A Renault Megane Start-Stop rendszerének kikapcsolása és működésének megértése
A modern autók egyik legismertebb kényelmi és környezetvédelmi funkciója a Start-Stop rendszer, amely megálláskor automatikusan leállítja a motort, majd a fék vagy kuplung felengedésére újraindítja. A gépjárműgyártók az évek során ökológiai szempontból előnyös és üzemanyag-fogyasztási előnyöket kínáló innovációkkal álltak elő, és a Start-Stop funkció is ezek közé tartozott. Az Renault Megane Start-Stop funkciója az üzemanyagfogyasztás optimalizálása és a környezetvédelem védelme érdekében jött létre.
A Start-Stop rendszer működési elvei és céljai
A Start-Stop funkció elsődleges célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az autó kibocsátásának, vagyis a károsanyag-kibocsátásnak a mérséklése. Az Renault Megane esetében a városi környezetben az üzemanyagfogyasztás 5-15%-kal csökkenthető. Egy forgalmas városban a helyben tartózkodás ideje gyakran több időt vesz igénybe, mint az aktuális vezetés, és a forgalmi torlódásban, valamint a forgalom megindulását várva az idő több mint 30%-át tölthetjük el. A rendszer az üzemanyag és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását csökkenti.
A Renault és Dacia típusokban (pl. Dacia Duster, Renault Clio, Megane, Captur) a Start-Stop rendszert a fedélzeti számítógép egy összetett érzékelőrendszer alapján irányítja. A gépkocsi beindításakor a rendszer automatikusan bekapcsol. A rendszer leállítja (készenléti állapotba kapcsolja) a motort, amikor a gépkocsi megáll vagy alacsony sebességgel halad (közlekedési dugó, forgalmi jelzőlámpa stb. miatt).
Működését befolyásoló tényezők és kijelzőüzenetek
A legtöbb autógyártó - így a Renault és a Dacia is - csak akkor engedi, hogy a Start-Stop rendszer leállítsa a motort, ha az üzemi körülmények ideálisak. A Start-Stop rendszer működése érzékenyen reagál az autó állapotára és az aktuális vezetési körülményekre. Ha nem működik, az nem feltétlenül meghibásodás, hanem egy elővigyázatos döntés a vezérléstől.
Gyakori jelenség például, hogy a rendszer csak rövid utak után nem működik, mert az akkumulátor még nem töltődött vissza eléggé. Sok autó kijelzi a műszerfalon, ha a Start-Stop inaktív, és indoklást is adhat. Például, ha egy villogó visszajelző lámpa és egy üzenet jelenik meg a kijelzőegységen: „Az akkumulátor töltésének optimalizálása” az akkumulátortöltés előnyben részesítése érdekében, vagy „A motorműködés prioritása” a motorfunkciók előnyben részesítése érdekében. A kijelzőegységen megjelenő „Start-Stop nem elérhető - akkumulátor töltése” üzenet is jelezheti az inaktivitás okát.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A motor készenléti állapotba kerülése függ a gépkocsi sebességváltójának típusától és egyéb körülményektől:
- Automata sebességváltóval felszerelt változatok:
- A sebességváltó D, M vagy N állásban van.
- A fékpedál (elég erősen) benyomva van. Ha a gépkocsi álló helyzete mellett villog a visszajelző lámpa, és a „Nyomja meg a fékpedált” üzenet megjelenik a kijelzőegységen, az azt jelenti, hogy a fékpedált nem nyomták le eléggé.
- A gázpedál nincs benyomva.
- A jármű sebessége legalább körülbelül egy másodpercre nullára csökken, vagy rögtön, amint a jármű sebessége körülbelül 5 km/h alá csökken (gépkocsitól függően).
- Kézi sebességváltóval felszerelt változatok:
- A sebességváltó semleges (üres) állásban van. Ha a gépkocsi álló helyzete mellett villog a visszajelző lámpa, és a „Váltson üresbe” üzenet megjelenik a kijelzőegységen, az azt jelenti, hogy üres pozícióba kell állítania a fokozatválasztó kart.
- A tengelykapcsoló pedál ki van nyomva.
- A gépkocsi sebessége kisebb, mint kb. 5 km/h.
A motor készenléti üzemmódban van, ha P állásba van kapcsolva, vagy ha behúzott parkolófékkel, felengedett fékpedállal N állásba van kapcsolva.
