Az alvázszám (VIN) alapú járműellenőrzés fontossága és lehetőségei használt autó vásárlásakor

A használt autó vásárlása egy hihetetlenül izgalmas kaland, de tele van rejtett kockázatokkal, amelyek komoly anyagi veszteséghez és akár biztonsági problémákhoz is vezethetnek. Mielőtt belekezdek a cikkbe arról, hogy miért olyan fontos az alvázszám lekérdezés, szeretnék két valós esetet felvázolni, ami tökéletesen rávilágít a témára.

Nemrég egy ügyfelem egy 25 millió forintos, full carbon Alfa Giulia Quadrifogliót keresett. Találtunk is egy gyönyörű, 2018-as piros modellt Vecsésen, 45 000 kilométerrel. A magyar rendszerben, rendszám alapján lekérdezve az autó makulátlannak tűnt. Azonban az alvázszám alapján egy nemzetközi adatbázisban utánanézve kiderült, hogy az autót Németországban összetörték. A magyar kereskedő persze semmiről sem tudott, és a német eladóhoz irányított minket.

Egy másik esetben egy 4 millió forint alatti, 2016-os Volvo V40 Cross Country tűnt a tökéletes vételnek. Az eladó lazán megemlített egy apró sérülést az ajtón, de a hirdetésben erről egy szó sem esett. Egy gyors ellenőrzés a magyar Jármű Szolgáltatási Platformon (JSZP) kiderítette, hogy az autónak nem hat, hanem kilenc korábbi tulajdonosa volt, és 2021-ben egy hivatalosan bejelentett biztosítási kárügye is akadt. Ezek az esetek erősen rávilágítanak a használtautó-piac legnagyobb problémájára: az információs aszimmetriára. Az eladók - legyenek akár tisztességtelen nepperek vagy csak tájékozatlan magánszemélyek - szinte mindig többet tudnak az autóról, mint te. Ez a tudásbeli különbség pedig súlyos pénzekbe kerülhet neked.

A megoldás viszont te a kezedben van! Ez pedig a hozzáférés az átfogó és megbízható járműtörténeti információkhoz, ugyanis ez az egyetlen módja annak, hogy megvédd magad, és egy megalapozott, jó döntést hozz. Az autó előélet lekérdezéssel kapcsolatban a következő két céget tudom ajánlani, illetve van tapasztalatom. Ebben a cikkben a magyarországi használtautó-előélet ellenőrzés két legfontosabb eszközét fogom részletesen kivesézni: a hivatalos, ingyenes Jármű Szolgáltatási Platformot (JSZP), amit Ügyfélkapun keresztül érhetsz el, és a népszerű, fizetős szolgáltatásokat, mint amilyen a CarVertical. Alaposan összehasonlítottam őket, megvizsgáljam a megbízhatóságukat, és segítsek eldönteni, hogy mikor melyiket érdemes használnod.

Mi az alvázszám (VIN) és miért kulcsfontosságú?

Képzeld el, hogy az autód ember. Ahogy neked van személyi igazolványod és egyedi ujjlenyomatod, úgy az autónak is van alvázszáma. Ez a jármű megváltoztathatatlan, egyedi azonosítója, a DNS-e, ami a születésétől a bontóig végigkíséri.

Gyakori baleseti sérülések

Miért az alvázszám (VIN) a legfontosabb azonosító?

Az alvázszám, vagy angolul VIN (Vehicle Identification Number), egy 17 karakterből álló, egyedi kód, amit minden 1981 után gyártott jármű megkap. Ez magyarul azt jelenti, hogy gépjármű azonosító szám. Ez betűk és számok kombinációja, amit a gyártó ad az autónak, és a rendszámmal ellentétben, soha nem változik meg a jármű élete során. Pontosan ezért szolgálhat ez az autó teljes történetének alapjául. Azért, hogy a hamisítást megnehezítsék és a lopott autók eladását megakadályozzák, ezt a számot általában közvetlenül a jármű alvázába vagy karosszériaelemeibe sajtolják. Érdekesség, hogy bizonyos betűket (I, O, Q, U, Z) szándékosan kihagynak a VIN-kódokból, hogy elkerüljék a számokkal való összekeverést. A VIN (Vehicle Identification Number) egy egyedi járműazonosító szám. 17 karakterből (számokból és betűkből) áll, amelyek a járműre vonatkozó különböző információkat, többek között a gyártmányt, a modellt, az évet és a gyártási helyet kódolják. Ha ismerjük egy autó alvázszámát, az alapján lekérdezhetjük gyakorlatilag a teljes hivatalos élettörténetét.

