Skoda Octavia klímakompresszor működése és gyakori hibái
A meleg időjárás közeledtével egyre fontosabb, hogy az autóklíma megfelelően működjön és képes legyen a kellemesen hideg hőmérsékletet fenntartani az utastérben. A kényelmi berendezés meghibásodása esetén valódi tortúrává válhat a nyári autózás. A nagy hőségben nehéz elviselni a fülledt, levegőtlen autót, és a probléma megoldása az ok diagnosztizálásával kezdődik. Sokan úgy érkeznek, hogy megkérdezik, van-e öt percünk egy klímafeltöltésre, pedig egy hibátlan rendszer lefejtése, nyomáspróbája és feltöltése körülbelül egy órát vesz igénybe. Ha valamit javítani vagy cserélni kell, nyilván több.
Az autóklíma működése
Ahhoz, hogy megértsük az autóklíma rendszerében felmerülő hibákat, először tekintsük át, hogyan is működik egy ilyen bonyolult berendezés.
Az autóklíma működése lépésről-lépésre:
- Az autóklíma egy hermetikusan zárt rendszer, amelyben hűtőközeg található.
- Ez régebbi autók esetén az úgynevezett R134A anyag, míg újabb modelleknél másfajta gázokat használnak.
- A hűtőközeget egy klímakompresszor keringeti a rendszeren belül.
- A kompresszor összesűríti a hűtőközeget, így megemelkedik a nyomása és hőmérséklete.
- A gáz továbbhalad a zárt rendszerben és eljut a kondenzátorig, ahol a beáramló menetszél lehűti, így cseppfolyóssá válik.
- A folyékony állagú hűtőközeg keresztülmegy a szárítószűrőn, ahol kiszűri a szennyeződéseket és párátlanít.
- Majd a hűtőközeg keresztülmegy az expanziós szelepen (más néven táguló szelep), ahol megnő térfogata, így jelentősen lehűl.
- Ezt követően a párologtatón keresztül haladó hideg hűtőközeg felveszi az utastérben található levegő hőmérsékletét és csökkenti a levegő páratartalmát.
- Ennek hatására az utastérben található levegő lehűl a kívánt hőmérsékletre és szárazabb lesz.
- Végül pedig indul elölről az egész folyamat.
Ahogy a fenti felsorolás mutatja, az autóklíma működése egy nagyon összetett folyamat.
Gyakori klímahibák és okok
Számos oka lehet annak, hogy az autóklíma nem fúj hideget. A légkondicionáló meghibásodásának leggyakoribb oka szivárgás vagy a kompresszor problémája.
Klíma kompresszor hiba jelei
A kompresszor a rendszer egyik legfontosabb eleme, hiszen ez felelős a hűtőközeg keringetéséért. A meghibásodás gyakori előjele a gyengülő légáramlás és csökkenő hűtőhatás. Majd egy ponton túl, amikor a kompresszor végképp üzemképtelenné válik, az autóklíma nem hűt már kicsit sem. A kompresszorcsere költséges hiba, amelyet kizárólag profi szakemberek végezhetnek el. A klíma kompresszor meglehetősen hosszú élettartammal bír, nehezen romlik el, hibák azonban jelentkezhetnek, de ezeket a legtöbb esetben könnyen lehet orvosolni:
- A kompresszor mágneskapcsolójának hibája: A mágneskapcsoló kompresszor egyik fontos alkatrész, amely egy elektromos tekercsből és egy un. kuplung részből áll. A mágneskapcsoló hibáknál gyakori, hogy megszakad a tekercs, de az sem ritka, hogy a kuplung rész nem bírja tovább.
Hogyan működik az autóklíma? - Alkatrészek és funkcióik - Autóklíma rendszer
Hűtőközeg szivárgás
A hűtőközeg szivárgás a légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos leggyakoribb probléma. Ez a gáz szivárgását jelenti, a hiba helyét viszont nagyon nehéz megtalálni. Jellemzően ilyenkor a szivárgás jelölő folyadékkal, más néven UV folyadék töltik fel a rendszert, hogy könnyebben azonosítani lehessen a szivárgás helyét. A folyadék UV fényen világít, így egy UV lámpa segítségével világítják meg a csőrendszert, és így találják meg a szivárgás helyét.
Olajmaradványokat talált a klímacsöveknél és sziszeg a hűtőrendszer? Ki-be kapcsol a klíma? Netán kattog, amikor bekapcsolja a hűtést? Ezek a jelek mind a hűtőközeg szivárgásra utalhatnak, amelyet nem old meg a töltés sem! A tömítéshez és újratöltéshez kérje autószerelő szakember segítségét. Az UV A/C szivárgásérzékelő készlet használata a legegyszerűbb módja a szivárgás megtalálásának.
Ha kevés a hűtőközeg, ellenőrizze, hogy a rendszer szivárgása zöld színű és olajos-e. Ellenőrizze az összes szerelvényt, hogy megbizonyosodjon azok tömítettségéről. Ellenőrizze a kompresszor tömlőelosztóit. Ellenőrizze az első tömítést és az O-gyűrűket, amelyek tömítik a nyomáskapcsolókat bizonyos kompresszorok hátulján. Ellenőrizze, hogy a tömlők megfelelően vannak-e roppantva a szerelvényekre. Ellenőrizze a Schrader tűszelepeket. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e lyukak a hűtőn. Ellenőrizze, hogy az elpárologtató UV-fénnyel elvezeti-e a kondenzátumot.
