A vezérműlánc cseréjének fontossága és időzítése
A motorok vezérlése kulcsfontosságú a járművek megfelelő működéséhez. A vezérlés felelős a főtengely és a vezérműtengely szinkronizálásáért. Ennek a rendszernek a meghibásodása komoly motorhibákhoz vezethet, beleértve a szelepek és dugattyúk ütközését, ami szelephajlítást, hengerfej-károsodást és akár teljes motorcserét is okozhat.
A vezérműszíj és a vezérműlánc közötti technológiai választás az autógyártók döntése, mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai. A vezérműszíj általában olcsóbb és csendesebb, de hamarabb elkopik, míg a vezérműlánc drágább és hangosabb, viszont tartósabb.
Ebben a cikkben a vezérműlánc cseréjének fontosságát és időzítését vizsgáljuk meg részletesen.
A vezérműlánc szerepe és működése
A vezérműlánc egy olyan alkatrész, amely a motorban a vezérműtengelyeket és a főtengelyt köti össze, és biztosítja a szelepek pontos nyitását és zárását. Fontos szerepet játszik a motor teljesítményében és élettartamában, ezért rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen.
A vezérműszíj feladata, hogy összhangban tartja a főtengelyt és a vezérműtengelyt. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel. Amikor a motort indítjuk, akkor a főtengely végén lévő bordás kerékre helyezett vezérműszíjat az óramutató járásába elkezdi forgatni, mely meghajtja a vezérműtengely fogaskerekét vagy kerekeit attól függően, hogy soros 8 vagy 16 szelepes a motorunk, vagy esetleg V6 24 szelepes.
Mennyibe kerül a vezérléscsere egy 2010-es Seat Leon TSI-ben?
A vezérlés az egyik legfontosabb része a járműveknek. Fontos odafigyelni arra, hogy mégis mikor jön el az ideje a cserének. Ez nem egy egyszerű folyamat, ezért érdemes szakemberre bízni az egész műveletet.
Mikor esedékes a vezérműlánc csere?
A vezérműlánc cseréjének időpontját több tényező is befolyásolja, például a jármű típusa, az alkatrész minősége, az üzemeltetési körülmények és az olajcsere gyakorisága. Általánosságban elmondható, hogy egy vezérműlánc csereperiódusa 150 000 és 300 000 kilométer között van, de ez nem jelenti azt, hogy ne kellene rendszeresen ellenőrizni a lánc állapotát.
Egy arany szabály van; ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni. Nem tudhatjuk, a jármű javítás történetét vagy sajnos nem mindig bízhatunk benne, inkább érdemes kicseréltetni, még akkor is, ha megbontáskor úgy látszik, az újszerű.
Vannak olyan modellek, melyeknél a csere periódus elvileg 240 000 km. Mi azt javasoljuk, inkább cseréljék le hamarabb.
Ezzel egy a baj, hogy az időszakos karbantartások elmaradásával, a nem megfelelő olajjal ezt előrébb hozzuk az élete során, így az mondható, hogy a lánc a csere idejét becsörgéssel jelzi, ha cserére szorul. A vezérműláncok élettartama lényegesen hosszabb, mint a vezérműszíjaknak, így akár elérheti a 200 - 220 ezer kilométert is, mint fentebb említettem normál karbantartás mellett!
Vezérműlánc csere tudnivalók Seat Leon TSI-hez
A vezérműlánc érdekesebb, mivel itt a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést. Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, kb. ezt úgy tudnám jellemezni, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre kicsit csattogósra. Vagy találóan ahogy a köznyelvben megjelent, a benzinesből dízel lett!
Például Skoda Fabia, Fiat 1,3 Jtd, Opel Corsa 1,0 1,2. Persze a vezérműlánc nem a kis hengerűrtartalmú motorokra jellemző, hanem a nagyobb és erősebb motorokra.
Mikor kell cserélni a vezérműszíjat?
Általában 60-120 ezer km vagy 5-6 év után.
Mikor kell cserélni a vezérműláncot?
Ha hidegindításnál csörgést hallasz, hibakód jelenik meg, vagy 150-200 ezer km felett jársz.
Mikor KELL Vezérműszíjat és Vezérműláncot Cserélni? - TIPPEK 🔧⚙️🪛🧰
A vezérműlánc meghibásodásának jelei
A vezérműlánc hibát több tényező is okozhatja, például a rossz minőségű olaj, az alacsony olajszint, az elhanyagolt olajcsere vagy a túlzott terhelés. Ha az alábbi jeleket észleljük, érdemes mielőbb szakszervizbe vinni a járművet a vezérműlánc állapotának ellenőrzésére:
Seat Cordoba felni információk
- Kattogó hang: A megnyúlt vezérműlánc egyik legjellemzőbb tünete a kattogó hang, amely főleg akkor hallatszik, amikor a motor hidegen indul. Ez azt jelzi, hogy a vezérműlánc nem feszül megfelelően, és lötyög a fogaskerekek között.
- Csörgés: Ha a lánc már hallhatóan zajos, a csere nem halogatható. Ha csörgést, fémes hangot hallasz a motorból indításkor, lehet, hogy a vezérműlánc megnyúlt.
- Motorhiba kódok: A gépjármű elektronikája szintén hibát jelezhet a motor felől, ezt semmiképp se hagyjuk figyelmen kívül, ha nem szeretnénk mélyen a pénztárcánkba nyúlni.
- Gyenge teljesítmény: A lánc átugrását, vagy a motor károsodás általában csörgő, csattogó hang vetíti előre a motor indításakor.