Hol találod meg az alvázszámot az autón és a papírokon?

Az alvázszámot mindig megtalálod az autó hivatalos dokumentumain, mint például a forgalmi engedélyen és a törzskönyvön (Magyarországon régebben törzskártya). Emellett fizikailag is több helyen megtalálható az autón, bár a pontos elhelyezkedés gyártónként és modellenként változhat.

Az alvázszám leggyakoribb elhelyezése lehet:

• a műszerfalon a szélvédő bal alsó sarkán keresztül láthatóan,
• a vezetőoldali ajtókeret belső felén egy matricán vagy táblán,
• a motortérben egy fém táblán vagy közvetlenül a kasztniba ütve, illetve néha
• az első utasülés alatti szőnyeg alatt vagy
• a csomagtartóban.

Mit jelentenek a karakterek az alvázszámban?

A 17 karakter nem véletlenszerű, hanem egy szigorú rendszer szerint épül fel, ami rengeteg információt hordoz. Az első 3 karakter a gyártó nemzetközi azonosító jele, ami tartalmazhat betűt és számot is egyaránt. Az első három karakter a Gyártó Világkódja (WMI), ami az autó gyártóját és földrajzi eredetét azonosítja. Például a "WVW" egy német Volkswagenre, a "WAU" egy Audira, a "WBA" egy BMW-re, a "VF7" egy Citroenre, a "WF0" pedig egy Fordra utal. Ezt követi 6 darab karakter, amelyek csak számok lehetnek. Ebből kiolvasható a pontos modell. A 4-9. karakterek a Járműleíró Rész (VDS), ami az autó tulajdonságait írja le, mint a modell, a motorspecifikáció vagy a karosszéria típusa. Legvégül pedig következik a gépjármű egyedi azonosítója, amely minimálisan 8 karakter hosszú kell hogy legyen. Végül a 10-17. karakterek a Járműazonosító Rész (VIS), ami már teljesen egyedi. A 10. karakter jellemzően a modellévet, a 11. a gyártóüzemet jelöli, az utolsó öt számjegy pedig az adott autó egyedi sorozatszáma. Ennek a 8 karakter hosszú azonosítónak az utolsó négy darab számjegye jelöli a gyártási évet, illetve azt az üzemet, ahol az autó készült. Ez a precíz azonosítás teszi az alvázszámot elengedhetetlenné a gyártók, a hatóságok és a biztosítótársaságok számára. Számodra pedig, mint vásárló, ez a kulcs ahhoz, hogy feltárd az autó teljes, megmásíthatatlan múltját.

Miért kulcsfontosságú az előélet ellenőrzése használt autó vásárlásakor?

A használtautó-piacon egy alapvető megkülönböztetés, hogy az eladó szinte mindig lényegesen többet tud az autó állapotáról, rejtett hibáiról és karbantartási múltjáról, mint te, a vevő. Ez az információs szakadék megakadályozza, hogy tisztán lásd, milyen autót veszel. Az előélet ellenőrzés, azaz az alvázszám lekérdezése az egyetlen eszközöd, hogy kiderüljön, hogy jó minőségű autót vagy problémás pénztermelőt készülsz-e megvenni. Mindannyian tudjuk, hogy sajnos a meghirdetett és kiszemelt autó nem mindig olyan mint, ahogy azt a jelenlegi tulajdonosa vagy a kereskedő leírja. Néha még maguk az értékesítők sincsenek tisztában az autó előéletével mert ők is használtan vásárolták (pl. egy ismeretlen külföldi kereskedőtől). Sajnos azonban az is előfordul, hogy az értékesítési lánc valamelyik szereplője szándékosan meghamisított adatokkal próbálja az autó árát feltornázni.

Hiteles információk a rendszám sérüléséről

A leggyakoribb csalások és rejtett hibák

A legelterjedtebb csalás a használtautó-piacon kilométeróra manipulálása. Amikor az eladó visszatekeri az óraállást, hogy az autó kevesebbet futottnak tűnjön, mesterségesen növeli meg annak piaci értékét, ami rendkívül káros átverés a vevőre nézve. Nemcsak azért veszélyes, mert egy sokkal elhasználtabb autót veszel a pénzedért, hanem mert súlyos rejtett hibákat rejthet el, és ez a jármű valós műszaki állapotának téves felméréséhez vezethet. Az Európai Parlament becslései szerint ez a csalás az EU-s használtautó-eladások 5-12%-át érinti, évi 5,6-9,6 milliárd eurós gazdasági kárt okozva.

