Az Automata Váltó Olajcsere Fontossága és Szakszerű Elvégzése Opel Modellekben
Ahogy az autó motorjának, úgy a váltójának is jár az olaj és a szűrő csere. Nem szabad megfeledkezni az automata váltók olajcseréjéről, sem, mert drága árat fizethetünk az elmulasztásért! Az automata váltó olajcseréje egy szükséges, meghatározott időközönkénti karbantartási folyamat, nem pedig javítás. Hasonlóképpen, mint a fékolaj vagy a motorolaj csere. A gondtalan autózás érdekében figyeljen az időszakos szervizekre, ne lépje túl a határidőket!
Miért elengedhetetlen az automata váltó olajcseréje?
Az automata váltók olaja hatalmas nyírással és tűrési képességgel rendelkező olaj, ám az élettartalma véges. Cseréjével megelőzhető az automata váltók meghibásodása. Az autó használata során apró fémforgácsok kerülnek a rendszerbe, amit még az automata váltó szűrője sem képes maradéktalanul felfogni. Ezek a szennyeződések negatívan befolyásolják a váltó működését. Az automata váltóban az olaj nem csak kenőanyag, mint egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. A váltóolaj csere elmulasztása a váltó meghibásodásához vezethet.
A "élettartam olaj" mítosza és a valóság
Az Opel kezdetek óta úgy hirdeti, hogy a váltóikban élettartamra szóló olaj van, és soha nem kell normál esetben cserélni. Ne felejtsük! Nincs olyan, hogy élettartam olaj. A gyártók által előírt csere intervallumot kötelezően be kell tartani, sőt, ajánlott 50 ezer km-es intervallumra rövidíteni. Amennyiben a gépkocsigyártó örökélet intervallumot ígér, akkor is igaz az ökölszabály miszerint 50 ezer km-enként cseréltessük le az automata váltó olaját. Az automata váltókban ilyen kilométernél gyakran az olajcsere is előírás.
Személyes tapasztalatok is alátámasztják ezt: "Volt egy másik [autó], amiben szimering csere miatt úgy döntöttünk olajt is cserélünk, utána ég és föld lett a különbség, sokkal finomabb lett a váltó, ezért ide vagy oda élettartam garancia azért egy 150-200 ezret futott vagy épp korban öregebb Astra-ban is érdemes lecserélni az olajat." Ezen eredmények alapján bátran javasoljuk mindenkinek a cserét, mivel rosszat nem lehet vele tenni és nem egy nagy zsebmetszés.
Gyakori problémák, melyek megelőzhetők az olajcserével
Az angolok szerint az Opeleknél az egyik legbosszantóbb hiba, amit igen költséges javítással lehet csak orvosolni, az a sebességváltó hiba. A váltókkal kapcsolatos leggyakoribb problémák:
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
- alacsony olajszint
- nem megfelelő olajminőség
- tömítetlenség a váltóban
Ezek túlmelegedést okoznak, amitől a váltó nem veszi megfelelően a sebességi fokozatokat. A sebességváltó olaj hozzájárul az Opel sebességváltó mozgó alkatrészeinek kenéséhez, fogaskerekeinek megóvásához. A sebességváltó kenése rendben legyen, ne hiányozzon a megfelelő olaj a sebességváltóból, mert az is végzetes következményekkel jár. Rövidül az élettartam, ha nem törődünk az Opelünkkel, ha nem törődünk a hajtóműolajjal.
A nem megfelelő olajcsere kockázatai
Fontos azonban megjegyezni, hogy az automata váltó olajcseréje egy igen bonyolult művelet! Különböző műhelyek kisipari megoldásai és az otthoni módszereket, hígítási és öblítési cserét azonnal el kell felejteni! Az ilyen jellegű próbálkozások és „félmegoldások” az automataváltó végét jelenthetik. Sose keressen fel kétes eredetű, nem automata váltó olaj cserére szakosodott céget, ugyanis a hibásan lecserélt automata váltó olaj (ATF) és a nem megfelelő olajszint beállítás és a átmosás csere az automata váltó tönkremenetelét okozhatja.
Kézi és automata váltóknál is egy esetleges váltójavítás esetén mindenképpen le kell cserélni, azaz kizárólag új sebváltó olajat lehet használni az Opelben. Az Opelekhez többféle váltó olaj kapható, autó típusonként, váltó típusonként eltérések lehetnek. Ha nincs információnk a szervízkönyvből, érdemes szakértői segítséget kérni a megfelelő váltóolaj kiválasztásában.
A professzionális automata váltó olajcsere előnyei
A legbiztosabb, és ami a legfontosabb, a legbiztonságosabb megoldás az, hogy egy erre képzett szakember egy automata váltó olajcserélő berendezéssel 100%-ban le tudja cserélni a váltó olaját és szűrőjét. A korszerű autókban a váltó olaj gyakran nem cserélhető az alkatrész szétszerelése nélkül. Bizonyos Opel váltó típusoknál is csak a sebességváltó ház fedelének megbontása után jön le a teljes olajmennyiség. Ezért nem elegendő az 50%-ban lecserélt váltóolaj!
