Skoda Felicia világító kesztyűtartó bekötése és egyéb hasznos információk

A Skoda Felicia egy közkedvelt autó, amely számos szórakoztató aprósággal tud szolgálni. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan köthető be a világító kesztyűtartó, valamint más hasznos információkat is megosztunk a Feliciával kapcsolatban.

Gyakori problémák és megoldások

Sokan szembesülnek különféle problémákkal a Skoda Feliciával kapcsolatban. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány gyakori kérdést és azok lehetséges megoldásait.

Hőfokjeladó bemérése

Egy olyan kérdésem lenne, hogy Skoda Felicia 1.3, 99-es évjáratú autónál hogyan tudom bemérni a hőfokjeladó ellenállását, és milyenek az értékek?

Indítási problémák

Nos úgy kezdődött a probléma,hogy reggel elindultam vele pöcre indult is. Kb 10-12km megtétele után magától leállt a motor. Félre toltam megpróbáltam újra indítani,de csak tekerte egyre kevésbé aztán már sehogy. Megnéztem az akksi feszültségét még újra indítás előtt és 12.06V-ot mutatott a digitális szivargyújtóba helyezhető kis műszer. Ezután már csak nagyon gyengén illetve már egyáltalán nem tekerte a motort. Kis idő után szintén visszamászott az akkumulátor feszültsége 12.06V-ra.

Lehetséges okok:

Fabia alacsony alapjárat okai

Biztosítékok ellenőrzése (szivattyú, injektorok, lambda szonda fűtése)
Kábelek és csatlakozók ellenőrzése
Feltöltött akkumulátor ellenőrzése (járó motornál 14V feletti feszültség)

Olajnyomás problémák

Olajnyomás lámpám beindítás után el kezd villogni, majd rögtön utána világít, majd ahogy melegszik a motor, már csak villog és utána elalszik. Egész nap utána nincs vele gond, de másnap reggel kezdi előröl, pedig az olajnyomás óra alapjáraton függőlegesen illetve fordulaton 1-2 óra környékén mutat. Most akkor melyiknek higgyek, a műszernek vagy a lámpának? Mehetek vele tovább, vagy mit lehet vele kezdeni?

Lehetséges okok:

Alacsony olajnyomás
Magas olajnyomás az olajszűrő házban
Eltömődött olajszűrő
Víz került a motorolajba
Olajgomba hibája
Vezeték kidörzsölődése

Normál esetben, ha a műszer is jó és a kontrollámpa is és az olajnyomás gomba (és a vezeték sincs kidörzsölve olyan helyen, ahol testhez érne) akkor mind a kettőnek hihetsz még ha furcsán hangzik akkor is. Ugyanis a kontrollámpa két dolgot tud kijelezni az alacsony olajnyomást, és a magas olajnyomást az olajszűrő házban. Egyetlen kijelző mégis két érzékelőre van kötve. Mind a kettőt megtalálod az olajkombináció fölső részében. Egy kisebbet amin egy csatlakozási pont van az olajgomba, és egy nagyobbat amin normál esetben 2 csatlakozási hely van ez a „szelepes gomba”. Ezeket összeköti egy vezeték. Egy másik vezeték megy a két pólusura a motor kábelkötegéből, és viszi tovább a testet a kontrollámpára.

Az alacsony olajnyomást érzékelő gomba a szűrő utáni csatornában van elhelyezve, ezért amikor ténylegesen kevés a rendszer olajnyomás, akkor azt az óra is a szerint mutatja. Az olajnyomás lámpa másik funkciója pedig a SZŰRŐ TÖMÍTETTSÉGÉT hivatott jelezni. Ilyenkor az óra szerinti olajnyomás kis mértékben csökken a megszokottakhoz képes, mivel a szűrő pórusain nehezen tud átjutni a motorolaj, a szivattyú és a szűrőbetét között megnövekszik a nyomás. A nyomás hatására az olaj megmozdítja az érzékelőben a szelepet amely elektromosan test jelet ad, (vagyis kigyullad a lámpa) viszont megemeli a szelepet is, és szűretlen olaj kerül a rendszerbe ami bizony nem egészséges.

A szűrőbetét eltömődését 3 gyakori dolog okozza:

Skoda Superb II áttekintés

Egyszerűen itt az ideje a motorolaj és a szűrőbetétek cseréjének.
Túl finom szűrőbetétet raktál a szűrőpoharakba. Szűrőbetét csere.
Ami viszont nem jó hír, víz került a motorolajba. A szűrőbetét átitatódik vízzel, aminek pórusai megdagadnak és a vizes szűrőn nehezebben megy át az olaj. Kicserélheted ugyan a szűrőt, de nem sokra mész vele, a következő is hamarosan így jár majd. A hibát minél előbb meg kell keresni és szüntetni, ne menjen ez a motorod rovására.

De még mielőtt bármit is tennél végezz el néhány apróságot, hogy az olajgomba hibáit is kiszűrhesd, bár az olajgomba, ha elromlik kicsit máskép viselkedik. Azt pedig bonyolult lenne leírni, hogy azt, amit én ránézésre beazonosítok, te hogyan látnád. Így egyszerűbb, ha az 1pólusu olajgombáról lehúzod a vezetéket járó motornál. Ha a műszer megfelelő olajnyomást mutat, és az addig világító lámpa, a vezeték lehúzása után elalszik, akkor cserélj 1 pólusú gombát. Magyarázat: nem lehet alacsony az olajnyomásod ugyanabban az olajcsatornában amelyen a műszer nyomást mutat, tehát a gomba zárlatos lett.

