AAA Auto: A Fóti Telephely, a Budaörsi Központ és a Suzuki Swift Ügy Részletei
Az autópiac hazánkban főváros-centrikus, és a tranzakciók mintegy 50 százaléka Budapesten és Pest megyében történik. Ezt a jelenséget kívánja kihasználni az AAA AUTO nemzetközi használtautó-kereskedői hálózat is.
Az AAA Auto magyarországi terjeszkedése és ambíciói
Az AAA AUTO nemzetközi használtautó-kereskedői hálózat, melyet az AURES Holdings csoport üzemeltet, hivatalosan is megnyitotta új budaörsi telephelyét, miután korábban már jelen volt Magyarországon fóti, győri és miskolci bázisokkal. A társaság ambíciózus célja, hogy idén 7000 használt autót értékesítsenek Magyarországon. Karolína Topolová, az AAA AUTO elnök-vezérigazgatója elmondta: „Az idei évben Magyarországon már 4000-nél több gépkocsit értékesítettünk, ezért úgy gondolom, hogy év végéig elérhetjük a tervezett 7000 eladott gépkocsit. E cél teljesítéséhez jelentős mértékben hozzájárul majd a Budapestet és környékét kiszolgáló, a mai napon üzembe helyezett új budaörsi telephely, illetve a többi tervezett felvásárló pontunk is.”
Az AAA AUTO magyarországi fiókhálózatának fejlődése eltér a többi olyan ország fiókhálózatának fejlődésétől, ahol a cég jelen van. „Magyarországon a használt autók piaca a főváros környékén koncentrálódik. Úgy döntöttünk tehát, hogy a fóti telephely mellett nyitunk még egyet, itt Budaörsön, és Budapest környékén még egy helyet keresünk gépkocsi felvásárlás céljára” - tette hozzá Karolína Topolová. Az AAA AUTO további értékesítéssel foglalkozó telephelyek nyitását tervezi, egyelőre Budapest déli része, Székesfehérvár és Kecskemét a cél. Az újszerű autók kínálatát is fejleszteni szeretnék, ennek érdekében rövidesen bevezetik az AAA AUTO Prémium márkát, amely kizárólag makulátlan műszaki állapotú, keveset futott gépkocsik értékesítésével fog foglalkozni. Szinte új, de egy-két év elteltével 30-40 százalékkal alacsonyabb árú gépkocsikról van szó. Az AAA AUTO csak a helyi piacon jelenlévő gépkocsikkal kereskedik, azaz olyan autókkal, amelyeket először az adott országban, jelen esetben Magyarországon helyeztek forgalomba.
A Budaörsi Telephely: Modern Megoldások és Ambíciók
Az immár hivatalosan is megnyílt budaörsi központ jelentősen hozzájárulhat a társaság céljainak eléréséhez. A telephely nyitására többhetes próbaüzemet követően került sor, s mint megtudtuk, már ekkor is kiderült, hogy Budapest nyugati oldalán érezhetően a jobb minőségű, drágább használt autók felé tolódik a kereslet. Petr Vaněček, az AURES Holdings csoport üzemeltetési igazgatója szerint: „A budaörsi helyszín az M1 és M7 autópálya közelsége, valamint az üzletláncok és ügyfeleik miatt ideális. Az Auchan és IKEA hipermarketek közelsége is rendkívül előnyös számunkra.”
