A Shimano Féktárcsák: Súly, Technológia és Alkalmazás
A Shimano története 1921-ben indult, alapítója az akkor 26 éves Shozaburo Shimano. Havi 5 jenért bérelt egy elhagyatott papírkészítő üzemet, amelyet fémmegmunkálásra alakított át. Első esztergapadját baráti alapon vette bérbe, majd belevág egy hiánycikk, nevezetesen a kerékpáron használatos szabadonfutók gyártásába.
Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. A japán gyártó országúti, hegyi, gravel, trekking, BMX és e-bike szetteket, valamint alkatrészeket és ruházatot gyárt, beleértve kerekeket, edzőcipőket, szemüvegeket, mezeket és hátizsákokat.
A SHIMANO márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). A mountain bike-ok világában a szakág megszületésétől a japán óriás diktálta a fejlődés ütemét. A kerékpáripar meghatározó szereplője, a japán Shimano másfél évtizeddel ezelőtt kifejlesztette a CenterLock tárcsafékrögzítést.
Shimano Féktárcsa Rögzítések és Technológia
A hagyományos 6 darab torx csavarral szemben a CenterLock rendszer bordás rögzítést alkalmaz, amelyre a tárcsa a kazettás hátsó kerékagyakon használt rögzítőgyűrűvel rögzül. Előnye a gyorsabb szerelés, hátránya a kissé nagyobb tömeg, illetve a kényszerűség, hogy Shimano-kompatibilis agyat és féktárcsát használjunk.
- Féktárcsa Shimano tárcsafékekhez. Centerlock rögzítés. Átmérő: 160 mm. Ice technológia.
- Féktárcsa Shimano tárcsafékekhez. Centerlock rögzítés. Átmérő: 180 mm.
- Shimano SM-RT54M féktárcsa, Centerlock, 180 mm, csak gyantás betéthez. A Shimano belépő kategóriás Centerlockos rögzítésű féktárcsa.
- Féktárcsa. Átmérő: 160 mm. Centerlock Internal rögzítés.
A Shimano számos technológiát fejlesztett ki a féktárcsák teljesítményének optimalizálására. Az Ice-Technologies féktárcsa például a hűtéstechnika garantálja a megbízható, egyenletes fékhatást. Ezek a kompozit féktárcsák rozsdamentes acélból, alumíniumból és rozsdamentes acélból épülnek fel, ami hozzájárul a hőelvezetéshez és a tartóssághoz.
Kényelmes kerékpárnyereg vélemények
- Féktárcsa Shimano tárcsafékekhez. Centerlock rögzítés, Internal felszerelés. Átmérő: 203 mm. Ice Technologies rendszerekhez alkalmas.
- Új útféktárcsa a Shimano Ultegra sorozatból 160 mm átmérővel, továbbfejlesztett ICE Freeza konstrukcióval a jobb hőelvezetés érdekében.
Féktárcsa Átmérők és Alkalmazási Területek
A féktárcsa többféle szabványméretben kapható: a leggyakoribbak 140, 160, 180, 203mm átmérővel rendelkeznek. A féktest kialakítása határozza meg, hogy IS (International Standard), PM (Post Mount) vagy FlatMount szabványú tárcsafékrögzítés-rendszer mellett melyik féktárcsa-mérettel kompatibilis.
A nagyobb tárcsa felszerelésének leginkább a fokozott váz- és a villaterhelés/igénybevétel, illetve a többlet tömeg szab határt. Valójában a fékerő növelése nem minden esetben eredményez jobb fékteljesítményt. Az ideális tárcsafék jól uralható, megfelelő modulációt biztosít. Fontos még a csendes futás, a finom fogáspont és a konzisztens teljesítmény.
| Átmérő (mm) | Jellemző Felhasználás | Súly Jellemzők |
|---|---|---|
| 140-160 mm | Országúti, cyclocross, gravel kerékpár, XC MTB (össztömeg < 90kg) | Könnyebb, optimális moduláció |
| 180 mm | Nagyobb össztömeg, kihívásokkal teli terep, Trail, All-Mountain MTB | Standard, jó fékerő-egyensúly |
| 200 mm felett | Enduro, DH, Pedelec eMTB | Masszívabb, maximális hőelvezetés és fékerő |
Általánosságban elmondható, hogy a 140-160 mm átmérőjű tárcsa főként országúti, cyclocross és gravel kerékpárra, illetve XC MTB használatra lehet megfelelő, jellemzően 90kg alatti össztömeghez. Ennél nagyobb össztömeg, illetve kihívásokkal teli terep már nagyobb - jellemzően 180mm átmérőjű - tárcsát kíván. A 200 mm-es típus erejét leginkább Enduro, DH és Pedelec eMTB használatban lehet kiaknázni.
