Skoda Felicia Pick Up: Áttekintés, Plató és Átalakítási Lehetőségek
A Skoda Felicia Pick up egy praktikus tehergépkocsi, melyet sokan használnak munkára és szabadidős tevékenységekre egyaránt. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Skoda Felicia Pick up jellemzőit, méreteit és az átalakítási lehetőségeket, valamint kitekintünk a pick-up autók fejlődésére és modern innovációira, különös tekintettel a platókialakításra.
Skoda Felicia Pick Up: Általános Jellemzők és Műszaki Adatok
A Skoda Felicia Pick up tehergépkocsiként vizsgáztatva kerül forgalomba. Sokan kis igáslóként tekintenek rá, mely nem a legszebb, de teszi a dolgát. Szervokormány, központi zár, normál szerkezeti állapotban napi használatra alkalmas. A megbízható 1.9-es dízelmotorral szerelt változatok alacsony fogyasztásúak és tökéletes motorral rendelkeznek. A kasztnija javítva volt már korábban, de még nem rohad, legalábbis nem látszik. A hirdetési oldalakról kapott információ eltérő lehet, ezért érdemes személyesen is meggyőződni az autó állapotáról és felszereltségéről.
A Pick Up Kultusz Európában és Előzményei
Úgy tűnik, az európai piacon soha sem volt igazi pick-up-kultusz, és elvétve került be a gyártásprogramba egy-egy személyautó-alapokra épülő pick-up. Ilyenek voltak például a Dacia, Dacia Logan, FSO-Polonez, Fiat 127 Fiorino, Fiat Strada, Skoda Favorit, Skoda 1202, Volkswagen Caddy, FSO-Warsawa, Wartburg. Ettől függetlenül számos európai gyártónak hozta és hozza meg a sikert Latin-Amerikában, Afrikában vagy a Közel-Keleten, még ha helyi gyáregységben is készül, más márkajelzéssel és némileg áttervezve. Igaz piaci sikert inkább a japán gyártók értek el Európában. A Ford Ranger [1998/2011] és a Volkswagen Amarok [2010] később csatlakozott ehhez a táborhoz. A 4x4-es terepes pick-up-szegmenst (is) klasszikus európaiként a Land Rover és a Puch G (majd Mercedes-Benz G) képviselték.
A TELO mostani koncepciója alapjaiban bizony szintén nem új, ami a fülke, a plató és vázszerkezet kialakítását illeti, de csak ránézésre. Hasonló konstrukciók voltak a DKW Schnellastere, a volt jugoszláv IMV 2200, a Volkswagen Transporter 1; 2 és 3-as szériái.
Pick Up Átalakítási Lehetőségek: A Felicia Platónak
Az igazi fizikai munkára való, platóval rendelkező terepjárók vagy más néven pick up autók már teljesen személyre szabhatóak. Sokan félnek belevágni egy pick up átalakításába, mert szeretnék megőrizni autójuk eredeti állapotát, de ez a mai modern technológiai viszonyok mellett már nem okoz problémát. A modern technológiai eljárásokkal gyártott különféle pick up kiegészítők segítségével saját célra lehet őket alakítani. Különféle pick up kiegészítőkkel saját célra alakíthatóak.
Néhány példa a Skoda Felicia Pick Up platójához és funkcionalitásához kapcsolódó átalakításokra:
- Plató védőelemek: A plató védelme érdekében különböző burkolatok és védőelemek szerelhetők fel, melyek megóvják a raktér felületét a sérülésektől és kopástól.
- Tetőcsomagtartó: A szállító kapacitás növelése érdekében tetőcsomagtartó is felszerelhető, különösen hosszabb tárgyak szállításához.
- Terepgumik: Nehezebb terepre alkalmas gumik felszerelése a jobb tapadás érdekében, ha az autót gyakran használják rosszabb minőségű utakon vagy terepen.
PICKUP NAGYHATALOM - Autopoint Budapest 4x4 (2026.07.)
Innováció a Pick Up Szegmensben: A TELO Trucks Koncepciója
Miért kell a tengerentúlon a kisteherautóknak, pick-upoknak olyan hatalmasnak lenniük, és hol vannak a karcsú, hatékony, kezelhető méretű elektromos kisteherautók a városok számára? A kaliforniai TELO Trucks június 13-án leplezte le gondolatébresztő válaszát egy elektromos pick-up formájában.
A TELO Koncepciója: Elektromos, Kompakt és Multifunkcionális Plató
A TELO Trucks által bemutatott elektromos pick-up állítása szerint egy Toyota Tacoma fülkéjével és platójával rendelkezik, hasonló hasznos teherbírással és vontatási képességgel. Ellenben csak akkora, mint egy mai Mini Cooper, szám szerint 3,86 méter. A TELO teljes hosszával, amely azonos néhány legkisebb, amerikai piacon kapható autó méretével, valamint 1854 mm-es teljes szélességével és 1676 mm-es magasságával sok kompakt crossoverhez hasonlítható; öt utasnak, négy teljes méretű ajtóval, és egy 1,5 méter hosszú, 457 milliméter mély platónak ad helyet.
A cég tervezői szerint a hátsó ülések összecsukását és a fülkehátfal alsó részének kinyitását követően 120 x 240 cm méretű táblásanyagot, 180 cm hosszú szörfdeszkát, létrákat és más hosszút tárgyakat is szállíthatunk, sőt a platóajtó még hosszabbítóként is szolgálhat. Plusz a bal hátsó kerék előtt egy alsó tárolórekesz is rendelkezésre áll, például szerszámosládának.
A TELO Műszaki Paraméterei és Filozófiája
A TELO, amely a nevét a görög telos, azaz "cél" szóból kapta, valóban egy célirányosan épített elektromos kisteherautó. A projekt küldetése: eltüntetni az összes elpazarolt helyet például motortér helyén, és egy olyan terméket létrehozni, amely valóban kihasználja az elektromos meghajtás nyújtotta előnyöket a kényelem és a teherszállítás javára. Ha ezt klasszikus meghajtással és konstrukcióval akarták volna megvalósítani, akkor jelképesen „hiányozna" a teherautó egyharmada!
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Gyorsulás (0-96 km/h) | 4 másodperc |
| Teherbírás | 720 kg |
| Vontatási kapacitás | 2970 kg |
| Teljesítmény | ~500 lóerő (két villanymotor) |
| Hajtás | Összkerékhajtás |
| Teljes hossz | 3,86 méter |
| Teljes szélesség | 1854 mm |
| Magasság | 1676 mm |
| Plató hossza | 1,5 méter |
| Plató mélysége | 457 milliméter |
A Jövő Pick Up Kialakításai
A tervezőkben felmerült az a kérdés is, hogy miért nem csinálta meg eddig senki ezt a régi-új formai átalakítást. Nézzük meg a furgonokat vagy kisbuszokat: minimális kiugró orr-részük van vagy az sem. Ma már senki nem akar 6 méter körüli fecskefarkas cirkálókkal közlekedni, idővel azok is eltűntek. Látványosak voltak, de jelentősen növelték a súlyt, minden gyakorlati előny nélkül. Előbb-utóbb a személyautóknál és a kishaszonjárműveknél is szemléletbeli váltás lesz a funkcionalitás és a helykihasználás javára.
tags: #skoda #felicia #plato #ajto #információ