Skoda Felicia Lámpa Kapcsoló Hiba: Gyakori Problémák és Megoldások

Ez a cikk a Skoda Felicia típusú autók lámpakapcsolóival kapcsolatos gyakori problémákat és azok lehetséges megoldásait tárgyalja. A cél, hogy segítséget nyújtson a Felicia tulajdonosoknak a világítási rendszerrel kapcsolatos hibák elhárításában.

Gyakori problémák és lehetséges okok

1. Folyamatos sípolás

Ha az autó folyamatosan sípol, amikor kinyitja az ajtót, de a gyújtás ráadásakor elhallgat, az a bekapcsolva felejtett fogyasztóra figyelmeztethet. Igazából tanácstalan vagyok, mert az a jelzőhang több funkciós, de a bekapcsolva felejtett fogyasztóra hívja fel a figyelmet az utastér elhagyásakor.

Azóta meglett az oka a sípolásnak. Sípolt fel- és lekapcsolt világítással egyaránt, annak ellenére, hogy még a ködlámpa izzói sem jók, vagy esetleg nincsenek is benne. Így aztán hiába jártam körbe az autót keresve, nem világít-e valami lámpa...

Ellenőrizze a következőket:

Kesztyűtartó világítás
Utastér világítás
Raktér világítás
Motortér világítás

2. Fényszórók remegése és villódzása

Indítás után a fényszóró remeg, villódzik, a biztosíték tábla felől valami relé kattog, és a világítás megszakad:

Fabia alacsony alapjárat okai

Megoldás: Vizsgálja meg a relét.
Cserélje ki a biztosítékot.
Ellenőrizze az izzókat.

3. Állandó belső világítás

Ha a belső világítás folyamatosan világít, még akkor is, ha az ajtók zárva vannak:

Ellenőrizze az ajtó gombokat.
Vizsgálja meg a belső világítás lámpa kapcsolóját.
Nézd meg ezt a késleltető relét az utastér világítási egységben, mert valószínű ezzel lesz a gond. (az alkatrész kódja azokhoz a típusokhoz jó amik fel vannak sorolva).

Nekem II-es Felíciám van és ebben nincs késleltető.

4. Tolatólámpa problémák

Ha nem világítanak a tolatólámpák:

Ellenőrizze a tolatólámpa kapcsolót.
Győződjön meg róla, hogy a kapcsoló testet kapcsol-e.
Ellenőrizze a lámpáknál a gyújtás pluszt.
Húzd le a kapcsolóról a kábelt, nem mindig egyszerű, sokszor nehéz hozzáférni.
Valakit megkérsz, beül, begyújtja a motort, a harmadik nézi a lámpát, ha nem világít, ok, rövidre zárod a csatlakozót, ha akkor világít jó. Ha nem világít, még mindig lehet a kapcsoló is rossz.
Egy 1-2Wos 12Vos körtével lehet tesztelni, akár beszerelt állapotban is.

A tolatólámpa kapcsoló közvetlenül kapcsolja a lámpákat. Az egyik lába gyújtásáram, a másik a lámpákra megy.

5. Hátsó ablakfűtés kapcsoló problémák

A hátsó ablakfűtés kapcsoló beragadt, és az állandó nagy áram összeégette az X relét:

Skoda Superb II áttekintés

Jól írta a fórumtárs, pozitív dióda szakadásod van, 99% hogy segéddióda.
Ez egyszerű mezei Schottky, 3-4A/30-40V bármilyen jó, filléres tétel de a diódahidat macerás szétszedni.
Komplett cseréje sokkal egyszerűbb,, egy normális nagyobb forrasztópáka mindenképp kell, az állórésztekercek forrasztva vannak a hídba.

6. Generátor problémák

Dugóban világít a töltés jelző, leesik a fordulat és halványodik a műszerfal:

A feszültségszabályzóra gyanakszom, hogy az okozhatta a gondot.
Vettem új feszültségszabályzót és generátor szíjat.

Skoda felicia 1.3 mpi 2000-es alapjáraton csak 12-12,5V-ot "tölt", 2000-es fordulaton viszont már 14.1-14.2v-ot. Ilyenkor a töltés visszajelző nem világít viszont alapjáraton pislákol. Mi lehet a baj?

