A Skoda Fabia Kombi SDI: A strapabíró és takarékos társ
A Škoda Fabia egy népszerű választás a kisautók piacán, és a Fabia adja a magyarországi Skoda értékesítések zömét. [DRAFT_SENTENCE] A Fabia sikerének egyik kulcsa az volt, hogy a mechanikus alkatrészek fejlesztése a Volkswagen által vagy segítségével történt, a másik pedig az, hogy ez volt a testvérmodellek közül a legolcsóbb. [DRAFT_SENTENCE] Az autót 1999-től 2007-ig gyártotta a Skoda a Mladá Boleslav-i gyárában. [DRAFT_SENTENCE] A Fabia paletta 2001 elején a kombi változattal egészült ki, majd májusban lépcsőshátú karosszériával. [DRAFT_SENTENCE]
Az 1.9 SDI motor: megbízhatóság és gazdaságosság
A Skoda Fabia Kombi SDI modell különösen a gazdaságos és rendkívül megbízható 1.9 SDI motorjáról híres. Az 1.9 SDI 8V: Agyonüthetetlen, szintén játszik a olaj-benzin-hűtőfolyadék szentháromsága, ha az megvan, a világból kimegy. [DRAFT_SENTENCE] Alacsony teljesítménye miatt főleg városba ajánlott. [DRAFT_SENTENCE]
A motor eredete a Volkswagen konszern mélyére nyúlik vissza: A VW konszern 827-esnek nevezett négyhengeres motorblokkját Ludwig Kraus vezetésével eredetileg az első Audi 80-ashoz fejlesztették ki a hetvenes évek elején. [DRAFT_SENTENCE] Ezt a blokkot vették alapul az 1,5 literes dízel Golf megalkotásához az olajválság idején. [DRAFT_SENTENCE] Azóta számtalan fejlesztéssel őrizték meg a motor korszerűségét és az idők során a dízel hengerűrtartalma is jelentősen megnőtt. [DRAFT_SENTENCE] 1988-ban a Passat harmadik generációjának bemutatása után növelték 1,6-ról 1,9 literre a hengerűrtartalmat. [DRAFT_SENTENCE] A VW-csoport TDI alapblokkja azóta 1896 köbcentiméteres. [DRAFT_SENTENCE] Hosszúlöketű az erőforrás, 95 milliméteres lökete jelentősen meghaladja a 79,5 milliméteres furatot. [DRAFT_SENTENCE] 1995-re fejlesztették ki a direktbefecskendezéses turbódízelből a közvetlen befecskendezéses szívódízelt. [DRAFT_SENTENCE] Azóta 124-ről 125 Nm-re nőtt a legnagyobb nyomaték, a hozzá tartozó fordulatszámtartomány jóval szélesebb lett. [DRAFT_SENTENCE]
Fogyasztás és vezetési élmény
A Fabia SDI-vel újra felfedeztük a szívódízellel való autózás örömeit. [DRAFT_SENTENCE] Ennek része a gyakorlatilag lefullaszthatatlan motor, aminek köszönhetően a 64 lóerős tesztautó olyan könnyen és stresszmentesen vezethető volt városban, mint egy automata váltós kocsi. [DRAFT_SENTENCE] Az elindulásra egyáltalán nem kell figyelni, le is ugorhatunk a kuplungról, a legjobb szívódízel erényekkel felvértezett motort ez nem zökkenti ki egykedvű mormogásából. [DRAFT_SENTENCE] A motorból árad a nyugalom, és a vezető könnyen átveszi a Fabia SDI-hez illő relaxált vezetési stílust. [DRAFT_SENTENCE] Olyan hangja van mint egy traktornak, de már megszoktam. [DRAFT_SENTENCE]
A fogyasztás tekintetében az SDI motor kiemelkedő: 5 literes átlagfogyasztást írtam be, de igazából, ha nagyon spórolósra akartam venni, és nem "nyomtam neki" (jelentsen bármit is a kifejezés egy 64 lóerős autónál), akkor 4-4,5 literrel beérte. [DRAFT_SENTENCE] 5 liter főlé csak akkor megy a fogyasztása, ha országúton, autópályán 130-140 körül autózom, de 5,5 fölé sosem ment. [DRAFT_SENTENCE] Városban 5 liter alatt eszik dugóban is. [DRAFT_SENTENCE] A háromliteres Lupo TDI után a Fabia volt legtakarékosabb tesztautónk. [DRAFT_SENTENCE] 4,8 literes átlagfogyasztást mértünk, ami minden további nélkül elérhető. [DRAFT_SENTENCE] Kizárólag városi körülmények között 5,5 liter gázolajat igényelt a kocsi 100 kilométerre, lakott