Renault Megane irányjelző relé hibák és tudnivalók

Amikor autónk szokatlanul kezd viselkedni, gyakran átgondoljuk a lehetséges alkatrészeket, amelyek problémát okozhatnak. A műszerfalon felvillanó hibajelző lámpa némi támpontot adhat, de mi van akkor, ha nem ismeri az alkatrészt, amely meghibásodott? Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Renault irányjelző relé hibajeleit, hogy felismerhesse a problémát és időben intézkedhessen.

Mi az irányjelző relé és hol található?

Az index relé az adott oldalon lévő villogó áramkörébe kerül bekötésre, ami folyamatosan nyit és zár, amikor működtetjük. Az indexeléskor hallható folyamatos kattanásból következtethetünk arra, hogy rendben működik az irányjelző. Jellemzően a műszerfal alatti vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban találjuk.

Olyan, mintha az irányjelző kapcsoló egységében lenne a villogó relé is, meg kell hallgatni hol kattog, lehet hogy elég levenni a kormány mögötti burkolatot, ha lejön. A modern autók elektronikus rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót, biztosítékot, relét, és tucatnyi vezérlőegységet, szenzort tartalmaz.

Gyakori hibajelek és megoldások

• Nem villog az irányjelző: Ez a legnyilvánvalóbb jel. Ezt könnyű észrevenni, ha másról nem a közlekedésben résztvevők kézjelzéséből és a szájukról leolvasható egyszerű, ámde sűrűn használt indulatszavak gyakori előfordulásáról.
• Túl gyorsan vagy túl lassan villog: Nehezebben érzékelhető hiba, ha az irányjelzőnk nem szabványon „pislog”. Mindkét esetben szakszervizhez érdemes fordulni!
• Motorellenőrzés lámpa felvillan: Ha kigyullad a motorellenőrzés lámpa, és aztán úgy is marad, az sosem jelent jót. Természetesen ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat.

A relével kapcsolatosan számos probléma jelentkezhet, kezdve a vezetékeinek elhasználódásával vagy az érintkező terminálok deformálódásával. Lévén, hogy elektromos alkatrészről van szó, a biztosítéka is kiéghet. Ügyeljen rá, hogy ne juthasson nedvesség a relébe, ezzel elkerülve a fémház korrodálódását. Más fém reléalkatrészekkel is adódhat gond, például idővel eltörhet az index relé nikkel-króm rugója.

Mi a teendő hibajel esetén?

Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát. Amennyiben beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag szivattyú relé meghibásodása okozza, akkor megnyugodhatunk, mert az üzemanyag szivattyú relé nem egy drága alkatrész.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A legtöbb esetben a javítás nem más, mint index relé csere. Amennyiben az index relé különálló alkatrészként dolgozik autójában, Ön is ki tudja cserélni házilag a hibás darabot. A legtöbb modellben dugóval csatlakoztatják a gyártók a szerkezethez, amit egyszerűen ki lehet húzni. Vigyázni kell, ha az irányjelzőben használt égőket LED égőkre cseréljük, mert akkor ledes villogóhoz való index relé kell.

Hans-Pries Irányjelző Relé

Az egyik legpatinásabb autóelektronikai alkatrészgyártó a Hans-Pries. Kiváló termékük a szóban forgó alkatrész. Az ugyanis, hogy egy irányjelző relé Hans-Pries márkajelzéssel statisztikailag sokkal tovább fog hibátlanul működni, mint versenytársainak többsége. Akár a kocsi élete végéig is!

A Gépjármű Elektromos Rendszerének Karbantartása során ne feledje: az ilyen hibák biztonságos kizárása sokszor csak a teljes áramkör pontról-pontra ellenőrzése után lehetséges, ezek után - kizárásos alapon - lehet tutira kijelenteni, hogy az adott vezérlőegység hibásodott meg.

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #megane #tuning #iranyjelzo #rele

• Üzemanyag rendszer problémák a Mk3 Mondeoban?
• E46 díszléctípusok és anyagaik
• Lanos külső kilincs alkatrészek
• Miért ázik be a Golf 4 pollenszűrője?
• Szoptatós melltartó teszt: Kangoo a középpontban