Gépjárműtüzek és a robbanásveszély: Okok, következmények és megelőzés
A gépjárműtüzek riasztó jelenségek, amelyek súlyos anyagi károkkal és akár személyi sérülésekkel is járhatnak. Az elmúlt időszakban több eset is rávilágított arra, hogy az autók kigyulladása, sőt, akár robbanása is megtörténhet, nemcsak balesetek következtében, hanem egyéb, gyakran megelőzhető okokból is.
Súlyos esetek és a robbanás gyanúja
A közelmúltban, május 17-én hatalmas robbanás rázta meg a nyíregyházi Arató utcát. Egy elektromos autó gyulladt ki egy zárt garázsban, a lángok pedig pillanatok alatt átterjedtek a családi házra. Az elektromos autó kapott lángra a zárt garázsban, a tűz pedig kíméletlenül és villámgyorsan átterjedt egy nemrégiben felújított családi házra. A kár elképesztő méretű, a becslések szerint akár a 100 millió forintot is megközelítheti. A környéken élőket teljesen sokkolta az eset, a helyiek még mindig a történtek hatása alatt állnak. Az egyik szomszéd elmondása szerint először csak egy hatalmas durranást hallottak a kora délelőtti órákban. „Én azt hittem, hogy egy vadászgép repült el” - idézte fel a megdöbbentő pillanatokat a helyi lakos. Hatalmas volt a robbanás, mindent beborított a füst, és elviselhetetlen, büdös szag terjengett a levegőben az egész utcában.
A szóban forgó jármű a család saját autója volt, amely bent állt a garázsban. Fontos kiemelni, hogy a jármű a baj pillanatában nem is volt töltőn. A tulajdonos csak arra lett figyelmes, hogy megmagyarázhatatlan okból füstöl az autója. Ezt követően kétségbeesve megpróbálták kitolni a füstölő kocsit, de csak félig jutottak vele, amikor hirtelen elszabadult a pokol. Az elektromos autó akkumulátora pillanatok alatt 180°C-ra hevült fel, és azonnal lángba borult, esélyt sem hagyva a jármű megmentésére.
Nem egyedi eset, amikor a robbanás gyanúja felmerül. Robbanás történhetett a parlamentnél, erről posztolt Szabó László a DK volt országgyűlési képviselője. Szabó László a közösségi oldalán robbanásról ír, a katasztrófavédelem szerint robbanás nem volt. Ekkor kigyulladt egy személyautó Budapest V. kerületében, a Markó utcában, a Balassi Bálint utcánál. Teljes terjedelmében égett a jármű, amikor a fővárosi hivatásos tűzoltók a helyszínre érkeztek. A raj megakadályozta a tűz továbbterjedését, majd eloltotta a lángokat, amelyek két másik autóban is kárt tettek.
Gépjárműtüzek statisztikái és általános okai
Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság nyilvántartása szerint tavaly 643, idén március 14-ig 112 személyautó gyulladt ki Magyarországon különböző okok miatt. Évente 50-60 olyan járműtűzhöz riasztják Magyarországon a tűzoltókat, amelyek ütközés következtében keletkeznek. A KSH adatai alapján tavaly 14 732 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt. Ebből kiindulva az OKF-nél úgy számolnak, hogy a közúti balesetek mindössze 0,4 százalékában keletkezett tűz az ütközést követően. E tüzek jelentős része a gépjárművek megfelelő karbantartásával és kis odafigyeléssel megelőzhető lett volna.
Dóka Imre tűzoltó őrnagy, az OKF helyettes szóvivője szerint „Egy gépkocsi onnantól számolva, hogy felcsaptak a lángok öt-hét perc alatt porrá éghet”. Azaz, ha azonnal hívják a 112-t, amikor először megérzik a füstszagot, még akkor is reménytelen, hogy a tűzoltók időben megérkezzenek és megmentsék a járművet, ha már lángol a kocsiban valahol valami.
Elon Musk: Az Új Toyota Motor, Amely Véget Vethet Az Elektromos Autóknak
A tüzek keletkezésének helye és főbb okai
Gépjárműtüzeknél különbséget kell tenni az egyes tűzesetek között aszerint, hogy álló vagy mozgó autóban csapnak-e fel a lángok, és aszerint is, hogy a tűz kívülről terjed át a gépjárműre vagy benne keletkezett.
Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságtól kapott tájékoztatás szerint a tüzek:
- 49 százalékban a motortérben keletkeznek és kevés kivételtől eltekintve a jármű életkorának nem megfelelő karbantartás, avagy a karbantartás teljes hiányára vezethető vissza. Szivárgó tömítések, üzemanyag-folyás, olajjal keveredett szennyeződés feltapadása, az elektromos vezetékekről lemálló szigetelések vagy a kábelek sérülése és hasonlók a legjellemzőbb okok.
- 30 százalékban az utastérben csapnak fel először a lángok, majd onnan terjednek tovább. Az utastér általában telis-tele van éghető, sőt, kifejezetten gyúlékony anyagokkal. Kevés kivételtől eltekintve már maga a kárpit is könnyen lángra kaphat. Szinte minden autóban találni azonban öngyújtót, újságokat, rajtuk elemmel vagy akkumulátorral működő elektromos kütyükkel, telefontöltőket, fényes felületű fémdolgokat, amelyek a napon gyorsan felhevülnek, és hasonlókat.
- 21 százalékban a hivatalos statisztikák szerint „egyéb helyekről” indulnak ki a tüzek. Ezek alatt értendők a fékek, amelyek, ha olajos szennyeződés rakódik le rájuk, a fékezéskor keletkező hőenergia miatt könnyen tűzveszélyessé válhatnak. Okozhat tüzet azonban a lyukas kipufogó is, ha a lyuk olyan helyen található, ahol a kiáramló forró gáz képes felforrósítani valamely éghető anyaggal szennyezett felületet. Vagy, ha a forró kipufogógáz a csomagtérbe jut és ott hevít fel valamit, ami meggyulladhat.
Mozgó és álló járművek tűzesetei
Mozgó járművekben jellemzően két ok miatt keletkezhet tűz. Az OKF-től kapott tájékoztatás szerint az ilyen tüzek többsége a gépjárművek nem megfelelő karbantartására vezethető vissza. A belső égésű motorral hajtott járművek motorterében normál üzemű működés mellett is felmelegedhetnek egyes elemek olyan hőmérsékletre, ami miatt már lángra lobbanhatják a körülötte lévő éghető anyagokat. Ezeket a magas üzemi hőmérsékleten működő elemeket az autógyárak különböző megoldásokkal, szigeteléssel, hőterelő, hővédő elemekkel választják el a jármű többi részétől. Azonban a szigetelések megrongálódása, éghető anyaggal - például olajjal - szennyeződése, az idő múlásával bekövetkező természetes korróziója miatt ezek hővédő képessége romolhat. Gyakran okoznak tüzet a motortérben a zárlatos elektromos csatlakozók is. Ezeket az időszakos karbantartások idején ellenőrizni kell.
Gyakori, hogy a gépjárművön kívül keletkezett tűz terjed át az autóra. Például, amikor a garázsban az autó közvetlen közelében hegesztenek, flexelnek, és a keletkező szikra lángra lobbant egy olajos rongyot vagy a garázsban tárolt éghető anyagok közül valamit.
Ütközés okozta tüzek és a robbanásveszély
Karambolok, ütközéssel járó egyautós balesetek után azért gyulladhatnak ki a járművek, mert a hosszabb ideig tartó folyamatos üzem alatt - például autópályán nagy sebességgel haladva - a gépjárművek egyes részei üzemszerűen 300-500 Celsius-fokra is felforrósodhatnak. Nem gyakori, de egy ütközés során sérülhet a jármű üzemanyag ellátó rendszere és üzemanyag szabadulhat ki. Ehhez nem szükséges, hogy a balesetben érintett legyen az üzemanyagtartály, elegendő, ha az ellátórendszer egyik része károsodik. Ha üzemanyag szabadul ki, a jármű üzemszerűen forró alkatrészeinek hőjétől, az ütközés miatt keletkező szikráktól, vagy a sérült elektromos rendszer keltette szikráktól meggyulladhat az üzemanyag, vagy egyéb kenőanyag. Ilyenkor nemcsak a párolgó üzemanyag okozhat robbanást.
Mit tegyünk gépjárműtűz esetén?
Amikor még csak az égésszagot érezzük, avagy még csak a valahonnan szivárgó füstöt látjuk, a nagyobb baj még az esetek többségében megelőzhető. Fontos azonban tudni: egy-két perc alatt gyökeresen megváltozhat a helyzet, nincs idő meditálni, hogy mit is kellene most tenni.