területen kívül 100 és 130 között haladva elértük a gyárilag megadott 4 literes fogyasztást. [DRAFT_SENTENCE] A tesztfogyasztást a széria fedélzeti számítógép is feljegyezte. [DRAFT_SENTENCE] Igényes megoldás, hogy álló helyzetben illetve egészen kis sebességnél nem liter/100 kilométerben rögzíti az adatokat a gép, hanem liter/órában adja meg a fogyasztást. [DRAFT_SENTENCE] Hidegen 0,7-0,9 litert, melegen 0,5 literes értéket jelzett a fogyasztásmérő. [DRAFT_SENTENCE] Egy tulajdonos 3,9l/100 km-es átlagot is elért egy ilyen autóval. [DRAFT_SENTENCE] Az autót úgy találtam, hogy igazából a motort kerestem és hozzá a karosszériát. [DRAFT_SENTENCE] Meg is találtam. [DRAFT_SENTENCE]
Skoda Fabia 1.9Sdi bemutató
A menetpróbán az 1,4-es, 80 lóerős TDI-t vezettük. [DRAFT_SENTENCE] Két fővel, csomagok nélkül sem nevezném fürgének az autót, de az 5,5 literes tesztfogyasztás kárpótolt a mérsékelt dinamikáért. [DRAFT_SENTENCE] Autópályán nem érdemes 130 fölé kergetni az 1,4-es Fabia Combit - ilyenkor már az elviselhető szint fölé emelkedik a beszűrődő motorzaj. [DRAFT_SENTENCE] Szívódízel autók eredendően tartós motorját autópályás döngetéssel hamar tönkre lehet tenni, így a 155 kilométer/órás végsebességet nem próbáltuk ki. [DRAFT_SENTENCE] 135-nél nem mentünk gyorsabban, ennél a sebességnél szép csendben és makulátlan egyenesfutással rótta az utat a tesztautó. [DRAFT_SENTENCE] Állórajttal 19 másodperc alatt gyorsul százra a Fabia, a végsebességhez hasonlóan ebben a versenyszámban sem ellenőriztük a gyári adatot. [DRAFT_SENTENCE] Érzésre a 125 Nm-es legnagyobb nyomaték már alapjárattól kihasználható, bár ennél azért leheletnyivel magasabb, 1600-as fordulaton jelentkezik. [DRAFT_SENTENCE] Többen is feljegyeztük a tesztnaplóba, milyen finoman működik a váltó. [DRAFT_SENTENCE] Rövid utakon, kis erővel, pontosan dolgozik. [DRAFT_SENTENCE]
Praktikum és belső tér
A kombi kivitel igazi erőssége a tágas csomagtér és a praktikus belső kialakítás. Igazi újdonság viszont a gigászi csomagtér, mely a kisautók között a legnagyobbnak számít! [DRAFT_SENTENCE] Alaphelyzetben 480 literes a kombi poggyásztere, ami akár egy kategóriával feljebb is megállná a helyét. [DRAFT_SENTENCE] A csomagtér 438 literes, ami tágas, de kicsivel elmarad a Seat Cordoba vagy a VW Polo Classic 450 liter feletti értékeitől. [DRAFT_SENTENCE] Jó a poggyásztér kihasználhatósága, a fedelet teleszkópok mozgatják, zsanérok nem vesznek el helyet. [DRAFT_SENTENCE] Az autó méretéhez viszonyítva bőséges a térfogat és a tervezők elérték, hogy ne egy ipari tanulók által szakkörön feleszkábált puttony benyomását keltse a csomagtér. [DRAFT_SENTENCE] A csomagtér nemcsak széles, hanem rendkívül mély is, aminek ülésdöntéskor már nem örültünk annyira, ugyanis lépcső keletkezett a raktérben. [DRAFT_SENTENCE]
Csomagtér és variálhatóság
A kombi Fabia rugalmasan alakítható csomagtérrel rendelkezik. Először az ülőlapot kell felhajtanunk, amelyben külön helyet alakítottak ki a fejtámláknak, majd az ülések szélein lévő reteszt kioldjuk, így 1460 literes teret nyerünk csomagjaink számára. [DRAFT_SENTENCE] A csomagtérroló az Octaviában és a Roomsterben már bevezetett módon, egyetlen érintésre visszahúzódik a hevederházba, ez jól jöhet, ha például mindkét kezünkben pakkok vannak. [DRAFT_SENTENCE] Ilyenkor elég csak a „PRESS” feliratot megnyomni a könyökünkkel. [DRAFT_SENTENCE] Jobb és bal oldalon is egy-egy mély tárolót, illetve kihajtható kampót helyeztek el az apróbb holmik, szatyrok számára. [DRAFT_SENTENCE] A hátsó 12 voltos csatlakozóról és a sarkokban megtalálható masszív rögzítőgyűrűkről sem feledkeztek meg a mérnökök. [DRAFT_SENTENCE] Széria a 12 voltos csatlakozó a csomagtérben. [DRAFT_SENTENCE] Az ülések ledöntése után is rögzíthető a gyári csomag- és utastérelválasztó hálószett. [DRAFT_SENTENCE] Alsó bekötési pontként ilyenkor a támla hátoldalán lévő kampók szolgálnak, míg felül a kapaszkodók előtt kialakított vájatba pattinthatjuk a háló merevítő rúdját. [DRAFT_SENTENCE]
