Gépjármű adatok lekérdezése: Ismerje meg használt autója teljes előéletét

Használt autót venni rizikó, ezt a rizikót csökkenthetjük a tájékozódással. Minden információ értékes, ha használt autót veszünk. Szerényebb összegért szűrhetjük ki a lekérdezésekkel a hibás autókat és még időt spórolhatunk, hogy nem személyesen tekintjük meg őket. Számos alkalommal javasoltuk cikkeinkben: már egy telefonos kikérdezés is sokat elárulhat az autóról és eladójáról, de nyilván sokkal többet látunk egy személyes megtekintéskor, még többet, ha az autót elvisszük egy szakműhelybe, lehetőség szerint az adott típust és annak jellemző hibalehetőségeit jól ismerő műhelybe átnézetni.

Előbbi mellett, de akár előtt minden egyéb tájékozódás, információszerzés hasznos, s ehhez több online szolgáltató is rendelkezésre áll. A Totalcar felületein pedig igyekszünk segíteni az autóvásárlás folyamatát és bemutatni az ingyenesen hozzáférhető adatbázisokat, amik segíthetnek megismerni a kiszemelt autó előéletét. Bármilyet. Benzines, dízel, hibrid, villany.

A legfontosabb járműtörténeti adatlekérdező szolgáltatások

Megnéztük a három legjelentősebbet, az Ügyfélkapu regisztrációval ingyenes Jármű Szolgáltatási Platform, a fizetős CarVertical és a TotálKártörténet rendszerét is próbára tettük 9 darab, általunk jól ismert autóval, melyek között itthon elsőként forgalomba helyezett, első- és többgazdás, külföldről behozott, de még külföldre exportált példány is szerepelt. A konklúzió alapvetően az, hogy mindhárom rendszer tud hasznos infókkal szolgálni, vannak olyan információ-tételek, amelyeket csak az adott rendszer tud, s mindhárom rendszerben előfordulhatnak hibás adatrögzítések is. Így tehát bár mindegyik használata javasolt, információikat kivétel nélkül fenntartással ajánlott kezelni.

1. Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) - Az állami ingyenes szolgáltatás

Immár három éve működik a 2019 elején bevezetett Jármű Szolgáltatási Platform, ami a korábbi fizetős és szűkebb adatkört felölelő „gépjárműadat-lekérdező utódjaként érkezett. Az egyik legfontosabb, hogy immár 3 éve ingyenesen juthatunk így adatokhoz a hazai használt autókról. Csakis a hazaiakról, hiszen rendszám alapján kérdezhetjük le az autókat.

Az elektronikus adatlekérdezéshez regisztrálnunk kell a Magyarország.hu-ra, ahol egyéb hivatali ügyeinket, például az okmánycseréket is intézhetjük. A regisztráció nem megy otthonról, be kell mennünk egy kormányhivatalba (okmányirodába), hogy igazoljuk, nem a világ másik felén éldegélő adathalászok vagyunk.

Mazda 3 vélemények

Ha ezen átvergődtünk, a Személyre szabható ügyintézési felület (SZÜF) főoldalán a "Közigazgatás, jog" menüpontra kattintva eljuthatunk a használtautó-vásárlók fontos tájékozódási pontjához is. A kipipálható lehetőségek elég érthetőek, szerintem pipálják ki az összeset, tehát: a jármű azonosító- és okmányadatok, a származásellenőrzés és eredetiségvizsgálat, a forgalomban tartás és forgalmazási korlátozás, a műszaki állapotra vonatkozó adatok, a futásteljesítmény adatok, illetve a biztosítás és kártörténet füleket is. Az így kapott többoldalas pdf-ből elég pontos képet kaphatnak egy-egy használt autó múltjáról.

Milyen adatokat tartalmaz a JSZP?

• Az alapvető műszaki adatok, az első és az első hazai forgalomba helyezés, a tulajdonosok száma.
• A műszaki vizsgákkor és a hazai tulajdonosváltásokkor rögzített óraállások, a műszaki vizsga érvényessége.
• Az eredetiségvizsgálatokkor és a műszaki vizsgákon készített fotók, melyek az utóbbi nyolc évre visszamenőleg lekérhetők.
• A kilométeróra korábbi állásain kívül azonnal megtudhatjuk az autó márkáját, típusát, a színét a színkóddal együtt, illetve azt, hogy nem körözi-e a rendőrség.
• Láthatunk még biztosítási adatokat is, igaz mindössze annyit, hogy az autó rendelkezik-e aktuálisan KGFB-vel, valamint, hogy volt-e bármilyen KGFB-ügyben érintve 2019 januárjától.
• Fontos információk a forgalmi korlátozásokról is, például az elidegenítési záradékokról. A "Forgalmi korlátozások" mezőben szerepelnek az ezzel kapcsolatos információk.

