A megfelelő akkumulátor kiválasztása Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI modellekhez és a modell fejlesztései
A Mercedes-Benz Sprinter járművek megbízhatósága és hosszú élettartama nagyrészt a gondos karbantartásnak és a megfelelő alkatrészek kiválasztásának köszönhető. Ebben a cikkben részletesen foglalkozunk a Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI modell akkumulátor igényeivel, valamint bemutatjuk a modell széles alkatrész- és kiegészítőválasztékát, és a legújabb generációk technológiai fejlesztéseit.
Akkumulátor kiválasztása Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (II. generáció, 2000-2006) modellekhez
Megfelelő akkumulátort keres a(z) Mercedes-Benz Sprinter autójához? Akkumulátor adatbázisunkban 32 Mercedes-Benz márkájú járműmodellt talál. A(z) Sprinter modellhez pontosan 66 változatot kínálunk.
Fontos tudni, hogy a(z) II. generációban 2000 és 2006 között gyártott 316 CDI, 316 CDI 4x4 motorral (Dízel) rendelkező Sprinter modellekhez egy 77Ah kapacitású és 760A indítóáramú akkumulátort igényel.
Kínálatunkban 187 fajta, ehhez az autóhoz megfelelő akkumulátort talál a következő gyártóktól:
- ABS
- Banner
- Bosch
- DYNAC
- Duracell
- ERA
- Electric Power
- Exide
- Forse
- Jász-Plasztik
- KRAFTMANN
- POLARIS
- Perion
- QWP
- Rocket
- SCT
- Start Power
- TAB
- Topla
- VARTA
- YUASA
- ZAP
A standard akkumulátor mellett választhat egy alternatív változatot is, 74Ah kapacitással és 680A indítóárammal.
Minden általunk javasolt akkumulátor megbízható indítást és hosszú élettartamot biztosít az Ön Mercedes-Benz Sprinter autójában.
A Sprinter 316 CDI akkumulátor specifikációi
| Modell | Gyártási év | Motortípus | Standard Akkumulátor Kapacitás (Ah) | Standard Indítóáram (A) | Alternatív Akkumulátor Kapacitás (Ah) | Alternatív Indítóáram (A) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI, 316 CDI 4x4 | 2000-2006 (II. generáció) | Dízel | 77 | 760 | 74 | 680 |
Alkatrészek és Kiegészítők Mercedes-Benz Sprinter modellekhez
Mercedes Sprinter tulajdonosok nagy örömére nem csak alkatrészek, de autófelszereléseket is megtalálnak webáruházunkban. Általánosságban elmondható, hogy a Mercedes Sprinter alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni.
Fontos kiemelni, hogy a választékot folyamatosan bővítjük, általában kategóriánként. Itt tudni kell, hogy egy és ugyanaz az alkatrész ára nagyban eltérhet a forgalmazóknál, más más csomagolásban, de ugyanaz az alkatrész. Garancia általában 1 év, de ez természetesen termékfüggő.
Népszerű Mercedes Sprinter Kiegészítők
Kínálatunkban számos izgalmas opció található, kezdve a kulcsházaktól. Népszerű kategóriák közé sorolhatóak a kulcsházak vagy éppen a váltógombok és váltószoknyák, de egyes Mercedes modellekhez az ablakemelő szerkezetek, kapcsolók is felkapottak. Ezek a kulcstartók kiváló minőségű anyagokból készülnek, és elegáns designnal rendelkeznek, amelyek tökéletesen passzolnak a Mercedes autókhoz.
Ezenkívül elérhetők nálunk bőr váltószoknyák és váltógombok is. Ezek a kiegészítők lehetővé teszik, hogy autója belső tere elegánsabb és kifinomultabb legyen.
Skoda Octavia: Mire figyeljünk?
Belső Tér Kiegészítők
A Mercedes kategóriában megtalálhatók továbbá szőnyegek, amelyek stílusos védelmet nyújtanak az autó padlójának. Méretpontosan tervezettek, így tökéletesen illeszkednek a Mercedes modelljeihez. Nem feledkeztünk meg a Mercedes üléseiről sem! Kínálatunkban megtalálhatók méretpontos üléshuzatok, amelyek tökéletesen illeszkednek az autó üléseihez.
