Skoda Motorolaj Feltöltés: Minden, Amit Tudnia Kell
A motorolaj a motor lelke, alapvető fontosságú a motor egészségének megőrzéséhez. Vékony bevonatot képezve csökkenti a súrlódást és minimalizálja az alkatrészek kopását. Ezen felül hűtést is biztosít - igazából duplán, mert a súrlódás csökkentésével is megelőzi a túlmelegedést. Kitölti a motor réseit, védi az alkatrészeket a korróziótól és megelőzi a lerakódások képződését, valamint tisztítja a felületeket, amelyekkel érintkezik.
Az olajcsere alapvető fontosságú a motor egészségének megőrzéséhez. A motor fém alkatrészeit bevonó olajfilm csökkenti a súrlódást, így megelőzi a kopást és a motor károsodását. Azonban az olajcsere gyakoriságáról sokszor eltérő információk keringenek, amin a különféle életkorú autók eltérő technológiái is csak bonyolítanak.
Bár keringenek egész használható ökölszabályok (például: tízezer kilométerenként cserélj olajat), sokkal biztosabb a gyártó utasításait követni. A gyártók az olajcsere periódust általában vagy kilométerben, vagy időben adják meg.
SKODA FABIA 1 (6Y5) olajszűrő és motorolaj csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Az Olajcsere Periódus Meghatározása
Manapság a gyártók az alacsony fenntartási költségeket, ezen belül meghosszabbított olajcsere periódust ígérnek. Remekül hangzik, de vajon igaz-e? Az olajcsere periódust kétféleképpen szokás megadni: a megtett kilométer illetve az idő függvényében. Egy átlagos személyautónál ez általában 15.000 km és 1 év. De a jármű típusától és a használattól függően meglepően nagy lehet a különbség. Az ideális olajcsere periódus 5.000 és 100.000 km között bárhol lehet.
Számos tényező befolyásolja az ideális olajcsere periódust:
- A betöltött olaj mennyisége: Egy busz esetében, amibe nagyobb mennyiségű olaj kerül, a molekulák egyesével ritkábban kerülnek kenési helyzetbe, tehát felváltva sokan felelnek a súrlódás csökkentéséért, lassabban használódik el.
- A kenőolaj minősége: Szintetikus, hosszított csereciklusú gyári olaj jöhet csak számításba, ha növelni akarjuk a csereperiódust.
- Városi használat vagy pályamenet: A városi használat többszörös megterhelést jelent az olajnak az autópályán, stabil fordulatszámon megtett kilométerekhez képest.
- Vezetési stílus: Egy nyugodt vezető nem csak az idegei, de a motor és a kenőolaj élettartamát is növeli.
- Benzines, dízel, szívó vagy turbós motor: A dízel motorok jobban szennyezik a kenőanyagot, a benzineseknél pedig a magas fordulaton fellépő hőmérséklet emelkedés jelent veszélyt az olajra.
- Évjárat: A korábbi dízel motoros típusoknál jellemzően 5000 km után már szükséges volt a csere, egy újabb autónál már 15 ezer km-rel is számolhatunk.
- Japán vagy európai márka: Az európai gyártók az utóbbi években jelentősen kitolták a csereperiódus időt, ami a legbízhatóbb jele a csereperiódus meghosszabbodás realitásának.
Érdekes adalék, hogy ha valaki alig használja az autóját, kocsija hétszámra bent áll a garázsban, annak is évente olajat kell cserélnie.
A vásárlók felé kecsegtető hosszú, akár 30 000 km-es vagy hosszabb olajcserét ígérni. Az ideális használat azt takarja, hogy országúton egyenletes tempóban és fordulatszámon gurulunk a naplementébe. A legtöbb magyar autóhasználó hétköznapjai azonban tele vannak dugóban pöfögéssel, gyakori fékezésekkel és gyorsításokkal, a hideg téli reggelekről nem is beszélve. A motorolaj pedig nem kifejezetten szereti ezeket a körülményeket. Az olaj molekulái károsodnak, és egyre kevésbé töltik be a funkcióikat.
A fenti problémára a modernebb autóknak már van megoldása. Az újabb generációs autók ugyanis folyamatosan figyelik a használatot, és ennek megfelelően javasolják a következő olajcsere időpontját az olajos kanna piktogrammal vagy az INSP / Service / Ölwechsel feliratok egyikével.
Fontos Tudnivalók az Olajcserével Kapcsolatban
Ha spórolós vezetőként hajlunk rá, hogy arra a kisördögre hallgassunk, aki azt suttogja a fülünkbe, hogy az előző alkalommal, mikor jóval túlléptük a javasolt csereperiódust, sem történt tragédia, jó ha tudjuk, hogy a blicceléssel a motor hosszútávú élettartamát kockáztatjuk. A spórolást ebben az esetben a rendszeres olajcsere jelenti, hosszú távon költséghatékonyabb az olajat cserélni, mint a motort, vagy neadjisten az autót. A másik városi autós-legenda szerint a folyamatos után töltögetés ellensúlyozza a kenőolaj minőségvesztését, így hosszabbítható a ciklus.