A másik komoly veszélyforrás a rejtett baleseti előélet. Rengeteg olyan autó van a piacon, amit korábban súlyosan összetörtek, majd szakszerűtlenül, olcsón javítottak. Ezek az autók kívülről tökéletesnek tűnhetnek, de komoly szerkezeti problémákkal küzdhetnek, ami hatalmas biztonsági kockázatot jelent rád, az utasaidra és a közlekedés többi résztvevőjére nézve. Egy ilyen autó megvásárlása nemcsak veszélyes, de komoly anyagi terhet is jelenthet a magasabb biztosítási díjak és a csökkentett továbbértékesítési érték miatt. Ezek közül a leggyakoribb az autó eltitkolt, vagy a jelenlegi tulajdonos számára sem ismert, korábbi sérülései. Nagyobb káreseményeknél - amelyeknél az autó javítása nem lehetséges gazdaságosan - gyakran olyan műhelyekben végzik, ahol nem garantálható a gyári technológia.

Ezeken felül számos más kockázat is leselkedik rád. Bármikor belefuthatsz egy lopott autóba, aminek megvásárlása súlyos jogi következményekkel járhat, beleértve a jármű és a vételár elvesztését is. Az elmaradt karbantartások szintén intő jelek. Egy hiányos szervizkönyv hosszú távú, költséges mechanikai problémákat vetít előre. Különösen veszélyesek a nem bejelentett totálkárok, amikor egy biztosító által gazdasági totálkárosnak minősített autót olcsón talpra állítanak. Mivel Magyarországon nincs átfogó, nyilvános adatbázis ezekről, a vásárlóknak óriási kockázatot jelentenek.

Az autótörténet jelentésben szereplő, az autóról készült korábbi fotók vizsgálata szintén nagy segítség lehet a vásárló számára. A fotókon az autó iránt érdeklődő vásárló felfedezheti a jármű állapotában vagy felszereltségében történt változásokat vagy a kilométeróra állás akkori helyzetét. Az alvázszám lekérdezés fontos információkat tartalmazhat az autó szerviz előtörténetéről is. Az autó történeti jelentések gyakran megmutatják, hogy mikor és hol hajtottak végre nagyobb időszakos karbantartásokat és egyéb javításokat az autón. Irreális azt várni, hogy minden olajcserét dokumentálnak a szervizelőzményekben, bár az is előfordulhat. A jelentést inkább arra kell használni, hogy általános képet kapjon a vásárló arról, hogy pl. a fő szervizintervallumok teljesültek-e. Fontos információ, ha például az látszik, hogy ugyanazt a főalkatrészt (például egy sebességváltót) többször is cseréltek. Lényeges az is, hogy a gyári visszahívásokat a márkaszervizekben elvégeztessék. Ennek elmulasztása veszélyeztetheti az autó tulajdonosát és természetesen a többi úton közlekedő embertársunkat is. Sajnos nem minden autótulajdonos figyel erre és tulajdonosváltás esetén az értesítés sem egyszerű. Az előző tulajdonosok számára és a használat módjára vonatkozó információk kulcsfontosságúak lehetnek egy vásárlási döntés meghozása előtt.

A vásárlókat ért kár tehát jelentős. Nemcsak a váratlan javítási költségek, hanem az autó valós értékén felüli fizetés, a megnövekedett biztosítási díjak és a jogi költségek is terhelhetnek téged. Az előélet ellenőrzése tehát nemcsak a te egyéni érdeked, hanem közérdek is, hiszen segít kiszűrni a forgalomból a veszélyes járműveket, védve ezzel mindenkit az utakon.

biztonsági öv szindróma és kockázatai

Alvázszám lekérdezés ingyen Ügyfélkapun keresztül: a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP)

A Jármű Szolgáltatási Platform (röviden JSZP) a magyar állam hivatalos, online szolgáltatása, amit 2019 januárjában indított a Belügyminisztérium azzal a céllal, hogy egy helyre gyűjtse a járművekkel kapcsolatos legfontosabb nyilvántartási adatokat. És ami a legjobb benne: a használata teljesen ingyenes.

