215/55 R17 Téli Gumi Teszt: Melyik a Legjobb Választás?
Télen a biztonság érdekében kiemelten fontos, hogy autónk megfelelő téli gumival legyen felszerelve. A havas, jeges, nedves és száraz útviszonyok gyakran váltakoznak, ezért olyan abroncsot kell választanunk, amely minden helyzetben jól teljesít. Amennyiben városi terepjáróval pl. Suzuki S-Cross vagy Suzuki Vitara gépjárművel rendelkezik, tartson velünk, hiszen ebből a tesztből kiderül, melyik téli abroncs a legjobb választás autója számára.
Az ADAC legfrissebb tesztje során 16 különböző 215/55 R17 méretű gumiabroncsot vizsgált, és világosan látszott, hogy a legjobb gumik képesek voltak egyensúlyban tartani a teljesítményt a legkülönbözőbb útviszonyok között is.
Íme az eredmények összefoglalója:
- 3 abroncs kapott „jó” minősítést - ezek a gumik minden szempontból jól teljesítettek.
- 7 abroncs „kielégítő” értékelést szerzett, mivel kisebb hiányosságokat mutattak egyes útviszonyok között.
- 3 gumi „megfelelő” minősítést kapott, ezeknél a teljesítmény már érezhetően alacsonyabb volt.
- 3 abroncs „elégtelen” eredményt ért el, ami azt jelenti, hogy nem javasolt a használatuk.
A téli gumi teszt eredményei között kiemelkedik három abroncs, amelyek „jó” minősítést kaptak. Az élmezőnyben szereplő Goodyear UltraGrip Performance 3 és a Dunlop Winter Sport 5 nem véletlenül kerültek az első két helyre. Mindkettő kiválóan teljesített száraz, nedves és téli körülmények között is, és a vezetésbiztonság terén egyaránt 2,1-es pontszámot értek el. A Goodyear viszont a környezetvédelmi értékelések terén is kimagasló eredményeket produkált, ami a teszt végeredményének 30%-át teszi ki. Ennek köszönhetően 2,0-s összesített pontszámmal szerezte meg a biztos győzelmet. Emellett a futásteljesítményét „nagyon jónak”, kopásállóságát pedig „jónak” ítélték. Az UltraGrip Performance 3 az üzemanyag-fogyasztás terén is kitűnik, hiszen az abroncs súlya több mint 10%-kal könnyebb a tesztben részt vevő többi modell átlagánál, ami különösen figyelemre méltó (az összes tesztelt abroncs súlya megtalálható az ábrán).
A harmadik helyezett a Vredestein Wintrac Pro lett, amely 2,4-es eredményt ért el. Ez a gumi különösen a téli teljesítményével tűnik ki, bár száraz és nedves utakon, valamint környezeti szempontból nem tudta teljesen felvenni a versenyt a másik két abronccsal.
Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret
Az ADAC 2024-es Téli Gumi Teszt Eredményei (215/55 R17)
Az ADAC szakértői szerint hét abroncs kapott „ajánlott” minősítést, összesített értékelésük 2,6 (például a Semperit Speed-Grip 5 és a Hankook Winter i*cept RS3) és 3,3 (Firestone Winterhawk 4) között mozog, így elfogadható alternatívát nyújtanak. Ide tartozik a Continental WinterContact TS 870 P is: bár „kielégítő” eredménnyel zárta a tesztet, nem okoz kellemetlen meglepetéseket, és megfelelhet az Ön elvárásainak. A középmezőny gumiabroncsai általában jó téli teljesítményt nyújtanak, mint például a GitiWinter W2, amely enyhe hátrányokkal rendelkezik (3,1-es összminősítéssel). A Yokohama BluEarth-Winter V906 és a Firestone Winterhawk 4 szintén „kielégítő” minősítést kaptak mind a vezetésbiztonság, mind a környezetvédelmi teljesítmény szempontjából.
Az ADAC 2024-es téli gumiabroncs-tesztjének eredményei a 17 colos méretben azt mutatják, hogy jelentős különbségek vannak a márkák között a különböző felületeken mutatott viselkedés tekintetében.
A legjobb értékelést olyan prémium márkák kapták, mint a Goodyear, a Dunlop, a Pirelli, a Continental és a Vredestein, amelyek kiegyensúlyozott teljesítményt tudtak nyújtani száraz, nedves, havas és jégen egyaránt. Érdekes meglepetés volt, hogy a Semperit márka megelőzte „szülő” modelljét, a Continental TS 870 P-t, míg a Davanti Wintoura + egyértelműen a teszt végén végzett - a legrosszabb tapadással nedves úton, havon és jégen.
