Renault Megane kinyitása: Részletes útmutató és hibaelhárítási tippek
Magyarországon nincs olyan parkoló, amit ha végigpásztázunk a szemünkkel, ne találnánk legalább egy Renault személygépkocsit. Ez az egyik legkedveltebb autómárka. De van olyan helyzet, amikor egy kicsit kevésbé szeretjük - például ha nem nyílik ki az autó ajtaja. Mit tehetünk, ha gondunk akad egy Renault autónyitás kapcsán, és mit felejtsünk el nagyon gyorsan?
Felejtsd el azokat a filmekben és a neten található „tuti” autó ajtó nyitási praktikákat. Teniszlabda, hajcsat, kiegyenesített fogas és az ablak betörése sem fog igazán segíteni neked. Sőt!
A Renault zárak típusai és a gyakori hibák
Mechanikai problémák a régebbi modelleknél
Régebbi Renault gyártmányok esetében még előfordul, hogy a zár nem távirányítós, hanem manuális. Ilyen esetben mechanikai meghibásodás például a kulcs-, illetve zár kopása, törése lehet. Mindkettő el tud annyira kopni, hogy egyszerűen nem passzolnak már úgy egymásba, nem ismeri fel a zár a kulcsot.
A modern Renault indítókártyák
A Renault tulajdonosok - különösen a Megane II és Scenic II szériák gazdái - jól ismerik azt a jellegzetes, lapos eszközt, amely felváltotta a hagyományos kulcsot. Ez a Renault kulcskártya. Az igazi trükk és talán némi fejfájás az újabb Renault kocsik esetében adódhatna, ugyanis ezeknek a kocsiknak egy részét már csak a záron keresztül lehet kinyitni. Itt csőbe kell húzni a kocsit, mert csak úgy engedi magát kinyitni, ha úgy érzi, a saját kulcsával tesszük azt.
A Renault indítókártyái (főleg a korai, 2002-2008 közötti modelleknél) érzékeny elektronikát rejtenek. A Megane II és Scenic II modellek ID46-os transzponder chippel (vagy annak megfelelő elektronikával) kommunikálnak. A kártya elektronikáján van egy úgynevezett immobilizer tekercs, ami antennaként továbbítja az immo jelét. A tekercs gyenge pontja a forrasztási láb. Igen, javítható.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Mi az az Immobiliser, vagy transponder (chip)?
Gyakori problémák az indítókártyával és a központi zárral
Kevés kellemetlenebb helyzet van, mint amikor az ember a saját autója előtt áll, megnyomja a távirányító gombját - és semmi nem történik. A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul, és ez az, ami felelős a zár működéséért.
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. De mi van akkor, ha újabban a Renault és a távirányító nem reagál, hiába nyomod? Ne ütögesd, ne vágd földhöz, lehet, hogy az aksi merült le teljesen. Tudom, elsőre furcsa dolog egy elem cseréléséhez szakembert hívni, de kifizetődik, mert nagyon könnyű elrontani!
Már az elemcsere sem segít? Nem érzékeli a kártyát az autó? Nem működnek a nyomógombjai? Ne hezitáljon tovább, mert hamarosan az autója cserben fogja hagyni! Gyakran találkozni azzal a jelenséggel, hogy ha a kártya megmozdul, magától nyitja vagy zárja az ajtókat, sokszor megállás nélkül „kattog” a centrálzár.
További kártya hibák:
- Mikrokapcsoló vagy forrasztási hiba: Néha a probléma nem az elem, hanem a gomb alatt található mikrokapcsoló, esetleg egy forrasztási hiba vagy törés.
- Kapcsolat elvesztése: Bizonyos típusoknál (pl. Renault) előfordulhat, hogy a távirányító elveszíti a kapcsolatot az autóval - például akkucsere vagy hosszabb lemerülés után.
- Vevőegység hibája: az autó vevőegysége hibás.
- Külső zavar: egy másik eszköz zavarja a jelet.
- Kiírja az autó, hogy: Card not detected. Sajnos az esetek 99%-ában nem.
Az autó akkumulátorának szerepe
Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően. Igen pár napja lassabban indított, -mert disel ,- de ezt a hidegnek is betudhattam. Hiába van 7 km-re a házban egy másik feltöltött akkumulátor, és ha ki is tudom cserélni, de nincs aki az autót kulccsal ki tudná nyitni. Ismétlem vasárnap este 22 órakor, és Siófokon. A kártyában lévő elem kizárólag a távirányító (ajtónyitás/zárás) működtetéséért felel. Az indításért (immobiliser) egy passzív tekercs felel a kártyán belül, ami elem nélkül is működik.
