Renault Grand Scenic II: Részletes Méretek és Tágas Családi Utazás
A Renault Grand Scenic II, mint a kompakt egyterűek piacának egyik meghatározó szereplője, a Scenic II modell meghosszabbított változataként, tágas belső terével és sokoldalú kihasználhatóságával tűnik ki. Fedezzük fel részletesen a modell méreteit és az ebből adódó előnyöket.
Modell Évjárata és Általános Jellemzők
A Scenic II és Grand Scenic II modellek 2003 és 2009 májusa között kerültek gyártásba.
A Grand Scénic bemutatásával teljessé válik a hétféle karosszériát kínáló Mégane II-program.
A Renault az első autógyártó, aki kétféle változatban kínál kompakt egyterűt.
A Grand Scénic meghosszabbított tengelytávja és hátsó túlnyúlása megőrzi az alapmodell dinamikus, kiegyensúlyozott formáját, s átveszi az annak sikerében szerepet játszó innovatív megoldásokat és felszereléseket is.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Külső Méretek és Arányok
A Grand Scénic egyértelműen nagyobb méretekkel rendelkezik alaptestvéréhez képest.
4.49 méteres hosszúságával a Grand Scénic 23 centiméterrel múlja felül a Scénic-et.
Profiljának arányossága a tengelytáv 5 centiméterrel, illetve a hátsó túlnyúlás 18 centiméterrel történő megnövelésének eredménye.
Kopasz utálja, a tulaj szereti – Renault Scenic 2006 2,0 16V – MűhelyPRN 213
Tágas és Alakítható Utastér
Az egyterűek szegmensében úttörőnek számító Renault, minden tapasztalatát felhasználta a Grand Scénic tágas, alakítható utasterének kidolgozásában.
A Grand Scénic megőrizte a Scénic II alkalmazkodóképességét.
Symbioz: Captur és Arkana között
A kárpitozás és a részletek kidolgozása kiváló minőségű, ami nagyon jól érzékelhető például a műszerfal felső síkjának igényes felületképzésén.
Üléskonfigurációk
A Grand Scénic kiemelkedő rugalmasságot kínál az üléselrendezés terén.
A két kiegészítő egyedi ülés tökéletesen illik a belső térbe, illetve besüllyeszthető a padlóba, ha ötszemélyesként használják a járművet.
A harmadik sorban két egyedi ülést helyeztek el, amelyeket egymástól függetlenül lehet a padlóba süllyeszteni.
Így fél kézzel egyetlen pillanat alatt változtathatjuk át ötülésesből hat-vagy hétszemélyessé az autót.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
A Renault minden férőhelyen egyedi ülést épített be a Grand Scénic-be, ezáltal a középső sorból nem kell minden utasnak kiszállnia a hátsó sorba való bejutáshoz.
A harmadik sorba való bejutáshoz a második sor egyik szélső ülésének előrebillentése szükséges.
Csomagtér és Rakodási Lehetőségek
A Grand Scénic csomagterének mérete és variálhatósága kategóriájában figyelemre méltó.
Hétüléses elrendezésben a Grand Scénic kínálja a kategória legnagyobb, 200 literes csomagtartóját.
Ötszemélyesként, kihasználva a második sor üléseinek egymástól független, 120 milliméteres elmozdíthatóságát, 550 és 605 liter között változik a csomagtér.
Végül, 1920 litert kapunk, ha kivesszük a második üléssort.
Az első utasülés támláját előrehajtva akár egy 2.75 méteres tárgyat is be rakhatunk.
A Grand Scénic-en a rakodás megkönnyítésére csomagtéri ablakot helyeztek el.
A Grand Scénic átvette a Scénic II rakodóhelyeinek nagy részét, de a második üléssor alatt nincs fiók, hogy elférjen a hátul helyet foglalók lába.
| Üléskonfiguráció | Csomagtér térfogata |
|---|---|
| Hétüléses | 200 liter |
| Ötszemélyes (második sor eltolva) | 550 - 605 liter |
| Második üléssor eltávolítva | 1920 liter |
Belső Fényesség és Vezetési Komforthoz Kapcsolódó Méretek
A belső tér kialakítása a tágasság érzetét és a kényelmet szolgálja.
A Scénic II-höz hasonlóan, a Grand Scénic belső tere is kivételesen világos az 1.40 négyzetméteres szélvédőnek és az 1.61 négyzetméteres elektromos panoráma-tetőnek köszönhetően.
A Grand Scénic ötvözi a limuzinok komfortját az egyterűek megnyugtatóan tágas látóterével.
A vezetési testhelyzet kevésbé felegyenesedett, a volán 58.6 fokos szöge pedig meredekebb a Scénic II-énél, ez tovább fokozza a kényelmet.
A személyautós érzéshez hozzájárul a műszerfalon elhelyezett váltókar és a kormány alatti kapcsolók kézreeső elhelyezése is.
A vezetőnek kedvez a magas üléspozícióból adódó kilátás, a szem tengelyvonala ugyanis éppen olyan magasságban van, mint a Scénic I-ben.
Biztonsági Megoldások a Tér Érzetével
A tágas belső tér és a flexibilis kialakítás mellett a biztonságra is nagy hangsúlyt fektettek.
A hasonlóan magas színvonalú passzív biztonság érdekében megerősítették a gyűrődő zónákat.
Ráfutásos ütközéskor a hátsó struktúrához rögzített segédváz és a megszilárdított hossztartók védik a harmadik sorban ülőket.