Skoda Kodiaq: Nagycsaládosok Autóvásárlási Programja és a 3,7 Milliós Kedvezmény
Orbán Viktor vasárnap megtartott évértékelő beszédében egy hétpontos akciótervet hirdetett meg. Ennek részeként elindították a nagycsaládosok autóvásárlási programját, amely jelentős segítséget nyújt a gyermekes családoknak új, legalább hétszemélyes jármű beszerzéséhez. A kormány április elején elfogadta a családvédelmi akcióterv bevezetéséhez szükséges törvénymódosításokat. Ennek megfelelően az állam a törvényi előírásoknak megfelelő nagycsaládosoknak új, legalább hét személyes autó vásárlásához legfeljebb 2,5 millió forintos vissza nem térítendő támogatást biztosít, a jármű árának maximum 50 százalékáig.
A támogatási kérelmet a rendelet szerint 2019. július 1-jétől lehetett benyújtani az Államkincstár felé, és a családoknak 2022. december 31-ig volt lehetőségük élni ezzel a lehetőséggel. A támogatás igénybevételének alapvető feltétele a legalább hét személyes utastér.
Ki jogosult a támogatásra és milyen feltételekkel?
A támogatást azok a családok kaphatják meg, ahol legalább három olyan gyerek van, akik után családi pótlékra jogosultak a szülők. Ha két ilyen gyerek van a családban, de az anyuka éppen várandós a harmadikkal, akkor is igényelhető a támogatás. Fontos tudni, hogy a családi pótlékra jogosító gyerekek számítanak, a tartósan beteg vagy súlyosan fogyatékos gyerekek pedig életkortól függetlenül. Feltétele a B kategóriás jogosítvány is; ha az igénylőnek nincs, jó a házas- vagy élettársé is.
A támogatás kizárólag új, legalább hét személyes autó vagy kisbusz vásárlására vehető igénybe. További feltétel, hogy a támogatással vásárolt személygépkocsi három évig nem adható el. Az autó árának nincs felső korlátja, de a támogatás maximum a vételár felét teheti ki. Az autó nem adható vagy ajándékozható el három éven belül. Fontos további információ, hogy a járművet három évig nem lehet átalakítani, illetve egy-egy darab „Családbarát Magyarország” feliratú matricát kell ragasztani az autó két oldalára, aminek szintén három évig az autón kell maradnia. Ennek költsége az első felhelyezés esetén az autót értékesítő céget terheli.
A ŠKODA KODIAQ és a nagycsaládos ajánlat
A ŠKODA számára a márka történetének kezdete óta fontos volt a családokkal való törődés, az igényeiknek megfelelő komfortos, korszerű és biztonságos autók tervezése és gyártása. Az idén július elsején hatályba lépő törvénymódosításnak a cseh gyártó választékából a ŠKODA KODIAQ hét személyes változata felel meg, melyre a hazai márkaképviselet egyedi kedvezményt kínál.
„Nagyon fontosak számunkra a családok - mondja Németh János, a ŠKODA márkaigazgatója - ezért is támogatunk társadalmi szerepvállalásunk keretei közt több olyan hazai programot, mely a családokról, családoknak szól. Örömmel fogadtuk a családvédelmi akcióterv keretében meghirdetett támogatást, és igyekeztünk a ŠKODA oldaláról is lehetőségeink szerint olyan kedvezményeket kidolgozni, mellyel aktívan hozzájárulhatunk a program sikeréhez.”
A KODIAQ modell hétszemélyes változatához alakítottak ki nagycsaládos csomagot, mely azon kényelmi és biztonsági felszereltségeket tartalmazza, amiket tapasztalatok alapján a vásárlók a leginkább kedvelnek, illetve tovább növelik a családok biztonságát és kényelmét. A ŠKODA KODIAQ már önmagában is egy robusztus és erőteljes megjelenésű, minden igényt kielégítő divatos SUV modell. A márkára jellemző tágas utastere mellett a kategória legnagyobb csomagterével is rendelkezik, így nemcsak a gyerekülés, de a babakocsi is kényelmesen befér az autóba. A KODIAQ széleskörű kényelmi felszereltségének köszönhetően kellemessé teszi az utazást, miközben a KODIAQ passzív és aktív biztonsági rendszerei vészhelyzetekben is vigyáznak az utazókra.