A vezérműlánc cseréjének költségei
A vezérműlánc ára nagyban függ attól, hogy milyen típusú és márkájú járműről van szó, valamint attól, hogy milyen minőségű alkatrészt választunk. Általánosságban elmondható, hogy egy vezérműlánc ára 20 000 és 100 000 forint között mozog, de ehhez hozzá kell számolni még a szerelési költséget is, illetve a lánc valójában vezérmű szettel együtt cserélendő, ami 50 000 és 250 000 forint között lehet. Tehát egy vezérműlánc csere összköltsége 50 000 és 250 000 forint között alakulhat.
A hagyományos szervizekben az árak 70.000-120.000 Ft között mozognak típustól függően.
A vezérlés állító 55-60 ezer forintba kerül gyártótól függően.
Mennyibe kerül a vezérműlánc csere önkiszolgáló műhelyben?
A MyAutószervizben kb. 50 000 Ft-ból megoldható, szervizben ez 250-500 ezer Ft is lehet.
A vezérműszíj feladata a vezérlőtengely és a főtengely mozgásának pontos szinkronizálása. A legtöbb esetben a szakadás előjelek nélkül történik. Ezért nem szabad megvárni, amíg “zörög” vagy “nyikorog”.
A vezérműlánc élettartamának meghosszabbítása
A vezérműlánc élettartamát jelentősen befolyásolja a rendszeres és megfelelő karbantartás. Az alábbiak betartásával meghosszabbíthatjuk a lánc élettartamát:
- Rendszeres olajcsere: Mint tudjuk a vezérlés kenését a motorolaj látja el, így annak cseréje elengedhetetlen. Olajcsere évente vagy 5-6 ezer km-enként (városi használatnál), max. Ezzel megduplázhatod a lánc élettartamát!
- Minőségi olaj használata: A nem megfelelő minőségű motorolaj miatt a lánc és a kapcsolódó műanyag láncvezetők hamarabb elkopnak és idő előtti cserére lesz szükség.
- Megfelelő olajszint: Fontos a megfelelő olajszint biztosítása a motorban.
- Kímélő vezetési stílus: Kerüljük a túlzott terhelést és a hirtelen gyorsításokat.
Jó tanács a vezérműláncos motorok használóinak. Használjuk a kéziféket és a ne a motorfékre bízzuk a garázs előtti parkolást! Ebben a pozícióban folyamosan feszül a lánc és az autó teljes súlya feszíti azt.
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
A gázelosztó mechanizmus - vagy egyszerűbben vezérlés - a motor egyik legfontosabb rendszere, amely a főtengely és a vezérműtengely mozgását szinkronizálja. A gyártók különböző megoldásokat alkalmaznak: vezérműszíj, vezérműlánc vagy fogaskerekes vezérlés.
A vezérműszíj (Gates-szíj) az egyik legfontosabb alkatrész az autó motorjában - ha elszakad, súlyos motorkárosodást okozhat.
A vezérműlánc acél kivitelű, és a motorolaj kenésével működik. A láncfeszítő hibája komoly károkat okozhat.
A fogaskerekes hajtás szilárd, fém fogaskerekek segítségével közvetíti a hajtást.
Az alábbi táblázat összefoglalja a vezérműszíj és a vezérműlánc közötti különbségeket:
| Tulajdonság | Vezérműszíj | Vezérműlánc |
|---|---|---|
| Ár | Olcsóbb | Drágább |
| Zajszint | Csendesebb | Hangosabb |
| Élettartam | Rövidebb (60-120 ezer km) | Hosszabb (150-300 ezer km) |
| Karbantartás | Gyakrabban kell cserélni | Ritkábban kell cserélni |
A vezérlés egyéb elemei
A vezérlés csere alkalmával nem elegendő csak a vezérműszíjat cserélni. Az autók többségénél a vezérműszíj hajtja, de vannak olyan típusok ahol a hosszbordás szíj kapta ezt a feladatot.
- Vízpumpa: A vízpumpa csere hiánya a későbbiekben hűtőfolyadék szivárgást okozhat. Komolyabb esetekben a csapágy szétesik, ami a szíjat félrevezeti és a műanyag vízpumpa lapátok is letörhetnek. Ez a hiba komoly motor károsodást is okozhat. Mindegyik esetben ugyanúgy meg kell bontani ismét a vezérlést, aminek a költségét megspórolhatod, ha vezérlés csere alkalmával egyben megtörténik a vízpumpa cseréje is. A vízpumpát ugyanazzal a szíjjal hajtja a rendszer, ezért ha később hibásodik meg, újra szét kell bontani az egész vezérlést.
- Görgők: A vezérműszíj feszességét és elvezetését segítik. Típus függő, hogy egy adott autóban éppen mennyi görgővel tervezték a motor vezérlését. A görgők élettartama is azonos a vezérműszíjéval. Ha kimarad a cseréje, idővel zajos lehet.
- Rezgéscsillapító: Egyes vezérléseknél patronos rezgéscsillapítót is alkalmaznak, hogy a rezgés egy adott tűrési értéken belül maradjon. A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos.
Összegzés
A vezérműlánc a motor egyik legfontosabb alkatrésze, amelynek rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen a motor hosszú élettartamának és megbízható működésének biztosításához. Ha a fent említett jeleket észleljük, érdemes mielőbb szakszervizbe vinni a járművet a vezérműlánc állapotának felmérésére és szükség esetén a cseréjére.
tags: #seat #vezérműlánc #csere #intervallum