Korlátok és pontatlanságok a JSZP-ben

Hátulütő, hogy tapasztalataink szerint egy rendszámcsere, illetve forgalomból kivonás után már nem találhatók meg az autók a régi rendszám alapján. Igaz, régi rendszám alapján ritkán keresünk, az új alapján pedig láthatók a korábbi információk is.

Az óraállások rögzítésekkor ugyanakkor előfordulnak hibák, igaz ezeket a műszaki vizsgák és eredetiségvizsgák fotói könnyedén igazolják, ahol még lehet a valóságtól eltérés, az a „tulajdonosok száma” rubrika. Simán megesik, hogy egy lejárt lízinges, de valójában első tulajos autó papírforma szerint már a negyedik tulajdonosnál van, de ugyanez látható egy valóban a már negyedik tulajnál lévő autó esetén is.

Ha az autó 2019 januárja óta volt KGFB-ügyben érintve, akkor a kár nagyságától függetlenül annyit látunk, hogy károsult, vagy károkozó volt-e, de nem derül ki, hogy egy lökhárító-karc, vagy egy komolyabb törés volt-e az „érintettség”. Fájlalni fogja azt is, hogy a kintről hozott autók múltjáról semmit nem tud meg innen, ahogy az itteniek 2010. előtti futásteljesítményét, illetve azt sem, hogy egy akár húsz éve itthon forgalomba helyezett autót összetörtek-e bármikor 2019. január 1. előtt.

2. TotálKár szolgáltatás - A hazai kártörténet specialistája

A kártörténet-lekérdezés hasznos segítség lehet az autóvásárlásnál, éppen ezért hoztuk létre TotálKár szolgáltatást, ahol a legnagyobb hazai kárkalkulációs adatbázishoz nyújtunk hozzáférést bárkinek. A TotálKár ezzel szemben nem állít mást, mint hogy alvázszám alapján lehetőséget tud nyújtani az elérhető legnagyobb hazai biztosítói kárkalkulációs adatbázishoz.

Totalcar fórum E39 tanácsok

A TotálKár egyszerűen működik: alvázszám alapján megnézzük, hogy szerepel-e korábbi kalkuláció az adatbázisban. Ha igen, akkor bruttó 3990 forint kifizetése mellett megmutatjuk azt egy jelentés formájában. Ha nem, akkor a bekérdezés ingyenes volt.

Amennyiben van eredmény, akkor sem kell megijedni: 10 éves korára az autóknak több mint a fele sérült már. Ahhoz azonban nagy segítséget nyújthat egy jelentés, hogy tudjuk, hol kell figyelni, hogy szakszerűen, esztétikusan állították-e helyre a kiszemelt autót. Márkaszervizes díjakat tartalmaz a TotálKár adatbázisa is, egy mai autónál gond nélkül kitesz egy szélvédőcsere is 300 ezer forintot.

A TotálKár jelentés tartalma és korlátai

Itt a CarVertical jelentéseinél sokkal bővebb információt kapunk a károkról, de csak a hazaiakról, a külföldről behozott autók múltjába nem látunk bele. A hazai - biztosítós - károk dátummal, a sérült elemek tételes felsorolásával, az alkatrészköltség és a munkadíj kerekített összegével szerepelnek. Látható továbbá az is, hogy a kárszemlét milyen óraállásnál tartották.

De mint mindenhol, itt is szerepel az emberi tényező, vagyis az, hogy az óraállást csak nagyjából, vagy akár sehogy sem, netán fals értékkel írják be, mindegyikkel találkoztunk, így az óraállás hitelesítésére a kártörténeti jelentés korlátozottan alkalmas. A TotálKártörténet-lekérdezés díja autónként 3990 forint, mennyiségi kedvezmény nincs, de csak akkor kell érte fizetni, ha rendelkeznek bejegyzéssel az adott autóra. Mivel egy szélvédőcsere is „kárnak számít, igen jó eséllyel lesz kár a hazai múlttal rendelkező autóknál, a külföldről érkezetteknél jobb eséllyel nem, de ez nem éppen pozitívum.