A Mercedes-Benz Sprinter Fejlesztései és Technológiai Újdonságai
Minden idők legjobb Sprinterét dobta piacra a Mercedes, a transzporterek királya biztonságos, takarékos, környezetkímélő és még jól is néz ki. A Mercedes-Benz Sprinter: hét év és kereken egymillió legyártott példány után első transzporterként jelenik meg a Euro VI kipufogó-szabványt teljesítő motorokkal. Egy ilyennel faggattuk, a 316 CDI zárt áruszállító első látásra megfagyasztotta bennem a szuszt, ekkora tesztautóm még nem volt. Nem is fért be a kertbe, így jobban aggódtam éjszaka miatta, mint egy negyvenmilliós S-osztályért.
Az új motorháztető magasabban helyezkedik el, javítva a gyalogosvédelmet. A szélvédő tisztítására süllyesztett fellépő szolgál.
Euro VI motorok és BlueTEC technológia
Az új Sprinter fénypontjai közé tartozik a hajtómű is: ez az első olyan transzporter, amelynek teljes motorválasztéka Euro VI-os. Az Euro VI fokozat jelentősen leszorította a haszonjárművek emissziós határértékeit. A megengedett szén-dioxid-kibocsátás nem változott ugyan, de a nitrogénoxidokét (NOx) drasztikusan, 80 százalékkal csökkentették, 0,4 g/kWh-ra. A szénhidrogének (THC) esetében 70 százalékról és 0,13 g/kWh-ról van szó, a részecskék tömegét pedig egyszerűen megfelezték.
Ezek a nagyfokú szigorítások nem teljesíthetők csupán a motor belső változtatásaival, hanem olyan kipufogógáz-kezelést tesznek szükségessé, amilyen már tíz éve, több százezer Mercedes-Benz haszonjárművön, kilométerek milliárdjain ragyogóan bevált, az Ategótól az Actrosig. Ez az SCR-technika (szelektív katalitikus redukció), BlueTEC-motorral és AdBlue befecskendezésével a kipufogógázba.
A BlueTEC-motortechnikában AdBlue adalék csökkenti több mint 80 százalékkal a nitrogénoxid-kibocsátást. A szabványosított folyadék kétharmada ásványtalanított víz, egyharmada szintetikus karbamid. Elektronika felügyelete alatt, páraként fecskendezik be a kipufogóba, ahol a hő hatására ammóniává alakul, majd az SCR-katalizátorban ártalmatlan víz és nitrogén keletkezik. A Sprinterben külön vezérlőegység, a DCU (Dosing Control Unit) szabályozza az egészet, így csak kis mértékben kellett belenyúlni a motorelektronikába, amelyhez CAN-adatbusszal kapcsolódik a DCU. AdBlue szinte minden európai benzinkútnál kapható, ára fele a gázolajénak. Mivel mínusz 11 fokon befagy, szivattyúját fűtik, a fúvókáját viszont hűtik. A tartály jobboldalt elől van, 18 literes tartalma körülbelül 6000 kilométerre elég. Kifogyása előtt kb. 1000 kilométerrel figyelmeztető jelzést kap a vezető.
A motor részletei: OM 651
A Sprinter dízelválasztékának középpontjában a négyhengeres, 2,15 literes OM 651 áll. Furata 83, lökete 99 mm, hosszú löketű, ami növeli a húzóerőt. Fogaskerekekkel és egy rövid lánccal hajtott két felülfekvő vezértengelye 16 szelepet működtet. A közös nyomócsöves befecskendezés csúcsnyomása 1800 bar, a mágneses porlasztók hétfuratosak. A turbófeltöltő kétfokozatú. A maximális 360 newtonméteres nyomaték már alacsony fordulatszámon jelentkezik, és széles tartományban áll rendelkezésre. A kiváló működési kultúra részben a (1400-2400 percenkénti fordulatnál) két darab, ellenirányban forgó kiegyensúlyozó tengely, illetve a kéttömegű lendkerék érdeme. A visszavezetett kipufogógázt két fokozatban hűtik, és a tisztításban az SCR-technika mellett részt vesz egy koromszűrő is. Az intelligens vezérlésű generátor csak gázelvételkor (motorfékezés) tölt, gyorsításkor és egyenletes haladáskor így maradéktalanul rendelkezésre áll a motor teljesítménye. 163 lovas teljesítményét nem tudtuk próbára tenni, üresen teszteltük a járművet. Váltója darabos, merev, akadozós - nem tetszett, viszont a rugózás kellemes, a kormányzás precíz.
Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek
A Sprintert igazi őrangyal csapat figyeli, teherautókban szokatlan módon vezetési segédek garmada áll a rendelkezésünkre. Oldalszél-asszisztense mérföldkő a biztonságtechnikában. Alapfelszerelés a zárt kivitelekben 3,5 tonnáig, kiküszöböli az oldalról jövő széllökések hatását. A vezetőt tehermentesíti, hogy hirtelen szélroham esetén alig kell ellenkormányoznia. Az asszisztens a széria menetstabilizálóra épül, és 80 kilométer/óra fölött aktív. A rendszer célzatosan fékezi a szél felőli oldal egyes kerekeit, ezáltal elfordító hatást kelt, amellyel megakadályozza, hogy a szél odébb tolja, vagy megpördítse az autót.
A túlságosan közeli követési távolság a legveszélyesebb helyzetek egyike, ugyanakkor a Mercedes-Benz balesetkutatásai szerint radaralapú asszisztenssel jórészt kiküszöbölhetők a ráfutásos ütközések, illetve csökkenthetők a következmények, ha mégis bekövetkezik egy ilyen baleset. A Sprinter opcionális, radaralapú követési távolság asszisztense kategória-világpremier. Egyesíti a követési távolság figyelmeztetés és az adaptív fékasszisztens funkcióit, figyelmeztet a túl rövid távközre, illetve a helyzet éleződése esetén az akut ütközésveszélyre. 30 kilométer/óra fölött működik.
Jelzőlámpa gyullad ki a kombinált műszerben, ha előttünk veszélyesen közel haladó járművet ismer fel a rendszer. Optikai és akusztikai dinamikus figyelmeztetés akkor következik be, ha saját járművünk nagy sebességkülönbséggel közeledik az előtte haladóhoz. Ilyenkor még van ideje a vezetőnek vészfékezésre vagy kikerülő manőverre. Az adaptív fékasszisztens a dinamikus követési távolság figyelmeztetés után lép be, ha nagy sebességkülönbséggel, illetve gyorsulva közeledünk az előttünk haladóhoz, és közben a kritikus érték alá csökken a távköz, s ijedten fékez a sofőr. Ekkor az adaptív fékasszisztens támogatja a vészfékezést: ha a vezető nem nyomta meg elég erősen a pedált, pont annyi fékerőt ad rá, amennyi a baleset elkerüléséhez szükséges. Ezáltal a lehető leghosszabb reakcióidőt biztosítja az utánunk jövőnek, hogy ne jöjjön nekünk. Sok esetben ennyi elegendő a karambol megelőzéséhez. Az adaptív fékasszisztens beavatkozását bármikor felülbírálhatja az autóvezető, azaz ha erősebben fékezne, mint a rendszer, akkor az ő szándéka érvényesül. Fordított esetben, ha kikerülő kormánymozdulatot tesz, leveszi a lábát a fékről, vagy gázt ad, akkor megszűnik a beavatkozás.
Why Mercedes Has A Better Driver Assist System Than Tesla’s Autopilot
Holttér-asszisztense a B- és a hátsó oszlopnál kétoldalt elhelyezett négy közel tartományi radarérzékelőjével 30 kilométer/órától figyeli a szomszédos sávokat. Amennyiben autót vagy motorkerékpárt ismer fel a holttérben, piros jelzőfény gyullad ki a megfelelő oldali külső tükörben. Ha előzetes indexelés, illetve megfelelő gázelvétel és fékezés nélkül közelíti meg a járművünk a szegélyvonalat, akkor a sávsegéd felismeri, hogy nem szándékos úthagyás fenyeget, és hangjelzést ad.
