Renault Megane II: A motorhiba jelzőfény lehetséges okai
A Renault Megane II műszerfala tele van titokzatos fényekkel, amelyek a figyelmeztetéstől a barátságos emlékeztetésig terjednek. A legtöbb ilyen fény az idő nagy részében sötét marad, és amikor felbukkannak, kevesen értik mindegyiket. Az ellenőrző motor jelzőfénye kardinális e rejtélyes jelzések között. Megjelenésének számos lehetséges oka van, és több módja van annak eltüntetésére, törlésére.
Könnyű észre venni, ha a figyelmeztető lámpa világít. De a motorellenőrző lámpa általában nem indokol azonnali aggodalmat. Ha kivillan, általában nem kell leállnunk és azonnali segítséget hívni, de a lámpát annak a jelnek kell venni, hogy hamarosan szerelőhöz kell mennünk.
A motorellenőrző lámpa az autó fedélzeti diagnosztikai rendszerének része, amely olyan változókat figyel, mint a motor fordulatszáma, az üzemanyag keverék és a gyújtás időzítése stb. Szóval, az autó diagnosztikája hibát észlelt, mit keress?
A műszerfalon egy sárga ellenőrző lámpa jelenik meg, bár az alakja autótól függően változhat. Egyes autókban az ellenőrző motor jelzőfénye szó szerint azt jelzi, hogy „check engine” és semmi más, míg másoknál motor alakban jelenik meg, esetenként „check” szóval. A lámpa megjelenése a problémától függően is változhat. A folyamatos ellenőrző motor jelzőfény kevésbé sürgős problémát jelez, míg a villogó motorellenőrző lámpa azonnali beavatkozást igénylő problémára utal.
Számos motorprobléma van, amelyek miatt a motorellenőrző lámpa kigyulladhat. A legtöbb jelentéktelen, és az autó üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási besorolásának csökkenését okozza. Néhány azonban komoly problémákat is okozhat, ha nem ellenőrzik.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A motorellenőrző lámpa lehetséges okai
Minden sérült, laza vagy hiányzó alkatrész akiválja a motorellenőrző lámpát. Ha a diagnosztikai rendszer hibát észlel a motor számos érzékelőjének bármelyikében, a motorellenőrző lámpa kigyullad. Néhány gyakori példa:
- Oxigénérzékelő (lambdaszonda): A kipufogórendszerben az el nem égett oxigént méri.
- Légtömegmérő-érzékelő: A motorba belépő levegő mennyiségét méri, hogy meghatározza a szükséges üzemanyag mennyiségét.
- Katalizátor meghibásodása: A cseréje előtt mindenképpen végeztessünk egy kipufogógáz elemzést. Ezzel részben ki tudjuk szűrni a lambdaszonda hibás működését is. Egy elromlott lambdaszonda teljesen tönkre tudja tenni a katalizátort.
Ha a hűtőfolyadékot nem cserélték ki megfelelően, az előbb-utóbb a motor károsodását okozhatja, ami végül a motor túlmelegedéséhez vezethet. Sokan szándékosan figyelmen kívül hagyják az check engine jelzőfényét, amíg meg nem látjuk annak tünetét, hogy mi okozta a bekapcsolását. Ez csábító stratégia, de nem bölcs. Előfordulhat, hogy a probléma eleinte kisebb, de komoly problémává fejlődik, mint például a rossz katalizátor esetében. Még akkor is, ha a probléma csupán az üzemanyag-fogyasztás változása, amelyeket egy gyors szerelőhöz való eljutás megoldhat.
A motorhiba (MIL vagy Check Engine lámpa) világítását több tényező is okozhatja. Lehet egy lambdaszonda hibától kezdve akár egy vezérlés átugrás is. Mindenképpen egy javítóműhely felkeresése javasolt a lehető legrövidebb időn belül. Amennyiben szükséges vegyük igénybe egy trailer segítségét vagy vonórúddal vontassuk.
Az alapjárati motor a motor alapjáratának szabályozásáért felel. A motorhibáról van szó, ha a motor fordulatszáma nem egyenletes alapjáraton. Ezt az ingadozást sokan durva alapjáratnak is nevezik. Gyorsítás nélkül is észrevehető a fordulatszám ingadozás.
A MAP szenzor a motor szívócsövében levő depresszió mérésére szolgál. A működése nagyban befolyásolja a motor működését. A számítógép ennek segítségével befolyásolja a gyújtás és a befecskendezés egyes paramétereit. Ha hibás a motor, gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathat, túlfogyaszt, alapjárati problémák merülhetnek fel, stb.
Symbioz: Captur és Arkana között
Az is előfordulhat, hogy a vízhőfok a megengedettnél magasabb. A motort azonnal állítsuk le. A hibajelenség több dolog miatt is fennállhat. Elromlott a kiegyenlítő tartályon lévő sapkában a nyomástartó szelep netán hibás a ventilátorkapcsoló. Elfolyt a hűtővíz vagy meghibásodott a vízpumpa, de akár a hengerfejtömítés átégése is okozhatja a problémát. A hiba megállapítását mindenképp bízzuk szakemberre a teljes motorkár elkerülése érdekében, melynek javítása akár több százezer forintot is képviselhet.