Hogyan működik az alvázszám lekérdezés Ügyfélkapun?

Az ingyenes alvázszám lekérdezés Ügyfélkapun bárki számára elérhető, aki rendelkezik valamilyen központi azonosítási móddal. A legtöbb ember számára ez Ügyfélkapu regisztrációt jelent. Ha neked még nincs, akkor bármelyik Kormányablakban (vagy Okmányirodában) percek alatt, személyesen meg tudod csinálni. Ezen kívül beléphetsz elektronikus személyi igazolvánnyal (eSzemélyi) vagy akár telefonos azonosítással is. A lekérdezést a szuf.magyarorszag.hu portálon tudod elindítani. Bejelentkezés után a "Közigazgatás, jog", majd az "Adatkezelés, adatszolgáltatás" menüponton belül találod az "Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon" opciót. Itt csak be kell írnod a kiszemelt autó magyar rendszámát, és máris indulhat a nyomozás. Fontos kiemelni, hogy a JSZP kizárólag magyar rendszámú autókra működik!

Milyen információkat tudhatsz meg a JSZP-ből?

A JSZP egy rendkívül részletes, PDF formátumban letölthető dokumentumot generál, ami tele van értékes információval. Megtudhatod az autó alapvető műszaki adatait, mint a gyártmány, típus, hengerűrtartalom, sőt még az eredeti gyári fényezés színét is. Láthatod a magyarországi forgalomba helyezés dátumát és, hogy hány tulajdonosa volt az autónak azóta.

A legfontosabb adatok azonban a következők:

1. Futásteljesítmény adatok: Ez a rendszer aranyat érő funkciója. A JSZP egy grafikonon ábrázolja azokat a kilométeróra-állásokat, amiket a hivatalos műszaki vizsgákon és az eredetiségvizsgálatokon rögzítettek. Ha a grafikonon a vonal megtörik vagy lefelé indul, az egyértelműen leleplezi a kilométeróra visszatekerését.
2. Eredetiségvizsgálat adatai: Itt nemcsak a vizsgálat eredményét láthatod, hanem azokat a fotókat is, amiket a vizsgálat során az autóról készítettek. Ezek a képek kendőzetlenül megmutathatják az autó akkori, valós állapotát, leleplezve egy-egy eltitkolt sérülést vagy a "lelakott" belső teret.
3. Biztosítási és kártörténeti adatok: A rendszer rögzíti a bejelentett biztosítási káresemények dátumát is. Itt azonban van egy nagyon fontos korlátozás: a JSZP csak a 2019. január 1. után történt káreseményeket látja! Emellett azt sem részletezi, hogy mekkora volt a kár, vagy ki volt a hibás, csupán a káresemény tényét rögzíti.

A JSZP előnyei és hátrányai

A JSZP legnagyobb előnye, hogy teljesen ingyenes és megbízható és hivatalos adatokat közöl. Kiválóan alkalmas a kilométeróra-csalások kiszűrésére, ráadásul az eredetiségvizsgálaton készült fotók betekintést nyújtanak az autó múltjába.

Ugyanakkor tisztában kell lennünk a korlátaival is. A JSZP hátránya, hogy kizárólag belföldre fókuszál. Egy külföldről behozott autó esetében a JSZP csak a magyarországi forgalomba helyezés napjától kezdve szolgáltat adatokat, az autó teljes külföldi előélete rejtve marad. A kárelőzmény, ahogy említettem, csak 2019-től látható, a régebbi törések nem fognak megjelenni. Egy új, 4 évnél fiatalabb autónak, ami még nem volt műszaki vizsgán, szintén nem lesz rögzített kilométeróra-állása, így a lekérdezés ebből a szempontból haszontalan.

Összességében a JSZP egy elengedhetetlen első lépés minden magyar rendszámú autó vásárlásakor, de a korlátai miatt nem ad teljes képet, különösen az import autók esetében.