A Skoda nemcsak a családosokra, hanem a sportos életvitelt folytató fiatalokra is számít, nekik találták ki például a gyári biciklitartót. [DRAFT_SENTENCE] Csakhogy itt nem a tetősíneken helyezték el keresztrudakat, hanem a kocsi belsejében! [DRAFT_SENTENCE] Két kerékpárt gond nélkül és biztonságosan szállíthatunk autónkban - ledöntött hátsó ülések esetén. [DRAFT_SENTENCE] A jókora csomagtérajtó lecsukásához nem alakítottak ki belső fogantyút, hanem egy egyszerű gumifület tettek oda. [DRAFT_SENTENCE] A célnak megfelel, de nem éppen gusztusos megoldás. [DRAFT_SENTENCE]
Utastér és kényelem
A hátsó részt leszámítva nem érheti meglepetés az új Fabiához szokott szemeket. [DRAFT_SENTENCE] A műszerfal kialakítása átgondolt, a kapcsolók elhelyezése is egyértelmű, az első térkínálat pedig megfelelő. [DRAFT_SENTENCE] A második sorban sem kell felhúzott térdekkel görnyednünk, az első ülések hátoldalát kimélyítették, így itt két megtermett ember is helyet foglalhat. [DRAFT_SENTENCE] A tetővonal nem meredeken ereszkedik le, ezért a fejtérrel sem lehet problémánk. [DRAFT_SENTENCE] Csupán a vaskos középső padlókitüremkedés szabhat gátat a kényelemnek. [DRAFT_SENTENCE] Térkínálata így a kisautók között feltűnően jó, elöl 190 centi fölé nőve is kényelmesen el lehet helyezkedni, ami ebben a méretkategóriában messze nem magától értetődő. [DRAFT_SENTENCE] Hátul két átlagos testalkatú ember jól ül egy 175-180 centis vezető mögött. [DRAFT_SENTENCE] Nagy felületűek és kényelmesek az első ülések, hátul sem panaszkodhatnak az utasok a hiányzó üléskomfortra. [DRAFT_SENTENCE] Kanyarban megfelelően tartanak az első ülések. [DRAFT_SENTENCE] Városon kívül eggyel nagyobb kategóriájú autóban is jónak minősítendő kényelemben és nyugalomban haladhattunk a szívódízel cseh autóval. [DRAFT_SENTENCE] Az átlagosnál jobb minőségű, fiatalos hatást keltő huzattal vonták be az üléseket. [DRAFT_SENTENCE] A két első ülés hátlapján és belső oldalán is rakodózseb található, utóbbiba pont befér a napszemüveg vagy egy jegyzetfüzet. [DRAFT_SENTENCE]
Alapjáraton és elsősorban hidegen a 64 lóerős motor hangos dörmögése határozza meg az utastér zaját. [DRAFT_SENTENCE] A kiemelkedően jó hatásfokkal dolgozó dízel viszonylag gyorsan bemelegszik, amivel eltűnik a motorzaj érdesebbik fele. [DRAFT_SENTENCE] Távolról sem kisautóra vall a komfortos rugózás. [DRAFT_SENTENCE] A felfüggesztés nem ringatóan lágy, ennek ellenére az úthibák jelentős részét távol tudja tartani az utasoktól. [DRAFT_SENTENCE] Sűrűn egymásra következő úthibáktól szántott aszfalton a hatásos lengéscsillapítás jóvoltából az autó megőrzi nyugalmát. [DRAFT_SENTENCE] A könnyen és pontosan működő elektrohidraulikus szervokormány kimondottan kezessé teszi a Fabiát. [DRAFT_SENTENCE] A volán vastagsága jó, átmérője is kellemesen kicsi, anyaga viszont lehetne jobb. [DRAFT_SENTENCE] A rideg műanyagnál jobbat érdemelne ez a részleteiben is igényes kidolgozású, jó minőségű autó. [DRAFT_SENTENCE] Jó az útfogás. [DRAFT_SENTENCE] Terheletlenül a farrész csak hirtelen kormánymozdulatokra indul meg csekély mértékben, majd önmagától stabilizálódik. [DRAFT_SENTENCE] Gyors kanyarokban szolidan tolja kifelé az orrát a Fabia, a csúszáshatáron mutatott visszafogott alulkormányozottság az átlagos vezetők képességeihez és igényeihez mérve jól megválasztott kompromisszum. [DRAFT_SENTENCE] Jól teljesítettek a fékek, adagolhatóságukat sem érheti kritika. [DRAFT_SENTENCE]