A legnagyobb baj a 2000-es alapjárat!

Berettyóújfaluban megálltam az UNIXnál, ahol közölték velem, hogy nekik csak 26 eFt-os diódahiduk van, így inkább nem kértem.

Kicseréltem a diódasort a generátorban, visszaszereltem, és már nem világít a töltést visszajelző lámpa. Jól gondoltad, hogy azzal lesz gond.

7. Egyéb világítási problémák

Egyszerre megy el a tompított fényszóró az ablaktőrlő és mosó valamint a fütőmotor hol lehet a hiba?

Skoda Felicia hibaelhárítás

8. Műszerfal visszajelzők hibái

A feliciámon a műszerfalon nem minden lámpának, ill. műszernek működik a visszajelzője. Pl tompított vagy országúti vagy ködféklámpa stb. A biztosítékok rende van így nem értem a dolgot. Van valakinek ötlete?

Általános tanácsok

Biztosítékok: Először mindig ellenőrizze a biztosítékokat, mielőtt más alkatrészeket vizsgálni kezd.
Relék: A relék meghibásodása gyakori probléma, ezért érdemes ezeket is ellenőrizni.
Kapcsolók: A lámpakapcsolók kopása és oxidációja szintén okozhat problémákat.
Elektromos csatlakozások: Ellenőrizze a csatlakozások tisztaságát és állapotát.
Feszültségszabályzó: A feszültségszabályzó hibája befolyásolhatja a világítás működését.

Akkumulátor problémák

Kb. egy olyan hét alatt merül le.Aksi kb. Egy hét nagy idő. Ha alacsony a savszint, vagy hulladék az akku (perion és tsa.), a riasztó-immo, símán leszipkázza. főleg ha kint van ilyen hidegben.

Tegyük fel, hogy 55Ah-s akksi van benne (legáltalánosabb, hogy ekkora), ekkor ugye ha fullra van töltve, és egy hét állt rendelkezésére, hogy lemerüljön, akkor valami ~0,3A-t vesz fel óránként. ha a rádió úgy van bekötve, hogy gyújtás nélkül is menjen, akkor az elvisz legalább 0,1A-t! ha esetleg valami utólagos mütyűr is van benne (pl. erősítő, amihez nincs behúzva a remote szál), akkor rögtön ugrik a fogyasztás, és merül az akksi.

Általában a megengedett max. áramfelvétel kikapcsolt fogysztóknál 5-10 mA. Újabb autóknál is 10-30 mA. Ez is csak akkor, ha mindenféle kütyü van benne, amit leállított motornál is lehet üzemeltetni. pl: elektromos ablak, riasztó, immobilizer, stb.

Mérd meg a töltést bekapcsolt világítással. Lehet, hogy nincs többlet fogyasztásod, csak behalt a fesszabályzód és alul tölti az akkut. 13,8 - 14,2 V -ot kell mérned ha nem is alapjáraton, de alacsony ( max 1500) foldulaton.

Azért ilyet pl. okozhat rosszul érintkező akkukábel (testkábel eloxidál a kasznin, stb.) is.

Hideg időben az akkumulátor naponta 1%-ot veszít a kapacitásából. Szóval ha neked 1 hét alatt lemerül, akkor valami tényleg nincs rendben.

Elsőnek mérd meg a töltést; 14 ... Ha ez rendben van, árammérés egy akkupólus és a levett saruja között. Ha kb. 100 mA fölött van, lehet keresgélni, melyik fogyasztó eszeget; ha alatta, akkor egy hét alatt tutira nem veszed észre a hatását, napi használat mellett.

Kapcsolási rajz

Ha valaki tudna skoda feliciához kapcsolási rajzot azt nagon megköszönném! A hátsó ködlámpával van valami gon mert nem működik, első ködlámát meg csak mostanság akarok bele szerelni, de kacsolási rajz nélkül nehezen boldogulok.

Helyzetjelző nélkül nem kapcsolható a tompított, tompított nélkül nem kapcsolható a távolsági (kivéve fénykürt), illetve a ködlámpa és ködfényszóró sem. Ez KRESZ szabály tehát így kellene működnie hivatalosan (nekem így is működik).

Sikerült szereznem egy új kapcsolót, betettem és minden működik!