Renault Megane 3 Üzemanyag-fogyasztás: Átfogó Útmutató

A Renault Mégane 3 az európai piacon nagy népszerűségnek örvendett, köszönhetően formatervezésének és úttartásának. A modell fontos szerepet játszott a márka megítélésének javításában. Ebben a cikkben részletesen elemezzük a Renault Mégane 3 üzemanyag-fogyasztását, beleértve a hivatalos fogyasztási normákat, a NAV üzemanyag-elszámolást és a különböző motorváltozatok fogyasztási adatait.

Fogyasztási Normák és Elszámolás

Az üzemanyag felhasználás meghatározására választhatjuk az alapnormát és az alapnorma-átalányt.

Alapnorma

Az üzemanyag-fogyasztási alapnormákat a 60/1992.(IV.1.) kormányrendelet szabályozza. A költségként elszámolható üzemanyag mennyisége magánszemélyek esetében nem haladhatja meg a Korm. rendelet szerinti fogyasztási normákat. A Korm. rendelet mellékletei tartalmazzák az egyes járművekre (erőgépekre) vonatkozó alapnormát, ami a különleges üzemmód miatt korrekciós tételekkel módosítható.

A Korm. rendelet mellékleteiben nem szereplő típusú, a meg nem határozható alapnormájú, és a rendeletben meghatározottaktól eltérő fajtájú üzemanyaggal üzemelő gépjárművek alapnormájának értékét a gyártó adatai vagy az üzemanyag-fogyasztás mérése alapján műszaki szakértő állapíthatja meg.

Alapnorma-átalány

Az alapnorma helyett egyszerűsített elszámolásként a következő alapnorma-átalányok is használhatók.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

1000 cm³-ig: 7,6 liter/100 kilométer
1001-1500 cm³-ig: 8,6 liter/100 kilométer
1501-2000 cm³-ig: 9,5 liter/100 kilométer
2001-3000 cm³-ig: 11,4 liter/100 kilométer
3001 cm³ felett: 13,3 liter/100 kilométer

A gázolajüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

1500 cm³-ig: 5,7 liter/100 kilométer
1501-2000 cm³-ig: 6,7 liter/100 kilométer
2001-3000 cm³-ig: 7,6 liter/100 kilométer
3001 cm³ felett: 9,5 liter/100 kilométer

Az autógázzal üzemelő tiszta gázüzemű, valamint kettős üzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértékét - a benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány alapján liter/100 kilométerben meghatározott alapnormaérték - továbbá cseppfolyós propán-bután gázüzem (LPG) esetén 1,2 (liter/liter) értékű, földgáz (CNG, LNG) üzem esetén 0,8 (Nm³/liter) értékű módosító tényező szorzataként kell megállapítani.

CNG alapnorma átalány kg-ra történő átszámítása: 0,8Nm³/liter=0,64kg/liter[1]

A segédmotoros kerékpár és a motorkerékpár alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint:

Symbioz: Captur és Arkana között

Segédmotoros kerékpár: 3,0 liter/100 km
Motorkerékpár: 80 cm³-ig 3,5 liter/100 km
Motorkerékpár: 81-125 cm³ 3,8 liter/100 km
Motorkerékpár: 126-250 cm³ 4 liter/100 km
Motorkerékpár: 251-500 cm³ 4,5 liter/100 km
Motorkerékpár: 500 cm³ felett 5 liter/100 km

A gépjárművezetés gyakorlati oktatása során az oktató gépjárműre vonatkozóan alapnorma-átalányként az előzőekben meghatározott alapnorma-átalány 1,8-szeres értéke (180%-a) vehető figyelembe.

[1] Az átváltási számítást jóváhagyta a Technológiai és Innovációs Minisztérium és a Pénzügyminisztérium

Plug-in hibrid autók üzemanyag-elszámolása

A tölthető hibrid járművek használata esetén a hibrid autó fogyasztási norma számítása a járműbe beépített belső égésű motor hengerűrtartalma alapján a vonatkozó kormányrendelet szerint meghatározható üzemanyag-fogyasztási alapnorma-átalány 70%-a.