Hogyan válassz kerékpárt!
Fontos tudni, hogy az adott féktárcsa nem minden fékbetét-típussal kompatibilis. A fémszemcsét tartalmazó betétek intenzívebben koptatják a tárcsát, így annak jobb alapanyagból, fejlett hőkezeléssel kell rendelkeznie.
Shimano Országúti Hidraulikus Tárcsafékek és Fejlesztésük
A Shimano országúti hidraulikus fékrendszer-fejlesztés hibátlanra sikeredett. Az amerikai vetélytárssal szemben már az első piacra dobott modell tökéletes működést, minden eddiginél jobb fékmodulációt és uralhatóságot biztosít az aszfaltos, illetve cyclocross/gravel felhasználásra szánt kerékpárok számára.
Nem meglepő, hogy a sikeres és megbízhatóan működő Shimano Ultegra/Dura Ace-szintű felső kategóriás hidraulikus országúti fékszettet néhány hónapon belül egy megfizethetőbb árfekvésű, Shimano 105 szintű változat követi. Jó szokásához híven a japán óriás azonnal nekilátott a rendszer megfizethetőbb kategóriába való adaptálásának, illetve az apróbb részletek finomításának.
Mindezidáig a középkategóriában a többi gyártó mechanikus tárcsafékrendszert kínált, amelyből hiányzott a hidraulikus rendszerek utolérhetetlen modulációja, az egyujjas, könnyed kezelés, amely nagyban hozzájárul az országúti kerékpár magasabb szintű uralhatóságágához. A fékrendszer a már megszokott módon ásványi olaj közeggel működik, a túlfolyó tartályt magába foglaló fékváltókar formáját viszont átdolgozták, amely így kevésbé „tornyosul fel”. A fékkar kormánytól mért távolsága 10 mm-rel csökkenthető, így biztosítva kényelmes kezelést a kisebb kézméretű kerékpárosok számára.
A hidraulikus fékvezeték-csatlakozását a Shimano ugyancsak továbbfejlesztette: pontosabban azonos a tavalyi Ultegra „tuningolt” változatéval. A felszerelés a praktikus J-KIT (Junction kit) rendszerrel végezhető, tölcséres légtelenítési lehetőséggel. A 105-ös féktestmodell pedig alacsonyabb profillal rendelkezik, mint a felső kategóriás elődje, csökkentve a kerékpár légellenállását. Oly pontos a féktest tám- és láncvillához való illeszkedése, hogy a rögzítéshez használt csavarok nem is látszanak! Érdekes, hogy a 140 mm-es országúti tárcsafék-szabvány lehetővé tesz ilyen hasznos részletmegoldásokat, eképpen szakítva az MTB kerékpárokon megszokott megjelenéssel. Az új 105-ös fékrendszer egyes elemei, mint például az újratervezett ICE hőelvezetéssel rendelkező féktárcsa már hamarosan elérhető lesz, természetesen teljes egészében kompatibilis a piacon lévő felső kategóriás Shimano országúti hidraulikus modellel.
A Bikepro webáruház kínálatában a piacon elérhető majd’ minden kurrens féktárcsaméret, felfogatás, kialakítás és dizájn megtalálható, így az elhasználódott tárcsa bármilyen fékrendszer esetében pótolható. A tárcsát általában akkor kell cserélni, ha vastagsága nem éri el az 1,5mm-t. A vételár tekintetében 2000-23000 Ft-tal számolhatunk, a nagy szórást a minőség és a speciális felhasználás indokolja. A felső kategóriában rendszerint extrém igénybevételre tervezett, aktív hűtést biztosító, fémszemcsés betétekkel is használatos nagyméretű - esetenként ultrakönnyű - féktárcsákat találunk.
A forgalmazott tárcsamárkák között találjuk az a2z, a Shimano, a SwissStop és az XLC nemzetközi cégeket. Ebben a termékkategóriában kapnak helyet a rögzítésre szolgáló pótcsavarok is, különböző tengelymérethez.
Minden, amit a Shimano adapterekről tudni kell
tags: #shimano #féktárcsa #súly #információk