A ŠKODA a három üléssorral rendelkező KODIAQ modellhez alakított ki egy figyelemre méltó nagycsaládos ajánlatot, melynek köszönhetően akár 3,71 millió forintot is megtakaríthatnak az állami támogatásra jogosultak.
A magánszemélyek számára kínált árkedvezmény mellé az akció keretében a nagycsaládos csomagot gyakorlatilag 99%-os kedvezménnyel biztosítják a KODIAQ Ambition és Style felszereltségű autókhoz.
A támogatási kérelmet a rendelet szerint 2019. július 1-jétől lehetett benyújtani az Államkincstár felé, azonban a ŠKODA márkakereskedéseknél lehetőség volt előszerződés kötésére. Közeleg a július elseje, amikortól igényelni lehet a nagycsaládosok autóvásárlási támogatását. De jó ha tudod, hogy nem kell már addig sem várnod. A ŠKODA lehetőséget biztosít, hogy előrendelhesd autódat, így akár már a nyáron átvehette a család új KODIAQ-ját.
A Nagycsaládos Csomag Tartalma a ŠKODA KODIAQ-hoz
Az akcióban meghirdetett nagycsaládos csomag tartalma:
- hétüléses kivitel
- proaktív utasvédelmi rendszer: ütközésveszély esetén felhúzza az ablakokat és előfeszíti a biztonsági övet
- ISOFIX gyermekülés rögzítési pontok elöl (hátul már a széria része)
- biztonsági öv kontroll a harmadik üléssorhoz
- oldallégzsákok hátul
- családi csomag I.: elektronikus gyerekzár, napfényrolók a hátsó ablakokon
- hulladéktároló az első ajtókban
- tablettartó
A nagycsaládos csomagban megtalálható extrafelszereltségek ajánlott fogyasztói ára 610 870 Ft, amelyet most az akció keretében mindösszesen 6100 Ft-ért kínált a ŠKODA.
A nagycsaládos csomagot a feltüntetett kedvezményes áron azon nagycsaládosok vehették igénybe, akik az állami szerzési támogatásra jogosultak és jogosultságukat az Államkincstár által kiállított határozattal érvényesítették.
További 7 személyes modellek a támogatás keretében
A rendelet persze még számos finomítást tartalmazhatott, amely majd pontosítja a szóba jöhető modellek listáját, de a program indulásakor a következő 7 személyes személyautók voltak a hazai kínálatban egy egyszerű keresés alapján. Az Autovista Magyarország Kft (ismertebb nevén Eurotax) összesítése szerint hazánkban összesen 70 modell, 1286 variánssal volt érintett. Mivel nincs árbeli korlátozás, az összes 7-9 üléses személyautó szóba jöhetett.
Mint már megírtuk, Magyarországon a Dacia Lodgy 7 üléses kivitele volt a legolcsóbb olyan új személyautó, mely megfelelt az új autóvásárlási program eddig ismertetett kritériumainak. Ennek a típusnak az SCe 100 motoros kivitele Ambiance felszereltséggel 3 529 000 forintba került - az importőr oldala szerint. A legolcsóbb modell, a Dacia Lodgy így akár 2,1 millió forintért, azaz féláron is megvásárolható volt a támogatással.
7 személyes autót 1.500.000,-Ft -ért! Mi a választék? Mit érdemes megvenni? Melyik a legjobb 7 szem?
A legnépszerűbb 7 személyes családi autók a program idején:
Kormányzati információk szerint a rendelet tavalyi életbelépése óta a legnépszerűbb hétszemélyes családi autók:
- Dacia Lodgy (40 %)
- Fiat Doblo / 500L / Talento hármas (15 %)
- Skoda Kodiaq (13 %)
- Seat Alhambra (8 %)
- Renault Escape / Scenic páros (6 %)
- Opel Zafira (4 %)
- Ford S-Max / Ford Galaxy páros (4 %)
- Ford Tourneo Connect / Ford Transit Custom páros (3 %)
- Honda CR-V (3 %)
A fennmaradó 4 %-on osztozott az összes többi egyterű (Citroën, Hyundai, Kia stb. egyterű modellek).
A családosok a kiválasztott gépkocsi ötven százalékáig, maximum 2,5 millió forint értékig vehették igénybe a kedvezményt, az adminisztrációs folyamatot a márkakereskedések végezték el. Az autó vételi áráról számla készült, és azt a szükséges papírokkal együtt küldték el a Magyar Államkincstárnak.
