Renault Grand Scenic: Az Ideális Családi Egyterű Méretei és Jellemzői
A Renault Grand Scenic már többször bebizonyította, hogy igazán közel áll a tökéleteshez azok számára, akik egy idilli családi egyterűt keresnek. Ez a modell kiváltképp a "Grand" előnévvel ellátott Scenic, amely tágasságával és praktikumával tűnik ki. A Renault egyterűje a nagy méretek, kényelem, csendes működés, rengeteg rakodóhely és persze a hatalmas csomagtér szempontjai alapján igazán meggyőző.
Karosszéria és Belső Tér: Tágas Kényelem a Családnak
Az idilli családi egyterű egyik legfontosabb kritériuma a tágas belső tér és a rugalmasan alakítható karosszéria. A Grand Scenic pontosan ezeket a tulajdonságokat testesíti meg.
A Grand Scenic karosszériája az alapkivitelnél 22 centivel hosszabb, ami jelentős térnövekedést biztosít. Ennek köszönhetően a modell hét üléssel is rendelhető, bár a plusz két székért 150 ezer forintot kérnek. Azonban jobban járunk, ha erre nincs szükség és inkább a csomagteret bővítjük hatalmasra, így maximális rakodókapacitást kapunk a családi utazásokhoz.
A belső tér kialakítása során nagy hangsúlyt fektettek a funkcionalitásra és a kényelemre: van benne több tucat rakodóhely, és a gyerekek is könnyen elfoglalják magukat benne, ami hosszú utakon is komoly előny. Az üresen is közel másfél tonnás egyterű méretei ellenére is kiválóan alkalmas a mindennapi használatra, és nagycsaládosok számára ideális választás.
Motorizáció és Menettulajdonságok: Gazdaságos Teljesítmény
Az idilli családi egyterű kritériumai között nem szerepel, hogy sportosan kelljen mennie, sokkal inkább az, hogy fogyasszon minél kevesebbet. Erre a feladatra keresve sem találhatnánk jobbat az 1,5 literes dízelmotornál, legalábbis a Renault motorválasztékában.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Csupán 1,5 literes motor dolgozik a legkisebb dízellel szerelt Grand Scenic orrában. A már kissé koros egység derekasan küzd az üresen is közel másfél tonnás egyterűvel, meglepetésre azonban nem érezni kevésnek hozzá. Városban persze gyakran kell nyúlni a hatfokozatú kézi váltóhoz, de az egyrészt közel van a kormányhoz, másrészt egész jó a kapcsolási érzet, úgyhogy ezzel nincs probléma.
A megengedett két tonna fölé terhelve persze nem árt alaposan megfontolnunk egy-egy országúti előzést, de családunkkal a hátunk mögött amúgy sem javallott sietni. Autópályán sem kell attól tartani, hogy minket fognak kerülgetni a kamionok: habár a 180 km/órás végsebesség sokkal inkább elméleti, mint gyakorlati érték, 130-nál még jól érzi magát és innen még - megfontoltan bár, de - gyorsulni is képes.
Üzemanyag-fogyasztás
A Renault Grand Scenic 1.5 dCi fogyasztási adatai a méretes karosszériához és a súlyához képest rendkívül kedvezőek. 130 km/órás tempónál amúgy 6,7 literes fogyasztást mértünk, ami a téli időre való tekintettel nem rossz érték. 110 km/óránál pedig már csak 5,8 liter gázolajat kér száz kilométerenként, ami hosszú utakon jelentős megtakarítást jelent.
Renault Mégane Grandcoupé 1.5 dCi teszt | MI EZ A fogyasztás??
Futómű és Fékek: Stabilitás és Biztonság
Mivel a futómű beállítását és a fékeket erősebb motorokhoz tervezték, így egyikkel sincs probléma a legkisebb dízellel szerelt Grand Scenic esetében sem. Az úthibákat közepesen jól csillapítja, és kanyarban a kategóriatársakhoz képest kevésbé dől be, ami stabil és biztonságos vezetési élményt biztosít a család számára.
Ár és Érték: Megéri az Árát?
A vevőket mégsem az úthibákat közepesen jól csillapító, kanyarban a kategóriatársakhoz képest kevésbé bedőlő tulajdonságok, sokkal inkább az ár és a felszereltség fogja a Grand Scenic-hez édesgetni. Az 1,6 literes 110 lovas benzineshez képest bőven megéri a félmillió forint felár, amit a dízelért kérnek. A legolcsóbb ötüléses kivitel így is ötmillió forint alól indul, ami figyelembe véve a méreteket, a kényelmet és a praktikumot, versenyképes ajánlattá teszi a piacon.
Symbioz: Captur és Arkana között