Ha a szervizkönyv rugalmas szervizintervallumról beszél, azaz számítógép ellenőrzi és számítja ki, hogy a használat függvényében mikor kell olajat cserélnünk, akkor elvileg nyugalmas kiegyensúlyozott használat mellett hosszan elautózhatunk olajcsere nélkül. Azonban a magas kilométerszámú ciklussal operáló gyártó, aki általában szenzoros motorolajminőség ellenőrzőt épít be a gépjárműbe, csak csekély terhelés mellett, könnyű üzemmódban enged megtenni 30.000 km-t. Az ígéret tehát elméletileg igaz, de technikailag egy átlag városi autós nem tudja jelentősen meghosszabbítani az olajcsere periódusát.
Ne feledje!
- Ha a gyártó évenkénti vagy 10 000 kilométerenkénti olajcserét ír elő, akkor az év leteltével vigyük el olajcserére akkor is, ha csak 6000 kilométert tettünk a motorba. Mert a motorolaj állás során is képes elhasználódni.
- A motorolaj szintjének rendszeres ellenőrzése szintén fontos. Érdemes legalább félévente, de akár ezer kilométerenként elvégezni. Ugyanis nemcsak az olaj szintje számít, hanem az állapota is! Ha például fémdarabkákat találunk benne, akkor súlyos kopás állhat fenn a motorban. A barna/fekete helyett tejszínű motorolaj például jelezheti, ha a hűtővíz belefolyt.
Mit Tartalmaz Az Olajcsere?
Az olajcsere általában nem egy bonyolult beavatkozás. Fontos tudni, hogy nem csak a motorolaj kerül cserére, hanem az olaj- és levegőszűrőket is szokás cserélni. Ezen túl pedig az olajcsere során egyéb hibák is kiderülhetnek. Jó esetben a szakember nem talál hibát, és az egész művelet egy-két óra alatt lemegy. Ha felmerül valami hiba, akkor keresni fognak telefonon, hogy mire számíthatsz időben, illetve hogy dönts a javításról, pótalkatrészekről.
Az olajcsere nem tartozik a drága „beavatkozások” közé, de egy pár tízezer forintba azért belekerül. Bár érdemes tisztában lenni vele, milyen olaj kell a motorba (ugyebár utántöltésre is szükség lehet), hallgassunk a szervizesekre, mert tudják, mire van szüksége az autónak.
Olajspecifikációk
A megfelelő olaj kiválasztása elsődleges fontosságú a gépkocsi biztonságos működtetése szempontjából. Néhány fontos VW motorolaj specifikáció:
| Specifikáció | Leírás |
|---|---|
| VW 500 00 | Az egyik legrégebbi VW motorolaj specifikáció, amelyet általában a 2000-es évek előtt gyártott autók esetében ír elő a Volkswagen. A VW 500 00 olajspecifikációt a VW 502 00 / 505 00 olajspecifikáció váltotta fel. |
| VW 502 00 | Alap specifikáció a benzines és néhány dízel motorhoz. Az 500.00 specifikáció közvetlen utóda, szintén a régebbi konstrukciókhoz. Lényegében azonos a 501.01-es specifikációval, de tartalmazza a VR6-os motorokra is a gyári jóváhagyást. |
| VW 504 00 | A specifikáció magában foglalja az összes benzines motort, támogatva már a hosszú szervizperiódust is, ami maximum 30000 km is lehet! VIGYÁZAT! NEM VÁLTJA KI A 502.00 jóváhagyást!! Az olaj igen magas folyásképességű, alacsony viszkozitású. |
| VW 505 00 | Ez volt az alap szabvány a DIESEL motorokhoz. |
| VW 505 01 | Az 505.00 DIESEL specifikáció kibővitése mégpedig az adagoló porlasztószivattyús motorokkal (azaz a VW PDTDI motorok, Pumpe Düse, Unit Injectors) részére fejlesztve. |
| VW 507 00 | A legújabb csökkentett kén és hamutartalmú kenőanyag specifikáció diesel erőforrásokhoz. Kötelezően alkalmazandó a diesel részecskeszűrőkkel (DPF) ellátott dízel motorokban. EZ A JÓVÁHAGYÁS KIVÁLTOTTA AZ 506.01-t! |
| VW 508 00 / 509 00 | A VAG (Volkswagen Auto Group) legújjabb specifikáció kombója, ahol az 508.00 a benzines, az 509.00 pedig a dízel motorok specifikációja. Ez egy 0W-20 viszkozitással rendelkező, üzemanyag takarékos motorolaj, ami hosszú olajcsere periódus elérését teszi lehetővé. VIGYÁZAT! Ezek a specifikációk NEM kompatibilisek lefelé a korábbi VW specifikációkkal. |
A TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE a legkorszerűbb (EURO IV) benzin- és dízelüzemű személygépkocsi és kishaszonjármű motorokhoz kifejlesztett magas teljesítményű motorolaj. Biztosítja a részecskeszűrő hatékony működését és meghosszabbítja élettartamát. Speciális „low SAPS” összetételének köszönhetően használatával jelentősen meghosszabbodik a részecskeszűrő élettartama. Használatával a gyártók által engedélyezett leghosszabb, akár 50 000 km-es csereperiódusok alkalmazhatóak. Kiemelkedő kopás elleni védelmének és detergens valamint diszpergens tulajdonságainak köszönhetően, meghosszabbítja a motor élettartamát.