Kuplung problémák

Mitől lehet az a jelenség, hogy ha egyszerre kinyomom a kuplungot és a féket akkor nem jön vissza a fékpedál.

A kuplung működését egész egyszerűen le lehet ellenőrizni. Ha álló helyzetben, járó motornál, behúzott kéziféknél 3-4. fokozatba kapcsolva engeded rá a kuplungot és azonnal lefullad, akkor a kuplung nem csúszik.

Hogyha csak a kuplung kinyomásakor van gond akkor mindenképp a kuplung körül keresném a gondot.... Tuti hogy az a baja hogy nem választja szét teljesen a motort és a váltót...

Egyéb problémák

Fényszóró magasság állítója: Régebben valaki föltett a fórumra, valamelyik szlovák skoda honlapról egy írást, az octavia magasságállító rendszerének beszereléséről a feliciába.
Víz hőfok mérő óra: Skoda Felicia 1.3, 99-es évjáratú autó esetében a víz hőfok mérő óra nem mozdul ki, hosszú útnál sem. Mi lehet a gond? Nagy a valószínűsége, hogy a termosztát folyamatosan nyitva van.
Váltórudazat szimeringje: Ez nekem is probléma: a váltórudazat szimeringje ereszt. Cseréltettem már, de 1 évig bírta.

Világító kesztyűtartó bekötése

Sajnos a szövegben nem található információ a világító kesztyűtartó bekötéséről.

Skoda Felicia - Installing dashboard lightbulb

Javasoljuk, hogy keressen fel egy szakembert, aki segíthet a bekötésben.

Skoda Felicia hibaelhárítás

Alkatrész beszerzés

Olvasgattam már a fórumot a típushibákról, ezekre vásárlás után nagy figyelmet fordítanék. Olvastam, hogy van kistarcsán egy Skoda szerviz, akik új és bontott alkatrészekkel is foglalkoznak.

Skoda Patika

Nézd meg a SKODAPATIKA oldalán.

TMB kódok magyarázata

Adok egy részletesebbet Fabiára, az rnagy77-féle németet és az oroszt összekombinálva:Alváz- és motorkód

Az alvázszám különböző helyeken található:

A jobb oldali rugótornyon.
A műszerfal bal oldalán. Zárt motorháztető esetén leolvasható a szélvédő fekete keretén található folytonossági hiányon keresztül.
A típustáblán, a bal első kerékdobon.
A jármű adatlapján, amit baloldalt hátul, a csomagtér padlójára ragasztottak.

Az alvázszám magyarázata:

A gyártó kódja (3 karakter): T = Európa, M = Cseh Köztársaság, B = Skoda Auto a.s.
Karosszériatípus és felszereltség: B = Fabia Sedan Elegance, C = Fabia Sedan Comfort, D = Fabia Sedan Classic, G = Fabia Combi Elegance, H= Fabia Combi Comfort, J = Fabia Combi Classic, M = Fabia Elegance, N = Fabia Comfort, P = Fabia Classic, T = Fabia Praktik.
Motortípus: A = 1,0 l/37 kW (50 LE) benzinmotor, B = 1,4 l/50 kW (68 LE) benzinmotor, C = 1,4 l/55 kW (75 LE) benzinmotor, D = 1,4 l/74 kW (100 LE) benzinmotor, E = 2,0 l/85 kW (115 LE) benzinmotor, F = 1,9 l SDI/47 kW (64 LE) dízelmotor, H = 1,4 l/44 kW (60 LE) benzinmotor, S = 1,9 l PD-TDI/74 kW (100 LE) dízelmotor, U = 1,9 l PD-TDI/96 kW (130 LE) dízelmotor, W = 1,2 l/40 kW (55 LE) benzinmotor, Y = 1,2 l/47 kW (64 LE) benzinmotor, Z = 1,4 l PD-TDI/55 kW (75 LE) dízelmotor.
Légzsákok: 0 = nincs légzsák, 1 = vezetőoldali légzsák, 2 = vezető- és utasoldali légzsák + vezető- és utasoldali oldallégzsák, 3 = vezető- és utasoldali légzsák + 4 oldallégzsák, 4 = vezető- és utasoldali légzsák, 5 = vezető- és utasoldali légzsák + 4 oldallégzsák + 2 függönylégzsák, 6 = vezető- és utasoldali légzsák + 2 oldallégzsák + 2 függönylégzsák
A jármű típusa: 6Y? = Fabia, Fabia Sedan, Fabia Combi. (két karakter)
Tartalék számjegy (belső kód)
Modellév: Y = 2000, 1 = 2001, 2 = 2002, 3 = 2003, 4 = 2004, 5 = 2005 stb.
Gyártó üzem: 0-4, N? = Mlada Boleslav, 5? 6? = Kvasiny, 7 = Vrchlabi, X = Poznan.
Karosszériaszám (6 karakter)

Példa TMB kódra

TMB utáni 1. TMB utáni 2. A TMB utáni 3. A TMB utáni 4-5. A TMB utáni 6. Внутренний код производителя. A TMB utáni 7. modellév, pl. A TMB utáni 8. A TMB utáni 9-14.

Vonóhorog takarófedél

A szövegben számos Ford modellhez találhatók vonóhorog takarófedelek, de a Skoda Feliciához nincs információ.

Összegzés

Reméljük, hogy ez a cikk segített a Skoda Feliciával kapcsolatos problémák megoldásában és a szükséges információk megtalálásában. Bár a világító kesztyűtartó bekötéséről nem találtunk konkrét információt, a többi tipp és trükk hasznos lehet a Felicia tulajdonosok számára.

tags: #skoda #fabia #világító #kesztyűtartó #bekötése