BMW X3 xDrive20d: Részletes Műszaki Adatok és Áttekintés
Több X-szériás BMW is szerepelt már az Autóaddikt.hu autóteszt rovatában, ám az X3 eddig még nem tette tiszteletét hasábjainkon. Biztosan emlékszünk még arra az érára, amikor a BMW X palettája úgymond gyerekcipőben járt.
Akkoriban indult be a SUV-ok népszerűsége, bár még az újdonság erejével hatott maga a szegmens megközelítése; emészteni kellett az USA-ból beszivárgó stílusirányzat téhódítását. Érdekes, hogy anno az X5 igazán nagyautós élményt nyújtott. Ahogyan ma is így van, hiszen az akkori X5 ma sem számít kicsinek, viszont ha azt nézzük, hogy a 2018-as modellévű X3 szinte ugyanolyan paraméterekkel bír, mint a korai X5, bizony elámulunk.
Elöljáróban megjegyezzük: véleményünk szerint az X3-vonal jelenleg a legélhetőbb, legpraktikusabb X sorozatú BMW, a maga területén persze. Értjük ezalatt azt, hogy nem túl kicsi, nem túl nagy, pont ideális pozícionálás.
Külső megjelenés
Hatalmas veséket kapott az BMW X3 xDrive20d, itt még a klasszikus formavilág köszön vissza e téren - a közelmúltban bemutatott X2-nél ez a séma kissé átalakult, a modellarculat előnyére válva. Oldalnézetből jönnek a klasszikus formák igazán: így kell kinéznie egy SUV-nek, még akkor is, ha kicsit mára átértelmezést nyert a kategória.
Hosszú motorháztető-vonal, majd’ ugyanolyan hosszú tetőív (legalábbis szemmértékre), majd hirtelen csapott kialakítás a farnál. Mindig találni hasonlóságot, egyezést korábbi vonalakon. Talán ismét a korai X5-re emlékeztet a BMW X3 xDrive20d a hátsó küllem, azzal együtt, hogy a záró menetfények burái a mai, összetéveszthetetlen BMW arculatot követik teljesen.
Belső tér és Kényelem
A BMW-től (s persze a tökély konfigurálás mikéntjétől) megszokott prémium belső fogadta stábunkat a BMW X3 xDrive20d tesztautó esetében is. Hamisítatlan prémiumérzet ez, hozzá hasonlót nagyon ritkán érezni még szegmensen belül is.
Az ülések elöl jól hangolhatók, remekbeszabottan állíthatók az utasok testalkatához a legmegfelelőbb pozícióba. Hátul fejedelmi kényelem fogadja az utazókat a BMW X3 xDrive20d-ben, ez alapvetően kettő dolognak köszönhető: a 2864 milliméteres tengelytávnak, valamint az 1676 milliméteres magasságnak/az enteriőr optimalizált kialakításának.
Ebből adódóan a fejterek mindenhol kielégítőek, a ki- és beszállás teljes mértékben zökkenőmentes. Egyedül a kocsiszekrény magas építésére kell odafigyelni, meg kell szokni, hogy kicsit magasabbra kell lépnünk beszállásnál.
Vizsla Utca: Futómű Beállítási Tippek
Motor és Teljesítmény
1995 köbcentiméter lökettérfogattal, sornégyes kialakítással kialakított túrbódízel erőforrás került a tesztelt BMW X3 xDrive20d-be. A 20d egyik személyes kedvencünk a BMW palettáján, mivel agilitása, takarékossága szinte páratlan a jelenlegi felhozatalból. A maximális teljesítmány 190 lóerő 4000-es percenkénti fordulatszámon, a csúcsnyomaték 400 Newtonméter, 1750-től.
Az autógyárból 2018-s évben debütált. Gyorsulás biztosít 100km/órára a kilogram súlyú autónál. {{serverconnect1.data.query_engine_details.transmission}} és {{serverconnect1.data.query_engine_details.drivewheel}} meghajtású. {{(serverconnect1.data.query_engine_details.fuel_tank.toNumber()/serverconnect1.data.query_engine_details.fuel_consumption.toNumber()).round()}}km hatótávra elég.
Best BMW X3 Off-Road TEST | OFFROAD 4X4 Adventure 2017
Műszaki adatok összefoglalása
Az alábbi táblázat összefoglalja a BMW X3 xDrive20d legfontosabb műszaki adatait:
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Motor típusa | Sornégyes, turbódízel |
| Lökettérfogat | 1995 cm³ |
| Maximális teljesítmény | 190 LE |
| Maximális nyomaték | 400 Nm |
| Tengelytáv | 2864 mm |
| Magasság | 1676 mm |