Skoda fényszóró búra tisztítása és felújítása: Otthoni praktikák és professzionális megoldások

A fényszórók fontos biztonsági elemet jelentenek az autóban, függetlenül attól, hogy éjszaka vezet-e vagy esetleg zord időben. Valószínűleg mondanunk sem kell, mennyire fontos tényező a biztonságos autózásban, hogy sötétedés után is megfelelően lássuk az utat. Sajnos a fényszórók ködössé és piszkosakká válhatnak, ami tompítja a fényerőt, és kevésbé hatékonyan világítja meg az utat.

Azonban a plexi/műanyag autólámpák az évek múlásával elkezdenek sárgulni, mattá válnak, ami miatt már nem olyan lesz a világítás, amire szükségünk van. Az utóbbi évtizedben elterjedt műanyag fényszóróburákkal együtt megjelent a tökéletesen lemattult fényszóróbura-jelenség is. Különösen érinti ez a probléma a kevésbé ápolt, dédelgetett autókat. Egy használt autó megvásárlásánál az egyik első dolog, ami szembetűnik, az autó lámpáinak állapota: számos esetben találkozhatunk lemattult, összekarcolódott, besárgult fényszórókkal, amelyek rengeteget elvesznek egy autó értékéből, akár vevők, akár eladók vagyunk.

Miért mattulnak és sárgulnak be a fényszórók?

Az autók lámpabúráját általában magas hőmérsékleten, öntőformában készítik, majd egy ellenálló lakkréteggel vonják be, amelyet kemencében vagy speciális lámpával megkeményítenek a felületén. Minden autógyár más-más technológiát alkalmaz a fényszórók gyártására, számos érdekes megoldással találkozhatunk, azonban a készítési eljárástól függetlenül ugyanúgy bemattulhat vagy elszíneződhet a műanyag. A baj ezekkel a műanyag burákkal az, hogy kívülről (illetve egyes típusoknál belülről is) egy UV-védő lakkréteggel vonják be.

Az autók lámpabúráinak a legtöbbet az erős UV sugárzás árt, emellett okozhatják a lakkréteg kopását, meggyengülését a különféle kemikáliák és a környezeti hatások is. Ide soroljuk az autó tisztításához használt vegyszereket, az utazás során felkenődött bogarakat, felverődött kavicsokat és a hétköznapi szennyeződéseket is. Ami idővel, a nap, illetve a fényforrások (különösen a xenon izzók) UV sugárzásának hatására besárgulnak. Sajnos a legújabb tapasztalatok szerint már a polikarbonát anyagából is “kifelejtik” az UV álló adalékot, tehát még gyorsabban öregszenek a fényszórók.

Otthoni fényszóró tisztítási és felújítási módszerek

Ha az autó lámpája nem tűnik olyan fényesnek, mint máskor, megpróbálhatja megtisztítani ezekkel a módszerekkel. Számos otthoni praktika létezik, amellyel ideiglenesen javítható a fényszórók állapota. Fontos, hogy mielőtt bármilyen anyaggal dolgoznánk, alaposan tisztítsuk meg a lámpabúrát.

Fabia alacsony alapjárat okai

Alapvető tisztítás és előkészítés

Először mikroszálas kendővel tisztítsa meg a fényszórókat. Öntsön egy-két evőkanál folyékony szappant egy vödörbe. Tegyen hozzá annyi vizet, hogy a szappan a vizes oldathoz keveredjen. Egy másik tiszta mikroszálas kendővel tisztítsa meg a fényszórót a szappanoldattal. Az alapötlet az, hogy a szódabikarbóna és az ecet használata előtt a lencsét a lehető legtisztábbá tegyük.

Az üveglámpák nagyon kényesek, hiszen minden meglátszik rajtuk. Nyomot hagy rajtuk a por, az ujjlenyomat, még a bogár piszok is. Ezért érdemes akár két hetente is elvégezni a tisztításukat. Az üvegbúrák takarítását érdemes mindig leszerelve végezni. Egy kevés mosogatószeres szivaccsal mosd el a búrát. Ablaktisztítót is használhatsz, viszont kerüld a maró hatású szereket, ugyanis az megmarja a külső bevonatot és sértheti a színt.

