Renault Mégane II Központi Zár Hibák: Okok és Megoldások
A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik.
A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért.
Az egyik legbosszantóbb probléma, amivel Renault Mégane tulajdonosok szembesülhetnek, az a központi zár meghibásodása, különösen a forró napokon. De mi állhat a jelenség hátterében? Ahhoz, hogy megértsük, miért hibásodhat meg a központi zár a hőségben, először is nézzük meg, hogyan működik a rendszer általánosságban.
A központi zár egy elektromos rendszer, amely lehetővé teszi az összes ajtó egyidejű zárását és nyitását egyetlen gombnyomással.
Lehetséges okok a Renault Mégane II központi zár hibájára:
Számos oka lehet annak, hogy a Renault Mégane központi zárja nem működik megfelelően a melegben:
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
- Túlmelegedés: A magas hőmérséklet hatására az elektromos alkatrészek, különösen a vezérlőegység és az ajtózárak, érzékenyebbé válhatnak a hibákra. A műanyag alkatrészek kitágulhatnak, ami mechanikai akadályokat okozhat a zárak működésében.
- Kontakt hibák: A hőség hatására a csatlakozók kitágulhatnak, ami lazuláshoz vezethet. Ez a lazulás megszakíthatja az áramkört, ami megakadályozza a központi zár működését.
- Elem gyengesége: A kulcsban lévő elem gyengesége szintén okozhat problémákat. A melegben az elem teljesítménye tovább csökkenhet, ami azt eredményezi, hogy a kulcs nem tud elég erős jelet küldeni a vezérlőegységnek.
- Ajtózárak (aktuátorok) meghibásodása: Az ajtózárak elektromos motorok, amelyek a zárakat mozgatják. Idővel, vagy a hőség hatására ezek az motorok elhasználódhatnak, vagy meghibásodhatnak.
- Kábelköteg sérülése: A kábelköteg sérülése, legyen az mechanikai (pl. törés, kopás) vagy hő okozta (pl. megolvadás), szintén okozhatja a központi zár hibás működését.
- Szoftveres hibák: A vezérlőegység szoftvere elromolhat, vagy hibásan értelmezheti a bemeneti jeleket, bár ez ritkább.
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.
Megoldások és megelőzés:
- Autó Lehűtése: Próbáljuk meg az autót árnyékba állítani, vagy használjunk napvédőket, hogy csökkentsük a belső hőmérsékletet.
Ha ezek a lépések nem oldják meg a problémát, valószínűleg szakember segítségére lesz szükség. Egy képzett autószerelő diagnosztizálni tudja a hiba okát, és elvégezheti a szükséges javításokat.
A legjobb, ha megelőzzük a problémát, mielőtt az bekövetkezne. Fontos, hogy időben felismerjük a problémát, és elvégezzük a szükséges javításokat, hogy elkerüljük a további károkat.
Symbioz: Captur és Arkana között
Ha nem nyílik a kocsi ajtaja, akkor keresned kell egy specialistát. Fontos, hogyha szükségét érzed, akkor végigkísérhesd a folyamatot: értsd mi hogyan történik és miért.
Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
A Renault Megane kapcsán kifejezetten sokat számít, hogy mikori gyártású az autó! A Renault Megane esetében minden, 2002 előtti gyártású autó egyszerű kulccsal és zárral került forgalomba, ami azonban a következő 15 évet illeti, már más a helyzet. Ebben az időszakban ugyanis ez a típus is kapott Renault kártyát. 2017-ig minden kártyás modell rendelkezik vésznyitó kulcspengével, vagyis akkor is ki tudod nyitni az autót, ha a központi zár nem reagál a kártya által leadott jelre.
A Renault Megane II, Scenic II és Laguna II modellek gyakori indítási hibája a „Steering locked / Steering not locked” üzenet. A Renault Megane II, Scenic II és Laguna II modellek egyik legismertebb hibája a kormányzár (ESL/ELV) meghibásodása. A gyári egység javítása drága és bizonytalan, mert a mechanika újra el szokott romlani.
Fontos tudni:
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
- A kormányzárhiba az egyik leggyakoribb indítási probléma.
- Ha a jármű nem ad gyújtást, vagy „Steering locked” hibát jelez, szinte biztos, hogy a gyári ESL egység romlott el.
Gyakori esetekben mestert kellett hívni az autóhoz. Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik.
Szinte mindenki tudja, hogy könnyedén beállítható az elinduláskor automatikusan záró központizár (lásd gépkönyv: járó motornál a középkonzolon a kp.zár gombjának 5 másodpercig tartó nyomvatártásával) Azonban azt talán kevesebben tudják, hogy a szervizekben (a vezérlés beállításait szervizcomputerrel átprogramozva) elérhető, hogy ha kinyitjuk a zárat - de ajtónyitás nem történik - az automatika visszazárjon, biztosítva ezzel a kocsit. Javasoljuk, hogy e funkció beállításait mindenki tesztelje le, mivel volt rá példa, hogy az automatikus zárás gyárilag be volt állítva az autón, de akár az ellenkezője is megtörténhet!