A motorolaj nyomása alacsony. A motort azonnal le kell állítani az esetleges mechanikai sérülések érdekében, hiszen igen nagy valószínűséggel nem kapnak megfelelő kenést a motorban lévő alkatrészek. A gépjárművet eljuttatni trailerrel vagy vonórúddal ajánlatos. Könnyen megeshet, hogy meghibásodott az olajpumpa. Ez esetben nem mérvadó az olajszint, mert hiába van megfelelő mennyiségű olaj karterban ha az olajszivattyú nem képes a megfelelő mennyiségi motorolaj szállítására.
Renault 1.5 dci, motor hiba, vagy injektor hiba ? Így állapítom meg 3 perc alatt az irányt....
Teendők a motorellenőrző lámpa felvillanásakor
Ha az autót többször egymás után leállítjuk és beindítjuk, akkor az autó hibakódjait alaphelyzetbe állíthatja. Igen, néha ilyen egyszerű.
Ha az akkusarut eltávolítjuk az akksi pólusáról, akkor az autó áramtalanodik. Sok elektromos alkatrésznek olyan mintha egy reset gombot nyomnánk.
Ha a motorellenőrző lámpa vezetés közben villog, első lépésként a motor terhelésének csökkentése. A sebesség csökkentése segíthet.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
A sárga motor lámpa felvillanása nem jelenti azt, hogy az autó azonnal le fog állni, vagy hogy komoly károk keletkeztek benne. A lámpa csak egy általános figyelmeztetés arra, hogy valami nincs rendben a motorral vagy a kapcsolódó rendszerekkel. A probléma lehet egyszerű vagy bonyolult, súlyos vagy jelentéktelen.
Ha világít a sárga motor lámpa, akkor nem kell pánikba esnünk, de nem is szabad figyelmen kívül hagynunk. A legjobb, ha minél hamarabb elvisszük az autót egy megbízható szervizbe, ahol kiolvassák a fedélzeti számítógép hibakódjait, és megállapítják a probléma okát és súlyosságát.
Ha világít a sárga motor lámpa, akkor érdemes ilyenkor leállítani az autót, és pihentetni néhány percig. Újra indításnál sok esetben eltűnik a sárga motor lámpa, ami azt jelentheti, hogy a probléma átmeneti volt, vagy a rendszer újra beállt. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a probléma megoldódott, vagy hogy nem kell foglalkozni vele. A sárga motor lámpa újra felvillanhat, ha a hiba továbbra is fennáll, vagy ha újabb hiba lép fel.
Összefoglalva a sárga motor lámpa egy általános figyelmeztetés arra, hogy valami nincs rendben a motorral vagy a kapcsolódó rendszerekkel. A probléma lehet egyszerű vagy bonyolult, súlyos vagy jelentéktelen. A lényeg az, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a lámpát, hanem minél hamarabb ellenőriztessük az autót egy szakemberrel.
Egyéb gyakori visszajelző lámpák és jelentésük
Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. Íme néhány példa:
- Töltés visszajelző lámpa: Nagy valószínűséggel meghibásodott a generátor vagy az akkumulátor.
- Akkumulátor töltöttségi szint: CAN BUS rendszerrel szerelt járművekben ellenőrizzük le az akkumulátor töltöttségi állapotát, mert előfordulhat, hogy megzavarja az akkumulátorban tárolt alacsony feszültség vagy cellazárlat a rendszert.
- ABS rendszer meghibásodása: A blokkolásgátló nem működik. Ez terjedhet egy elkoszolódott szenzortól egészen a vezérlőegység meghibásodásáig. Haladéktalanul keressünk fel egy szakszervizt ahol a hiba pontosan behatárolható illetve javítható.
- Motorolaj nyomása alacsony: A motort azonnal le kell állítani az esetleges mechanikai sérülések érdekében.
- Vízhőfok a megengedettnél magasabb: A motort azonnal állítsuk le.
- Izzítás visszajelző lámpa: Folyamatos villogás setén valamilyen hiba keletkezett az izzítás rendszerében Szakszerviz felkeresése szükséges.
A biztonsági autó visszajelző lámpák jelentése olyan problémát jeleznek, amely azonnali beavatkozást vagy ellenőrzést igényelnek. A biztonsági és a figyelmeztető műszerfal jelzések azok, amelyekre különös figyelmet érdemes szentelned és lehetőleg fordulj szakemberhez, ha valamelyik bekapcsol, mert a biztonságodról van szó.
Az alábbi táblázat összefoglalja a Renault Megane II autóban található néhány fontosabb visszajelző lámpát és azok jelentését:
| Visszajelző lámpa | Jelentés | Teendő |
|---|---|---|
| Motorhiba | Szerviz felkeresése |
| Akkumulátor szimbólum | Töltési hiba | Szerviz felkeresése |
| ABS | Blokkolásgátló hiba | Szerviz felkeresése |
| Olajkanna szimbólum | Alacsony olajnyomás | Azonnal állítsa le a motort |
| Hőmérő szimbólum | Magas vízhőfok | Azonnal állítsa le a motort |
Reméljük, ez a cikk segített jobban megérteni a Renault Megane II autóban előforduló motorhiba jelzőfény lehetséges okait és a teendőket. Ne feledje, a biztonság az első, ezért ha bármilyen problémát észlel, forduljon szakemberhez!