Gyújtótrafó hibák és megoldások: Ismerd fel a tüneteket és válassz Beru minőséget
A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal.
De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már.
De honnan tudhatjuk, hogy hibás vagy elöregedett a gyújtótrafó? A követkőkben erre keressük a választ.
Mi a gyújtótrafó feladata?
Mielőtt rátérnénk a gyújtótrafó hiba jeleire, előbb ejtsünk pár szót arról, hogy mi is ennek az alkatrésznek a feladata.
A benzines autóknál jellemző, hogy valamilyen formában meg kell gyújtani az üzemanyag levegő keverékét, ebben a gyújtógyertya van segítségünkre.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A gyújtógyertya azonban csak egy részét veszi ki ebből a folyamatból, ugyanis gyújtótrafó, másnéven gyújtótekercs nélkül az üzemanyag levegő keveréke nem gyulladna meg.
A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja.
Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe.
Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása.
Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.
Symbioz: Captur és Arkana között
Melyek a leggyakoribb gyújtótrafó hiba jelek?
Annak, hogy a gyújtótrafó meghibásodott számos tünete van, melyeket mindenképp komolyan kell vennünk.
Általában ezek a tünetek nem külön-külön észlelhetőek, hanem egyszerre több is tapasztalható.
Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk.
Motor nehezen indul el
Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma.
Persze az, hogy nem indul el a motor, az még önmagában nem egyértelmű jelzés, hiszen sok más gond is okozhat ilyesmit.
A legtöbb modern autóban nemcsak egy gyújtótrafó van, hanem több, és ha sok meghibásodik, akkor gondot okozhat az elindulás.
Gyújtásprobléma, motorleállás
Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele.
Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás
Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban.
Gyakran a hibás gyújtótrafó okozza a gondot, ugyanis ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel, hogy ellensúlyozza a problémát.
Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon
Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban.
Ez persze még önmagában nem jelenti azt, hogy a gyújtótrafó okozza a gondot, ezért mindenképp célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet a szerelőnél, hogy kiderüljön, miért villant fel a lámpa.
Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma
Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
Megnövekedetett káros anyagkibocsájtás és rossz szag
Ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár.
Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.
A gyújtótrafó elöregedésének jelei
Nemcsak annak vannak egyértelmű jelei, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, hanem annak is ha már gyengül.
Ez az alkatrész sem örökéletű, néha cserére van szükség, melynek szintén vannak tünetei.
De milyen jelek utalnak arra, hogy a gyújtótrafó az élettartam végén jár már?
Nos, az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye.
Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye.
Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó.
A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.
Hogyan teszteljük a gyújtótrafót?
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését.
Ezt még a csere előtt tegyük, meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem.
Professzionális vizsgálat
A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton.
Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció.
Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.
Gyújtótrafó teszt műszerrel (Ignition coil test)
Otthoni, "gerilla" módszerek és gyors diagnosztika
Nincs külső jele, és nem lehet kimérni ohm mérővel.
Diagnosztika tudja megmondani, vagy egy egyszerű próba:
Motor rángat alapjáraton. Lehúzod a jobb szélső trafóról a csatit.
Ha a motor lefullad, akkor a két középső trafó közül hibás valamelyik.
Ha a motor jár tovább, akkor a két szélső közül hibás valamelyik.
Ekkor már tudod, hogy melyik pár trafónál van a hiba. 1-4 és 2-3 van párban vagyis a két szélső, és két középső.
A következő teszttel el lehet dönteni, a hibás párból melyik trafó a rossz:
Most felcseréled a jobb szélsőt a jobb középsővel, és elvégzed az előző tesztet.
Ha a hiba átment a másik pár trafóra, akkor a hibás a jobb oldalon van. Ha nem változott semmi, akkor a hibás a bal oldalon van.
Vedd le a motor burkolatot - ha van - és nézd meg, egyformák-e a trafók. Ha nem egyformák, akkor csinálj róla fotót, és mutasd.
Ha benzines, akkor trafó. Húzd le egyesével a kábeleket. Amelyiknél nem változik a hangja, az a ludas.
Csere és alkatrészajánlás
Ha ezeket tapasztaljuk, akkor érdemes felkeresni a szerelőt, hogy elvégezze gyújtótrafó tesztelését, és szükség esetén a cseréjét.
A megoldás nagyon egyszerű, és akár otthon is megjavíthatod!
tags: #renault #gyujtotrafo #beru