Szakképzett kollégáink a legújabb és legmodernebb gyári MOTUL és Launch automata váltó olajcserélő géppel dolgoznak. Melynek előnye a pontos és teljes gyári ATF olajkapacitás automata váltó olaj cseréje és az ATF szint ellenőrzése. Ezenfelül az automata váltó olajszűrőnek a cseréjét is elvégezzük. Az olajcserélő gép segítségével az autó gyári szivattyújának nyomás értékével a művelet teljesen biztonságos. Ezt a védelmet tovább fokozza, hogy a gép folyamatos számítógépes ellenőrzés alatt dolgozik, gyári adatbázis alapján. A művelet végén tökéletes olajszintet tud beállítani a szerelő.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Tönkreteszi az automata váltót az öblítés? - Automata váltó olajcsere vagy öblítés
Hogyan zajlik a gépi automata váltó olajcsere?
Motul Evo Gen2 automata váltó olajcserélő berendezésünk a váltóra csatlakozása adapterek segítségével történik, így az automata váltó olajcserét 100%-ban gépi technológiával végezzük. A váltót nem bontjuk, hibát nem tudunk ejteni benne. Gépünk funkciói közt többek közt van vezetett, teljesen automatikus kezelőprogram, a program lépésről-lépésre végig megy a munkafolyamatokon, így egyszerűen és teljesen automatikusan végezhető el bármilyen automata váltó mosás és olajcsere.
Jellemzői:
- Automatikus áramlási irány felismerés (teljes védelem a hidraulikus rendszer számára)
- Zéró visszaszennyeződés garancia
- Maximális kontroll a belső mosó funkciónak köszönhetően (tömlők és belső hidraulika kör átmosás)
- Dupla hidraulika szivattyú kettőzött teljesítménnyel
- Integrált nívópálca funkció: zárt rendszerű automata váltókhoz, ahol az olajcsere kizárólag a betöltőnyíláson keresztül lehetséges.
Automata váltó olajcserét átáramlós, öblítéses gépi technológiával végezzük, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel. A 2. generációs csúcskategóriájú automata váltó olajcserélő gépünkkel szinte az összes automata váltójú gépjármű olajcseréjét el tudjuk végezni. Automata váltó rendszerek tesztelése, hiba esetén pedig a hibafeltárása és elhárítása is a szolgáltatás része. Ha eljött az ideje az automata váltó olaj cserének, vagy nem lehet tudni az előéletét, akkor hitelesített professzionális gépparkkal állunk rendelkezésére.
A Motul technológia és minőség
A Motul S.A. egy világméretű francia vállalat, amely kenőanyagokat és egyéb speciális termékeket gyárt, fejleszt és forgalmaz motorokhoz és ipar számára. Az 1853-ban New Yorkban alapított, ma Aubervilliers-ben, Franciaországban székelő cég az amerikai Pennsylvania első olajkútjától a Motul márka legmodernebb laboratóriumáig, a fejlesztés iránti egyre növekvő vágy hajtja a vállalatot nap mint nap az innovatív megoldások utáni kutatásban. A Motul már 1980-ban részese volt a folyamatnak, mely nemzetközi igazolásokon - mint amilyen a Brit Szabványügyi Intézet igazolása - keresztül szabályozza a minőségi követelményeket. A minőségbiztosítás nemzetközi modelljei hamarosan alapvetővé váltak, nemcsak mint szükséges elvárások, de mint a vállalati értékek fontos elemei.
Fontos tudnivalók és figyelmeztetések
A már meglévő hibákat a váltó megbontása nélkül nem lehet feltárni. Ha nem működik rendesen a váltó, az olaj cserétől nem fog megjavulni. Amennyiben Ön már problémát észlel a váltóban, nem működik üzemszerűen, akkor az olajcsere, a tisztítás és a szűrő csere ritkán oldja meg a problémát, de az is előfordulhat, hogy az olajcsere után a váltó működése során további rendellenesség tapasztalható.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
A külföldről behozott vagy a szervizkönyv nélküli autóknál is fennáll a veszély, hogy nem lett lecserélve az automata váltóban az olaj. Illetve, ha nincs is baj, de a sokat futott, nem a megfelelő időközönként karbantartott váltó esetében előfordulhat, hogy valami lerakódott szennyeződés elindul és gondot okoz az automata váltó belsejében. Megesik bizony, hogy a csere után a hidraulikatömböt szét kell szedni és kipucolni, mert a próbaúton mondjuk a váltó nem hajlandó kettes fölé kapcsolni. Az ilyen bajok elkerülésére váltóöblítő adalékot használunk a cserénél, amit az üzem meleg váltóba kell tölteni és vele járatni - de mindenre ez sem megoldás.
Hallottunk olyan történetet, ahol az Ügyfél használtan vette a kocsit és fogalma sem volt az autó előző szervizeiről, vagy olyan Ügyfélről, aki nem cseréltette rendszeresen a váltóban az olajat. Majd mikor már sok-sok ezer túlfutott kilométer után rászánta magát a váltóolaj cserére, az olajcsere után rosszabb lett a váltó, mint mielőtt elvitte az olajcserére. Ezután pedig a szervizt okolta a hibás váltásért és a szervizzel akarta megjavíttatni azt a váltót, ami addig nem volt a javasolt időközönként karbantartva. Mi sem látunk kívülről a váltó belsejébe, ezért csak a tulajdonos saját felelősségére végezzük el a karbantartást. Fontos, hogy ezzel tisztában legyen minden Ügyfél, mielőtt megrendeli a váltóolaj cserét.
Figyelem: A megadott írás, adatok tájékoztatásul készültek. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz-e vele. Ellenőrizned kell őket. Köszönjük a figyelmedet!