Alacsony szintű hűtőközeg
Normál használat mellett is éves szinten 5-10% mértékű a gázszökés, így nem meglepő, hogy időnként szükséges újratölteni a klímarendszerben található gázt. A szakemberek a hűtőközeg egészét eltávolítják javításkor a legjobb hatásfok elérése érdekében.
Kondenzátor hiba
Amennyiben meghibásodott a kondenzátor, képtelen a hűtőközeg cseppfolyós állagúvá transzformálni. Ilyenkor a hűtőközeg nem tud megfelelően továbbhaladni a rendszerben és a gépjármű klímaberendezése enyhén vagy egyáltalán nem hűt. A probléma orvoslása kizárólag profi szervizben lehetséges, otthoni körülmények között nem megoldható.
Eltömődött pollenszűrő
Ritkábban, de előfordulhat, hogy az utastéri pollenszűrő apró szennyeződések (például pollen vagy por) hatására olyan mértékben eltömődnek, hogy a hideg levegő képtelen keresztüljutni. Ilyen helyzetben a utastérszűrő csere jelent megoldást, melyet érdemes profikra bízni a legjobb eredmény érdekében. Illetve, javasoljuk, hogy ne feledkezzen meg a rendszeres autóklíma tisztításról sem.
Péter mutat néhány képet a telefonján. Egy ügyfél autójából kiszedett pollenszűrő látható rajta, melybe két egértetem szorult. Ő még olcsón megúszta, hiszen a szűrő cseréje után ismét le lehetett hűteni az autó utasterét. Persze nem csak akkor érdemes cserélni ezt a szűrőt, amikor már gyengélkedik a légkondicionáló, de akkor is, ha elégedetlenek vagyunk az autónk szellőztetésével.
Szakértő klímatisztítás
Évente érdemes megejteni a klímatisztítást is. „A klímabombás módszer sajnos nem az igazi, maximum néhány napra jó illatot csinál az utastérbe. Vegyszeres tisztítás illetve az ózongázos fertőtlenítés együttes alkalmazása a leghatásosabb módszer és a pollenszűrő sem úszhatja meg a cserét. És persze tisztítás során mindig ellenőrizzük hogy amúgy a klíma jól hűt-e.” Ez évente 3 órás karbantartást és kicsivel több, mint tízezer forintot jelent.
Mit tegyünk, ha az autóklíma nem hűt?
Amennyiben az autóklíma nem fúj hideget, nagyon valószínű, hogy a fenti meghibásodások egyikéről lehet szó. Azonban mielőtt időpontot foglalna az autószerelőnél, érdemes lehet az alábbi lépéseken végigmenni:
- Bár triviálisnak tűnhet, de ellenőrizze, hogy valóban bekapcsolta és a megfelelő fokozatra állította a légkondicionálót!
- Ellenőrizze, hogy a kondenzátoron nincs a légáramlást gátló szennyeződés! Ilyen lehet például nagy mennyiségű rovartetem, falevél vagy akár száradt sár is!
- Győződjön meg arról, hogy a légáramlást szabályozó rácsok vagy egyéb rendszer nem akadályozza a hűtést!
A fenti megoldások nem segítettek? Ahhoz, hogy a pontos műszaki hibát diagnosztizálják és az autóklímát megjavítsák, mindenképpen szükség lesz profi autószerelőre.
Használt alkatrészek és a minőség kérdése
Bizonyos esetekben szintén csábító tud lenni, ha azt állítja egy kereskedő, hogy csak a klímakompresszort kell kicserélni. Az újonnan 100-150 ezer forintos alkatrészt megtaláljuk a bontóban néhány tízezer forintért is. Mindig elmondják az ügyfeleiknek, hogy használt alkatrészre nem tudnak garanciát vállalni, de ezt nem sznobériából teszik. Látható tehát, hogy a hibás klímakompresszort önmagában nem elég kicserélni, de ez nem a felhasználók szívatása miatt van így, hanem mert a hibás klímakompresszorok dugattyúi felsérthetik a kompresszor hengerfalát, és az így rendszerbe kerülő fémreszelékek könnyen tönkre tehetik az új alkatrészt is.
SRLine - minőségi alkatrészek az autóklímához
Amikor alkatrészcserére kerül sor, különösen fontos a minőség és a megbízhatóság. Az SRLine vagy Selected Replacement Line a Polcar tulajdonában lévő márka. Az SRLine márkával rendelkező anyavállalat a kínálat egy szűkebb szegmensét célozza meg, így a gyártó a magasabb minőségű autóalkatrészek gyártására koncentrálhat. A minőség a legfontosabb jellemzője a gyártó termékeinek, mivel minőségi szabványaik megegyeznek az eredeti alkatrészekkel. Mindenekelőtt megbízható anyagbeszállítókkal és precíz gyártással gondoskodnak a minőségről, majd a termékeket különféle minőségi teszteknek vetik alá, amelyek eldöntik, elég jó-e a termék ahhoz, hogy a végfelhasználónak eladják. Ennek eredményeként az SRLine termékcsalád termékei nagyon megbízhatóak még az igényesebb vezetők számára is. Az SRLine márka termékei között olyan autóalkatrészek széles választékát találjuk, amelyekre minden járműnek szüksége van. A kínálatban szerepelnek többek között klímakondenzátorok és hűtőrendszer alkatrészek is, amelyek kritikusak az autóklíma megfelelő működéséhez.
tags: #skoda #octavia #kompresszor #mukodese