A Škoda 1.6 TDI Karbantartási Ütemterve és Szerviz Intervallumai
A biztonságos közlekedés alapfeltétele, hogy autónk a megfelelő műszaki állapotban legyen. Ehhez pedig nemcsak az időnként előforduló hibák javítására van szükség, hanem rendszeres megelőző karbantartásra is! Ez az időszakos szerviz, amelyet nagyszervizként és kisszervizként is ismerhetünk. A modern autók számtalan alkatrészből álló, rendkívül bonyolult masinák. A biztonságos működéshez pedig minden elemnek tennie kell a maga dolgát, mert különben komolyabb probléma keletkezik, ne adj’ Isten balesetet szenvedünk. Az autók bizonyos alkatrészei pedig az idő elteltével elfáradnak, elkopnak. Ezért van szükség rá, hogy a szervizperiódus alapján rendszeresen ellenőrizzék őket, a kopóalkatrészeket pedig csereperiódusonként cseréljék.
Szervizperiódus és Csereperiódus: Mi a különbség?
A szervizperiódus azt az időt vagy megtett távolságot jelöli, amely után a gyártó ajánlása alapján szervizbe kell vinni az autót időszakos szervizre. Az időszakos szerviz az autó szisztematikus átnézése és a szükséges javítások, cserék elvégzése. Az ajánlott szervizperiódust az autó használati utasításában találjuk meg. A modernebb autókban a műszerfal kijelzi, mikor van szükség időszakos szervizre, és az újabb modelleknél ezt dinamikusan, használat alapján számolja ki. A csereperiódus ezzel szemben a kopóalkatrészek cserélésének ajánlott gyakorisága. Ezt is időben, illetve megtett kilométerben szokták megadni. A fékbetéteket például 30-40 000 km után ajánlott cserélni. Természetesen nem kell észben tartani, hogy autónk melyik kopó alkatrésze épp hány kilométernél jár. Az időszakos szerviz lehet kisszerviz és nagyszerviz. Amennyiben probléma merül fel, a szerviz jelzi az autó tulajdonosának és legtöbbször annak beleegyezésével elvégzi a javítást vagy cserét. Előfordul azonban, hogy további kopóalkatrészeket is cserélni kell.
Skoda Octavia /2017/ szerviz nullázás VCDS segítségével (service reset)
Miért ne halogassuk a szervizt? A karbantartás elhanyagolásának kockázatai
Az időszakos szerviz nem tartozik a legdrágább „műtétek” közé, de azért nem is filléres dolog, illetve igényel némi szervezést és időráfordítást, ezért csábító lehet elhanyagolni vagy halogatni. Azonban ez egyáltalán nem jó ötlet. Egy: azt kockáztatod, hogy egy anyagfáradás vagy valami más hiba miatt jóval nagyobb kár keletkezik a kocsidban, amit aztán sokkal drágább lesz javítani. Például elfáradt a vezérműszíjad, és egy gyorsításkor elszakad. Te pedig ott állsz a forgalomban egy füstölő motorral, amelyben eltört egy dugattyú vagy a hengerfej adta meg magát. Ahogy vakarod a fejed, lelki szemeid előtt már látod is, ahogy elúszik a tervezett nyaralás a hirtelen beesett javítási költség miatt. Kettő: balesetet okozhatsz. Ha nem vigyázol az autódra, előfordulhat, hogy az önhibádból előállt meghibásodás, probléma miatt balesetet szenvedsz vagy okozol. Egy elkopott fékkel például életekkel játszol, a magadéval és másokéval egyaránt. Ezen túl pedig komoly büntetésekre is számíthatsz - a gondatlanság fogalma nem vicc a jogban. Szóval ne hanyagold el az időszaki szervizt!