Fizetős alvázszám lekérdezési szolgáltatások: CarVertical és autoDNA

CarVertical: a fizetős alvázszám lekérdezés

A CarVertical egy online platform, ahol az autó alvázszámának vagy rendszámának megadásával, díj ellenében vásárolhatsz egy járműtörténeti jelentést. A cég azt ígéri, hogy több mint 900 nemzetközi adatbázisból (állami nyilvántartásokból, biztosítóktól, szervizektől) gyűjti össze az információkat, hogy egy átfogó képet adjon az autó múltjáról. Egy ilyen jelentés elvileg tartalmazza a rögzített kilométeróra-állásokat, a baleseti előéletet (akár a kár becsült értékével és fotókkal), a szerviztörténetet, a gyári visszahívásokat és azt is, hogy az autót nem körözik-e.

CarVertical vélemények: igaz, amit ígér?

Ugyan CarVertical megbízhatóságával kapcsolatban rengeteg a kritika, mind a felhasználók, mind az olyan elismert autós szakemberek, mint a "Becsületesnepper" részéről, a valóság az, hogy elengedhetetlen a használata, ha pontos adatot szeretnél a kiszemelt autóról. A leggyakoribb panasz, hogy a drágán (egy jelentés ára 5 000 és 16 000 Ft között mozoghat) megvásárolt riport gyakran alig tartalmaz hasznos információt. Volt olyan felhasználó, aki 4700 forintért csupán az autó márkáját és alapadatait kapta meg, amit ingyen is megtudhatott volna. A CarVertical csapata ilyen helyzetekre is fel van készülve, és amennyiben a felhasználó jelzi, hogy problémája van és nem állt rendelkezésre elegendő adat az autóról, automatikusan extra kreditet adnak neki, hogy megnézhesse egy másik autó előéletét.

A CarVerticalon évente több mint 2,4 millió felhasználó közel 8,8 millió autóról kérdez le információkat, bizonyítva ezzel, hogy ugyan előfordulnak pontatlanságokról és a hamis adatokról szóló beszámolók, a többség sikeresen számol be a különböző autók előéletéről. Fontos tudni azt is, hogy a CarVertical maga is gyakran feltünteti a jelentésben, hogy a közölt adatok (különösen a kilométeróra-állások) pontosságáért és teljességéért nem vállal felelősséget. Egy külföldről behozott autó esetében gyakran ez az egyetlen eszköz, amivel legalább egy minimális betekintést nyerhetünk az import előtti múltba. Előfordult már, hogy egy ilyen jelentés buktatott le egyértelmű kilométeróra-csalást, vagy a VIN számra rákeresve a Google-ben, a jelentés alapján előkerültek egy külföldi aukciós oldalról származó, sérült állapotot mutató fotók. A legjobb, ha a CarVerticalt egyfajta első szűrőként használod. Ha a jelentés komoly problémát (pl. bejelentett totálkárt) jelez, akkor megspórolhatod az utazás és a helyszíni átvizsgálás költségét. Ha viszont a jelentés „tiszta", soha ne vedd készpénznek!

autoDNA: egy másik fizetős szolgáltatás

Az alvázszám egyszerű és ingyenes lekérdezéséhez egyszerűen látogass el az autoDNA oldalra, írd be a főoldalon található keresőbe az alvázszámot, majd kattints a "Lekérdezés" gombra. Az autoDNA szolgáltatás a nap 24 órájában, a hét minden napján elérhető. Az ingyenes alvázszám lekérdezéssel az autoDNA oldalon olyan alapvető információkhoz juthatsz hozzá a járművel kapcsolatban, mint például a márka, a modell vagy az archív fotók elérhetősége. Ne feledd, hogy a részletesebb jelentések díjkötelesek lehetnek. Az autoDNA járműtörténet jelentései a legteljesebb információforrások több mint 500 millió használt járműről Európában és világszerte. Az autoDNA több mint 25 európai és észak-amerikai adatbázisból hívja le információit, amelyekből egy átfogó járműtörténet jelentést készít. Igen, az alvázszám segítségével ellenőrizheted a jármű részletes előéletét, de a teljes jelentés általában nem érhető el ingyenesen. A részletesebb jelentésekhez és szolgáltatásokhoz való hozzáféréshez azonban regisztrációra van szükség. autoDNA oldalon történő regisztrációval hozzáférést kapsz egy kényelmes ügyfélpanelhez. A jelentés a vásárlást követő 60 napig PDF formátumban vagy QR-kód segítségével letölthető lesz a profilodról.