Nézzünk rá egy példát: Egy 2000 cm³-es, dízeles személygépkocsi üzemanyag-fogyasztási alapnorma-átalány értéke 6,7 liter / 100 km, az ezzel egyenértékű plug-in hibrid autó alapnorma-átalány értéke ennek 70%-a, tehát 4,69 liter / 100 km.

Elektromos autók üzemanyag-elszámolása

A tisztán elektromos járművek után 3 liter / 100 km 95-ös, ólmozatlan benzin aktuális hivatalos NAV üzemanyagárának az összege számolható el adómentesen.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

NAV Üzemanyag Elszámolás

A NAV gépkocsi elszámolás szabályai szerint az útiköltség számítás a következő képlettel történik:

[(megtett kilométer/100) x a jármű fogyasztása x hivatalos benzin-, illetve gázolajár] + megtett kilométer x általános személygépkocsi normaköltség

A képlet szereplői, egyenként elmagyarázva:

Megtett kilométer: Értelemszerűen az adott időszakban levezetett kilométert jelöli.
A jármű fogyasztása, avagy a NAV gépjármű fogyasztási norma: A weblap tetején található üzemanyag fogyasztás kalkulátor segítségével pillanatok alatt kiszámolható.
Hivatalos benzin-, illetve gázolajár: Mindig naprakész NAV üzemanyagár témájú weboldalunkon évekre visszamenőleg megtekinthetőek a havi NAV üzemanyag egységárak.
Általános személygépkocsi normaköltség: 15 Ft/km áron megszabott fix költség, mely fedezi a gépkocsi fenntartási, javítási, és felújítási költségeit (FONTOS: az üzemanyag nem tartozik bele).

Egy munkáltató ezen költségek alapul vételével számított összeget fizetheti adómentesen a dolgozójának, az ezen felüli összeg mindenképpen adómentes. Az elszámolás kiküldetési rendelvény kitöltésével történik.

Üzemanyag számítás konkrét példán keresztül

A kényelem kedvéért a képlet még egyszer:

[(megtett kilométer/100) x a jármű fogyasztása (gépkocsi fogyasztási norma) x hivatalos benzin-, illetve gázolajár] + megtett kilométer x általános személygépkocsi normaköltség

Egy fogtechnikai cég egyik értékesítője 900 kilométert vezetett céges indokból 2025. áprilisában egy 1600 cm³-es, dízeles személyautóval.

Ahogy a fenti táblázatban láthatjuk, a NAV gázolaj-üzemű autók esetében egy 1600 cm³-es gépkocsira 6,7 L / 100km alapnorma-átalányt adott meg, így ezzel fogunk dolgozni.

Ahogy a matematikában szokás, kezdjünk a zárójellel:

megtett kilométer/100: 900 km / 100 = 9
9 x 6,7 (fogyasztás) x 638 (gázolajár) = 38.471

Ezzel meg is van a zárójel értéke, a következő lépés az, hogy a zárójelen kívüli két összeget szorozzuk össze.

Az útiköltség elszámolásához az általános személygépkocsi normaköltséget használjuk.

900 (megtett út) x 15 (ált. szgk. normaköltség) = 13.500

Nincs is más hátra, minthogy összeadjuk a két számot:

38.471 + 13.500 = 51.971 Ft

A megadott értékek alapján az értékesítő tehát 51.971 forintot tud elszámoltatni munkáltatójával 2025. áprilisban.