Már az alapváltozatokban is megtalálható lesz többek között a négy légzsák, az ABS és a kétrekeszes kesztyűtartó. [DRAFT_SENTENCE] A Comfort felszereltség a második fokozatot jelenti, amelybe elektromos első ablakemelő, központi zár, ködlámpa, két irányban állítható szervokormány, fedélzeti számítógép és magasságában állítható vezetőülés tartozik. [DRAFT_SENTENCE] Széria a négy hangszórós rádióelőkészítés, a két első légzsák, az ABS. [DRAFT_SENTENCE] Mivel a Fabián a bal oldalinál jóval kevesebbet mutató tükör található jobboldalt, a motoros állítás hiánya miatt nehézkes megtalálni azt a helyzetet, amikor éppen megfelelően látunk benne. [DRAFT_SENTENCE]
Gyakori problémák és karbantartás
Annak ellenére, hogy az 1.9 SDI motor rendkívül strapabíró, vannak olyan tipikus problémák, amelyekkel a Fabia modelleknél, különösen az idősebb évjáratoknál találkozhatunk.
- EGR szelep és termosztát: Az 5 év alatt egy komolyabb fejtörést okozott, mivel egy időben észrevettem, hogy ha óvatosan megyek vele és nem megyek 30-40 km-en keresztül nagyobb sebességgel, akkor összekormolja magát és az EGR szelepet ki kellett tisztítani (ezért lett feleslegesen cserélve). [DRAFT_SENTENCE] Most lett cserélve a termosztát benne, mivel sosem melegedett be eléggé, és úgy látom mintha ez most megoldotta volna a problémát. [DRAFT_SENTENCE] Legalábbis azóta nem kormol. [DRAFT_SENTENCE]
- Elektromos ablakemelő: Volkswagen konszern típushiba, legalábbis "ezekben az időkben" az elektromos ablakemelő. [DRAFT_SENTENCE]
- Fűtés motor: Fűtés motor, még nem lett javítva, új ára 45 000. [DRAFT_SENTENCE]
- Váltóproblémák: A motorok ha legalább valamennyire karbantartva voltak, elmennek 300 ezer km-t +. [DRAFT_SENTENCE] Dosta često elromlik a váltóban a csapágy, erre figyelni kell, mert ez 2500-3000 HRK tételt jelent márkaszervizben, a teljes váltót szét kell szerelni. [DRAFT_SENTENCE] Egy tulajdonos 325 000 km-es futásteljesítménnyel is elégedett volt, akinél az egyetlen nagyobb hiba a váltócsapágyak voltak. [DRAFT_SENTENCE]
- Fékek és gumik: Az SDi egy nagyon nehéz motor, [DRAFT_SENTENCE] ezért a nagyobb tömeg miatt sokkal nagyobb a fékek (tárcsák) és a gumiabroncsok kopása! [DRAFT_SENTENCE] Ez a súly tényleg érződik. [DRAFT_SENTENCE]
- Homokinetikus csukló: Egy esetben a homokinetikus csukló cseréje vált szükségessé. [DRAFT_SENTENCE]
Tulajdonosi vélemények és általános értékelés
A Fabia tulajdonosok általában elégedettek az autó megbízhatóságával és alacsony fenntartási költségeivel. [DRAFT_SENTENCE] Az autókölcsönzők is általános véleménye, hogy olcsó a tartása és kevés javítást igényel. [DRAFT_SENTENCE] Korekt felszereltségével, óriási rakterével és a kb. [DRAFT_SENTENCE] Jó minőségével, kulturáltságával, nagyon biztonságos útfekvésével, remek ütközésbiztonságával nagyobb autókkal is bátran vállalhatja a megmérettetést. [DRAFT_SENTENCE] Két évvel az új Polo megjelenése előtt a Fabia már megkapta annak padlólemezét. [DRAFT_SENTENCE]
tags: #skoda #fabia #kombi #sdi #velemenyek