Chevrolet Aveo Műszerfal Tárolók és Alkatrészek: Átfogó Útmutató
Az új Aveo érdekes design-ja már megszokott az utakon. Az autó különálló kerek fényszórói és az elején elhelyezett hűtőmaszk kellően hangsúlyos és dinamikus külsőt ad.
Műszerfal és Belső Tér
A műszerfalra pillantva olyan mintha egy sportmotort vezetnénk. A műszeregység egy nagyméretű analóg fordulatszámmérőből és egy digitális egységből áll. A digitális egységről leolvashatjuk a sebesség adatokat, a pillanatnyi sebességi fokozatunkat, az üzemanyag szintet és a fedélzeti komputer adatait is.
A középkonzolon találjuk a mp3 lejátszásra képes USB-s és bluetooth-os kormányról is vezérelhető cd-s rádiót. A rádió két oldalán tároló helyeket találunk. A műszerfal szinte teljes egészében műanyag, de a tapintása kellemes. A kéttónusú műszerfal kifejezetten feldobja az autó belsőt.
A belső formavilág egyértelműen a Cruze irányvonalát követi, de több vidámsággal. A műszerfal tagolása hasonlatos, az Aveo is szimmetrikus, szépen ívelő bútorzattal rendelkezik, ezzel az optikai trükkel növelve az amúgy is kedvező térérzetet.
Főszerepet játszik az egyedi, leginkább motorkerékpáros műszeregység: a hagyományos fordulatszámmérőtől jobbra digitális egység informál. Kimondottan tetszetős az ajtóburkolatok „összedolgozása” a műszerfallal, és sportos hangulatot kölcsönöznek a szélső, kerek szellőzők, amelyeket szükség esetén könnyedén el lehet zárni a közepükbe tett gombbal.
Aveo tárolórekesz szerelési útmutató
A középkonzol alul - ahol a hűtés-fűtés kezelőszervei vannak - térdbarát módon elkeskenyedik, míg felül, a hifinél már jobbra és balra egy-egy tároló rekesszel kiszélesedik. Utóbbiból nincs hiány, a nem túl nagy kesztyűtartó felett is van fedeles zug, benne USB csatlakozóval, az ülések között pohártartók találhatók, az ajtókon pedig széles mélyedések, elöl palacktartó formázással.
Karosszéria Alkatrészek
Az alábbiakban felsoroljuk a Chevrolet Aveo karosszéria alkatrészeit, melyek elérhetőek lehetnek:
- Chevrolet Aveo sedan hűtőrács/ díszrács
- Chevrolet Aveo jó állapotú hűtőrács, bajuszléc
- Chevrolet aveo 5 ajtós modellhez díszrács
- CHEVROLET AVEO T200 2004-2005 Hátsó Lökhárító
- CHEVROLET AVEO 2011- Első Lökhárító Enyhén sérült
- Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo jó állapotú ajtó (3 ajtós, 5 ajtós és sedan kivitelhez)
- Daewoo Kalos Chevrolet Aveo 3 ajtós változathoz jó állapotú ajtó
- Chevrolet Aveo sedan jó állapotú csomagtér ajtó
- Chevrolet Aveo jobb oldali jó állapotú sárvédő (5 és 3 ajtós változathoz)
- Chevrolet Aveo (2004) motorháztető új utángyártott
- Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo jó állapotú csomagtér ajtó
- Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo hátsó lökhárító héj
- CHEVROLET AVEO 2003- Első Lökhárító alsó rész Enyhén sérült
Utastér és Kényelem
Az utastérben 4 felnőtt kényelmesen utazhat. Kartámaszt csak a vezető ülésén találunk. A 252 centiméteres tengelytávnak köszönhetően négy felnőtt kényelmesen utazhat hosszabb távon, a tető lejtése hátul még nem drasztikus, van hely a fejeknek, a lábaknak, és alaphelyzetben 290 liternyi tér jut a csomagoknak.