Az autósok számára ez egy dolgot jelent: téli gumiabroncsok kiválasztásakor megéri a bevált márkákra hagyatkozni, amelyek minden körülmények között konzisztens teljesítményt nyújtanak. Ha a legjobb 2024-es téli gumiabroncsot keresi 17 colos kerekekre, az ADAC tesztje szerint az egyértelmű favoritok a Goodyear UltraGrip Performance 3, a Dunlop Winter Sport 5 és a Vredestein Wintrac Pro, míg a Pirelli Cinturato Winter 2 és a Continental WinterContact TS 870 P szintén kiemelkedő biztonságot és stabilitást kínál.
Kipróbáltuk a gumikat, vajon melyik a jobb...
Részletes Teszteredmények
A 16"-os ADAC teszthez hasonlóan az adatok nem okoznak óriási meglepetést, a Goodyear Dunlop lenyűgöző teljesítménnyel szerezte meg az első két helyet. A Continental maga is meglepődhetett, hogy a második vonalas márkája, a Semperit második szintű márkája túlteljesítette a TS 870 P-t. A Davanti Wintoura + a legrosszabb nedves és havas tapadást nyújtja, ami magáért beszél.
Kleber téli gumi teszt eredmények
Bemutatjuk az ADAC 2024-es téli gumiabroncs-tesztjének eredményeit a 17 colos méretben ! A 16 colos teszthez hasonlóan az adatok nem hoztak nagyobb meglepetéseket. Ami még lenyűgözőbb, hogy a Goodyear és a Dunlop szerezte meg az első két helyet, míg a Vredestein továbbra is megerősíti minőségét a téli gumiabroncs-teszteken a Wintrac Pro modellel (nem az újabb Plus verzióval). Meglepő módon a Continental konszern másik márkája - a Semperit - közvetlenül felülmúlta a TS 870 P-t. A ponttábla másik végén a Davanti Wintoura + áll, amely mind nedves, mind havas tapadásban a legrosszabb értékelést érte el - ami önmagában is figyelemre méltó. Az is érdekes, hogy a Michelin márka egyáltalán nem szerepelt ebben a tesztben.
Féktávolság különböző körülmények között
Száraz útfelület: A száraz kategóriában a Kumho WinterCraft WP52 érte el a legjobb eredményt, mindössze 42,1 méter után megállt. Több más modell is nagyon jól teljesített, féktávolságuk 42,9 és 44 méter között mozgott. Ezzel szemben a Firestone Winterhawk 4 érte el a leghosszabb féktávolságot, 45,7 méter után állt meg, ami jelentős különbségeket jelez a gumiabroncsok teljesítményében száraz úton történő fékezéskor.
Nedves út: A nedves fékteszten a Pirelli Cinturato Winter 2 érte el a legjobb eredményt, mindössze 34,2 méter után megállt. A Continental WinterContact TS 870 P, a Dunlop Winter Sport 5 és a Firestone Winterhawk 4 is nagyon jól teljesített, 34,6 és 34,7 méter közötti féktávolsággal. A skála másik végén a Davanti Wintoura + állt, amelynek akár 41,3 méterre is szüksége volt a megálláshoz - ami egyértelműen bizonyítja a fékteljesítmény fontosságát nedves úton.
Nedves betonon fékezéskor a Dunlop Winter Sport 5 gumiabroncs érte el a legjobb eredményeket, 37,6 méter után megállt. Szorosan követte a Continental WinterContact TS 870 P (38,2 m) és a Pirelli Cinturato Winter 2 (37,7 m). Itt is a Davanti Wintoura + gumiabroncs teljesített a legrosszabbul, 46,8 méter után állt meg.
A hosszanti aquaplaninggal szembeni ellenállás kategóriájában a Hankook Winter i*cept RS3 dominált, amely 80,5 km/h sebességig megőrizte tapadását. A Firestone Winterhawk 4 (78,6 km/h) és a Semperit Speed-Grip 5 (78,7 km/h) szintén nagyon jól teljesített. Másrészt a Davanti Wintoura + és a Triangle WinterX TW401 teljesített a legrosszabbul, 68,3 km/h sebességnél veszített tapadása alól.
185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények
Hó: A hófékezés kategóriájában a Kenda Wintergen 2 KR501 érte el a legjobb eredményt, mindössze 9,3 méter után megállt. A Dunlop Winter Sport 5 (9,6 m) és a Triangle WinterX TW401 (9,5 m) szintén jól teljesített. A Davanti Wintoura + teljesített a legrosszabbul, akár 11,0 méter után is megállt.
A hótaposási teszten a Vredestein Wintrac Pro az első helyen végzett 238 DN besorolással. A Goodyear UltraGrip Performance 3, a Hankook Winter i*cept RS3, a Kenda Wintergen 2 KR501, a Pirelli Cinturato Winter 2 és a Triangle WinterX TW401 szintén nagyon jó eredményeket ért el, 230 és 234 DN között. Másrészt a Davanti Wintoura + a legrosszabb eredményt érte el, mindössze 202 DN értékkel, ami jelentős különbségeket jelez a tesztelt abroncsok hótaposása között.
