Hiteles Autó Rendszám Sérülés: Tudnivalók és Teendők Magyarországon
Egy váratlan baleset következményei akár nagyon súlyosan és hosszan is elhúzódhatnak. Fontos tisztában lenni a gépjárművekkel kapcsolatos biztosítási és jogi tudnivalókkal, különösen, ha a rendszám sérülése merül fel.
Kötelező Gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB)
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerződéses rendszere 1991. július 1-jén történt bevezetésekor a jogszabály a Magyar Biztosítók Szövetségére (MABISZ) ruházta azon károk pénzügyi fedezetének elkülönített számlán való kezelését és a károsultak kártalanítását, amelyet a biztosítási szerződéskötési kötelezettség ellenére biztosítási szerződéssel nem rendelkező üzembentartó, illetőleg bizonyos korlátok között ismeretlen üzembentartó járművének üzemeltetésével okoztak. Bár a jogszabály szövegezése és így a helytállási kötelezettség címzettje a jogszabály különböző módosításakor változott, ennek ellenére irodánk ezen tevékenységet folyamatosan végzi. Jelenleg a 2009. évi LXII. törvényben meghatározott Kártalanítási Számla kezelőjeként.
A gépjármű nettó tömege, illetve tervezési sebessége dönti el, hogy szükséges-e kgfb-t kötni az adott járműre. A mellékelt ábra segítséget nyújt az érintett járművek tulajdonosai, üzemben tartói vagy használói számára, hogy vonatkozhat-e rájuk ez a kötelezettség. Az ábra azonban csupán tájékoztató jellegű, vagyis nem helyettesíti, nem egészíti ki és nem írja felül a hatályos jogszabályok rendelkezéseit.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény szerint olyan gépjármű esetében, amit nem vettek hatósági nyilvántartásba, (vagyis nincs rendszáma,) a mindenkori használó is üzembentartónak minősül. Ezért használat előtt mindenképpen meg kell győződnie arról, hogy a járműnek kell-e, illetve van-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása!
Mielőtt bármilyen mikromobilitási eszközt - például rollert - vásárol, kétséget kizáróan győződjön meg arról, hogy az Ön által kinézett eszközre kötelező vagy sem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni!
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Felhívjuk figyelmét, hogy a MABISZ a Díjnavigátoron keresztül csak a díjszámítást teszi lehetővé, szerződéskötést, felmondást, kártörténeti igazolás beszerzését nem intézi.
KGFB kötés, váltás online tarifálóval, a KGFB kalkulátor használata
Casco Biztosítás
A szerződő a gépjármű tulajdonosa, vagy más, a kötvényben megnevezett személy, akinek a jármű megóvásához érdeke kötődik, vagy a szerződést a tulajdonos javára köti. A biztosított a gépjármű tulajdonosa (forgalmi engedélybe bejegyzett üzembentartója), a kötvényben megnevezett személy. A kedvezményezett a biztosított által a szerződésben megnevezett személy. Ha a szerződésben kedvezményezett van megnevezve, akkor a biztosító szolgáltatására a kedvezményezett jogosult a káresemény időpontjában fennálló kedvezményezetti joga mértékéig.
A casco biztosításoknál megkülönböztetjük az ún. alapbiztosítást és az ehhez kapcsolódó, önkéntesen választható és megköthető ún. Töréskár, amely a biztosított járműben, alkatrészeiben, tartozékaiban bármilyen kívülről ható, hirtelen fellépő, baleseti jellegű erőhatás által keletkezett sérülésekre, továbbá idegen személy által okozott rongálásra nyújt fedezetet. Az alapbiztosításon belül szokás megkülönböztetni a teljes körű, illetve a részleges casco biztosításokat.
Mikor nem térít a Casco?
- ha a gépjárművezetést károsan befolyásoló gyógyszer hatása alatt, illetve 0,8 ezrelék véralkohol vagy 0,5 mg/l légalkohol szintet elérő alkoholos befolyásoltság állapotában vezették, vagy a vezetést ilyen személynek engedték át.
Teendők Káresemény Bekövetkezésekor
A szerződő (biztosított) köteles a kárt tőle telhetően megelőzni és enyhíteni. A szerződőnek (biztosítottnak) a káreseményt bekövetkezése után haladéktalanul, de legkésőbb az észleléstől számított 2 munkanapon belül be kell jelenteni a biztosítóhoz. Ha az ellopott jármű, vagyontárgy a kárrendezés lezárását követően megkerül, a biztosított köteles e tényt a tudomására jutás után két munkanapon belül a biztosítónak bejelenteni.
A biztosító alkalmazottja, vagy megbízottja köteles a sérült járművet megszemlézni, a sérülésről kárfelvételi jegyzőkönyvet készíteni, továbbá köteles a helyreállítás során az első szemle alkalmával nem látható sérüléseket pótszemlén jegyzőkönyvileg is rögzíteni. A biztosítók a kárösszeget a kárrendezési jogalap, és a kár összegszerűségének megállapításához szükséges utolsó irat, dokumentáció beérkezésétől számított 15 nap alatt kifizetik, kivéve, amikor a teljes járművet ellopták.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Amennyiben a teljes járművet ellopták, és az nem került meg, a kárösszeg kifizetése legkorábban a rendőrségi feljelentéstől számított 60-ik napon esedékes, feltéve, ha az említett határidőn belül a nyomozást megszüntető határozat beérkezett már a biztosítóhoz. Ez esetben a 15 napos teljesítési határidőt a 60-ik naptól kell számítani. Ha a nyomozás még nem fejeződött be, a biztosított (szerződő) a fenti 60 nap eltelte után - a várható szolgáltatásra - előleg folyósítását követelheti a biztosítótól.