Mélyebbre is helyezhető a csomagtér padlója. Méretéhez képest elegendő férőhelyet kínál az ötajtós Aveo, az első sorban, a vezetőüléshez karfa is jár.
Biztonság
A biztonság példaértékű, nem csak a csúcsmodell, hanem az összes Aveo alapáron kapja a blokkolásgátlót (ABS), a menetstabilizálót (ESC), a front-, oldal-, és függönylégzsákokat.
Chevrolet Aveo: Tapasztalatok és Értékelés
Motor és Teljesítmény
Ennek az Aveonak a motortere egy régi ismerőst rejtegetett. A Fiat által gyártott 1.25 literes diesel motor az Opel közreműködésével került a Aveo elejébe. A motor 1248 ccm-es 4000 fordulat/percnél 95 lóerős teljesítményre és 1750 fordulat/percnél 210 nm nyomatékra képes az Opel által CDTI-nek nevezett közös nyomócsöves turbódiesel erőforrás. Az igen alacsony fordulatszámon fellépő nyomatékot egy 6 fokozatú kézi váltón keresztül jutathatjuk el az első kerekekig.
Az 1,6 literes, 115 lóerős, dupla vezérműtengelyes benzinmotor a bevezető kínálat legcombosabb tagja. Az LTZ Plus kivitelhez kizárólagos adomány a hatfokozatú automata sebességváltó, ennél nincs lehetőség a manuális szerkezetre, de aki eleve hajlandó áldozni a kényelem oltárán, és metálfénnyel együtt 4,3 millió forintot költeni egy kisautóra, annak valószínűséggel nem okoz problémát, hogy a kapcsolásokat is leveszik válláról.
A hatgangos szerkezet sokszor feleslegesen pörgeti a motort, és rájöttünk, hogy értelmetlenek a padlógázas (kickdown) parancsok: ekkor oroszlánbőgéshez hasonlatosan felordít a motor, ellenben az autó lustán mozdul. Célszerűbb egyenletesen, határozottan nyomni a gázt, és erre valóban hatásos gyorsítás lesz a válasz.
Fogyasztás
A fogyasztás vegyes használat esetén 4.9 literre jött ki, ami nagyban köszönhető a Start- Stop rendszernek.
A 188 kilométerre tankolt 24 liter üzemanyag 12,7 literes étvágyat eredményezett, szinte kizárólagos városi nyúzással, miközben a fedélzeti számítógép 11,4 litert mutatott - utóbbi sem éppen bizalomgerjesztő érték. A gépkönyv szerint az 1,6-os automata Aveo városban 9,9 litert kér százon, így a tisztánlátás érdekében, kvázi direktben történő méréshez folyamodtunk.
Chevrolet Aveo: Részletes műszaki adatok
A katalógusértékek vadászása miatt éjszaka, gyér forgalom mellett, három személlyel, tartós 90 km/órás sebességgel haladva 5,9 liter utántöltésére volt szükség 100 km megtétele után, majd az úton visszafelé, 130 km/órás autópályázással 8,5 literre ugrott az üzemanyagigény.
Futómű és Kormányzás
A futóműnek meg sem kottyan egy-egy komolyabb kanyarvétel, a kormányzás pontos, de a féket szokni kell, túl mélyen és hirtelen kezdenek el fogni.
A futómű még a mérleg pozitív serpenyőjébe tehető, a német autókra jellemző feszes rugózással és csillapítással, biztonságérzetet adva fut az Aveo, de a peres gumik rontják a menetkomfortot, standard kerekekkel valószínűleg kényelmesebb a haladás.
Összegzés
Karakteres az új Aveo megjelenése, nem fenyegeti a veszély, hogy beleszürkül a tömegbe. Bár a kisautók nem igazán fogynak még olyan mennyiségben a hazai piacon, mint korábban, az új Chevrolet Aveo jó esélyekkel indul hódító piaci körútjára.