Ha a fényszóró polírozás otthon történik, valamelyik házi technika alkalmazásával, ügyeljünk arra, hogy a kemikáliák csak a lámpabúrákra kerüljenek, az autó fényezését ne kenjük össze semmivel, legfőképpen ne polírozzuk meg! A legjobb lehetőség, ha maszkolószalaggal körbe vonjuk a fényszórók peremét, mielőtt elkezdjük a polírozást. A szalagot ne is távolítsuk el, amíg a fényszóró polírozás végére nem értünk. Fontos, hogy legyen kéznél papírtörlő, puha szivacs és a polírozáshoz szükséges eszközök. A munkát attól függően, hogy melyik utat választjuk, érdemes lehet kesztyűben végeznünk.

Szódabikarbónás-ecetes paszta

Folyékony szappannal, szódabikarbónával és ecettel néhány egyszerű lépésben helyreállíthatja a fényszórókat. Keverjen össze 1-2 evőkanál szódabikarbónát annyi fehér ecettel, hogy sűrű paszta legyen. Száraz tisztító kendővel finoman csiszolja a fényszórót a pasztával. Ne feledje, ez a módszer nem hoz tökéletes eredményt, csak átmeneti megoldásként képzelhető el.

Fogkrémes polírozás

Az autós YouTube-csatornát üzemeltető Chris Fix it kipróbálta, mennyire hatékony a klasszikus fogkrémes-fogkefés megoldás, a teszt alapján pedig úgy tűnik, működik. Ehhez persze az kell, hogy a lámpa búrája kívülről, és ne belülről kezdjen el mattulni, ám ha az adott, akkor igen látványos lesz a végeredmény. A művelethez egy körülbelül 300 forintos fogkrémet, valamint egy fogkefét használt. A dolog lényege, hogy a fogkrém tartalmazzon szódabikarbónát, de bármilyen másik is megteszi, ilyenkor azonban a megfelelő hatás kedvéért érdemes keverni bele. A tisztítás első lépéseként ujjal kenjük szét a fogkrémet a búrán, majd egy fogkefe segítségével kezdjük el jó alaposan dörzsölni.

Skoda Superb II áttekintés

Két eltérő alapanyag, hasonló végeredmény: a fényszóró polírozás házilag fogkrém használatával is elvégezhető, ha nincsen speciális polírpaszta kéznél. Dörzsöljük be az anyaggal a fényszóró felületét és polírozzuk a műanyagot kézzel, szivaccsal, vagy (amennyiben tudunk szerezni) használjunk hozzá polírozógépet.

WD40 használata

Népszerű fényszóró polírozás trükk a WD40 használatával történő lámpabúra-felújítás, amelytől valóban áttetszőbbnek tűnhetnek a műanyagok, azonban a WD40 nem fogja megszüntetni a karcokat és a homályosodás valódi okát. Ha az autó fényszórója csak alig karcos és nincsenek rajta nagyobb megmattult foltok, sárgulás, fogjunk egy kis WD40-et és egy ronggyal vagy papírtörlővel dörzsöljük be vele alaposan a műanyagot.

Oldószerekkel való kísérletezés - Kockázatok és eredmények

A napokban érdekes megoldással találkoztam valamelyik netes fórumon. Az a szerző állítása, hogy 30 másodperc alatt újjá lehet varázsolni egy fényszórót. Nix polírozás, nix szerelés, csak mikroszálas törlőruha meg festékhigító kell hozzá. Sokat modelleztem, így nagyjából ismerem a különböző műanyagok és az agresszív oldószerek egymáshoz való viszonyát, ezért egyszerre voltam szkeptikus és bizakodó. Egy bontóból vettem egy pár Daewoo Matiz meg egy Ducato fényszórót, hogy ne csak egyféle anyagon teszteljünk. A Matiz-lámpák botrányos állapotban voltak, a Ducatóé még a messziről nézve vállalható kategóriába esett.

Első lépés a tisztítás volt, majd a kétféle oldószerrel való kezelés. A szimpla nitrohigítóban nem bíztam, ezért vásároltam acetont is, ha valami megoldja a műanyagot, majd ez. A videó tanulsága szerint a dolog működik, de nem tökéletes. Illetve nitróval gyakorlatilag egyáltalán nem működik, tisztább lesz ugyan, de homályos marad. Az aceton viszont a bura egyenetlenségeit tényleg elsimítja, de sajnos a törlőrongy szálainak nyoma is meglátszik. Ami nagyobb baj, hogy a lakkréteget bár megoldja az aceton, de a műanyagot jobban marja, ezért mire a lakkot letörölnénk, tönkretesszük a burát.