A Dacia Lodgy, a Ford S Max, a Ford Galaxy és a Ford Transit Custom sikermodellekre a vevők átlagosan egy-három hónapot vártak, de a várakozási idő akár öt hónap is lehetett.
Az Auto Best díjjal kitüntetett Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter trió ára mellett kidolgozási minőségével és azzal is rálicitált a Fiat Doblóra, hogy kétféle hosszal is választható hétülésesként. Az Opel Combo, a Berlingo és a Peugeot Rifter is kedvező áron volt elérhető a támogatással.
A 5 millió forintos keretbe beleférő modellek (támogatással):
A következő modellek fértek bele támogatott árukkal az 5 millió forintos keretbe, de néhány további modell esetén is előfordulhatott ez, ha például a központi kedvezményt, akár kereskedői szinten megtoldották:
- Dacia Lodgy
- Citroën Berlingo
- Opel Combo
- Peugeot Rifter
- Volkswagen Caddy
- Fiat 500L Wagon
- Nissan Evalia
- Citroën Grand C4 Spacetourer
- Renault Grand Scenic
- Opel Zafira Tourer
- Ford Tourneo Connect
- Peugeot 5008
- Volkswagen Touran
A Volkswagen sem aprózta el a kedvezményeket, a nagycsaládos állami támogatásra jogosult vevők számára a „Nagycsaládos-csomag opciót, azaz hét ülést tartalmazó Touranok esetén további 1,5 millió forintos kedvezményt adott. A teljesen vállalható Touran 1.5 TSI EVO (150 LE) Comfortline alapverzió így 4 719 000 forintért volt vihető haza.
Jelenlegi információk szerint még 9 üléses Ford Transit Custom is akadt alig több mint 5 millió forintért. Ha volt még egy millió forint a „zsebben”, akár BMW 2-es Gran Tourer, Renault Trafic is nézhető volt, ezek ugyanis 6 millió forintos keretig nyújtóztak - támogatott - alapárukkal.
Fontos szempontok 7 személyes autó választásakor
Az egyterű személyautók megjelenésük óta a nagycsaládosok kedvencei, nem véletlenül. Nem csak arról van szó, hogy kényelmesen elférnek benne a gyerekek, a felnőttek, vagy akár a kutya is. Legalább ilyen nagy vonzerőt jelent a variálhatóságuk. Mivel - egy 7 személyes egyterűnél - a leghátsó két ülés általában kivehető, az autó felhasználása igazán sokoldalú lehet. Az egyébként is tágas csomagtér így még nagyobbá válik, és beférnek oda plusz bőröndök, gumimatracok - akár felfújva is -, de még költözésnél is hasznos lehet ez a tér.
Biztonság és praktikum
A biztonság a legfőbb szempont egy ilyen jármű vásárlása esetén. A csomagokat mindig úgy kell elhelyezni, hogy egy esetlegesen bekövetkező baleset során ne repülhessenek előre az utastérbe. Ebből adódóan meg kell vizsgálni, van-e lehetőségünk arra, hogy egy utazás esetén rögzíthessük a csomagjainkat. Ez igen fontos szempont, hiszen egy frontális ütközés esetén egy 30 kg-os keményfedelű bőrönd óriási pusztítást tud végezni az utastérben, az utasok sérülését okozva. Tehát nézzük meg, hogy mi módon tudjuk kihasználni a csomagteret, és lehetőségünk van-e rögzíteni a csomagokat.
A biztonság témakörén belül fontos szemügyre vennünk a kiválasztott kocsi csomagterét is. Egy átlagos 7 üléses családi egyterű csomagtere manapság hét üléssel kb. Nevükből is adódik, hogy ezeknek a járműveknek az elsődleges vásárlói a nagyobb családok, tehát azt itt leszögezhetjük, hogy a biztonság a legfőbb szempont egy ilyen jármű vásárlása esetén.
Alapvető szempont, ha leszűkítettük a kört 2-3 megfelelő modellre, hogy ezek közül azt válasszuk, amelyikben a legtöbb biztonsági felszerelést helyezték el. Mit értünk ez alatt, pl. a ködlámpákat, a blokkolásgátlót vagy pl. a légzsákokat. 2020-ban már egy alapmodell is sokkal több extrát tartalmaz, mint 10 évvel ezelőtt.
