Subaru BRZ RC: A Puritán Sportautó

A Toyota és a Subaru közös sportkocsi projektjének eredményeként született meg a Toyota 86 RC és a Subaru BRZ RA, melyek a puritán vezetési élményre összpontosítanak. Ezek a modellek ideálisak azok számára, akik rendeltetésszerűen szeretnék használni sportkocsijukat, minden felesleges extra nélkül.

Felszereltség és Különbségek

Az RC és RA változatok különlegessége, hogy az alapmodellekhez képest minden felesleges extra felszerelés hiányzik belőlük. Ezáltal mintegy 5000 euróval olcsóbbak is. Hiányzik belőlük a hifi, a légkondi, az alumínium pedálok és betétek. A kormánykereket, kéziféket és váltókart is egyszerű, de praktikus műanyag borítja.

A motortérben található műanyag burkolatokat is eltávolították, hogy csökkentsék a jármű súlyát. Még a hátsó önzáró differenciálművet is kikapták, s a hátsó féktárcsák is elvesztették hűtésüket.

Ami maradt: a 200 lóerős boxer motor és a hatfokozatú váltó. A súlycsökkentésnek köszönhetően a kupék 20-60 kg-mal lettek könnyebbek az alapmodelleknél.

A BRZ RA sima fehér fényezéssel kerül piacra, megkönnyítve a szponzormatricák és egyéb dekorációk felhelyezését. Ezzel szemben a 86 RC-n festetlenül hagyták az első és hátsó lökhárítókat. Mindkét modellen a fényezés lemaradt a kilincsekről és a tükörházakról, és az autókat sima 16-os acélfelnin, első ködlámpák nélkül szállítják.

Impreza WRX STI tesztünk

A karosszéria-lakatostól érkező 86 RC még karakteresebben fest a feketén hagyott lökhárítóval.

Miért Érdemes RC Modellt Választani?

Az RC modellek ideálisak azok számára, akik:

Szeretik a puritán, letisztult vezetési élményt
Versenyzésre vagy pályahasználatra szánják az autót
Fontos számukra a súlycsökkentés és a minél közvetlenebb irányítás
Egyedi megjelenést szeretnének, amit saját ízlésük szerint alakíthatnak

Jövőbeli Klasszikusok

Sokak szerint a Toyota GT86 (vagy Subaru BRZ, esetleg Scion FR-S) az első számú tipp a jövő klasszikusai között. A kétliteres szívó boxermotor nem brutálisan erős, viszont a hangja mindenért kárpótol. Az autó összességében nagyon jó kompromisszum mindennapos használatra is, hagyományos sportautós értékekkel, de elfogadható fogyasztással és komforttal.

Ha valaki megkímélt és komolyabb törésektől mentes példányt talál, az nem csak egy remek autót vesz magának, de vélhetően értékállót is.

Használt Autó Piac

A Használtautó.hu adatai szerint a klasszikus japán sportautók (JDM) iránti kereslet továbbra is élénk Magyarországon. A Fast & Furious-generáció ikonjai - mint a Toyota Supra, a Nissan GT-R vagy a Nissan Z-modellek - még ma is nagy hatást gyakorolnak az autórajongókra.

A Subaru ikonja: WRX STI

A legnépszerűbb japán sportautó a magyar piacon a Toyota Celica, de a legendás 2JZ motorral szerelt Toyota Supra is keresett.

Az idősebb típusok mellett a modern sportautók is keresettek: a Toyota GT86 és az azonos műszaki alapokra épülő Subaru BRZ is előkelő helyen szerepel a toplistán.

Modell	Érdeklődések száma	Átlagár (millió Ft)
Toyota Celica	-	-
Toyota Supra	300 (2025-ben)	-
Toyota GT86	194	-
Subaru BRZ	190	-
Nissan 370Z	kb. 380 (370Z és 350Z együtt)	10.5
Nissan 350Z	kb. 380 (370Z és 350Z együtt)	5.6
Nissan GT-R	170	35
Honda Prelude	140-230	2-3.5
Mitsubishi Eclipse	140-230	2-3.5
Toyota MR2	140-230	2-3.5

Érdekes módon olyan modellek is erős érdeklődést mutatnak, amelyek évtizedekig alulértékeltek voltak, mint például a Honda Prelude, a Mitsubishi Eclipse vagy a Toyota MR2.

Összességében a Subaru BRZ RC egy kiváló választás azok számára, akik egy puritán, sportos és egyedi autót keresnek, amely a vezetési élményre összpontosít.