Suzuki Vitara "Check Engine" lámpa: Mit jelent és mit kell tenni?
A Suzuki Vitara műszerfala tele van titokzatos fényekkel, amelyek a figyelmeztetéstől a barátságos emlékeztetésig terjednek. A legtöbb ilyen fény az idő nagy részében sötét marad, és amikor felbukkannak, kevesen értik mindegyiket. Az ellenőrző motor jelzőfénye kardinális e rejtélyes jelzések között. Megjelenésének számos lehetséges oka van, és több módja van annak eltüntetésére, törlésére. Kezdjük azzal, hogy mit nem jelent a check engine motorellenőrző lámpa.
A "Check Engine" lámpa, más néven motorhiba-jelző lámpa, az autó fedélzeti diagnosztikai rendszerének része. Ez a rendszer olyan változókat figyel, mint a motor fordulatszáma, az üzemanyag keverék és a gyújtás időzítése stb.
Mit jelent a "Check Engine" lámpa?
A lámpa világítását több tényező is okozhatja. A sárga figyelmeztetést jelent. Ebben az esetben tovább közlekedhetünk, azonban tudatában kell lenni annak, hogy mit is jelent az adott szimbólum, és utána kell járni, hogy miként lehet megszüntetni azt a hatást, ami kiváltotta a lámpa világítását. A piros színnel már jóval körültekintőbben kell bánni.
A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel. A probléma lehet egyszerű vagy bonyolult, súlyos vagy jelentéktelen, és az alábbiakban felsorolunk néhány lehetséges okot:
- Oxigénérzékelő (Lambda-szonda) meghibásodása: A lambda-szonda vagy oxigénérzékelő az a szenzor, amely folyamatosan monitorozza a kipufogógáz oxigéntartalmát, illetve szabályozza a levegő és az üzemanyag arányát.
- Légáramlásmérő (MAF szenzor) hibája: A légáramlásmérő vagy MAF szenzor feladata, hogy a motorba jutó levegő mennyiségét szabályozza.
- Nem megfelelő üzemanyag: Ebben az esetben a lámpa általában a tankolás után kigyullad, ha nem megfelelő típusú vagy minőségű üzemanyag került az autóba.
- Meghibásodott üzemanyag-szivattyú: Amikor az üzemanyag-nyomócső nyomása a szükséges érték alá esik, a diagnosztika bekapcsolja a hibajelzést.
- Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe: Akár még a nem megfelelően záró vagy rosszul visszacsavart tanksapka is okozhatja.
- Gyújtógyertya hiba.
- A katalizátor meghibásodására figyelmeztető lámpa: A cseréje előtt mindenképpen végeztessünk egy kipufogógáz elemzést. Ezzel részben ki tudjuk szűrni a lambdaszonda hibás működését is. Egy elromlott lambdaszonda teljesen tönkre tudja tenni a katalizátort.
Mit tegyünk, ha világít a "Check Engine" lámpa?
Ha világít a sárga motor lámpa, akkor nem kell pánikba esnünk, de nem is szabad figyelmen kívül hagynunk. A legjobb, ha minél hamarabb elvisszük az autót egy megbízható szervizbe, ahol kiolvassák a fedélzeti számítógép hibakódjait, és megállapítják a probléma okát és súlyosságát.
Megoldások a Peg Perego Tul Rövid Biztonsági Övére
Ha világít a sárga motor lámpa, akkor érdemes ilyenkor leállítani az autót, és pihentetni néhány percig. Újra indításnál sok esetben eltűnik a sárga motor lámpa, ami azt jelentheti, hogy a probléma átmeneti volt, vagy a rendszer újra beállt. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a probléma megoldódott, vagy hogy nem kell foglalkozni vele. A sárga motor lámpa újra felvillanhat, ha a hiba továbbra is fennáll, vagy ha újabb hiba lép fel.
A hibakód kiolvasása és a hiba elhárítása
A hibakód kiolvasása után a szerviz meg tudja állapítani a hiba okát, és javaslatot tesz a javításra. Fontos, hogy a hibát minél hamarabb elhárítsuk, mert a figyelmen kívül hagyott problémák komolyabb károkat okozhatnak a motorban.
A hiba megszüntetése után fél órára vegyük le az akkusarut (ECU reset), így a hibakód törlődik.
Öndiagnosztika
A Suzuki Vitara rendelkezik öndiagnosztikai funkcióval, melynek segítségével a hibakódok kiolvashatók. Az öndiagnosztika bekapcsolásához:
- A kormány jobb oldalán benyúlsz a műszerfal mögé felfelé és megtalálod a kapcsolót > átkapcsolod (fehér billenő kapcsoló).
- Ha esetleg nem lenne (vagy nem találnánk) a kapcsolót, akkor a motortérben le kell testelni a diagnosztikai csatlakozó B kivezetését. Egyszerűen egy mindkét végén csupaszított kábelt kell bedugni a kivezetésekbe (B-C).
- Ráadod a gyújtást és a check engine lámpa kivillogja a hibakódot. A hosszú villogás az első számjegy, a rövid a második. (tá - ti-ti = 12)
- Ha több hiba tárolódott a memóriában, ezeket egymás után, növekvő sorrendben villogja ki.
Az öndiagnosztikai rendszer kódjai:
| Kód | Hiba |
|---|---|
| 12 | Normális üzem, nincs észlelt hiba |
| 13 | Oxigénérzékelő |
| 14, 15 | Vízhőmérséklet érzékelője |
| 21, 22 | Folytószelepállás-érzékelő |
| 24 | Járműsebesség jeladója |
| 33, 34 | MAF senzor |
| 41 | Gyújtás jel |
| 42 | Forgattyús szög jeladója |
Ha a lámpa folyamatosan világít, akkor az ECU hibát jelez, de ez nagyon ritka.
Fontos megjegyzés: Az öndiagnosztika nem helyettesíti a szakszerviz által végzett alapos diagnosztikát. Ha bizonytalan a hiba okában, forduljon szakemberhez!