Symbioz: Captur és Arkana között
Vésznyitás és a rejtett kulcslyuk
A Renault Megane esetében minden, 2002 előtti gyártású autó egyszerű kulccsal és zárral került forgalomba, ami azonban a következő 15 évet illeti, már más a helyzet. Ebben az időszakban ugyanis ez a típus is kapott Renault kártyát. 2017-ig minden kártyás modell rendelkezik vésznyitó kulcspengével, vagyis akkor is ki tudod nyitni az autót, ha a központi zár nem reagál a kártya által leadott jelre. Ha eddig csak a távirányítót használtad, akkor most próbáld kulccsal kinyitni, ha sikerült, akkor a távirányítóban elemcsere szükséges, vagy elvesztette a kódját.
Sok autótulajdonos nem is tudja, hol található a vésznyitó zár, ha már kulcsot adtak a kártyába rejtve. Ennél jobban a franciák nem is rejthették volna el! Még egy akkumulátor cserét sem tudok megoldani ennek hiányában! A kilincsen van egy kulcs forma bemarás, és alulról van egy rés. Amit talált lyuk, abba tudja betenni a kulcsot, és felfele kell húzni. Azok a Renault autózárak, amelyeket a tulajdonos éveken át csak a távirányító használatával működtetett, a hosszú évek alatt tele mentek porral, kosszal, piszokkal, letapadtak benne a lamellák és nem voltak használva már nagyon régóta.
Kártya programozása és pótlása
Távirányító újratanítása
Ha az autó távirányító elemcsere után nem működik, akkor a távirányító újratanítása szükséges az autóhoz. Ez típusfüggő, és sok esetben otthon is elvégezhető. Leggyakrabban a következőt kell tenni: Adja rá a gyújtást, de nem indítson. Nyomja meg valamelyik gombot a kulcsán és tartsa lenyomva kb. 10 mp-ig.
Autókulcs és indítókártya pótlása
A Renault Megane indítókártyája egy műanyag burokba zárt kulcsrendszer, ami leginkább valóban egy kártyára hasonlít. Működését és funkcióját tekintve a slusszkulccsal azonos, a kulcshoz hasonlóan ezen is található nyitó és záró gomb, ami a központi zárat hivatott működtetni. Az indítókártya kényelméhez igen könnyű hozzászokni, de előfordulhat, hogy elveszik, vagy elromlik. Ha használtan veszed az autódat, gyakori eset, hogy csupán egyetlen indítókártyát kap a friss tulajdonos, így a legkisebb malőr is komoly bonyodalmakhoz vezethet. Sajnos a kártya gyenge műanyagból készül, ami zsebre rakva ide-oda hajlik, így ezt előbb-utóbb megsínyli az elektronika.
NEM! A kártya nem másolható. Csakis új kártyát (technikailag esetleg használt, felújított kártyát) lehet az autóhoz programozni. Új kártya nem készíthető programozás nélkül, viszont felújítható a régi, ha a PCF7947-es chipje nem sérült. A régi rossz kártya PCF7947-es chipjének átforrasztása egy új alaplapra is lehetséges.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Nem. A Renault kártyák egyszer írhatóak. Amint egy kártyát feltanítottak egy autóra, az „hozzázáródik” annak az alvázszámához. Bontott vagy talált kártyát nem lehet újraprogramozni egy másik járműhöz. Mindenképpen szükség van az autóra is a programozáshoz. Elvesztettem az egyik kártyámat. Igen. Amikor az új kártyát tanítjuk, a rendszer újraprogramozza a meglévőket is. Van Szabadkéz (Keyless Go) funkciós autóm. Igen, de ezt előre jelezni kell. A sima távirányítós kártya és a szabadkezes kártya elektronikája eltérő.
Mikor hívjunk szakembert?
Ha nem nyílik a kocsi ajtaja, akkor keresned kell egy specialistát. Első lépésként ne idegeskedj, ne feszegesd vagy rángasd a kocsid ajtaját, hanem csak lazán pötyögd be a számunkat. Csapatommal több ezer autó ajtaját nyitottuk már ki sikeresen, függetlenül attól, hogy a probléma oka mechanikai vagy elektronikus meghibásodás volt. Nálam nem csak fellengzős duma az, hogy „biztos lehetsz abban hogy kinyitom, károkozás nélkül”. Ha mégsem tudnám kinyitni, te természetesen nem fizetsz. Renault autónyitásban, akár mechanikai, akár elektronikus hibák esetén.