A Škoda SZERVIZ4+ program: Előnyök és Kedvezmények
Škoda akkor is, ha elmúlt már 4 éves. Éves szerviz motorolajcserével, műszaki vizsgával és Mobilitásgaranciával. Ha a forgalmi engedélye szerint is elérkezett a pillanat, műszaki vizsgája helyszínéül is válassza márkaszervizeink egyikét. A két teendő egyidejű elvégzésével és a SZERVIZ4+ ajánlatával nemcsak időt és energiát, hanem 20 000 Ft -ot is megtakaríthat. SZERVIZ4+ programunk keretében, a márkaszervizeink által nyújtott gyári technológiát és a Škoda Eredeti Alkatrészek® megbízható minőségét, garanciáját kivételesen előnyös áron kínáljuk Önnek. A SZERVIZ4+ kedvezmények 2026. március 16-tól visszavonásig érvényesek.
| Szerviz Tevékenység | Kedvezmény (Ft) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Fékfolyadék forráspont mérés | 1 000 | |
| Első ablaktörlő lapátok cseréje | 5 000 | |
| Vezérműszett javítókészlet és vízpumpa csere | 89 000 | *TSI motorok esetében, vízpumpa csere nélkül 48 000 Ft a kedvezmény. |
| Első fékbetétek cseréje | 19 000 | |
| Első fékbetétek és féktárcsák cseréje | 42 000 | |
| Hátsó fékbetétek/fékpofák cseréje | 14 000 | |
| Hátsó fékbetétek/fékpofák és féktárcsák/fékdobok cseréje | 36 000 | |
| Első lengéscsillapítók cseréje | 62 000 | |
| Hátsó lengéscsillapítók cseréje | 44 000 | |
| Első lengőkar csere | 33 000 | |
| Első kerékcsapágy csere | 35 000 | |
| Hátsó kerékcsapágy csere | 40 000 | |
| Kuplungszett csere | 109 000 | |
| Éves szerviz motorolajcserével és Mobilitásgaranciával | 12 000 | |
| Éves szerviz motorolajcserével, műszaki vizsgával és Mobilitásgaranciával | 20 000 |
A Márkaszerviz előnyei
Ön mindig a lehető legjobbat kapja, miért érné be kevesebbel? Válassza a Škoda Eredeti Alkatrészek®-et, márkaszervizeket és autója megőrzi értékét!
Munkatársaink az aktuális gyári előírások és tudásbázis alapján, a legmodernebb célszerszámokkal, műszerekkel dolgoznak. Szakértelmüket a speciális képzési programok és a mindennapos Škoda javítási tapasztalatok biztosítják. Teljes munkánkat garanciával, a környezet- és munkavédelmi előírások maximális betartásával végezzük. Egyfelől, ha újabb autód van, akkor a garancia feltétele a márkaszervizekben történő szervizelés, ebben a helyzetben tehát nincs sok választásod, ha nem akarod bukni a garanciát. Ezzel együtt jó oka van annak, hogy az autógyártók ragaszkodnak a márkaszervizekhez. Mindez természetesen a minőséget szolgálja, ahogy az is, hogy általában csak gyári alkatrészeket építenek be, illetve folyamatosan képzik a munkatársaikat. Az sem elhanyagolható, hogy mivel a márkaszervizek dolgozói mindig az adott gyártó autóin dolgoznak, nagyon alaposan ismerik az adott modellek erősségeit, hiányosságait, és azt is, mire kell kifejezetten odafigyelni. Egyes márkaszervizeinkbe közvetlenül tud időpontot foglalni.
A Škoda Eredeti Alkatrészek® előnyei
- 2 év garancia, amely a márkaszervizhálózat bármelyik pontján érvényesíthető.
- Minimális összköltség, maximális teljesítmény, hosszabb élettartam.
- Az alkatrészek tökéletesen illeszkednek egymáshoz és Škoda-jához.
- Fejlesztésük és ellenőrzésük az autók kifejlesztése után is folytatódik.
A Karbantartásjelző megértése és kezelése
Megjegyzés: Az akkumulátor leválasztásakor a karbantartásjelző adatok mentésre kerülnek. A műszercsoport cseréjével járó javítási munkák esetén be kell állítani a karbantartási intervallum számlálóját. Ezt a munkát egy szervizben végzik.