3. CarVertical szolgáltatás - Nemzetközi adatbázisok egy helyen

Tapasztalataink szerint a CarVertical jellemzően Amerikából behozott autók esetében tud több információval szolgálni, mint a JSZP és a TotálKár lekérdezések együttese. Az USA-ból érkezett autók nagy hányadban korábban komolyabban sérültek, vízkárt szenvedtek, ezért roncsliciteken kelnek el, Európában pedig helyreállítva keresnek új tulajdonost. A behozatal előtti sérült állapot a legtöbbször megtalálható az ingyenes en.bidfax.info-n is, ahol szintén alvázszám alapján lehet lekérni a kiszemelt autót.

Népszerű SUV teszt: VW Tiguan

A CarVertical az esetek többségében mint kényelmi szolgáltatás nyújt többet, hiszen a különböző, jellemzően ingyenesen elérhető adatbázisok adatait is beépíti a jelentésbe. Az elmúlt 10 évben állandó jellemző volt, hogy jóval több külföldi használt autó került útjainkra, mint új. Ez alapján óriási érték, hogy a Használtautó.hu hirdetéseiből is egyszerűen lekérdezhető, de nem a Használtautó.hu által üzemeltetett CarVertical számos külföldi információval rendelkezik, például megmutat(hat)ja, hogy mely országokban, mikor regisztrálták az adott autót, mutathat külföldi sérüléseket, ugyanakkor azok javítási összege kapcsán és a sérülés helye tekintetében is csak hozzávetőleges információkat ad.

A CarVertical jelentés részletei és kritikái

A CarVertical jelentésében a JSZP képei mellett szerepelhetnek hirdetési képek is az autóról, de ezek gyakorlatilag ugyanazon állapotot tükrözik, mint az eredetiségvizsga során készített képek, amik szerepelnek a JSZP adatbázisában. Az, hogy a gyártó enged-e betekintést a szerviztörténetbe márkánként eltérő lehet, ezért minden autónál érdemes ezt márkaszervizben megérdeklődni.

Fontos tudni a sérülési összegek kapcsán, hogy jellemzően a biztosítási kalkulációkat tartalmazza, márpedig az a következőképp történik: ami sérült, azt cserére írják, márkaszervizes, a külföldről behozottaknál nyugat-európai rezsióradíjjal számolva, így a kisebb sérüléseknél is komoly kárösszegek tudnak kijönni. További hátrány, hogy a nemzetközi oldal magyar verziója kicsit magyartalan, s üzenetei ijesztőek is lehetnek. Például az „Ez a jármű sérült.” kijelentés annyit jelent, hogy az autónak volt korábban (a biztosítóhoz, vagy hivatalos szervizhez eljutott) sérülése, ez akár egy kavicsfelverődés is lehet.

A kilométeróra-állások kapcsán több esetben az első évben, években rögzített óraállások kapcsán becsült számot láthatunk, márpedig messze nem biztos, hogy egy első három évében 90 ezer kilométert futó autó a következőkben is hasonlóan lesz használva. Érdekes volt látni, hogy a CarVertical a hazai Jármű Szolgáltatási Platformból elérhető óraállásokat sem mindenhol tartalmazza, értelmezést igénylő, hogy ha egy kár kapcsán több kalkuláció is készült (például a biztosító, majd a szerviz által), akkor duplikálódik a bejegyzés, igaz ezek kiszűrhetők a nagyjából azonos dátumok és összegek alapján.

Tisztában kell lenni azzal, hogy a CarVertical bár sok adatot lát, s mindet hangsúlyosan ki is emeli, például országonként felsorolva, hogy hol nem körözik, azért bőven vannak olyan infók, amik náluk sem szerepelnek. Például a lekérdezett 9 autóból kifogott rajta egy hazai első forgalomba helyezésű, majd Németországba költöztetett Kia Ceed. Ennek németországi sérüléséről annak ellenére nem szerepelt infó, hogy a Dekra kárbecslése alapján a biztosító „totálkárosra” vette a 14 éves autót. Egy parkolói sérülés után 6124 euróra becsülték a javítást, ám az autó értékét mindössze 3500 euróra. A német műszaki vizsgát is gond nélkül megugró, 1500 eurós maradványértékűnek vett autóra kifizettek 2000 eurót, ám mindez a CarVertical rendszerében nem látszik.

