Renault Megane Grandtour Authentique üzemanyag fogyasztás

A Renault Mégane negyedik generációja a megújult vonalvezetésével az egyik nagy kedvenc lett a kategóriájában. A Grandtour verzió a felhasználási lehetőségeket és az árat tekintve is egy kiváló választás. Az új Megane Grandtour olyan, mint egy svájci bicska: jól mutat és egyszerre több feladatra is alkalmas. Az Authentique felszereltséggel induló Grandtour alapára 4,04 millió forint, amely az alapvető kényelmet és praktikumot nyújtja a vásárlóknak.

Méretek és utastér kényelme

A méretek igazán impozánsak: a kocsi 4,62 méter hosszú, majdnem másfél méter magas, tükrök nélkül 1,81 méter széles és 2,71 méter tengelytávú. Ha négyen több napra külföldre utaznak, az sosem jár kevés csomaggal. Nem is okozott csalódást a Grandtour, a csomagtartó minden variálás nélkül, élből 580 literes, amely a hátsó ülést lehajtva 1695 literes. A jobb első ülést lehajtva pedig akár 2,77 méteres holmit is magunkkal vihetünk.

A hosszú utazás alkalmával a négy utas élvezheti az ülések adta kényelmet. 180 cm magas sofőr mögött bőséges lábtér marad a mögötte utazónak, a fejtér méretével pedig a 190 centis magasságot közelítők is elégedettek lehetnek. Bár sokszor felsoroltuk, most ki is használtuk a Mégane rengeteg utastéri rekesztét. Az ajtók zsebeit úgy alakították ki, hogy abba még a másfél literes flakon is elférjen.

Üzemanyag-fogyasztás és motorváltozatok

A Renault Mégane Grandtour palettáján a hagyományos benzines és dízelmotorok mellett a modern E-TECH plug-in hibrid hajtáslánc is megtalálható. A különböző motorváltozatok eltérő fogyasztási jellemzőkkel bírnak:

• 1.5 dCi dízelmotor: Egészen kellemesen el lehet vele járkálni, közben meg olyan földöntúli adatokat ír ki a fedélzeti komputer, hogy 3,8 litert fogyaszt városon kívül. A tulajdonosok szerint fél litert simán csal a rendszer, de még így is elég jó érték, főleg, hogy a korrigált adat városban sem lépi túl a 6 litert.
• 1.6 szívó benzinmotor: Környezetvédelmi normáktól fulladozva küzd az életéért, de kicsit forgatva azért használható, csak ne lepődjünk meg a 8-9 literes fogyasztáson.
• 1.2 TCe és 1.3 TCe turbós benzinesek: A kis benzines 1.2 TCe két személlyel, kicsit városi tötymörgésből, országúti krúzolásból és tempomatos autópályázásból is kapva 7 litert evett.
• E-TECH Plug-in Hybrid: Okosan vezetve, az akkumulátorokat rendszeresen töltve városban akár két liter alá is levihető az üzemanyag-fogyasztás 100 km-en. Országúton, illetve autópályán természetesen több fosszilis üzemanyag ég el, de a teszt során a takarékos belső égésű motor 4,6 literes benzinfogyasztásához 9 kWh körüli villanyfogyasztás társult száz kilométerre vetítve.

Műszaki adatok összefoglalója

Az alábbi táblázat bemutatja a különböző Renault Megane generációk főbb jellemzőit:

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Vezetési élmény és úttartás

Menet közben is érezni a fejlődést, de azért még mindig messze van a kategória elitjétől a Mégane. Nyoma sincs már az ügyetlen túlszervózottságnak a kormányon, egyszerűen csak pihentetően kellemesen lehet autózni vele. Nem jön zavarba a hirtelen kormánymozdulatoktól, de a futómű inkább kényelemért dolgozik, mint az élményért. Kiszűri a rengeteg úthibát, de a tempós haladásban is elfogadható partner.

A váltó fényéveket javult az előző generációhoz képest. Határozottabb megvezetésű, semmi lötyögés - már elég kevés hiányzik ahhoz, hogy a jobbak közé soroljam. Viszont a kuplung még mindig túl hosszú úton jár, és furán semmilyen a fogáspontja. Alapvetően nem hangos a Mégane belső tere, de a rövid váltóáttételek miatt a hagyományos váltóval szerelt tempósabb haladásnál a motor hangja már hallható.

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #megane #grandtour #authentique #üzemanyag #fogyasztás

• Gyakori hibák Renault autóknál
• Peugeot 206 rádió kódolása
• tudnivalók a Renault hűtőfolyadék tartályokról
• Futómű hibák Mercedes modelleken
• Tiguan TSI részletes bemutató