A Sprinterhez opcióként kapható bi-xenon fényszóró, és távfény-asszisztens is. A helyzetnek megfelelően kapcsol táv- vagy tompított fényre, így optimálisan világítja meg az utat, jobban és korábban látható az út vonalvezetése, gyalogos vagy veszélyhely. A szembejövőket, illetve előttünk haladókat viszont nem vakítja el. Alapja a szélvédő belső oldalán elhelyezett kamera, amely a forgalmat figyeli a jármű előtt. Ha előttünk haladó vagy szembejövő autót, motorkerékpárt észlel, automatikusan tompít, de közben különbséget tesz álló és mozgó objektumok között. Ha újból szabad a pálya, megint felkapcsol távfényre. Felismeri a közvilágítást, és automatikusan tompít - például lakott helyeken áthaladáskor. A távfény-asszisztens 35 kilométer/órás menetsebességtől aktív. A látást statikus kanyar- és sarokfény, ködlámpa, fényszórómosó és fűthető szélvédő javítja, manőverezéskor tolatóradar segít (tesztautónkban ez nem működött egy korábbi sérülés következményeként, így folyton ki kellett szállni és megnézni, mennyi hely van még mögöttünk).
Egyéb jellemzők és karbantartás
A farostlemezzel és filccel burkolt raktér padlóján és oldalfalán számos gyűrű, illetve kívánságra sín szolgál lekötözésre. Az oldalsó ajtó elektromosan nyitható és csukható - a vezetőfülkéből és a távkapcsolóról egyaránt.
A Sprinter nem egyedül a fogyasztásával spórol: az európai alapfelszerelés része az karbantartási igény kijelző, amely a kopástól függően határozza meg az olajcserék esedékességét. Ezáltal még hosszabbak lettek a szervizperiódusok, elérhetik a 60 ezer kilométert is.
A tesztelt mondhatni luxus transzporter alapára a 163 lovas motorral 9,101 millió forint ÁFA nélkül, az extra felszereltségekkel a teherautó nettó ára megközelíti a 11 millió forintot. A fogyasztást csak üresjáratban tesztelhettük, de hatótávja így az 1340 kilométert is elérheti, fogyasztása 8,6 literre alakult 100 kilométerenként. Ergonómiája nem tökéletes, nagyok a belső távolságok, jobb lenne, ha a vezető felé fordulna a középkonzol. A tempomat karja rossz helyen van, könnyedén felcserélhetjük az index-szel.
Kényelmes vásárlási és szállítási lehetőségek
Percrekész készletezési rendszerünknek köszönhetően a személyes átvételre rendelt termékeink nagy többségét még aznap vagy legkésőbb másnap már át is veheti budapesti, Váci úti központi üzletünkben. Tágas eladótérrel és négy állásos pulttal várják Önöket szakképzett eladóink, akik válaszolnak a kérdéseikre, vagy kérésre szaktanácsot adnak. Termékeink átvehetők Budán, Bocskai úti üzletünkben is.
Inkább otthon maradna? Webáruházunkban a délelőtt leadott rendelések nagy többségét még aznap átadjuk szerződéses futár partnereink valamelyikének, akik másnap ki is szállítják Önnek a termékeket. Weboldalon vagy telefonon követheti nyomon rendelése útját, és bármekkora össz-tömegű rendelését kézbesítjük!
Ha akkor és ott akarja átvenni termékeinket, amikor és ahol Önnek éppen a legegyszerűbb, javasoljuk, hogy szállíttassa csomagpontra a rendelését! Ez az átvételi mód ötvözi a személyes átvétel és a házhoz szállítás előnyeit: egy Önhöz közel eső helyen juthat hozzá termékünkhöz, és akkor veszi át, amikor akarja, nem kell futárral egyeztetnie. Szállító partnereink akár 1 munkanapon belül eljuttatják az árut az átvételi pontra.
tags: #sprinter #316 #milyen #akkumlator