Kárrendezés Totálkár Esetén
Gazdaságtalan a helyreállítás, ha a gépjármű javítási költségei és az egyéb, a káreseménnyel kapcsolatos járulékos költségek együttesen meghaladják a gépjármű maradványértékkel csökkentett káridőponti forgalmi értékét. Ezt a kárrendezési esetet nevezik gazdasági totálkárnak. Beszélhetünk műszaki totálkárról is. Gazdasági, illetve műszaki totálkár esetén a biztosító a maradványértékkel (roncs értékével) csökkentett pótlási értéket téríti meg.
A biztosítók a gazdasági, illetve műszaki totálkár rendezése során a káridőponti hazai belföldi piaci forgalmi értékből levonják az értéket képviselő maradvány (roncs) értékét. Totálkárnál a maradvány (a roncs) a biztosított tulajdonában marad, a maradvány átvételére a biztosító nem kötelezhető.
Vadelütés
Az őszi hónapokban különösen megnő a vaddal történő autós ütközés veszélye, évente több ezer vadelütés történik a magyarországi utakon. Az Országos Vadgazdálkodási Adattár statisztikái szerint évente több mint 5200 vadelütés történik a magyarországi utakon. A figyelmeztető táblákra az őszi időszakban fokozottan ajánlatos figyelni.
A vadveszélyre figyelmeztető tábla annyit jelent, hogy a gépjármű vezetőjének úgy kell megválasztania a gépjármű sebességét, hogy a vad hirtelen felbukkanása esetén is el tudja kerülni az ütközést.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Ha bekövetkezik a vaddal történő ütközés, az közlekedési balesetnek számít. Azaz, mindenképpen ki kell hívni a rendőrséget, illetve értesíteni kell a helyileg illetékes vadásztársaságot.
Vadütközés esetén a gépjárműben esett kárt a biztosító akkor téríti meg, ha a gépjármű rendelkezett casco-biztosítással. Magyarországon sajnálatosan alacsony a casco-biztosítási lefedettség.
Használt Autó Vásárlása: Mire Érdemes Figyelni?
Egy család vagy egyén életében - ingatlan vásárlás után - a legnagyobb anyagi kiadással járó esemény a gépjármű vásárlás. Az ehhez szükséges anyagi keret előteremtése áldozatokat követel, illetve esetleges hitelfelvétel esetén további hosszútávú kötelezettségekkel is jár.
A vásárlás előtti autóvizsgálat a későbbiekben garantáltan kifizetődő lesz.
A Helyszíni Állapotfelmérés Menete
Az elmúlt 25 év gépjármű vizsgálatai során megtanultam, hogy az állandó (magas) minőségi színvonalhoz szükséges a vizsgálati lépéseket előre meghatározni. Mit, mivel, hogyan és milyen sorrendben érdemes vizsgálni.
Monitor Előtt Végzett Vizsgálati Lépések:
- Hirdetés átnézése: a kiinduló információforrásunk a hirdetés lesz. A leírtak és a csatolt fotók, valamint a hirdető ellenőrzése (amennyiben kereskedő) része a vizsgálatnak.
- Kapcsolatfelvétel az eladóval: időpont egyeztetés, néhány fontos kérdés a tulajdoni jogviszony vonatkozásában, tájékoztatjuk az eladót, hogy szándékunkban áll a jármű helyszíni állapotfelmérése, átvizsgálása, illetve érdeklődünk a szemle körülményei iránt is (milyen közegben fogok hemperegni: pocsolya, sár murva, beton, aszfalt, esetleg műhelykörülmények között vizsgálódhatok…) rákérdezünk, hogy lesz-e lehetőség próbakör megtételére, stb…
Használtautó Helyszíni Vizsgálatának Főbb Lépései
- Karosszéria vizsgálata: festékvastagság mérése, körbejárás, felemelés, alámászás, tapogatás.
- Motortér vizsgálata: folyadékszintek, állapotok ellenőrzése, szakszerű és szakszerűtlen beavatkozások nyomainak keresése.
- Diagnosztikai vizsgálat: a jármű vezérlő egységeiben tárolt és/vagy aktuálisan fennálló hibák keresése, élő adatok elemzése.
- Eredetiség vizsgálata: alváz- és motorszám eredetiségének vizsgálata.
- Felszereltség ellenőrzése: a jármű hirdetésében feltüntetett felszereltség meglétének és működőképességének ellenőrzése.
- Próbakör: amennyiben a fentebb vázolt vizsgálati lépések tapasztalatai összességében pozitívak, akkor kérjük a próbakört az eladótól.
Nemzetközi Zöldkártya Egyezmény
A Nemzetközi Zöldkártya Egyezmény részletesen szabályozza a kárrendezés módját és az országok pénzügyi kapcsolatait. A kárt a baleset helye szerinti ország jogszabályai alapján az illető ország erre a célra kijelölt szervezete rendezi. Az így kifizetett kárt köteles a fedezetet nyújtó külföldi biztosító rendezni.
Összefoglalás
A fentiekben összefoglaltuk a legfontosabb tudnivalókat a hiteles autó rendszám sérüléssel kapcsolatban Magyarországon. Reméljük, hogy ez az információ segít eligazodni a biztosítási és jogi kérdésekben, és hozzájárul ahhoz, hogy biztonságosabban közlekedjen az utakon.