Range Rover L322 Típushibák: Mire figyeljünk a vásárlás előtt?

A Range Rover L322 a luxus, a funkcionalitás és a letisztult elegancia mesteri kombinációja. A 2002-es bemutatása óta folyamatosan erősíti kultikus státuszát, és az A-listás hírességek és a brit arisztokrácia kedvencévé vált. Azonban, mint minden autónak, a Range Rover L322-nek is vannak gyenge pontjai.

Fontos tisztában lenni ezekkel a típushibákkal, mielőtt ilyen autót vásárolunk, mivel az alkatrészárak meglehetősen magasak lehetnek.

Gyakori problémák és típushibák

A Range Rover L322 modellek, különösen a korai évjáratok, hajlamosak lehetnek bizonyos problémákra. Fontos megjegyezni, hogy egy tizenéves autó esetében az állapot a legfontosabb tényező. A leharcolt példányok rendbe hozatala sokba kerülhet, ami élvezet helyett hosszú távú szenvedést okozhat.

Futómű: Pár kisebb hibák előfordulhatnak, például a futóműből jövő hangok.
Kormányoszlop: A kormányállító eltörhet.
Váltó: A dízel változatok váltója hírhedten gyenge konstrukció lehet ehhez a kocsihoz.
Elektronika: Sok probléma lehet az elektronikával, és kevés az igazán hozzáértő szakember.

Ezek az autók nem véletlenül szerepeltek a megbízhatósági listák legvégén. Sok probléma lehet velük, és kevés az igazán hozzáértő. Aki pedig nem ért hozzá, gyakran ronthat a dolgokon. Ma olcsón megvehető, de eredetileg egyáltalán nem olcsó (90-120ezer euró, 25-30mil ft), és az alkatrészárak is húzósak tudnak lenni.

Pár apróság még nincs megcsinálva, mivel már használatban van, és nem létfontosságú dolgok, kedv és idő alapján majd talán sorra kerülnek (pl. erősítő - nem működnek a subwooferek,kormány elektromos állítása - kézzel be lett állítva egyenlőre, a sofőr háttámlája felső része - egyáltalán nem hiányzik, mivel a támla egészben mozgatható, a fejtámasz is, elektromosan :-)).

Érdemes Range Rovert venni? (2002-2012 L322)

Megbízhatóság és karbantartás

A Range Rover L322 karbantartása kulcsfontosságú a megbízhatóság szempontjából. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük és cseréljük a folyadékokat, a fékbetéteket és a féktárcsákat.

Melyik alufelni illik a Range Roveredre?

Egy példa erre Günther Nawrocki esete, aki 2013-ban vette vissza lízingből az 5 éves ciklus lejárta és 145 ezer km megtétele után a 2007-ben általa eladott Range Rover Vogue-ot. Az elmúlt 9 évben 2500 napot töltött a volán mögött, és ezalatt az autóval elérte az 1 millió km-es futásteljesítményt!

Maga a motor, a váltó, az osztómű, a differenciálművek mind a gyári darabok, amelyek felújítás nélkül futották le az 1 millió km-t; 100 000 km-enként minden folyadékot cseréltek, a fékbetéteket 40 ezer, a féktárcsákat 80 ezer km után cserélték.

Karbantartási ütemterv (példa):

Alkatrész	Csere gyakorisága
Folyadékok	100 000 km
Fékbetétek	40 000 km
Féktárcsák	80 000 km

Különleges kiadások és királyi modellek

A Royal L322-esek rendkívül ritkák, és különösen nagy értéket képviselnek, ha dokumentált királyi háttérrel rendelkeznek. A BJ06 ZGM nem csupán egy technikailag kifinomult, megbízható és elegáns luxusjármű, hanem egy darabka brit történelem is.

Például II. Erzsébet királynő is használt Range Rover L322-eseket, amelyeket speciális igényeknek megfelelően alakítottak át. Az autó külön kábelezéssel rendelkezik a speciális kommunikációs és biztonsági eszközök fogadására, valamint kettős hátsó ablakemelő-kapcsolókkal is ellátták.

Divatos Range Rover cipők