Miért Fontos A Rendszeres Olajcsere?
Ha az olajcsere az előírt periódusban elmaradt, akkor az olaj kenőképessége romlik. Olajcsere évente szinte kötelező, mivel a felbontott motorolaj állaga álló helyzetben is romlik. Ha romlik az olaj kenőképessége, akkor növekszik a belső súrlódás és emelkedik a hőmérséklet. Ennek hatására az olaj kokszosodik, megég, iszaposodik. Az olajiszaptól és a koksztól a dugattyúgyűrűk besülhetnek. Az iszaptól az olajcsatornák beszűkülnek, eltömődnek. A besült dugattyúgyűrűk mellett a forró kipufogógázok lefújnak az olajteknőbe, égetve az olajat és ez a folyamat kezdődik elölről újra és újra mindaddig, amíg a motor bírja.
A hidrotőkés motoroknál a hidrotőke a szelephézagot állítja. Ha eliszaposodik, kb. 70.000-80.000 Ft-ba kerül a cseréje. A garantáltan jó minőségű olaj és a gyenge minőségű olaj közötti megtakarítás még a felét sem fedezi a javítási költségnek. A dízel üzemű autóknál a rossz porlasztásból adódó koromképződés is hasonló problémákat okozhat.
Esettanulmány: Olajnyomás Probléma
Egy ügyfelünk olyan panasszal érkezett az autójával kapcsolatban, hogy autópályán 130 km/h feletti sebességnél a műszerfalon kigyullad az olajnyomás figyelmeztető lámpa. Szakembereink a BOSCH KTS 560-as diagnosztikai műszerrel olvasták a motorvezérlőegység hibatárolóját, amelyben a motorolaj nyomás statikus szabályzásának hibája volt eltárolva. Ezután a műszeres olajnyomás mérését is elvégeztük, ahol azt tapasztaltuk, hogy az előírt értékhez képest az olajnyomás tényleges értéke 1 bar-ral kevesebb volt. Szétszedve az autó motorját, az olajteknőben törött láncfeszítő darabokat találtunk. Teljes motorbeltér tisztításra és komplett vezérműlánc készlet cserére volt szükség, kiegészítve egy olajnyomás szabályzó szeleppel.
Olajcsere, motorolaj csere a gépjármű gyári előírása szerint minden olajcsere periódus alkalmával elengedhetetlen, de szinte évente szükséges autójának. Egyrészt így biztosítható, hogy a motorban lévő olaj mindenkor megfelelő mennyiségű és minőségű legyen. A kenőanyag szerepe azon túl, hogy a fémfelületek közötti minél kisebb súrlódást biztosítja, elvezeti a működés során a motortérben keletkező magas hőt, illetve javítja a motoralkatrészek (dugattyú, hengerek) közötti tömítettséget.
Amikor olajat cserélünk, akkor olajszűrőt is váltunk. Ez a szűrő az olajjal elszállított különféle szennyeződéseket fogja fel. Élettartama aránylag rövid, ha elszennyeződik, lassítja a kenőanyag áramlását, rontja a hőelvezetési képességet, az olajteknőben iszaposodás léphet fel, felgyorsul a motorolaj eloxidálódása, habosodása, vizesedése.
Olajcsere idején célszerű, hogy cseréljük a légszűrőt és az utastéri levegőszűrőt, az úgynevezett pollenszűrőt is. Előbbi a motornak, utóbbi az utasoknak fontos szempont. És ilyenkor mindig van egy kis átvizsgálás, motordiagnosztika. Csapatunk több éves tapasztalatával, és műhelyünk korszerű felszereltségével a KA Bosch Car Service-nél a legjobb kezekben van autója.
Olcsó olajcsere hosszútávon csak akkor van, ha minőségi olajat tud beszerezni kedvező áron, és a legjobb szakemberek nézik át autóját az olajcsere során. Szervizünk márkaszerviz szintű szolgáltatást nyújt, egyedülálló motorolaj és olajcsere árakkal.
Az időszakos karbantartás elég kis befektetésnek számít ahhoz képest, hogy többszörösen visszahozza az árát. Ne hagyja, hogy az elhasználódott olaj miatt idővel tönkre menjen a motor! Ha az eltömődött olajszűrőn át szűretlenül kering tovább a kenőanyag a rendszerben, komoly károkat okoz nem csak gépjárművében, de pénztárcájában is. Ugyan ez igaz a levegő- és üzemanyagszűrő eldugulására is.