Aki nap mint nap kötötte már be a gyermekeit a hátsó ülésen található gyermekülésekbe, az nagyon jól tudja, hogy egy elhúzható ajtó nyílása mindig sokkal hatalmasabb, mint a hagyományosan nyíló ajtóké. Sokkal könnyebb behajolni, betenni vagy kivenni a kicsiket az ülésekbe. A hátsó tolóajtó megléte tehát ma már alapvető szempont lehet a gyerekes családoknak egy családi egyterű kocsi kiválasztása esetén.
Kényelem és méret
Manapság egy 7 személyes családi egyterű modellből általában nem hiányzik a klíma sem, ami nagy áldás főleg nyáron, hiszen a nagy méretű üvegfelületeknek köszönhetően kánikulában hamar felforrósodhat az autó belső tere, és ez a kisgyermekeknél hamar végzetes is lehet. Egy 7 üléses családi autó már elég nagy méretű ahhoz, hogy igen nagy hasznát vehetjük pl. egy hosszabb utazáson.
Sokan fel szoktak tenni a kérdést, vajon egy családi egyterű választása esetén az 5, 6 vagy a 7 ülés lenne a legjobb? Ne felejtsük el, hogy a plusz ülések akkor is jól jöhetnek majd később, ha most még egyébként kicsi a család. Azt se felejtsük el, hogy ezekben az egyterűekben bármelyik ülést egyszerűen kivehetjük vagy visszatehetjük, ha éppen nincs rájuk szükség. Összecsukva ráadásul kis helyen elférnek otthon a garázsban. Sokan gondolkodnak hibásan, hogy most elég az 5 ülés, majd később veszek még kettőt, ha szükség lenne rá. Ez nem logikus gondolkodás.
Ha igazán nagy a család, négy vagy még annál is több gyerek van, nem is beszélve az esetleg a családdal utazó barátokról, háziállatokról, akkor a 7 ülés már kevés lehet. A népes családnak természetesen a csomagja is több, márpedig egy egyterűben a plusz két ülés a csomagtérből veszi el a helyet, nem is keveset. Ilyen esetben ideális választás lehet egy 8-9 személyes kisbusz. Azonban azt figyelembe kell venni, hogy ezeket a járműveket alapvetően nem nagycsaládosoknak szánták, általában haszongépjármű-alapokra épülnek.
SUV-ok, mint alternatívák
A SUV-okat (sport utility vehicle - sportcélú haszongépjármű) más néven utcai, vagy városi terepjáróként ismerhetjük. Valójában ez a kategória a dzsipek egyes tulajdonságait ötvözi a személyautók nyújtotta kényelemmel. Ugyanakkor SUV-okból is vannak csak elsőkerék-meghajtású modellek. De a hazai utak állapotát figyelembe véve a városokban is jól jöhet a megemelt padlólemez, ráadásul a ki-és beszállás is kényelmes lesz általa. Ellenben tény, hogy ütközés, karambol esetén egy ilyen járműben nagyobb biztonságban vagyunk, mint egy „normál” személyautóban.
Új vagy használt autó?
Egy új autó mindig drágább, mint egy használt ez tény. De ne felejtsük el, hogy cserébe ott a garancia, a foltmentes belső és karcolásmentes karosszéria is. Azt azonban ne felejtsük el, teljesen mindegy hogy új vagy használt kocsit vásárolunk, a kis lurkók nem fognak úgy vigyázni a kárpitra, mint egy felnőtt. Tudomásul kell vennünk, hogy ez egy családi autó, ebből a célból vásároltuk, így el kell fogadnunk azt a tényt, hogy nem marad tiszta a kocsink állapota örökkön-örökké.
Ha nem új autót vásárolunk, nyugodtabban hátradőlhetünk az ülésen, és nem kell annyira aggódnunk a kocsi belterének állapota miatt. Az is tény, hogy az egyterű kocsik, jellegükből fakadóan áruszállításra is tökéletesen alkalmasak, így nem fogjuk megúszni, hogy a barátunk, rokonunk, ismerősünk ne kérjen meg bennünket egy kis fuvarra, ami épp nem fért be a kis Suzukiba. Aki tehát ilyen kocsit vásárol, meg kell, hogy barátkozzon a gondolattal, hiába figyel oda folyamatosan, mindig lesz egy pici kis „nyom”, ami emléket hagy.
Ezért nem érdemes selymes kárpitozású, világos szövettel borított üléseket választani, mert azon már napokon, heteken belül ott lesznek a foltok, és előbb vagy utóbb ezek eltávolíthatatlanok lesznek a legdrágább vegyi tisztítás bevetése ellenére is.