A lekérdezett 9 autóból ez volt a legnagyobb hiba, zömében tehát kaptunk infót az egyesével 5990 forintos díjért, ami már 3 autós kupon esetén is 3399 forintos egységárra csökken.

4. VIN-Info - Átfogó VIN alapú jelentések

Fedezze fel járművének teljes történetét. Fedezze fel mindazt, amit az autója történetéről tudnia kell egy egyszerű VIN-kereséssel. A VIN-Info megbízható választás a gépjárműtörténeti jelentésekhez. Szolgáltatásunk azonnali, biztonságos és átfogó információkat nyújt, hogy segítsen megalapozott döntéseket hozni.

Védje meg magát a kockázatoktól. Alaposan ellenőrizze a jármű történetét, hogy megbizonyosodjon róla, hogy nem olyan autót vásárol, amely problémákat okoz majd Önnek. Használja fel az összegyűjtött információkat, hogy jobb feltételeket tárgyaljon az álomautója megvásárlásához, és takarítson meg időt az ajánlatok hatékony szűrésével és a szükségtelen próbaútvonalak elkerülésével.

Hogyan ellenőrizhető egy jármű története a VIN-Info segítségével?

A jármű történetének ellenőrzéséhez először meg kell találni a 17 jegyű VIN-t (Járműazonosító szám). Ez a szám a gépjárművön és a jármű nyilvántartási dokumentumában található. Gyakran a hirdetési anyagban is szerepel. A VIN segítségével aktuális járműtörténeti jelentést szerezhet be. Ez a jelentés felfedi azokat az információkat, amelyeket az eladó esetleg el szeretne titkolni. Megtudhatja az előző tulajdonosok számát, baleseteket és bármilyen online árverést. A jelentés megmutatja a tényleges futásteljesítményt és ellenőrzi, hogy az autót legálisan értékesítik-e. Így elkerülheti a kockázatot, hogy olyan járművet vásároljon, amelynek háttérinformációi nem tisztázottak.

A VIN dekóder egy algoritmus, amely megfejti a jármű VIN számában kódolt információkat. Az adatok minőségétől függően különböző szintű kulcsinformációkat nyújthat. Átfogó visszajelzést kap egy teljes VIN jelentés formájában. A dekóderből származó információk szerepelnek a Jármű Történeti Jelentésben, és felhasználhatók az iratokkal vagy az eladó állításaival való keresztellenőrzésre.

Átfogó járműinformációk a VIN-Info jelentésben

A VIN ellenőrzésével világos képet kapsz az autó múltjáról, beleértve a kulcsfontosságú szempontokat, mint a baleseti előzmények, a futásteljesítmény konzisztenciája és a jogi státusz. Ez az elengedhetetlen információ segít biztosítani a transzparenciát, és megalapozott döntést hozni jármű vásárlásakor. Íme, amit a jelentéseink nyújtanak:

• Járműtörténet: A jármű múltjának átfogó áttekintése, beleértve az aukciós történetet, az értékesítési nyilvántartásokat és még sok mást.
• Járműkárosodás: Átfogó információk a korábbi ütközésekről és az esetlegesen jelentett károkról.
• Futott kilométerek száma: Hitelesített dokumentáció a jármű futásteljesítmény-történetének ellenőrzésére az eltérések felderítése érdekében.
• Járműhasználat: Bepillantások a jármű használatába, például hogy taxiként vagy más célokra használták-e.
• Lopás információk: Kereszthivatkozások nemzetközi adatbázisokkal annak ellenőrzésére, hogy a járművet bejelentették-e lopottként.
• Archív fényképek: Történelmi fényképek, amelyek vizuális nyilvántartást nyújtanak a járműről az idő múlásával.
• Műszaki adatok: Részletes műszaki specifikációk és információk a jármű felszereltségi lehetőségeiről.
• VIN elemzés: A VIN pontosságának alapos ellenőrzése, beleértve a gyártói részleteket és az eredeti adatokat.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy míg a jelentéseink átfogó elemzést nyújtanak egy jármű történetéről, azok a különböző adatbázisokból származó adatok elérhetőségére és teljességére támaszkodnak, amelyekkel együttműködünk. Ennek eredményeként nem minden szakasz lehet elérhető vagy tartalmazhat adatokat minden jelentésben.

