Renault Kangoo: Innovatív Belső Méretek és Sokoldalú Rakodási Megoldások
A Renault Kangoo autómodellek már régóta a praktikum és a megbízhatóság szinonimái a kisteherautók és családi autók szegmensében. A legújabb generáció, valamint a 2012 óta kínált jármű alapos modellfrissítésen esett át, melynek célja az volt, hogy még jobban megfeleljen a modern felhasználók igényeinek, különös tekintettel a belső terek rugalmasságára és a rakodási lehetőségekre.
Az Open Sesame by Renault: Új Dimenziók a Hozzáférésben
Már a fejlesztés korai szakaszában eldöntötték, hogy a Renault Kangoo új generációja aszimmetrikus karosszériát kap. A típus számára új piacokat nyit meg az Open Sesame by Renault nevű extra, ami azt takarja, hogy a jobb oldalon a B oszlop a tolóajtóval együtt mozog, így 1446 mm széles oldalsó nyílás tárul fel.
Ez a megoldás a járda felőli oldalon 1446 mm-es oldalsó nyílást tesz lehetővé, ami jelentősen megkönnyíti a rakodást és a ki-berakodást szűk helyeken. Mivel ez a járda felől történik, ebben az esetben akkor is hozzá lehet férni a raktérhez, ha a szűk parkolóhely nem teszi lehetővé a hátsó ajtó nyitását. Fontos megjegyezni, hogy ez a lehetőség csak a normál karosszériahossznál érhető el, a nyújtott változatoknál marad a 864 mm-es széles nyílást szabaddá tevő egyszerű tolóajtó.
Renault Kangoo Van - Open Sesame by Renault
Raktér és Variálhatóság
A Renault Kangoo raktérkialakítása a maximális rugalmasságra törekszik. Karosszériától függően a raktér 3,3 vagy 4,2 köbméteres. Ez az alaphelyzetben 3,3 köbméteres raktér, az anyósülés kiszerelésével és a válaszfal kinyitásával 2,36 méterre növelhető, ilyenkor 3,7 köbméteresre bővül. Az anyósülés lehajtása és a válaszfal nyitása után pedig 3,9 vagy 4,9 köbméteresre növelhető a térfogat.
A raktér hossza a válaszfalig 1,91 méter. Az anyósülés padlóba hajtásával és a válaszfal kinyitásával akár 2,36 méteres tárgyak is szállíthatók. Ez a megoldás nagymértékben hozzájárul a jármű sokoldalúságához, legyen szó akár csomagkézbesítésről, akár különlegesebb szállítási feladatokról.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Raktér méretei és variációi
| Karosszéria hossza | Alap raktérfogat | Bővített raktérfogat (anyósülés lehajtva, válaszfal nyitva) | Raktérhossz (válaszfalig) | Raktérhossz (anyósülés nélkül, válaszfal nyitva) |
|---|---|---|---|---|
| Normál | 3,3 m³ | 3,9 m³ | 1,91 m | 2,36 m |
| Hosszított | 4,2 m³ | 4,9 m³ |
Utastér és Tárolási Megoldások
Az Express orrát a Renault aktuális arculatához igazították, a műszerfalon több tárolót alakítottak ki. Számos tárolóhelyet alakítottak ki az utastérben, hogy minden apróbb tárgynak meg legyen a helye. A kütyütöltés megkönnyítéséhez 3 USB- és 3 darab szivargyújtó-csatlakozó is rendelkezésre áll, sőt, felár ellenében indukciós telefontöltő is kérhető.
Az első ajtók 90°-os szögben tárulnak fel, ami kényelmesebb be- és kiszállást biztosít. Nagyobbak lettek a külső tükrök és 35%-kal nagyobb területet lát be a segítségükkel a sofőr, ami hozzájárul a biztonságosabb közlekedéshez. Az ülések párnázását és kárpitozását a fokozott igénybevételre készítették fel - például gyakran ki- és beszálló futárok -, emellett háromszemélyes első üléssor is választható, tovább növelve a jármű praktikumát.
Motorválaszték és Gazdaságosság
A Renault Kangoo motorválasztéka hatékony és megbízható erőforrásokat kínál, melyek az EU és az EU-n kívüli piacokon is elérhetők.
Benzinmotorok
- Az EU piacokon a benzinmotor az 1,3-as turbó 102 LE/200 Nm-rel.
- A Renault Kangoo benzinmotorja az 1,3-as turbó (100 LE/200 Nm vagy 130 LE/240 Nm).
- Az EU-n kívül elérhető lesz az 1,6-os 110 lóerős szívómotor.
Dízelmotorok
- Az 1,5-ös Blue dCi 75 LE/220 Nm vagy 95 LE/240 Nm teljesítménnyel választható.
- A dízel az 1,5-ös Blue dCi (75 LE/230 Nm, 95 LE/260 Nm vagy 115 LE/270 Nm).
- Az EU-n kívül elérhető lesz az 1,5 dCi (AdBlue befecskendezés nélkül) 95 lóerővel.
Váltók és Fogyasztás
Alapáron 6 fokozatú, kézi kapcsolású váltót adnak, az erősebb teljesítményszinteken választható a 7 fokozatú EDC váltó.
A benzines átlagfogyasztása 6,8-7,1 l/100 km, a dízeleké 5,1-5,4 l/100 km.
Symbioz: Captur és Arkana között
A gyengébb dízelből létezik Ecoleader kivitel elektronikusan 100 km/órában korlátozott csúcssebességgel, ennél 4,7-4,9 l/100 km a szabványos átlag, ami jelentős adómegtakarítást jelent bizonyos piacokon. A 130 lóerős benzines és a 95 lóerős dízel is kérhető Ecoleader kivitelben 110 km/órában korlátozott csúcssebességgel és alacsonyabb szabványos átlaggal.
Gyártás és Innováció
A Renault Kangoo új generációja továbbra is a francia Maubeuge városában készül. Az itt lévő üzemben nagy sebességű karosszériaprést és 630 új robotot helyeztek üzembe, kialakították az automatikus logisztikai rendszert. A szomszédban folyamatban van egy akkumulátor-gyár építése, ami a 2021-től választható Kangoo E-Tech Electric számára készíti a telepeket, előrevetítve a modell jövőjét az elektromos mobilitásban.