Škoda Fabia 130: Tesztvezetés és Vélemények – A Valaha Gyártott Leggyorsabb Fabia

A Škoda bemutatta a Fabia új csúcsverzióját, a motorsport ihletésű Fabia 130 különkiadást, amely több erőt, élvezetesebb vezetési élményt és látványos megjelenést kínál. Itt az idő, hogy közelebbről is megismerjük a legújabb, legizgalmasabb Fabiát.

A versenypályáról az országútra

A Fabia több, mint negyedszázada a Škoda egyik legnépszerűbb modellje. Eközben a márka jelenlegi versenyautójának, a Fabia RS Rally2-nek az alapja is, amely világszerte sorra nyeri a raliversenyeket.

De mi történik, ha ez a két világ találkozik? A legfontosabb változás a motorháztető alatt rejlik: az 1.5 TSI benzinmotor teljesítményét 20 kW-tal növelték, így immár 130 kW az összteljesítmény.

A maximális 250 Nm nyomaték szélesebb fordulatszám-tartományban érhető el, a motor karaktere élesebb, a gázreakció pedig gyorsabb. A hétfokozatú DSG váltót is finomhangolták - gyorsabban reagál, pontosabb, és még élvezetesebb vezetési élményt ad.

Az eredmény? A 0-100 km/h 7,4 másodperc alatt, a végsebesség pedig 228 km/h. Ez teszi a Fabia 130-at a valaha gyártott leggyorsabb szériagyártású Fabiává.

Fabia alacsony alapjárat okai

Sportos futómű, éles reakciók

A Monte Carlo változatból érkezett a 15 mm-rel ültetett sport futómű, ami fokozott stabilitást és precíz kanyarvételt biztosít. A kormányzás is finomhangoláson esett át, így az autó még közvetlenebb és játékosabb.

A vezetési élményt az infotainment rendszer is kiegészíti: a Fabia 130-ban kikapcsolható az ASR kipörgésgátló, így a tapadás határai is biztonságos keretek között felfedezhetők. Az ASR Sport mód későbbi ESC-beavatkozást enged, így a modell otthon érzi magát nemcsak közúton, hanem akár zárt pályán is.

Sebességre született

A Fabia 130 sportos karaktere már első pillantásra nyilvánvaló. Az új első lökhárító toldat, a hátsó spoiler és a 18 colos LIBRA felnik adják az agresszív megjelenést. A sötétített Bi-LED fényszórók, a piros féknyergek és a fekete hátsó díszcsík tovább erősítik a dinamikus stílust, míg a dupla kipufogóvég igazán tökéletes befelyezést adnak az autónak.

Négy karosszériaszín közül választhatunk: fehér, kék, piros és fekete. A „130” embléma a sárvédőn tisztelgés a márka története és a legendás Škoda 130 RS előtt.

Belül is versenyhangulat

Az utastérben sportülések várják az első sorban ülőket, integrált fejtámlával és határozott oldaltartással. A matt króm betétek a műszerfalon és az ajtókon elegáns kontrasztot adnak, míg a speciális Fabia 130 küszöbdíszek belépéskor is emlékeztetnek: ez nem egy hétköznapi Fabia.

Skoda Superb II áttekintés

Tisztelgés a múlt előtt

A Fabia 130 erősebb, gyorsabb, és méltó tisztelgés a Škoda 130 éves története, valamint a legendás 130 RS ötvenedik évfordulója előtt. Egy modell, amelyben találkozik a hagyomány, a sportosság és a modern technológia.

A különkiadás limitált példányszámban készül, az első kiszállításokat idén decemberben kezdi meg a Škoda. Idehaza várhatóan október végétől lesz rendelhető.

Elektromos jövő és a benzines modellek

Zellmer szerint az Enyaq nem csupán egy új modell, hanem egy fontos lépés a Škoda átalakulásában. A márka komolyan veszi az elektromos átállást, és a következő években több új villanyautóval is bővíti kínálatát - különböző méretben és árkategóriában. Az alapot a Volkswagen MEB-platformja adja, amely rugalmas és jövőálló műszaki hátteret biztosít a fejlődéshez.

Bár a fókusz az elektromobilitáson van, Zellmer szerint a hagyományos hajtásláncok szerepe még nem ért véget. A benzines és hibrid modellek továbbra is fontos részét képezik a kínálatnak, különösen olyan piacokon, ahol az elektromos infrastruktúra még gyerekcipőben jár, vagy ahol a vásárlók elsősorban a megszokott technikát keresik.

Vezetői segédrendszerek az új Octaviában

Az új ŠKODA OCTAVIA mércéül szolgálhat kategóriájában a biztonság területén. Bizonyos vezetői segédrendszerek a márka „bestsellerének” legújabb generációjában jelennek meg első ízben a ŠKODA kínálatában, míg mások továbbfejlesztett változatukban vagy bővített funkciókkal állnak rendelkezésre. Ennek során akár húsz különféle érzékelő láthatja el a rendszereket a szükséges adatokkal és információkkal.

Skoda Felicia hibaelhárítás

Premierjét tartja az új Kikerülés-asszisztens (Emergency Steer Assist), amely gyalogos- és kerékpárosgázolás, illetve a más járművekkel ütközés veszélye esetén aktívan támogatja a vezetőt.
Az ugyancsak újdonság Bekanyarodás-asszisztens (Turning Assistant) az útkereszteződésekben balra forduláskor észlelheti időben a szemből érkező forgalmat.
Ugyancsak hasznos extrafelszerelés a Kiszállás-figyelmeztetés (Exit Warning), amely az ajtók kinyitásakor jelzi a bennülőknek, ha hátulról jármű vagy kerékpáros közelít.