A budaörsi telephely teljes körű szolgáltatással, azaz felvásárlással, értékesítéssel és hitelügyintézéssel áll a vásárlók rendelkezésére. Az eladások havi 250 gépkocsival indulnak, a terv pedig havi 500 eladott autó. A budaörsi, korszerű rendszerrel épített telephely összesen 550 m2 alapterületű irodahelyiséggel rendelkezik, ennek egyharmada áll az ügyfelek rendelkezésére. „A CUBESPACE cég mobilis és moduláris rendszerét választottuk, az épületek teljesen légkondicionáltak, és mind az ügyfeleknek, mind a dolgozóknak ugyanazt a teljes kényelmet kínálják, mint a kőépületek” - nyilatkozta Petr Vaněček. A mindössze 3 hónap alatt kivitelezett, 12 modulból álló értékesítési iroda a nyár végére készült el. A budaörsi fiók már az induláskor is 40 dolgozót foglalkoztat, de a tervezett végső munkavállalói állomány 70 fő. Az AAA AUTO magyarországi partnerei az autóvásárlási kölcsön folyósításában a Cofidis, a Budapest Bank, a Merkantil Bank és az MKB-Euroleasing, míg a biztosítások megkötésében az Insura és a Defend Insurance társaságokkal működnek együtt. A budaörsi telephely a nyitásig 190 millió forint összegű befektetést igényelt. Jelenleg az AAA AUTO négy magyarországi telephelyén összesen 160 főt foglalkoztat, és pillanatnyilag több mint 1200 gépkocsit kínál eladásra.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A Fóti Telephely: Az Első és Legnagyobb Bázis
Az AAA AUTO fóti telephelye az első és egyben legnagyobb telephely Magyarországon, amely a Fehérkő utca 1. szám alatt, a fóti Cora mellett található. Fóton 2006. augusztusában indult meg a használtautók felvásárlása, majd szeptemberben megkezdődött az autók eladása is. Az autókereskedés minden nap 9.00-től 21.00-ig tart nyitva, a hétvégét is beleértve. Fóton hetente átlagban 100 használtautót adnak el és kb. ugyanennyi használtautót vásárolnak fel. Az eddigi havi értékesítési rekord 523 eladott gépjármű volt. A fóti telephely összesen 25 ezer négyzetméteren, 40 munkatárssal működik. Az AAA AUTO a piaci átlagnál fiatalabb, és kevesebbet futott autókat kínál vásárlóinak. Felvásárláskor az autókat tüzetesen átvizsgálják, a szűrőn pedig jellemzően nem megy át az értékesítésre behozott autók 65-70 %-a, ami garancia a jó minőségre. Az AAA AUTO tavaly itthon 5250 gépkocsit értékesített és ez a szám folyamatosan növekszik. Jelenleg hazánkban a legkeresettebb kocsik ferdehátú, benzinmotoros modellek, a legtöbb az Opel Astrából fogy.
Az AAA Auto üzleti gyakorlata és a visszásságok
Az AAA Auto üzleti gyakorlatáról számos olvasói beszámoló alapján minimum rámenős, de inkább erőszakosba hajló felvásárlási és értékesítési gyakorlatról ismert. A módszertan fontos eleme, hogy az ajánlat csak akkor, csak aznap érvényes, és az utólag visszatérő vevőnek kevesebbel kell beérnie. Az ígéret a kocsit a telephelyre elhozó ügyfelek szerint az átvizsgálást követően több esetben sem bizonyult megalapozottnak. A várakoztatást követően a tulajdonosok a telefonban kilátásba helyezettnél jóval csekélyebb összeggel szembesültek. A vevők is szembesülhetnek váratlan költségekkel, például egy 80 ezer forintos tétellel, ami előzetesen nem volt egyértelművé téve.
A cég működését a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) is vizsgálta, nem egy esetben. A hirdetésekben ugyanis az alábbi kitétel szerepelt: „Tavaszi akció! Akár 200 000 Ft kedvezmény! (…) 12 hónap szavatosságot vállalunk az autók műszaki állapotára. Jöjjön el és tegyen egy próbát! Szeretettel várjuk!” Telefonon minden olyan ígéretesnek tűnhetett, amit a valóság nem mindig igazolt. A cég a felvásárlást olyan adásvételi szerződéssel üzemelteti, amelyben az autóval kapcsolatos garanciális kötelezettségeket az előző tulajra hárítja és az eladót teszi felelőssé abban az esetben is, ha az autó hibája miatt későbbi vevőjük a sajtóhoz fordulna és a cég hírnevét kár érné. Mivel a vásárlók által aláírt szerződésben a cég kikötheti az autó különféle, akár nem valós hibáit is, ezért az érintett szerződést aláíró ügyfelek később azzal szembesülhetnek, hogy gyakorlatilag nem tudják a szavatossági időn belül elromló autóval kapcsolatos igényüket érvényesíteni.
