Škoda Superb DPF Szűrő Tisztítás: Minden, amit Tudnod Kell
A modern dízelmotorok egyik legfontosabb alkatrésze a részecskeszűrő (DPF - Diesel Particulate Filter), amely a kipufogógáz koromtartalmát hivatott megszűrni. A Škoda dízelmodellek - különösen az Octavia, Superb, Fabia, Kodiaq és Karoq TDI motorok - a Volkswagen-csoport belső technológiáira épülnek, így részecskeszűrő rendszerük is az egyik legfejlettebb a piacon. Ugyanakkor ezek a motorok rendkívül érzékenyek a használatra, az olajminőségre, az EGR és az injektorok állapotára.
Ha ez a szűrő eltömődik, az autó teljesítménye jelentősen csökken, a fogyasztás nő, és akár motor- vagy turbóhibához is vezethet.
A DPF Szűrő Regenerálása
A részecskeszűrő regenerálás, vagyis más néven részecskeszűrő kiégetés magának a szerkezetnek a működésébe van belekódolva. A koromcsapda tisztítására helyénvalóbb szóhasználat az égetés (a csapdába szorult korom elég, ahogy a szemét a szemétégetőben). Ennek a folyamatát nevezik regenerálásnak.
A DPF folyamatosan gyűjti a koromszemcséket. Normál esetben regeneráció során ezek elégnek, viszont városi, rövid távú használatnál ez a folyamat gyakran nem tud befejeződni.
Mikor és Hogyan Történik a Regenerálás?
A DPF regenerálás akkor következik be, amikor a részecskeszűrő telített állapotba kerül. A részecskeszűrő regeneráció kb. 10-15%-os telítettségi szintnél indul be, legyünk épp a német autópályán vagy a Nagykörúton. Ez használattól függően kb. 500-700 kilométerenként következik be, de extrém városi használat mellett akár 200 kilométerenként is megtörténhet.
Ideális esetben a részecskeszűrő 500-600 fokon kezd el regenerálni. Azonban normál városi vagy autópályás használat mellett aligha melegszik fel a DPF 300 fok fölé. Ennek a hibának a kiküszöbölésére alkották meg a részecskeszűrő adalékot, aminek a segítségével a lerakodott korom már 350-450 fok körül elkezd égni.
A DPF szűrő regenerálás akkor válik aktívvá, amikor a korom kiégetése üzemanyag adalékkal történik. Az aktív regenerációs mód során extra üzemanyag befecskendezésével történik a kiégetés. Ebben az esetben a folyamat magától lezajlik vezetés közben (ha a szűrő eléri a kellő hőfokot).
A részecskeszűrő regenerálás jeleit az autógyártó cégek megpróbálják a szőnyeg alá söpörni. Vagyis amennyire csak tudják, elrejtik a felhasználó elől azt a tényt, hogy az autójuk éppen regenerál. Azért vannak árulkodó jelek, amikből következtethetünk a részecskeszűrő regenerációra. Ahhoz, hogy a részecskeszűrőd regenerációja beinduljon bizonyos feltételeknek kell teljesülnie.
Miközben a DPF (a szűrő angol nevének rövidítése) azon dolgozik, hogy a természetbe minél kevesebb káros anyag jusson ki, egyre jobban megtelik koromrészecskékkel. Ha a DPF szűrő regenerálása (a korom kiégetése) nem történik meg bizonyos időközönként (500-700 kilométerenként, extrém esetben 200 kilométerenként), annak az az oka, hogy figyelmetlenek voltunk.
Részecskeszűrő tisztítás - Hivatalos DPF Szakszerviz
A DPF Szűrő Élettartama és Cseréje
A részecskeszűrő élettartama sem végtelen. Általában 150 és 200 ezer kilométer alatt még a kíméletesen használt DPF is tönkremegy, eltömődik.
Az autógyárak időnként az autó teljes élettartamában jól működő részecskeszűrőt ígérnek, azonban fontos tudni, hogy minden részecskeszűrő eltömődik előbb-utóbb. A menthetetlen szűrőket csak cserélni lehet és részecskeszűrőkhöz kizárólag márkaszervizekben lehet hozzájutni.
Az autósok valamiért nehezen szánják rá magukat arra, hogy kicseréltessék a részecskeszűrőt, hiszen az nagyon költséges. Sajnos vannak olyan esetek, amikor csak a csere a megoldás.
A részecskeszűrő komplex rendszer, a hibáját nem lehet a visszajelzőlámpa kiiktatásával leplezni, hiszen a meghibásodás sok esetben azonnal tapasztalható. A szűrő végzetes eltömődésekor az autó erőtlenné válik, vészüzemmódba kapcsol. Ekkor a sima regeneráció már nem segít, talán a szervizszámítógéppel lefuttatott hibakód-törlés és a részecskeszűrő kiszerelt, manuális megtisztítása.
Mikor Jelez a Műszerfal?