Amit egyetlen online jelentés sem lát

Fontos megérteni, hogy a JSZP és a CarVertical sem lát mindent. Egy ügyesen, két műszaki vizsga között visszatekert kilométeróra, egy biztosító bevonása nélkül, „zsebből" javított sérülés, vagy egy kis, nem hivatalos műhelyben végzett karbantartás soha nem fog megjelenni ezekben a rendszerekben. Emellett a magánbanki hitelek és lízingek sem mindig látszanak, ami szintén komoly kockázatot jelenthet.

JSZP vs. Fizetős szolgáltatások: Részletes összehasonlítás

Problémák az olvashatatlan alvázszámmal

Igen kellemetlen, amikor az autó megvásárlását követő eredetiségvizsgálaton kiderül, hogy a jármű alvázszáma nem olvasható - mivel ilyenkor bűncselekmény gyanúja is felmerülhet, további vizsgálatokra lesz szükség, amely ideális esetben az úgynevezett hatósági, más néven TSC alvázszám beütésével zárul. Ritka, de nem példa nélküli eset az, amikor egy autó gyári alvázszáma nem megállapítható: alapvetően három esetben fordulhat elő ilyesmi.

Az első, amikor az alkatrész természetes kopása és korróziója miatt válik részben vagy egészben olvashatatlanná az alvázszám - ez főleg régebbi vagy veterán autóknál, illetve terepjárók vagy tehergépjárművek esetében fordulhat elő. A második, amikor gyári hiba miatt hiányos vagy hibás, a harmadik pedig, amikor valamilyen szándékos manipuláció okozza a felismerhetetlensége.

Miután kiderült, hogy az alvázszám nem felismerhető - ehhez az is elég, ha csak egy-két karakter érintett -, az eredetiségvizsgálat helyszínén megállapítják a felismerhetetlenség vélhető okát. Amennyiben bebizonyosodik, hogy az alvázszám a természetes elhasználódás miatt sérült, sor kerül egy műszaki szemlére, illetve kiállítják az átalakítási engedélyt, amely alapján később lehetővé válik a TSC, más néven hatósági alvázszám beütése. Amennyiben a sérült alvázszám kérdését a jármű okmányai és úgynevezett másodlagos azonosítói alapján sem sikerül tisztázni, a hatósági szakértő a jármű TSC alvázszámmal való ellátását javasolja - ezt régen AF alvázszámnak nevezték. Amint megérkezett az átalakítási engedély a hatóságtól, az engedéllyel be kell jelentkeznünk időszakos műszaki vizsgára, majd, ha itt mindent rendben találnak, sor kerülhet a TSC alvázszám beütésére. Az eredetiségvizsgálat költsége mellett felmerül még az átalakítási engedély díja, amely 11800 Ft, a hatósági alvázszám beütésének díja, amely 4000 forintos kiadást jelent, illetve az átalakítást követő első időszakos vizsgálat díja, amely 4600 forint.

Vásárlói és Eladói szempontok

Minden autóvásárló rémálma, hogy az adásvétel életbe lépését követően fény derül különböző hibákra - ilyen az alvázszám sérülése is, amely az eljárás gyorsaságától függően akár hónapokra is megakadályozhatja, hogy vezetni tudjuk az új autónkat. Szerencsére némi tudatossággal megelőzhetjük a hasonló helyzeteket: ragaszkodjunk hozzá, hogy az eredetiségvizsgálatra még az adásvételi szerződés aláírása előtt sor kerüljön! Ha erre valamilyen okból nincs lehetőség, a szerződésben érdemes rögzíteni, hogy amennyiben az eredetvizsga során bármilyen probléma felmerülne, a vevő elállhat a szerződéstől, és visszakövetelheti a vételárat.

Vásárlóként elengedhetetlen, hogy alaposan utánanézzünk a kiszemelt autónak, hogy biztosan azt kapjuk, amit ígértek. Eladóként pedig komoly előnyt jelenthet, ha az érdeklődők számára könnyen elérhetővé tesszük az autóval kapcsolatos lényeges információkat, ezzel növelve a bizalmat. A Használtautó.hu felmérése szerint továbbá a járműelőélet elérhetősége növeli a vásárlók bizalmát.

tags: #serules #tipusa #alvazszam #alapjan

• Dacia fényszóró információk
• Turbónyomás szabályzó szelep működése
• A Suzuki Ignis modell evolúciója
• Kormánykerék csere Kuga modellekben
• Üzemanyagtartály méret: Renault Scénic