Fedezze fel járműve teljes történetét! Írja be a VIN számát a részletes járműtörténeti jelentés megnyitásához. Szerezzen betekintést a baleseti nyilvántartásokba, futásteljesítménybe, használatba és más fontos információkba. Győződjön meg róla, hogy jól megalapozott döntést hoz. Ellenőrizze a VIN számát, és töltse le a jelentését még ma!

Összehasonlító táblázat a járműtörténeti szolgáltatásokról

Totalcheck - Szakértői állapotfelmérés a helyszínen

Bár mindegyik online adatbázis használata javasolt, információikat kivétel nélkül fenntartással ajánlott kezelni. Ugyanakkor kőbe vésendő, hogy egyik adatbázis sem szentírás, a házilag vagy nem hivatalos műhelyben elvégzett javításokról nem fogunk képet kapni. Így aztán hiába kapunk egy csokornyi infót az autókról már a megtekintésük nélkül is, átvizsgálásukat nem érdemes megspórolni, ahogyan a lekérdezésekre, úgy arra is érdemes költeni, hiszen nagyobb összeget spórolhatunk meg vele.

Az átvizsgálási szolgáltatást az autó tulajdonosa, illetve üzembentartója veheti igénybe. Más esetekben a fentiektől származó meghatalmazás birtokában más is megrendelheti a Totalchecket. Az állapotfelmérést nagyban gyorsítja, és végeredményét pontosabbá teheti, ha az autó tiszta, utas- és csomagtere nincs telepakolva. Lehetőleg legyen tiszta, üres.

Alapvetően igen. Előfordulhat azonban olyan eset - jellemzően korosabb, sok látható és vélhető javítást igénylő járműveknél - amikor a vizsgálat vezetője szerint célszerűbb a tételes árajánlat helyett egy átfogó szakértői véleményt készíteni az autó állapotáról. Ebben a szakértői magyarázat mellett a legfontosabb javítási tételek kerülnek csak kiemelésre.

A javítási ajánlatot várhatóan az átvizsgálást követő 3 munkanap során küldi a szerviz. Előfordulhat azonban, hogy bizonyos szükséges - jellemzően gyári - alkatrészekre egyedi ajánlatot kér a szerviz. Az autószervizekre vonatkozó jogszabályi előírások miatt az ügyfél nem tartózkodhat a műhelyben az átvizsgálás ideje alatt.

A szolgáltatás az átvizsgálás időpontjában meglévő és felismerhető hibákra korlátozódik, azokat tárja fel az előre tisztázott ismérvek alapján, mivel azonban használt autóról van szó, akár az átvizsgálás után közvetlenül is romolhat az autó műszaki állapota. Számos közvetett és közvetlen jel utalhat a korábbi manipulálásra, amelyekre kiterjed az átvizsgálás. Szervizpartnereink a tevékenységükre vonatkozó felelősségbiztosítással rendelkeznek, amely éppen a hasonló ritka esetek megoldásában segítenek.

Milyen lehetőségei vannak, ha olyan átvizsgálási igényei vannak, amelyek túlmutatnak az általános szolgáltatási csomagokon? Pl. A mélyebb, részleges megbontással járó vizsgálatokhoz egyedi árajánlatot kérhet partnereinktől. A lekérdezés a szolgáltatási csomagok része, nem kivonható belőle.

Fontos tanácsok a használt autó vásárlásához

Persze szemellenzősek se legyünk: egy személyes megtekintés alapján hibátlan autót ne ejtsünk el azért, mert valamelyik adatbázis korábbi sérülést, netán hibás óraállást jelez rá. Amíg nincs infó bizonyítottan komoly sérülésről és az óraállás is csak az adatbázis szerint „hibás”, fogadjuk el, hogy az adat is lehet rossz, nem csak az autó.

tags: #totalcar #jármű #adatok

• Hátsó kipufogódob csere E46-on
• Stílusos váltógomb Golf V-höz
• Sárvédő szélesítők Land Roverhez
• Alapjárati motor problémák a Suzuki Swiftben?
• Ablakemelő kapcsoló bekötése Clio 2-ben