Renault Kisteherautó Szervó Utólagos Beszerelése: Átfogó Útmutató

A haszonjárművek, mint például a Renault kisteherautók, a mindennapi életünk szerves részét képezik. Ezek a járművek nagy terheket képesek szállítani, de a nehéz rakomány és a gyakori használat komoly kihívások elé állíthatja a vezetőt. A szervokormány utólagos beszerelése jelentősen javíthatja a vezetési élményt és a biztonságot.

A Szervokormány Fontossága Haszonjárművekben

A szervokormány jelentősen megkönnyíti a kormányzást, különösen nehéz terhek szállítása esetén. Nélküle a kormányzás sokkal nagyobb erőt igényelne, ami fárasztó és kényelmetlen lehet a vezető számára. A szervokormány növeli a biztonságot is, mivel a vezető könnyebben és gyorsabban tud reagálni a váratlan helyzetekre.

A Szervokormány Rendszerek Típusai

A Renault kisteherautókba utólagosan beszerelhető szervokormány rendszerek többféle típusa létezik. A leggyakoribbak a hidraulikus, az elektrohidraulikus és az elektromos szervokormányok.

Hidraulikus Szervokormány

A hidraulikus szervószivattyú a motor által, ékszíjon keresztül hajtott szervószivattyú, olajnyomást pumpál a kormányműbe, és ez biztosítja a könnyített kormányzást. Talán ez a legkevésbé meghibásodásra hajlamos rendszer. Ez is van a legrégebb óta forgalomba.

Elektrohidraulikus Szervokormány

Hasonlóan az előbbi szervó rendszerhez, itt is olajnyomás biztosítja a kormánymű könnyebb mozgatását. Csak itt a szervó olaj keringtetését egy elektromos villanymotor szolgálja ki. Előnye az előző hidraulikussal szemben, hogy nem terheli le a motort közvetlen. Kizárólag szükség esetén hajtja meg a szivattyút, illetve több lehetőséget biztosít egy hagyományos szervokormánnyal szemben. Például, hogy a vezérlő program segítségével a nyomaték, illetve a rásegítő erő az autó állapotának megfelelően szabályozható. A hátránya, hogy drágább maga az alkatrész, illetve drágább az elektrohidraulikus szervószivattyúk felújítása is. Az elektronika miatt, sokkal könnyebb a meghibásodása is.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Elektromos Szervokormány

A legújabb, legdrágább, és egyelőre legtöbb hibával rendelkező szervokormány rendszer. Kevesen gondolnák, hogy az első elektromos szervokormánnyal rendelkező autó nem prémium márka volt, hanem a Suzuki. Kezdetben a kisebb autókban használták, hogy az álló helyzeti kormányzást megkönnyítse. Mostanra viszont szinte az összes autóba már ezt a szervokormány rendszert használják. Előnye, hogy csak a tényleges kormányzás, irányváltoztatás idején használ energiát továbbá kisebb beépítési térfogatot és tömeget igényel, valamint nincs szükség hidraulika folyadékra. Illetve lehetővé tette az aktív kormányzást (aktív kormányművek), azaz a sebesség függő kormányzást. ahol nem magára a kormányműre van felszerelve az elektronika, hanem a kormányoszlopra. Ebben az esetben egy hagyományos manuális kormányműről van szó, és a szervo hatást a kormányoszlopon elhelyezett elektromos motor biztosítja.

A Szervokormány Utólagos Beszerelésének Lépései

A szervokormány utólagos beszerelése komplex feladat, amely speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. Javasoljuk, hogy bízza a munkát képzett szakemberre. Az alábbiakban bemutatjuk a folyamat főbb lépéseit:

Előkészítés: Győződjön meg arról, hogy rendelkezik a megfelelő szervokormány készlettel és minden szükséges alkatrésszel.
A régi kormánymű eltávolítása: Óvatosan távolítsa el a régi, nem szervós kormányművet.
Az új szervokormány beszerelése: Szerelje be az új szervokormányt a gyártó utasításainak megfelelően.
A szervószivattyú és a csövek beszerelése: Szerelje be a szervószivattyút és csatlakoztassa a csöveket a kormányműhöz és a szivattyúhoz.
A rendszer feltöltése és légtelenítése: Töltse fel a rendszert a megfelelő szervoolajjal, és légtelenítse a rendszert a légbuborékok eltávolítása érdekében.
Ellenőrzés és beállítás: Ellenőrizze a rendszer működését, és végezze el a szükséges beállításokat.

Gyakori Hibák és Javítási Tudnivalók

A szervokormány rendszerek meghibásodhatnak, ezért fontos ismerni a leggyakoribb problémákat és azok megoldásait.

Szervóhatás hiánya vagy gyengesége: Ellenőrizze az olajszintet, a szivattyút és a csöveket.
Zajos működés: A zajt kiválthatja motorfordulat emelése, végálláshoz közeli kormánykerék állás, vagy már a legkisebb kormánykerék elfordítása is. Amennyiben a zaj kormánymozdulattal egyidejűleg hallható, illetve erősödik, többnyire a szervorendszer hibájára utal.
Szivárgás: Ellenőrizze a csöveket, a szivattyút és a kormányművet.
Kormány megszorulása: Ellenőrizze a kormányművet és a csatlakozókat.

Hibaelhárítási Tippek

Az alábbi táblázat segítséget nyújt a leggyakoribb szervokormány hibák elhárításában:

Hiba	Lehetséges okok	Javítási javaslatok
Gyenge szervóhatás	Alacsony olajszint, kopott szivattyú	Töltse fel az olajat, cserélje ki a szivattyút
Zajos működés	Levegő a rendszerben, kopott alkatrészek	Légtelenítse a rendszert, cserélje ki a kopott alkatrészeket
Szivárgás	Sérült csövek, tömítések	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
Kormány megszorulása	Kormánymű hiba, csatlakozási problémák	Javítsa vagy cserélje ki a kormányművet, ellenőrizze a csatlakozásokat

Szervokormány Javítási Szolgáltatások

Amennyiben a szervokormány javítása meghaladja a képességeit, érdemes szakemberhez fordulni. Több cég is kínál szervokormány javítási és felújítási szolgáltatásokat Renault kisteherautókhoz. Fontos, hogy megbízható és tapasztalt szakembert válasszon, aki garanciát vállal a munkájára.

Symbioz: Captur és Arkana között

Nagy-Autóvill-Szer: Több mint 10,000 elégedett ügyféllel és megbízható cég besorolással rendelkeznek. 1 év korlátlan km futás garanciát vállalnak, és olyat is javítanak, amit máshol javíthatatlannak mondtak. Ingyenes tanácsadást is biztosítanak.

Ha elektromos szervorásegítés javításra van szüksége, forduljon bizalommal hozzánk.