Speciális tisztító kendők - Egy Skoda Fabia esete

Testvéremnek egy Skoda Fabia kombi-ja van, 2004-es évjárat és most éppen szerencsémre szép matt is volt mindkét első fényszóró. Megrendeltem a tisztító készletet. A csomag Bulgáriából érkezett és a szállítás nem is volt különösebben hosszadalmas, 5 nap alatt meg is kaptam. A csomagban volt 3 tisztítókendő, valamint egy használati utasítás. Ez utóbbi lépésről-lépésre leírta, hogy miket kell tenni.

Skoda Felicia hibaelhárítás

Amikor az első kendővel áttöröltem a fényszórókat, meglepődve láttam, hogy a külső felület matt részeit valahogy eltávolította, a sárga réteget leszedte a kendő és az az anyag amibe be volt áztatva. Nem vártam, hogy ilyen eredményes lesz ez a szer. A második kendő egyfajta lakk réteget vihetett fel a fényszóróra (a szerek pontos összetételét nem közli a gyártó, csak tippelni tudok, hogy mivel voltak a kendők átitatva). Éjszaka is mentem az autóval egy kört és tényleg sokkal jobban világítottak a lámpák mint előtte. Nem tudom, hogy az eljárás hatása mennyire lesz tartós, de immár 2 hónap telt el a beavatkozás óta és eddig nem tapasztaltam változást. Elsőre úgy tűnik, hogy nem lehetetlen a lámpák bizonyos szintű javítása otthon.

Professzionális fényszóró felújítás

Bár a házi praktikák olcsó és gyors megoldást nyújthatnak, gyakran csak tüneti kezelést jelentenek. Ha tartós eredményre vágyunk, vagy a fényszórók állapota súlyosabb, érdemes szakemberhez fordulni.

A fényszóró polírozás és csiszolás

Nagyon sok féle módszer létezik arra, hogy elhasználódott fényszórónkat helyrehozzuk! Biztos mindenkinek ismerős a lámpabúra polírozás. Talán az egyik legnépszerűbb és legolcsóbb módszer arra, hogy lássunk. Ennek előnye, hogy olcsó és gyors. De csak tüneti megoldásra jó. Ha rövid távón gondolkodunk, akkor tényleg egy érdekes opció lehet. Ilyenkor irány a műhely, ahol a szakik általában 4-8 ezer forintért polírozzák a búra darabját.

Ha tudunk vásárolni vagy bérelni egy polírozógépet, a tisztítást és a maszkolást követően egyszerűen neki is állhatunk a munkának. Ezek a lépések eltávolítják a fényszórókon keletkezett homályos, elszíneződött, karcos rétegeket, vagyis az elöregedett lakkot és a kis karcolásokkal borított felületet. Ezután két vizes csiszolás következik, először 1000-es, majd 3000-es szemcseméretű csiszolópapírral. Használhatunk sima csapvizet, vagy az autófelújítással foglalkozó műhelyekben használatos polírozófolyadékot. Ha a fényszóró polírozás géppel történik, ügyeljünk rá, hogy mindig kétszer polírozzuk le egymás után, folyamatosan egyre finomabb szemcséjű polírozó koronggal és mindig kétszer annyi ideig csináljuk, mint az előző esetben. A pneumatikus csiszológépek használata a legjobb, ha a cél a makulátlan, újszerű fényszóró, ugyanis ezzel készíthetőek el a legfinomabb, legegyenletesebb felületek.

Tartós védelem: Lakkozás és fóliázás

A polírozás önmagában nem mindig elegendő. A szépen polírozott felületek 2-3, vagy több év alatt ugyanúgy visszamattulhatnak, hiszen az UV-sugárzás és a környezeti tényezők továbbra is károsítják a műanyagot. Hogy a fényszóró polírozás eredménye tartósan szép legyen, érdemes a frissen polírozott műanyagot lakkozni vagy fóliázni.

Bevonatok és védelmek fényszórókra? Igen létezik több féle! Fontos megjegyezni, hogy kimondott specifikus termékeket szabad csak nézni, mert amiket kenegetnek a búrákra annak a 85% nem oda való!!!! Csak ügyes marketing fogás, és úgy vannak vele, hogy az ügyfél úgysem ért hozzá.

