Renault Midlum olajcsere: útmutató a motor védelméhez
Belsőégésű motorok esetén folyékony kenőanyagként motorolajat használnak. A motorban alkalmazott kenőolajra extrém termikus, vegyi és mechanikai igénybevétel hat. Az üzemórák előrehaladtával az olaj öregszik, savasodik, kenőképessége csökken. Az olajból kivált gyanták, a levegőből belekerült por, a lekoptatott fémrészecskék, az oldódó égéstermékek eliszaposítják az olajat. Ez az iszap akadályozhatja a kenőanyag körforgását.
Miért kritikus az olajcsere a Renault Midlum teherautóknál?
Ahhoz, hogy egy autó megfelelően működjön, számos alkatrészre van szükség, amelyek mozognak, és ebből adódóan érintkeznek, súrlódnak egymással. Ez a folyamat hőtermeléssel jár, mivel a részecskék felgyorsulnak, és a test felmelegszik. Ebben nyújt segítséget az olaj. Az olajnak köszönhetően ezek a mozgásban lévő részecskék, hiába érnek össze, síkossá válnak. Így is összeérnek, melegednek és kopnak, de a súrlódás lényegesen kímélőbb, mintha nem lenne olaj a motorban.
Diesel motoroknál a nagy légfelesleg következtében az olaj nagymértékű oxidációt szenved, besűrűsödik. Ezt a folyamatot a koromképződés is elősegíti. A főtengelycsapokon fellépő nagy nyíróerő a kenőanyag szerkezetét károsíthatja, aminek hatására folyóssága megváltozhat. Összefoglalva a motorolaj feladatai:
- Súrlódás, kopás csökkentése.
- Kenés, képződött hő elvezetése (motor hűtése).
- Fém alkatrészek korrózióvédelme.
- Keletkezett szennyeződések eltávolítása, azok lebegtetése (detergens és diszpergens hatás).
- Tömítés (dugattyú és hengerfal között, dugattyúgyűrűk).
- Zajcsillapítás.
2023.12.27. Renault Thalia olajcsere és előkészületei 1.rész
Szakszerű karbantartás és alkatrészellátás
A súrlódásnak azonban van egy mellékterméke: szabad szemmel alig látható részecskék, amelyek bekerülnek az olajba. Ezek a részecskék az olajban "utaznak", amíg egy alkatrész meg nem akadályozza a további káros menetelésüket. Ez az alkatrész nem más, mint az olajszűrő. A Renault Midlum szűrőház olyan praktikus kamion alkatrész, amely védi a motor érzékeny részeit, és segít fenntartani az optimális olajáramlást.
A Forwell-Kamion Kamionbontó és Szerviz vállalja többek között a Renault Midlum típusú tehergépjárművek olajcseréjét és zsírzását, melyekre teljes körű új és bontott alkatrészellátást biztosítunk. A nálunk vásárolt alkatrészeket szervizünkben, előzetes egyeztetés után be is szereljük.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Olajcsere szett tartalma
| Alkatrész | Funkció |
|---|---|
| ELF gyári motorolaj | Kenés és hűtés |
| Olajszűrő | Szennyeződések kiszűrése |
| Levegőszűrő | Motorvédelem |
| Olajleeresztő csavar tömítés | Szivárgásmentesség |
Gyakorlati tanácsok a szervizeléshez
A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra. Ahhoz, hogy egy autó jól működjön, szükség van rengeteg olyan alkatrészre, amik mozognak, ezért a karbantartásnál mindig kövesse a „Jótállás-karbantartás” dokumentum utasításait. Ha az olajszint feltűnően vagy ismétlődően alacsony, forduljon márkaszervizhez. Ne járassa a motort zárt térben, mert a kipufogógázok mérgezőek.
Fontos betartani a gyártó által javasolt olajcsere periódust, mely általában 15.000-30.000 km vagy 1-2 évente esedékes, a használati körülményektől függően. A pontos évjárat és az alkatrészszám ellenőrzéséhez mindig érdemes a jármű azonosító számát, vagyis a VIN-t használni. Válassza a minőségi alkatrészeket, ha fontos a motorvédő, tartós és könnyen kezelhető kamion felszerelés.
Symbioz: Captur és Arkana között