Második lépés az adatok pontos egyeztetése. Mondd el, hogy pontosan hol tartózkodsz, kinek a nevére van bejegyezve az autó, milyen típusú és évjáratú kocsi, mit tapasztaltál a probléma kapcsán pontosan? Harmadik lépésben, amíg kollégánkra vársz, keresd elő a járgány papírjait! A bizalom a biztonságból ered. A biztonság érzetét pedig csak úgy tudjuk neked garantálni, ha bizonyítjuk, minden esetben betartjuk a jogszabályokat és előírásokat, így mindent ellenőrzünk is: azt is, hogy jogosan használod-e a járgányt vagy sem. Ha pedig megvannak a papírok, akkor nincs más dolgod, mint megvárni a szakembert és hagyni, hogy tegye a dolgát, ha a helyszínre érkezett. Számunkra is fontos, hogyha szükségét érzed, akkor végigkísérhesd a folyamatot: értsd mi hogyan történik és miért. A folyamat általában gyors, a helyszínen megvárható. Munkám során több mint 4000 autó zárnyitásában segítettem. Eddig több mint 4000 autót nyitottam sérülésmentesen, és több 100 zárnyitás áll már mögöttem. Szakértelmemmel Neked próbálok segíteni, ha bajba kerülsz!
Miért válasszon szakembert?
A Renault autónyitás áraink nem tartoznak a legolcsóbb kategóriába, de összevetve azzal a kárral, amit azzal okoznak az ügyfelek, ha pl. betörik az egyik ablakot egy téglával, akkor elmondható, hogy nagyon is kedvező áron dolgozunk, nem sértjük meg, nem karcoljuk össze az autót, és az egész procedúra egy-két órán belül megvan. Érdemes azon is kicsit agyalni, ha valaki feltűnően olcsón hirdeti a Renault autónyitás szolgáltatást, pl. 6-8-10 ezer forintért.
Találkoztunk olyan „szakemberrel”, aki össze-vissza pumpálta az ajtókeretet, összekarcolta a belső és külső kárpitot a drótjával és persze nem nyílt ki az ajtó. Ezután egy csavarhúzóval elkezdte feszegetni a kilincset, végül kinyitotta az autót, de a kilincs letörött. Képzelhetik, hogy nézett ki a kilincs, az összebarmolt fényezés, a kárpit! Az autónyitási, zárnyitási munka végeztével, mi nem hagyunk ott szétbarmolt autókilincset, nem karcoljuk össze a karosszériát sem!
Ha mégis találkoznánk olyan Renault autózárral, amit zármeghibásodás miatt, berozsdásodott lamellák, vagy autólopás kísérleténél otthagyott, félbehagyott, feltört zárak miatt ne tudnánk sérülésmentesen kinyitni - ami még nem fordult velünk elő -, akkor azt mindig elmondjuk az ügyfélnek. Természetesen ebben az esetben is úgy nyitjuk a Renault gépkocsit, hogy csak a zár fog sérülni és nem az autó, ajtó, kárpit, fényezés, stb. Nem szerelünk autót, amelyik autó mozgásképes, és zárjavításra szorul, guruljon el egy szervizbe, ott szereljék ki a zárat és kiszerelt állapotban hozzák el nekünk.
Renault modellek zárnyitása
Renault típusú személy- és tehergépkocsik igen nagy számban fordulnak elő hazánkban. Így kulcs és zárproblémákkal is igen gyakran találkozunk. Ezeknél a népszerű Renault modelleknél meg tudjuk oldani a zárnyitást:
- Renault Clio nyitás - mindegy, hogy melyik Clio zárba botlunk bele, a régieket felújítjuk, ha kell immos kulcsot készítünk hozzá.
- Renault Fluence zárnyitás, pótkulcs készítés. A francia autók nem okoznak gondot.
- Renault Kangoo autónyitás, Budapesten egy órán belül, garanciával nyitjuk! Nem sérül az ajtó, nem karcolódik a fényezés.
- Renault Laguna autónyitás - a legtöbb Laguna kártyás kulccsal kapható, talán ez volt az első típus, amihez ilyen slusszkulcsot adtak.
- Renault Scenic autózárnyitását vállaljuk, bármelyik évjáratról legyen is szó.
- Renault Thalia nyitása Budapest bármelyik kerületében.
- Renault Twingo zárnyitást és zárjavítást vállalunk!
Régi és új Renault zárat vagy gyújtáskapcsolót hibás működés esetén javítunk. Ennek a feltétele, hogy el kell hozni Kulcskirály üzletünkbe a zárat, kiszerelt állapotban. Ha minden Renault kulcs elveszett, teljes egészében tudjuk pótolni. Bezárt autó esetén a nyitást és minden szerelési igényt elvégzünk.
Automatikus zárás beállítása
Szinte mindenki tudja, hogy könnyedén beállítható az elinduláskor automatikusan záró központizár (lásd gépkönyv: járó motornál a középkonzolon a kp.zár gombjának 5 másodpercig tartó nyomva tartásával). Javasoljuk, hogy e funkció beállításait mindenki tesztelje le, mivel volt rá példa, hogy az automatikus zárás gyárilag be volt állítva az autón, de akár az ellenkezője is megtörténhet!