Fenntartási költségek és szerviz
Bármilyen autóra érvényes, amit megvásárolunk, hogy annak vételára csak egy kisebb rész lesz ahhoz képest, amit később évről évre az autó fenntartására fogunk fordítani. Érdemes kutakodni tehát különböző hazai és nemzetközi fórum oldalakon, hogy az általunk kinézett márka / típus / évjárat stb. esetében mik a tapasztalatok. Pl. tájékozódni érdemes, hogy milyen sokat vitték az adott modellt szervizbe, milyen gyakran robbant le, mik romlottak el általában rajta, és mennyibe került egy átlagos szervizelés.
Vannak azonban bizonyos tényezők, amik szerepet játszhatnak a döntésünk során. Pl. megnézhetjük az autó alkatrész kereskedők online áruházaiban, hogy egy-egy konkrét, kiszemelt alkatrész mennyibe kerül az egyes márkák / típusok / modellek / évjáratok esetében. Hihetetlen, de igaz, vannak olyan modellek, ahol pl. a szélvédő vagy egy egyszerű visszapillantó tükör két-háromszorosába kerül, mint egy másik modell esetében. Ne tévesszen azonban minket meg az sem, hogy egyáltalán nem mindegy, hogy új, gyári alkatrészről beszélünk, vagy egy utángyártott alkatrészről.
Érdemes annak is utánajárni, hogy a kiválasztott modellhez mennyire érhetőek el bontott alkatrészek, mert pl. egy kisebb koccanás esetén elkerülhetetlen bal első fényszóró csere, vagy egy kukásautó által lebontott visszapillantó tükör esetében akár 1:10 arányban is megspórolhatjuk az alkatrész költségeit. Sajnos az egyterű családi autók esetében ma még a kis darabszámból adódóan nem annyira számítanak tömegesnek a bontott alkatrészek, így egy szervizelés esetén a cserealkatrészek ára is általában mindig magasabb.
Használt járművek esetén ma Magyarországon jellemző tény, hogy nagyon kevesen kötnek a kocsikra CASCO biztosítást, sokkal inkább csak az utazás időtartamára megkötött ún. Asszisztencia szolgáltatások a népszerűek. Ez tökéletesen elégséges ahhoz, ha a kocsink lerobbanna egy külföldi autópályán, akkor ingyenesen el fogják vontatni a legközelebbi szervizállomásig. Lényeges azonban, hogy tudjuk: ha az autónk életkora eléri a 15. életévet (a forgalomba helyezéstől számítva), akkor már sajnos a biztosítók nem fognak rá ilyen asszisztencia biztosítást kötni.
Használt autó vásárlása: mire figyeljünk?
Ha márkakereskedőnél vásárolunk új családi autót, minimális a kockázata annak, hogy átvernek bennünket. Ha kéz alól vásárolunk használt családi autót, úgy ugyanazon kockázati tényezők állnak fenn, mintha bármilyen átlagos járművet vásárolnánk. Számos olyan példa olvasható az interneten, ahol pórul járt vevők ilyen esetekről számolnak be.
Egy közös ezekben az esetekben: utólagos reklamációra már nem nagyon van lehetőségünk, hiszen aláírtunk egy papírt, amelyben szerepelt hogy tisztában voltunk a kocsi adás-vételkori állapotával, hibáival. Az esetek többségében visszatérő jelenség, hogy a felek szóban egészen másban állapodtak meg, de ez egy bíróság előtt nem állja meg a helyét, hiszen van egy aláírt, érvényes szerződés a felek között.
Ezért minden esetben, ha használt családi autót vásárolunk, alaposan olvassuk el a szerződés minden pontját, és csak azt vegyük biztosnak, ami a szerződésben is szerepel. Ha mégis találnánk olyan hibát, amelyre a szerződésben nem szerepel utalás, úgy arról vegyünk fel egy külön jegyzőkönyvet, vagy írjuk rá záradékként a szerződésre és mindkét fél írja alá. Ez esetben jó esélyünk van arra, hogy jelentős mértékben le tudjuk alkudni az eredeti vételárat, de végső esetben (pl. ha az eladó nem akarja ezt aláírni) el is állhatunk az adás-vételtől.
Modern 7 személyes autók és elektromos alternatívák
A 2019-ben indult nagycsaládos autóvásárlási program megmutatta a keresletet a tágas, legalább 7 üléses autók iránt. A piac azóta folyamatosan fejlődött, és számos új modell, köztük elektromos járművek is megjelentek ebben a szegmensben.
