Renault Master Kisteherautó Műszaki Adatok: Átfogó Áttekintés

A Renault Master egy népszerű kisteherautó, amely sokoldalúságának és megbízhatóságának köszönhetően széles körben elterjedt a vállalkozások körében. Ez a cikk részletesen bemutatja a Renault Master különböző generációinak műszaki adatait, beleértve a motorválasztékot, méreteket, fogyasztási adatokat és egyéb fontos specifikációkat.

A Renault Master Története és Fejlesztése

A Renault Master modell második generációjának előkészítése 1987-ben kezdődött. Azonban a nagyon magas tervezési költségek és a Master I rendkívül magas pozíciója miatt az új modell munkáját abbahagyták.

A tervezési munkákat 1989-ben később, a DAF márkával együttműködve folytatták, sajnos a DAF márka a csőd szélén volt, és a projektet vákuumban ismét felfüggesztették. 1996-ban azonban volt egy befektető, aki segítette a Renault-t a projekt befejezésében - a General Motors. Az együttműködés első gyümölcse a Renault Traffic és az Opel Arena / Vauxhall Arena volt. A következő generáció már a második generációs Renault Master volt.

Renault Master II (1997-2010)

A második generációs Renault Master többféle karosszéria változatban kapható: kisteherautó, kisteherautó, haszongépjármű, kisteherautó, beépített emelvény, keret egyetlen fülkével vagy váz dupla kabinnal, dandártípus, billencs teherautók. A választható verziók széles választékának köszönhetően az ügyfelek tökéletesen adaptálhatták a kisteherautót igényeikhez.

A Renault Master II három változatban volt elérhető: L1, L2 és L3, valamint három változatban: H1, H2, H3. Az egyes változatokat a következő tengelytávok jellemezték: L1 - 3078 mm, L2 - 3578 mm, L3 - 4078 mm.

Átfogó fogyasztási teszt: Renault Master

A Renault Master 2003-ban is korszerűsítette az elejét, amelynek köszönhetően modernabb megjelenést kapott. Megváltoztak a fényszórók, a lökhárító, a motorháztető és a hűtőrács, többek között a hajtóművek és a felfüggesztési rendszer is javult.

Motorválaszték

A Renault Master második generációjában kínált motorok kizárólag dízelmotorok voltak:

1,9 dTi
1,9 dCi
2,2 dCi
2,5 D
2,8 dTi
2,5 dCi
3,0 dCi

Elsősorban a hatalomban különböztek. A Renault Master II vásárlói 80 - 145 lóerővel rendelkező motorokat választhattak a legerősebb 2,5 dCi-os egységben.

Renault Master III (2010-től napjainkig)

A Renault Master III 2010-ben jelent meg, majd 2014-ben és 2020-ban is átesett egy-egy frissítésen.

Villanyfurgon? Elektromos Renault Master teszt

Renault Master E-Tech Electric

Az 52 kWh teljesítményű akkumulátorok lítium-ion típusúak, és Európában gyártják őket. Ezek a Renault Trucks E-Tech Master számára a WLTP City típus-jóváhagyási ciklus szerint tanúsított valós hatótávolságot biztosítanak, amely a konfigurációtól függően körülbelül 200 kilométer.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A Renault Trucks 8 év (vagy 160 000 km) garanciát vállal a Renault Trucks E-Tech Master akkumulátoraira, hogy Ön gondtalanul dekarbonizálhassa tevékenységét. Ez lehetővé teszi, hogy hosszú távú befektetést eszközöljön az elektromobilitásba, garantált akkumulátor-teljesítmény mellett.

Méretek és Súlyok

Maximális megengedett tömeg: 3500 kg
Max. össztömeg: 6000 kg
Max. első tengelyterhelés: 1850 kg

Fogyasztási Adatok (WLTP)

Az üzemanyagfogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a Bizottság (EU) 2017/1151 rendeletében előírt WLTP vizsgálati eljárással történt. A gépkocsi tényleges fogyasztása eltérhet ezen értékektől a vezetési stílus, a gépkocsi terhelése, az időjárási viszonyok, továbbá az útvonalválasztás függvényében.

Új Renault Master vegyes fogyasztás l/100 km: 7,4 - 9,1 CO2-kibocsátás g/km: 194- 237.

Példák a Fogyasztási Adatokra (2024-es Modellek)

Az alábbi táblázat néhány példát mutat be a 2024-es Renault Master modellek fogyasztási adataira:

Modell	Teljesítmény	Kapacitás	Kombinált fogyasztás (WLTP)	CO2 kibocsátás (WLTP)
MAN Elsőkerékhajtás L2H2 3,3t Blue dCi 105 Advance	77 kW / 105 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	195 g/km
MAN Elsőkerékhajtás L2H2 3,3t Blue dCi 130 Advance	96 kW / 131 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	198 g/km
MAN Elsőkerékhajtás L3H3 3,3t Blue dCi 130 Advance	96 kW / 131 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	194 g/km
MAN Elsőkerékhajtás L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance	110 kW / 150 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	198 g/km
MAN Elsőkerékhajtás L3H3 3,3t Blue dCi 150 Advance	110 kW / 150 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	194 g/km
AUT Elsőkerékhajtás L2H2 3,3t Blue dCi 150 Advance	110 kW / 150 HP	2.0L (1,997 ccm)	7 l/100km	203 g/km