Mire kell figyelni használt autó vásárlásakor
Az "ingyen csere" ígérete: A Suzuki Swift esete
A fóti Autócentrum AAA Auto kereskedésében szeretett bele egy Suzuki Swiftbe Ágnes, a Totalcar olvasója 2014-ben. Az először kiválasztott példányt időközben eladták másnak, a helyette felajánlott hasonló Suzuki Swift viszont hiába volt jó a próbaúton, egy héten belül lerobbant. Az autót hazavitte, néhány napig használta, ám a történet váratlan fordulatot vett: az autó lerobbant, nem indult többé. Ágnes a csereszolgáltatásról érdeklődött, mivel az AAA azt hirdeti, hogy hét napon belül kérdés nélkül visszaveszik a náluk vásárolt autót. Ágnes és családja ügyvédet fogadott, ám az AAA semmit nem ismert el, akkor sem, mikor kiderült, hogy a Suzukinak több hibája is volt, amit az átvételi jegyzőkönyv sem említett.
Amikor Ágnes 2014 nyarán 1,275 millió forintért vásárolt egy százezer kilométert futott, 2005-ös Suzuki Swiftet, pontosan hét nappal azután, hogy átvette az autót, végignézhette, ahogy a tréler felhúzza a Suzukit a hátára. Amikor felhívta az AAA-t, először elmondatta a leckét a telefonkezelővel a 107 pontos vásárlás előtti műszaki átvizsgálásról és a hétnapos cserelehetőségről. Végighallgatta a bármilyen ismeretlen érdeklődőnek szánt információkat és csak ezután fedte fel, hogy éppen most szeretné kicseréltetni AAA-nál vásárolt autóját. Erre állítása szerint percekig tartó tanakodással reagált a kereskedés munkatársa, majd azt javasolta, hogy szállíttassák vissza Fótra a lerobbant autót. A Swift augusztus 2-án már ismét ott állt a telepen, ahol szóban még azt ígérték, hogy a következő héten elintézik az ügyet. A panaszfelvételi jegyzőkönyvre utólag, kézzel és csak az ő kérésére írta rá az AAA munkatársa, hogy a hétnapos cserét kérik. A következő hét keddjén hívták Ágnest a kereskedésből a szomorú hírrel, hogy erre az autóra nem vonatkozik a cseregarancia, mivel nem abban az állapotban vitték vissza, ahogy elhozták (ti. elromlott).
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Kiderült, hogy azért állt meg az autó, mert leégett az önindító, ezért volt égett szag az utastérben az utolsó métereken. Több más hibája is volt a Suzukinak, melyek közül néhányat a félrevezetéshez tökéletes átvételi jegyzőkönyv sem említ. Ilyen például, hogy a jobb oldali gyári elektromos tükröt korábban valaki kézzel állíthatóra cserélte, illetve, hogy az ABS egyik jeladó-gyűrűje törött, ezért hibát tárolt a rendszer. A Suzukin cserélni kellett az egyik lambda-szondát is, mert tönkrement, ami miatt világítani kezdett a műszerfalon Check engine lámpa. Az AAA megpróbálta bebizonyítani, hogy a vásárlás előtt mindenről tájékoztatták Ágnest, mivel ő aláírta a már többször emlegetett műszaki állapotlapot, mely szerint az eladás előtt C-besorolást kapott az autó, ami az AAA értékskáláján egyebek mellett az átlagosnál jóval rosszabb állapotot jelent.
A kereskedés nem akarta kifizetni az autó javítási költségeit, sem a trélerezést, ezért Ágnes perre ment a céggel szemben. A Dunakeszi járásbíróság végül 275 ezer forintot ítélt nekik, ami az autó javítási költségeit nagyjából fedezi, de a perköltségeket is Ágnes családja fizette, ami az ügyvédek díjával együtt félmillió forintra rúgott. A pert másodfokú ítélete idén májusban, vagyis közel négy évvel azután született meg, hogy Ágnes átvette a Suzukit a fóti telepen. Ágnes és családja a saját költségen megjavíttatott Swiftet most is gond nélkül használja.