Renault Mégane 3 Motorválaszték és Fogyasztás

A Mégane Collection 2012 még modernebb megjelenéssel büszkélkedhet, ugyanakkor hűen megőrzi az eredeti modell formavilágát, amely oly sikeresnek bizonyult a vásárlók körében. A Mégane Collection 2012 emellett kategóriájának legtakarékosabb ferdehátúja is, hála a kínálatban most bevezetett, három új Energy motornak, amelyekben részben a Renault Forma 1-es tapasztalatait hasznosító technológiákkal találkozhatunk.

Az Energy-motorcsaládot a már emmlítetteken kívül fékenergia-visszanyerés és karbantartást nem igénylő vezérműlánc is jellemzi. No meg a stop-start rendszer gyors és kultúrált működése.

Az egyformán 4 hengeres, 16 szelepes benzines paletta újdonsága, a stop-start rendszerrel ellátott közvetlen befecskendezéses, kétoldali változó szelepvezérléses, teljesen alumínium szerkezetű, 1,2 literes turbómotor az 1,6-osok menetdinamikáját hozva azoknál sokkal takarékosabb és környezetbarátabb.

A dízelek között az ehhez hasonlóan az Energy-család képviselőjeként az Scénicben és a Nissan Qashqai-ban már próbált (stop-startos) 1.6 dCi és az átdolgozott, például hűtött kipufogógáz-visszavezetéses, alacsony nyomású EGR-es 1.5 dCi a nóvum.

Balra az 1.2 TCe, jobbra az 1.6 dCi motor az Energy családból.

Az 1.2 TCe benzinmotort egy ötajtós, GT felszereltségű, kéttónusú bőrüléses példányban tesztelték, s bár 2000-es fordulatszám alatt gyengécske, fölötte tisztességesen húz, de annyira lineárisan, hogy a turbó csupán fütyülése miatt jut az ember eszébe. Fogyasztást egy nemzetközi menetpróbán józan autósújságíró nem mér, legfeljebb - a fedélzeti számítógép adatai alapján - megfigyel: a kis benzines két személlyel, kicsit városi tötymörgésből, országúti krúzolásból és tempomatos autópályázásból is kapva 7 litert evett.

Mint a régi 1.9-est nyugdíjazó 1.6 dCi dízel is, amellyel egy Bose ellátmányú kombiban barátkoztak. Az sem hozta az ígért 4,0 litert, az is többet fogyasztott úgy másféllel, azonban nem erre figyeltek, hanem a minimális turbólyukra, a lehengerlő nyomatékra és a parádés rugalmasságra, a példásan működő váltási segédletre - a Grandtour egy kiváló utazóautó ezen a szinten szuper hifivel, a Visio System révén véletlen sávelhagyásra figyelmeztetéssel és automata fényszóróvezérléssel, levegőminőség-érzékelővel, ahogy azt a kor megköveteli. És viszagurulás-gátlóval, netán opciós tolatókamerával.

Az 1.2 literes, négyhengeres benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezést és turbófeltöltést kapott. 4500/perc fordulatszámon leadott 115 lóerejével a kategória egyik legnagyobb teljesítményű erőforrása.

Az Energy dCi 130 dízelmotor az 1.9 dCi 130 erőforrást váltja le.

NAV Üzemanyag Kalkulátor Használata

A fenti NAV üzemanyag kalkulátor segítségével percek alatt megállapíthatod, hogy az autód hengerűrtartalma alapján mekkora a kalkulálható norma - így a költségtérítés kiszámítása mindig gyors és szabályos.

TIPP 1: Aki a RoadRecord útnyilvántartó programot használja, annak soha nem kell foglalkoznia a fogyasztási normákkal, hiszen NAV-álló útnyilvántartó programunk beépített automatikus üzemanyag-fogyasztási norma számítással is rendelkezik!

TIPP 2: Ha egy adott időszakban nem vezettél útnyilvántartást, de a Google fiókodban be volt kapcsolva a Helyelőzmények opció, akkor ezek az utak megvannak és a RoadRecord segítségével NAV-álló útnyilvántartássá alakíthatod őket!