A Scala és Kamiq alapfelszereltsége

A SCALA és a KAMIQ kompaktmodellekben az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartását segítő rendszer (Lane Departure Warning) és a Városi vészfék-funkcióval (City Emergency Brake) kiegészített Front Assist technikája egyaránt már alapkivitelben rendelkezésre áll a fedélzeten.

Régi autók tesztje

Egy cseh Skoda-tulajdonos munkájából adódóan sokat autózott, így körülbelül 10 év alatt 500 ezer kilométert tett meg Octaviájával. A Skoda ugyanis tudni akarta, milyen állapotú egy 500 ezer kilométert futott autója, amelyet „átlagos vezető” hajtott. A diagnózis alapján még legalább 200 ezer kilométert meghibásodás nélkül megtehetett volna ez az Octavia, eredeti motorjával és váltójával. Sőt, a videóban nyilatkozó szakértő szerint valójában az újabb 500 ezer kilométert is bátran vállalhatta volna a tulajdonos, ha továbbra is rendszeresen és ugyanilyen lelkiismeretesen biztosítja autójának a hivatalosan előírt szervizműveleteket.

Mindezek és főleg a szétszerelt Octavia remek állapota alapján elmondható, hogy korántsem sok 500 ezer kilométer egy Skoda, de vélhetően bármely mai, korrektül karbantartott autó életében. Ehhez persze szükséges az, hogy az autót használó szeresse járművét, figyelemmel kezelje vezetés közben, és minden szükséges karbantartást időben elvégezzenek rajta.

ŠKODA SCALA - új karakter, új technika és új név

ŠKODA SCALA típusával a cseh márka a közkedvelt kompakt kategóriában bővíti kínálatát. A teljes egészében új fejlesztésű típust magas színvonalú aktív és passzív biztonság, akár teljesen LED-es fényszórók és ugyancsak LED-technikájú hátsó lámpák, utasai és csomagjaik számára egyaránt bőséges térkínálat, valamint „Simply Clever” megoldások sokasága jellemzi.

Az ötajtós, ferdehátú újdonság az érzelmekben gazdag formavilágát magas fokú funkcionalitással és a legkorszerűbb hálózatba kapcsolhatósági megoldásokkal kombinálja. Az új ŠKODA SCALA a Párizsi Autószalonon is nagy figyelmet keltő VISION RS tanulmány intenzív érzelmek jellemezte formai nyelvezetét hozza el immár a sorozatgyártású autók világába.

A latin eredetű SCALA név tökéletesen illik mindehhez, jelentése ugyanis lépcső vagy létra. Új, már-már szoborszerűen plasztikus formák, dinamikus formai elemek és precízen kidolgozott részletek kölcsönöznek az új típus számára érzelmekben gazdag és autentikus fellépést, mégpedig kifejezetten erőteljes egyéniség mentén. Az új SCALA a márka első típusaként testesíti meg a ŠKODA formai nyelvezete fejlődésének következő szintjét, amely a cseh gyártó jövőbeni modelljeit is meghatározza majd.

A ŠKODA Connect mobil online szolgáltatásai új generációjának köszönhetően a vezető és az utasok akár mobiltelefonjukról is be-, illetve kireteszelhetik a jármű ajtóit, valamint akár vezeték nélkül (over the air) is frissíthetik az infotainment-rendszer vagy a navigációs térkép szoftvereit - így a szervizt sem szükséges felkeresniük. A SCALA a ŠKODA első típusaként kínál minden egyes példányában állandó internetkapcsolatot.

Ötféle motorizáltság szerepel a ŠKODA SCALA kínálatában, köztük három benzin- és egy dízelüzemű erőforrással, amelyek mindegyike megfelel az Euro 6d-TEMP károsanyag-kibocsátási szabvány előírásainak. A későbbiekben, 2019 folyamán egy környezetkímélő földgázüzemű (CNG) aggregát is érkezik.

A ŠKODA SCALA modellekhez rendelhető, bővített vezetői segédrendszerek közé tartozik a Side Assist, amely extrafelszerelésként rendelhető berendezésként időben jelzi a vezetőnek, ha hátulról előzési szándékkal jármű közelít vagy már a visszapillantó tükrök holtterében található.

A sötétben és rossz időjárási viszonyok között is biztonságos közlekedést és jobb látást szolgálják a ŠKODA SCALA teljesen LED-es fényszórói és ugyancsak LED-technikájú hátsó lámpái.

Felhasználói vélemények

Az alábbiakban néhány felhasználói véleményt olvashat a Skoda Roomsterről:

"4 hete boldog 1.4-es style roomster tulajdonosok vagyunk (4 hét - 4000km hegy-völgy) élmény túrázni vele.Na jó lehetne erősebb is, de meg lehet szokni.A tempomat fantasztikus kényelmet nyújt."
"Szemezek egy Skoda Roomsterrel, mivel tetszik a tágas, variálható belső, a formabontó külső, és a jelenlegi autómhoz mért hatalmas csomagtér."
"Ami jó benne, az a belső tér mérete. Jómagam majd' 2m-es, és kb 130Kg-os apróság vagyok, és van 3 csemeténk is. Ebben elfér a három gyerekülés, és marad még mögöttem lábtér is, gyereknek mindenképp elegendő."