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) vizsgálatai és bírságai
Pikáns részlet, hogy mielőtt a Suzuki ügye a bíróságra került, Ágnes és családja a Gazdasági Versenyhivatalnál is bejelentést tett, hiszen addigra nyilvánvaló volt, hogy az AAA állítása, mely szerint a náluk vásárolt autókat hét napon belül indoklás és kérdések nélkül kicseréli egyszerűen nem igaz, mert az általános szerződési feltételek szerint nemcsak kilométerkorláthoz kötik a cserét, de azt is írták, hogy a csere feltétele, hogy "...az autó műszaki állapota nem változott, semmilyen hibája, vagy károsodása nem történt..."
A versenyhivatali eljárás 2015-ben részben valóban Ágnesék bejelentése miatt indult, de a 15 millió forintos büntetést nem csak ezért, és nem csak a mások által is kifogásolt hétnapos cseregarancia hülye feltételei miatt kapta az AAA, hanem mert ezeket nem ugyanott sorolják fel, ahol a hétnapos lehetőséget említik és nem is utalnak arra, hogy amúgy a feltételek logikailag cáfolják a kérdés és feltétel nélküliség állítását. A GVH 2016 őszén indított versenyfelügyeleti eljárást az Autocentrum AAA AUTO Gépjármű-Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ellen. A hivatal 2017. novemberi határozatában megállapította, a cég szolgáltatásával kapcsolatban 2016-ban jogsértést követett el. A GVH legközelebb akkor léphet az ügyben, amikor ez megtörténik és nyilván akkor derül majd ki az is, hogy a kereskedésnek törölnie kell a reklámüzenetei közül a hétnapos csere ígéretét, illetve ki kell-e egészítenie a valódi feltételekkel, melyeket finoman szólva nem könnyű betartani.
Az eljáró versenytanács 29 700 000 Ft bírságot szabott ki a céggel szemben. Az AAA-t tavaly ismét megbírságolták egyebek mellett azért, mert reklámjaikban azt írták: 12 hónap szavatosságot vállalnak minden náluk vásárolt autóra, vagyis a polgári törvénykönyvben rögzített szavatossági joggal hakniztak, mintha az csak az AAA ügyfeleinek járna és nem bárkinek, aki Magyarországon használt autót vásárol. A második bírság összege azért is ilyen magas, mert az előző bírságolás után rövid időn belül ismét hamis állításokkal próbált vevőket csalogatni a fóti kereskedés. Az AAA az GVH elmarasztaló határozatának tartalmával nem értett egyet, az abban szereplő felszólítások és a 15 milliós bírság kifizetésének felfüggesztését kérte a bíróságtól. Ezt a kérést a hivatal tájékoztatása szerint első- és másodfokon is elutasították, ezért a cég a Kúriához fordult, ahol még nem született döntés.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
A GVH bírságai az AAA Auto ellen
| Tétel | Dátum (kb.) | Bírság összege | Indoklás |
|---|---|---|---|
| Első bírság | 2017. november | 15 000 000 Ft | Félrevezető "7 napos cseregarancia" reklám |
| Második bírság | 2019 (kb.) | 29 700 000 Ft | Félrevezető "12 hónap szavatosság" ígéret |
Az AAA Auto jövője Magyarországon
Értesüléseink szerint jelenleg tehát bizonytalan a helyzet és a menedzsment a magyarországi működés befejezését is fontolóra veszi. Piaci forrásokból arról értesült a Vezess, hogy magyarországi működésének befejezéséről dönthet az egyik legismertebb használtautó-kereskedelmi szereplő. Cikkünk írásakor a vállalat honlapja csak az elsőként megnyitott, fóti használtautó-telepet hozza, mivel a budaörsi egység a közelmúltban bezárt. A vállalat közelmúltja alapján egy esetleges távozás sem mindig szól örökre. Bő egy évtizede az AAA Auto Budaörsön, Debrecenben, Győrött, Fóton, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsett, Szegeden és Székesfehérvárott is működtetett használtautó-kereskedést, majd 2009 tavaszán, az akkori gazdasági válság közepette egyszer már kivonult hazánkból. A múltban, a 2008-2009-es gazdasági válság miatt ugyan kénytelen volt magyarországi tevékenységét korlátozni, a visszatérésre vonatkozó terveit soha nem adta fel. Miként a többi országban is, ahol az AAA AUTO jelen van, az elektromos járművek fokozatos térnyerésével számolnak itt is, és készülnek rá.