Az előtét-ellenállás működése és hibái a Renault Scenic II modellekben
Minden autó tulajdonos hallott már az autóban lévő előtét-ellenállásról, azonban kevesen tudják, hogy pontosan mi a feladata és hogyan működik. Most eláruljuk, hogy mire való ez az alkatrész, milyen részekből áll, hol helyezkedik el, és honnan lehet tudni, hogy meghibásodott.
Mi az előtét-ellenállás feladata az autóban?
Az előtét-ellenállás egy elektronikus alkatrész, amely a ventilátor sebességének szabályozásához járul hozzá. Ez történhet elektronikusan, a légkondicionáló rendszeren keresztül, továbbá mechanikus módon is hozzájárulhat a szabályozáshoz, méghozzá egy forgókar segítségével. Ezáltal az előtét-ellenállás az autóvillamossági rendszerek biztonságos működéséhez járul hozzá. Az előtét ellenállás szerepe gyakorlatilag védelmi jellegű, erősíti az autóvillamossági rendszerek biztonságos működését.
Hol található az előtét-ellenállás?
Általában a műszerfal alatt, középen, a fűtőventilátor mellett található ez az elektronikus alkatrész.
Az előtét-ellenállás részei
A fűtőmotor előtét-ellenállása pár ellenállásból, elektronikus vezérlőegységből és egy házból áll. Az ellenállások általában sorosan vannak elrendezve és beépítve egy gyantatestbe.
Hogyan működik az előtét-ellenállás az autóban?
Ha elindul a motor, áram halad keresztül rajta. Mivel sorba van kötve a motor az előtét-ellenállással, ugyanaz az áram megy át rajtuk, amit az említett elektronikus alkatrész szabályoz.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Car engine cooling system
Honnan lehet tudni, hogy meghibásodott az előtét-ellenállás?
A hibás ellenállás leggyakoribb jele a ventillátor sebességének szabályozhatóságának lehetetlensége. Szabályozhatatlanná válik a ventilátor működése. Ez jelentheti azt, hogy egyáltalán nem működik a ventilátor, valamint azt is, hogy csupán a legmagasabb fokozatban használható az alkatrész.
A meghibásodás okai
A meghibásodás leggyakoribb oka a forrasztóón megolvadása. Ekkor az összeforrasztott elektródákon hő hatására megolvad a forrasztóón és ennek következtében szétválnak az érintkezők. Ennek a folyamatnak az eredményeként megszakad az áramkör és meghibásodik az előtét-ellenállás. Meghibásodás esetén az ellenállás megég, és az egész alkatrész elromlik.
Megfelelő alkatrész kiválasztása
Mivel az előtét-ellenállás folyamatos terhelésnek van kitéve, gondos körültekintést igényel a beszerzése. Olyan alkatrészt érdemes vásárolni, amely tartós, ellenálló és bírja a folyamatos terhelést.
Gyakori fűtési problémák és megoldások a Renault Scenic II-nél
Sok Renault Scenic II tulajdonos szembesül fűtési problémákkal. Az alábbiakban néhány gyakori probléma és a lehetséges megoldások:
- Nincs fűtés, nem megy a ventilátor: Gyakran az előtét ellenállás hibája okozza. Cseréje megoldhatja a problémát.
- Ventilátor működik, de csak 4 egység a hőfok: Termosztát probléma lehet. A termosztát cseréje segíthet.
- Teljesen hideget fúj: Ellenőrizze, hogy a fűtés csap nyitva van-e. Légtelenítse a rendszert.
Car engine cooling system
További tippek és tanácsok
- Légtelenítés:
"K9K, és 722 vagy 728 vagy 732 Járassa a motort 1500 ford/perc fordulatszámon és változtassa meg hirtelen a fordulatszámot (a leszabályozási fordulatszámig) 2 - 3 alkalommal, kb. 2 percenként a hűtőventilátor második bekapcsolódásáig. Ellenőrizze a fűtés megfelelő működését."
- Hőmérséklet ellenőrzése:
"Meleg motornál és bekapcsolt levegőbefúvó-ventilátornál változtassa a keverőlapát helyzetéta "leghidegebb" és a "legmelegebb" helyzet között, majd ellenőrizze, hogy van-e hőmérséklet eltérés" Azaz tekerd maxra, várj kicsit, majd min-ra a hőmérsékletet érdemes ilyenkor a ventit kis fordulaton használni.
- Érzékelők ellenőrzése:
Tükör feletti érzékelőt is meg kell nézned, ha nagyon koszos, vagy hibás az is oka lehet a nem megfelelő működésnek.
Reméljük, ez a cikk segített megérteni az előtét-ellenállás működését és a vele kapcsolatos problémákat a Renault Scenic esetében.