A gyári lakk gyenge minőségű sajnos csak azért, hogy minél hamarabb ki kelljen cserélni. Erre a legjobb példa a Volkswagen Bora, ami az elsők között jött ki polikarbonát lámpával és indexxel. A lámpabúra 6 - 8 év alatt besárgul, de az index búra még 20 évesen is olyan, mint az új. Miért? Mert az index ~3000.-, a fényszóró ~ 30.000.- (persze az árak nem pontosak). Tehát a gyenge gyári lakk helyett ismét lakkoztassuk? Semmiképpen sem, ha nem minőségi termékről van szó!

Professzionális felújítás minősített lakkal

Egyes szakemberek egy olyan technológiát alkalmaznak, aminek tényleg látják értelmét. Számos pontot muszáj szem előtt tartani:

Valós szaktudásra legyen szükség!
Ne lehessen otthon megcsinálni!
Sufni garázsmesterek ne tudjanak belekezdeni!
Autóipari minősített lakkot használjunk!

Például a Glasweld termék OEM minősítéssel rendelkezik, és 3 ezer órás UV és szimulációs teszten esett át! Technikája részben egyszerű, az elhalt részt teljes egészében el kell távolítanunk, ehhez szükséges megfelelő minőségi csiszológép! A munkánk végén, teljesen új minősített lakkot kap a fényszóró, amelyre 4 éves garanciát vállalnak! Ezt egy ipari UV lámpával 20 percen keresztül szárítják meg. A teljes munka 3-4 órát vesz igénybe körülbelül feltéve, ha előtte nem lett átőrölve a lámpa egy nitrós ronggyal, amely egy ideig széppé teszi, de borzasztó károkat okoz a lámpának!

Fontos tudni, hogy az autólámpa polírozás eltávolítja az elszíneződést, a fényszóró csiszolás eltávolítja a lakkot! Az, hogy újra kell lakkozni polírozás után, akkor problémás, ha nem minőségi, tartós lakkal történik, vagy ha erre nincs szükség. A cél elsősorban a biztonságos közlekedés, tehát a teljesen besárgult fényszóró felújítását végezzük. Az “éppen hogy csak”, és “a teteje kicsit elkezdett” még nem érett meg a felújításra. Csak ha nem világítja meg az utat tökéletesen. Ahányszor csak szükséges, hogy fényszórója fényereje mindig tökéletes legyen!

Mikor válasszunk szakembert és mikor tegyük magunk?

A fényszóró polírozása egyszerű feladat, ám ha szakszerűen szeretnénk csinálni, előfordulhat, hogy többször is át kell mennünk a lámpák felületén a géppel és a folyamat hosszadalmas lesz. Megéri beszerezni a csiszoláshoz szükséges anyagokat és a gépet, vagy jobban járunk, ha egyből szakemberre bízzuk a feladatot és a munka garantáltan jó lesz?

Ha a fényszóró polírozás tökéletes megoldás akkor, ha a lámpabúrák külső felületén vannak a sérülések, azonban, ha a belső felület is el van öregedve, nem lehet polírozással megoldani a problémát, inkább vásároljunk újakat. A bontós, akitől a burákat vettem, elmesélte, hogy neki egy vidéki műhely újítja fel a fényszórókat, darabját 1500 forintért, ráadásul új védőlakk-réteggel is ellátja azokat.

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk az otthoni és professzionális fényszóró felújítási módszerek főbb jellemzőit:

Módszer	Költség (Becsült)	Tartósság	Megjegyzés
Alapvető tisztítás (szappan)	Alacsony	Rövid távú	Csak a felületi szennyeződéseket távolítja el.
Szódabikarbónás-ecetes paszta	Alacsony	Átmeneti	Nem hoz tökéletes eredményt, csak ideiglenes megoldás.
Fogkrémes polírozás	Alacsony (kb. 300 Ft)	Átmeneti	Látványos lehet külső mattulás esetén, de nem tartós.
WD40	Alacsony	Nagyon rövid távú	Átlátszóbbnak tűnhet, de nem szünteti meg a problémát.
Oldószerek (pl. aceton)	Alacsony	Káros	Nem ajánlott, tönkreteheti a búrát és a lakkréteget.
Speciális tisztító kendők	Közepes	Közepes (2+ hónap tapasztalat)	Gyors, egyszerű, de a hosszú távú hatás bizonytalan.
Professzionális polírozás	Közepes (4-8 ezer Ft/darab)	Közepes (2-3 év)	Eltávolítja az elszíneződést, de tartós utókezelés nélkül visszamattulhat.
Professzionális felújítás (minősített UV lakkal)	Magasabb	Hosszú távú (4 év garancia)	Az elöregedett réteg eltávolítása után tartós, minősített lakkréteg.