Nem! A részecskeszűrő eltömődését a műszerfal jelzi, amit minden esetben komolyan kell venni. Abban az esetben, ha az autó nem végzi el magától a regenerációt, tovább romlik a helyzet, amit talán még az autószerviz korrigálni tud. Azonban ha a szervizkomputerrel végzett kiégetés sem hoz eredményt, csak a tisztítás vagy a csere lesz lehetséges. Van, amikor rosszul értelmezi a jelet és feleslegesen jelzi a regenerációs parancsot a motorvezérlés.
Házilagos DPF Szűrő Tisztítás: Lehetséges?
Mit tehetünk azért, hogy a részecskeszűrő tisztítás házilag történjen? Van egy jó hír és egy rossz hírünk ezzel kapcsolatban. A részecskeszűrő tisztítás házilag merőben másképp történik, mint más „csináld magad” módszer esetén. A folyamatot ugyanis nem otthon kell elvégeznünk, hanem meg kell járatnunk a kocsit, amit célszerű egybekötni egy hosszas kirándulással vagy épp rokonlátogatással. Tartsunk azonban szem előtt valamit (különösen, ha nagy városban élünk és általában csak zötykölődünk a kocsival). A folyamatot (a vidéki kiruccanást) havonta célszerű ismételni, hogy a szűrő rendszeresen felfrissüljön. A részecskeszűrő tisztítás házilag tehát főképp idő- és útiterv készítést jelent.
Vannak olyan autótípusok, amelyeknek a részecskeszűrő állapotának érzékelői nagyon sensitivek és már akkor jelez az autó, amikor még kicsi a baj. Ebben az esetben sikeres lehet az autókázás. Azonban azoknál a típusoknál, ahol a check lámpától már csak akkor kapunk visszajelzést, amikor vastag koromlerakódás van már a részecskeszűrőben, sajnos akár az autó motorjának az épségét is veszélyeztetjük.
Házilagos Tisztítási Módszerek: Óvatosan!
Manapság nagyon divatos, hogy mindennel kapcsolatban találunk DIY (do it yourself) megoldásokat. A legtöbben bólogatva mondanák erre, hogy „Mert ingyen van”. Valóban. Szinte már hivatásszerűen űzzük a spórolást. Ne legyünk azonban ennyire anyagiasak. Lehetséges?
Sajnos napi szinten találkozunk olyan autótulajdonosokkal, akik megpróbálták megúszni a dolgot egy webáruházi megrendeléssel. Az eredmény? Ezek a szűrők tönkremennek! Totálisan kimarják a szűrőt, így hiába keresnek fel minket, hogy a „csodaszer” nem használt, most akkor jönnének hozzánk, mert ezen anyagok használata után nem tudunk már segíteni!!! Ennek két oka van: A szűrőbetét teljesen szétmaródik, szinte megsemmisül.
Ön pedig tegyen saját belátása szerint. Azonban, ha nem akarja veszélyeztetni az autójának részecskeszűrőjét (és bizonyos esetekben a motorját), akkor talán a legjobb döntés, ha ránk bízza a részecskeszűrő tisztítást. Mi egy nap alatt megoldjuk a problémát professzionális gépekkel, az ország legjobb DPF-es szakembereivel, és Ön megkímélheti magát az esetleges bosszankodástól.
Professzionális DPF Szűrőtisztítás
Mi olyan ipari tisztítóberendezéssel dolgozunk, amely megbontás, vágás és roncsolás nélkül tisztítja meg a szűrőt - gyorsan, biztonságosan és tartósan.
Akár egy év garanciával! A kézben hozott részecskeszűrők esetén a bejelentkezés nem szükséges, nyitva tartási időn belül (max. 15 óráig) lehet hozni! A részecskeszűrő tisztítása megvárható, kb.
Mi Történik, ha Eltömődik a Szűrő?
Ha ez a szűrő eltömődik, az autó teljesítménye jelentősen csökken, a fogyasztás nő, és akár motor- vagy turbóhibához is vezethet.
Gyakori Problémák és Megoldások
- Az autó egyre sűrűbben indítja el az automatikus regenerálást, esetleg már végig sem csinálja: Ez a módszer akár még sikeres is lehet, de ha a részecskeszűrőnk már nagyon eldugult, akkor többet árt, mint használ.
- Esetleges egyéb problémák: Itt azért meg kell jegyeznünk, hogy több, magát „részecskeszűrősnek” nevező cég is ezt teszi. Persze a honlapjaikon ott van a dpf tisztító gép vagy videó, de ezek többsége az internetről letöltött kép(és videó) és nem saját.
Összefoglaló táblázat
| Probléma | Lehetséges Okok | Javasolt Megoldás |
|---|---|---|
| Gyakori regenerálás | Rövid távú használat, városi forgalom | Hosszabb távú vezetés, autópálya |
| Teljesítménycsökkenés | Eltömődött DPF szűrő | Professzionális tisztítás vagy csere |
| Műszerfal jelzés | Eltömődött DPF szűrő, hibás érzékelő | Szervizellenőrzés, tisztítás vagy csere |
| Házilagos tisztítás sikertelensége | Túl eldugult szűrő, helytelen módszer | Professzionális tisztítás vagy csere |