- Azonnali megállás és evakuálás: A legfontosabb, hogy azonnal álljon meg, ha felmerül a gyanú, hogy „valami éghet az autóban”. Ne várja meg, amíg felcsap a füst a motortérben vagy a műszerfalból. És ne bízzon abban se, hogy a következő pihenőhelyig még biztosan el tud autózni! Mielőtt bármit is tenne, amíg biztonságosan lehetséges, parkoljon le úgy, hogy a lehető legtávolabb legyen az épületektől és más járművektől. Mindenki szálljon ki és távolodjon el a járműtől biztonságos távolságra! (A biztonságos távolság az, amikor már nem érezni a lángok perzselő hatását.) Először mindenki törekedjen saját biztonságát megteremteni: kapcsolja ki a biztonsági övet, szálljon ki és utána segítsen másoknak, ha szükséges! Segítsenek a rászorulóknak, az időseknek és a gyerekeknek, de csak miután már magukon segítettek. Autópályán, gyorsforgalmú úton az égő, füstölgő, gyanús szagot árasztó autó értelemszerűen leállhat a leállósávba, de az utasok húzódjanak a szalagkorlát mögé.
- Hívja a tűzoltókat: A tűzoltók értesítését mindenesetre akkor sem tanácsos kihagyni, ha úgy érezzük, megoldottuk a problémát. A tűzoltók értesítését akkor se mulasszák el.
- Óvatos felderítés és oltás: Megállás után óvatosan derítse fel az égésre utaló szag forrását. Ha az a motortérből jön, óvatosan nyissa fel a motorháztetőt. A hirtelen beáramló nagy mennyiségű friss levegőtől a még csak izzó tűz is hirtelen felcsaphat és a feltörő lángnyelvek könnyen súlyos sérülést okozhatnak. Ha van tűzoltó készülékünk, a motorháztetőt előbb csak annyira nyissuk fel, hogy a résen keresztül befújhassuk a tűzoltó készülék tartalmából egy jó adagot. Fontos tudni: a legtöbb autótűz megfelelő eszközökkel - erre még visszatérünk - könnyen-gyorsan elfojtható különösebb előképzettség nélkül is, ha időben észlelik és azonnal cselekszenek.
- Áramtalanítás: Ha biztonságosan megteheti, a sofőr - vagy aki ért hozzá - áramtalanítsa az autót.
- Tűzoltó készülék használata: Aki tart a kocsijában valamilyen tűzoltó készüléket, - nem kötelező, de saját és mások autóinak védelmében ajánlott - megkezdheti a mentést. A gépkocsikban található elektromos berendezések és a motortérben előforduló éghető anyagok miatt habbal oltó tűzoltó eszközök alkalmazása a legcélravezetőbb tüzek eloltására, megelőzésére.
Ha kigyulladt a garázs, de a tűz még nem érte el a járművet, a saját testi épsége kockáztatása nélkül próbáljon meg a tulajdonos, vagy aki a közelben van és tud vezetni, kiállni a járművel az épületből és a tűz fészkétől biztonságos távolságra vinni az autót, megelőzve, hogy átterjedjenek rá a lángok. Ha már túl magas a hőmérséklet és/vagy már nem lehet látni a sűrű, sötét fojtó füsttől, nem érdemes kockáztatni. Ilyenkor nincs mit tenni, mint biztonságos távolságra húzódni és megvárni a tűzoltókat.
Elektromos autók és a tűzvédelem
Az elektromos járművek tűzvédelmi szempontból nem veszélyesebbek, mint a hagyományos, belső égésű autók, az ezekben keletkező tüzek nem gyakoribbak, mint a hagyományos meghajtású járművekben keletkező tüzek.
A nyíregyházi elektromos autó tüzének brutális lángjai megfékezéséhez egy teljesen új, speciális eszközt, az úgynevezett oltólándzsát is be kellett vetniük. Ez egy igazi premier volt: most először használták élesben ezt a modern eszközt, amit a szakemberek kifejezetten az egyre gyakoribb elektromos autótüzek oltására fejlesztettek ki. Az eljárás lényege rendkívül innovatív: az oltólándzsát fizikailag, közvetlenül az akkumulátorba verik be, így az oltóanyaggal azonnal és célzottan elárasztják a gépkocsi felhevült celláit, belülről hűtve vissza a rendszert.