Kell ez neked?! ...Start stop rendszer
A Start-Stop rendszer hátrányai és a kikapcsolás okai
Bármilyen forradalmian új is legyen ez a funkció, sok autósban felmerül a kérdés, hogy mennyire rövidítheti meg a motor élettartamát az, hogy a motor megálljon, majd néhány perc vagy másodperc múlva újra elinduljon. Az Renault Megane Start-Stop funkcióval rendelkező változatai speciális, sokkal drágább akkumulátort használnak, mint egy hagyományos akkumulátor. Az üzemanyag hatékonyabb feltöltése miatt megtakarított pénz nem feltétlenül fedezi a sokkal drágább új akkumulátor költségeit. A gyakrabban cserélt akkumulátorok is szennyezési tényezők lehetnek, így a kibocsátás nem az egyetlen dolog, amely szennyezi a környezetet.
A turbófeltöltéses gépjárműveknél a Start-Stop rendszer nem tűnik annyira jó ötletnek, különösen akkor, ha a vezetési stílus sportosabb. Amikor motorral pörgetünk, majd hirtelen meg kell állnunk egy lámpánál vagy egy akadálynál, a motor hirtelen leáll. A turbóban maradt forró olaj hosszú távon problémákat okozhat, mivel olyan maradványt képezhet, ami befolyásolhatja a turbó működését.
Az elsődleges ok, amiért sokan szeretnék letiltani ezt a funkciót, az a kényelmetlenség: a motor hirtelen leáll, amikor nem várjuk, és nem lenne szükség rá, például egy megállóban, egy nem túl forgalmas kijárónál, és ez kényelmetlenséget okoz. Végül, figyelembe vettük a biztonságos oldalt is. A motort olyan gyakran hirtelen megállítani, amikor nem kellene, meglephet és néhány másodperccel lassabb reakcióra kényszeríthet.
Symbioz: Captur és Arkana között
A Start-Stop rendszer kikapcsolásának lehetőségei a Renault Megane-ban
A legtöbb kérdés, amelyet kapunk, a Start-Stop funkció leállításának módjára vonatkozik az Renault Megane-ban. Mielőtt megtudná, hogyan lehet letiltani ezt a funkciót, szeretnénk megjegyezni, hogy hozzáadhatja ezt a funkciót az autójához, ha úgy kívánja. Ez 500 és 1500 euró közötti költséggel járhat, de csak abban az esetben érné meg, ha többnyire városban közlekedik.
Ideiglenes kikapcsolás
A Start-Stop rendszert ideiglenesen letilthatja minden motorindítás előtt a funkció vezérlőgombjának megnyomásával. A Start-Stop gombot az elnevezése alapján ismerheti fel, ami többféle változatban is megtalálható: Eco, Indítás és Leállítás vagy SS. A funkció kikapcsolásához nyomja meg az 1 kapcsolót. A kijelzőegységen megjelenik a „Stop/Start rendszer kikapcsolt” üzenet, és világítani kezd az 1 kapcsoló jelzőfénye. Vegye észre, hogy ezt a műveletet minden alkalommal el kell végeznie, amikor az autót beindítja, mert leállítás után a funkció automatikusan újraindul. Az újbóli megnyomással ismét bekapcsolja a rendszert. A kijelzőegységen megjelenik a „Stop & Start aktív” üzenet és az 1 gombba beépített visszajelzőlámpa kialszik. Különleges megjegyzés: amikor a motor készenléti állapotban van, az 1 kapcsoló egyszeri megnyomására automatikusan újraindul a motor.
Végleges kikapcsolás
Az Renault Megane Start-Stop funkcióját tartalmazó rendszer véglegesen is letiltható. Itt két lehetőség van:
- A biztonságosabb lehetőség közvetlenül az autó szoftveréből tilthatja le a Start-Stop funkciót, és megpróbálhatja az OBD Eleven nevű alkalmazást használni.
- A kevésbé biztonságos lehetőség, azaz otthon ne próbálja meg, mert további problémákat is okozhat, az akkumulátor merülése. Az autó felismeri az akkumulátor merülését, és biztonsági okokból nem fogja újra bekapcsolni a Start-Stop funkciót, amely még több energiát fogyasztana.
Tapasztalatunkból és azokból, akik olyan autókat vezetnek, amelyek a Start-Stop funkciót tartalmazzák, ez a rendszer nem olyan hasznos, mint amilyennek tűnhet. Azoknak, akiknek olyan autóra van szükségük, amely nem igényel nagy összegeket az alkatrészek cseréjére, ez a látszólag innovatív funkció keresztülhúzza a terveket.