Ha valaki 2-3 gyerekkel és sok csomaggal közlekedik, de nem akar kisbuszt, vagy egy furgon személyszállító változatát, akkor ma már több jó villanyautó közül választhat. 20 millió fölött nem kunszt jó családi villanyautót venni, ebben az árkategóriában már gyors töltést, 500 kilométer feletti hatótávokat és gazdag felszereltséget kapunk. A szóba jöhető típusok közül az alacsony töltési teljesítmény (85 kW) miatt zártuk ki a Leapmotor C10-et, a 20 millió fölötti ár diszkvalifikálta a BYD Sealion 7-et, a Peugeot 5008-at és a Volkswagen ID.7 kombit is. A Volkswagen ID.4 erős jelöltnek tűnt a most 13 milliónál induló akciós árával, de a 360 kilométeres WLTP hatótáv miatt kihúztuk. Érdekes opció lehetne még a Peugeot e-308 SW, ami a kevés elektromos kombik egyike.
Az összefoglaló táblázatunkban egyébként olyan szemmel is érdemes ezeket az autókat nézni, hogy itt már nagyon a 2 tonna saját tömeg határán táncolunk, és 2027-től Budapesten az ennél nehezebb autók dupla parkolási díjat fognak fizetni. Lehet, nem baj ha 2000 kiló alatt van a kiszemelt autó.
Néhány modern elektromos 7 személyes modell (példák):
- BYD Seal U: Az alapára jelenleg 17,3 millió forint akciósan és ezért elég gazdag alapfelszereltséget kapunk. Nálunk már valószínűleg fájdalomküszöb felett van, de 19,2 millióért ehhez a Design felszereltség +90 kilométer hatótáv mellé többek között nagyobb belső képernyőt, esőérzékelős ablaktörlőt, színes hangulatvilágítást, 10 hangszórós Infinity hangrendszert, vezeték nélküli telefontöltőt, 360-as kamerát és HUD kijelzőt ad.
- Citroën C5 Aircross: Két akkumérettel rendelhető, a kisebbik 74-es akkuval 500 km feletti WLTP hatótávot ígér. A típus 17,5 milliós alapmodellje a You felszereltség, de ebből olyan dolgok hiányoznak, mint a tolatókamera, a kulcs nélküli nyitás, a fényre sötétedő középső visszapillantó, az elektromos csomagtérajtó, hátsó szellőzőnyílások, a telefonos alkalmazásból indítható előfűtés/hűtés, az elektromos tükrök, vagy az oszthatóan dönthető üléstámlák.
- Ford Capri: A típus indulóára 14,9 millió, de ezért egy hajszállal 400 kilométer alatti hatótávot és gyengébb motorteljesítményt kapunk. Aki szorít a költségvetés és el tudja fogadni a kisebb hatótávot, annak jó választás lehet az alap Style szint.
- Hyundai / Kia (példa a szigorú szervizpolitikára): Muszáj megemlítenünk a nagyon szigorú szervizpolitikát. Nem csak rendszeres, 60+ ezer forintos szervizekre kell az autót elvinni, de egyetlen kilométert vagy napot sem lehet csúszni, különben ugrott a garancia.
- Nissan Ariya: Akciózzák. 15,5 milliós indulóára azt jelenti, a kisakkus változattal egészen elmehetünk a legnagyobb felszereltségig és még akkor is beleférünk a keretbe a 17,5 milliós összeggel. Azért egy apró betűs részletre érdemes odafigyelni az akciós ajánlat kapcsán: ez csak készpénzes vásárlásra igaz.
- Skoda Enyaq iV: A cseh gyártótól a nagyobb modellt választottam a családi méret miatt, ám itt is csak a kisebbik, 437 kilométeres hatótávot biztosító akku fér bele ebbe az árba. A 60-as jelölésű modell egyébként most akciós felszereltséggel is elérhető. Az alapfelszereltség már eleve elég jó, de a konszern hagyományaihoz híven, ami hiányzik, azt csak nagyobb csomagokban tudjuk megrendelni.
- Tesla Model Y: Igen, a 17 millió alá most már befér a Tesla Model Y is az új Standard változattal, amely 16,66 millió forintért kínál 534 kilométeres WLTP hatótávot. Az alacsonyabb ár eléréséhez a Tesla alaposan megnyirbálta a típus korábban gazdag alapfelszereltségét.