A következő karbantartási időszak előtt a szimbólum megjelenik a kijelzőn a gyújtás bekapcsolása után, és az üzenet is: "M" Olajcsere... nap múlva. "S" OLAJCSERÉLÉS... "M" Ellenőrzés... nap múlva. "S" VIZSGÁLATI SZOLGÁLTATÁS...
Amint elérkezik a karbantartás ideje, a kijelzőn a gyújtás ráadása után egy szimbólum és például a következő üzenet jelenik meg: "M" Olajcsere szükséges! "M" Req. ellenőrzés lefolytatása szolgál.! "S" KÖTELEZŐ ELLENŐRZÉS VÉGREHAJTÁSA. "M" Olajcsere és ellenőrző szerviz szükséges!
A jelző visszaállításának lépései:
- Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg és tartsa lenyomva a 6 gombot, amíg a TO meg nem jelenik a kijelzőn. Engedje el a 6-os gombot. A kijelzőn megjelenik a szimbólum és például a következő üzenet: "M" TO in... km vagy,., nap. "b" AKKOR...
- Ha a jármű változó szervizintervallumra van beállítva, akkor a karbantartásjelző visszaállítása után a változó szervizintervallumot egy fixre cseréljük.
- Kapcsolja le a gyújtást (a KESSY rendszerrel felszerelt járműveknél az összes ajtót, a csomagteret és a motorháztetőt is be kell zárni). Nyomja meg és tartsa lenyomva a 6-os gombot. Kapcsolja be a gyújtást. A következő üzenet jelenik meg: "M" Az olajcsere jelző visszaállítása?
- Kapcsolja le a gyújtást (a KESSY rendszerrel felszerelt járműveknél az összes ajtót, a csomagteret és a motorháztetőt is be kell zárni). Nyomja meg és tartsa lenyomva a 6-os gombot. Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a 6-os gombot, amíg a következő üzenet meg nem jelenik: "M" Állítsa vissza az insp. szolgáltatás.
Gondosan! Nem ajánlott saját kezűleg visszaállítani a karbantartásjelzőt.
Az Időszakos Szerviz Alapvető Munkálatai
Az ellenőrző szerviz során a következő ellenőrzési és karbantartási munkákat végezzük el:
- A motorolaj állapotának ellenőrzése.
- A hűtőfolyadék-szint és a fagyvédelem ellenőrzése.
- A világítórendszer és az irányjelzők ellenőrzése.
- A fényszóró beállítás ellenőrzése.
- Az ablakmosó és ablaktörlő berendezés működésének ellenőrzése, a folyadékszint és a fagyvédelem ellenőrzése.
- Az öndiagnosztizáló rendszerek hibaadatainak lekérdezése.
- Az akkumulátor ellenőrzése.
- Az első és hátsó fékbetétek állapotának ellenőrzése.
- A fékfolyadék szintjének ellenőrzése.
- A gumiabroncsok állapotának és profilmélységének ellenőrzése.
- A gumiabroncsnyomás ellenőrzése mind a 4 keréknél, valamint a pótkeréknél.
- A szerviez intervallum mutató visszaállítása.
- Próbaút.
- stb.
Kiegészítő Munkálatok a Menetteljesítmény Optimalizálásához
Az autó által megtett kilométerek számától, az autó korától, illetve a kopó alkatrészek elhasználódásától függően a következő munkákat kell kiegészítésképpen elvégezni:
- Sebességváltó és tengelyhajtás: olajszint ellenőrzés, adott esetben olaj utántöltés.
- A gyertyák ellenőrzése.
- Szervokormány: olajszint ellenőrzés, adott esetben szervoolaj utántöltés.
- Az üzemanyagszűrő kicserélése a dízelmotoros autóknál.
- A por- és a pollenszűrő kicserélése.
- A levegőszűrő házának kitisztítása, a szűrőbetét kicserélése.
- A fogasszíj állapotának és feszességének ellenőrzése, adott esetben a fogasszíj kicserélése.
- Az ékszíj, illetve a bordás ékszíj állapotának és feszességének ellenőrzése, adott esetben ezek kicserélése.
- A fékfolyadék cseréje.
- egyéb munkák elvégzése