Jég: A jégfékezés kategóriájában a Pirelli Cinturato Winter 2 érte el a legjobb eredményeket, mindössze 16,1 méter után megállt. Szorosan mögötte következett a Continental WinterContact TS 870 P (16,6 m) és a Vredestein Wintrac Pro (16,8 m). Másrészt a Davanti Wintoura + gumiabroncs az utolsó helyen végzett, a legrosszabb tapadással, és több mint 5 méterrel hosszabb fékutat igényelt, még mindössze 20 km/h sebességnél is.
Hogyan válasszunk megfelelő téli gumit?
A téli gumiválasztás során figyelembe kell venni a jármű használati körülményeit és az adott gumiabroncs teljesítményét különböző időjárási viszonyok között. Ha gyakran közlekedünk havas vagy jeges úton, a tapadás és a fékezési képesség lesz a legfontosabb. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a nedves és száraz úton való teljesítményt sem, hiszen a téli hónapokban nem mindig találkozunk extrém időjárási viszonyokkal.
A téli gumi vásárlásánál több szempontot is érdemes figyelembe venni, ilyenek a teljesítmény, a kopásállóság, élettartam és természetesen az ár is. Mindenekelőtt a pontos méret ismerete a legfontosabb, ha ezt nem tudjuk, az autó kézikönyvében választ találhatunk erre. Az abroncs oldalfalán is megtaláljuk annak pontos méretét, így: 215 55 r17. Itt a 215 az abroncs szélességét jelenti milliméterben megadva, az 55 az egy arányszám, azt jelenti, hogy a 215 mm-nek az 55 százaléka az oldalfal magassága, míg az r a radiált jelenti, az ezt követő szám pedig a felni átmérőjét colban, vagyis hüvelykben. Ez a három alapvető méretadat egy abroncsról.
Ha megvan a pontos méret, akkor is széles kínálattal találkozunk a piacon. Prémium, középkategóriás és olcsó abroncsokat egyaránt találunk 215 55 r17 méretben is. De hogy mégis mi alapján döntsünk? Egyrészt fontosak a személyes tapasztalatok, sokan elköteleződnek egy-egy márka iránt, mert elégedettek vele, mert pozitív tapasztalataik vannak. Mások folyamatosan váltogatnak, kísérleteznek. Sokan várják az ADAC, az Autobild és más szervezetek, szaklapok tesztjeinek eredményeit és szívesen böngészik a különböző fórumokat is, ahol valós tapasztalataikról számolnak be a vásárlók. Ezek is releváns képet nyújthatnak egy abroncsról, természetesen a kiugróan jó és kiugróan rossz véleményeket is a helyén kell kezelni. Az abroncs címkéje még az, ami pár alapinformációt nyújt az adott téli gumiról. Ez az egységes uniós abroncscímke három dolgot mutat meg. Egyrészt azt, hogy milyen az abroncs üzemanyag-hatékonysága, valamint a nedves úton való fékezhetősége, valamint azt, hogy milyen a zajszintje. Sokkal többet mondanak viszont a tesztek, melyeken független körülmények között vizsgálják meg az abroncsokat a téli útviszonyok között.
Az ADAC teszt szerint a Pirelli Cinturato Winter 2 bizonyult a legjobbnak ebben a kategóriában, 34,2 méteres fékúttal 80 km/h sebességről való teljes fékezés mellett. Ezzel szemben a Kenda Wintergen 2 KR501 41,1 méteren állt meg, ami jelentős különbség, különösen vészhelyzetben.
Összefoglaló táblázat az ADAC teszt eredményeiről
| Gyártó/modell | ADAC-ítélet | Vezetésbiztonság | Környezetvédelmi egyensúly |
|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,0 | 2,1 | 1,7 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
| Vredestein Wintrac Pro | 2,4 | 2,3 | 2,6 |
| Semperit Speed-Grip 5 | 2,6 | 2,9 | 1,9 |
| Hankook Winter i*cept RS3 | 2,6 | 2,8 | 2,2 |
| Continental WinterContact TS 870 P | 2,7 | 2,9 | 2,3 |
| Pirelli Cinturato Winter 2 | 2,8 | 2,9 | 2,4 |
| Yokohama BluEarth-Winter V906 | 2,9 | 2,8 | 3,1 |
| Giti GitiWinter W2 | 3,1 | 3,2 | 2,8 |
| Firestone Winterhawk 4 | 3,3 | 3,5 | 2,9 |
| Viking WinTech | 3,6 | 3,6 | 1,8 |
| Kumho WinterCraft WP52 | 3,6 | 3,6 | 2,6 |
| Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,7 | 3,7 | 2,6 |
| Triangle WinterX TW401 | 4,8 | 4,8 | 3,0 |
| Kenda Wintergen 2 KR501 | 4,9 | 4,2 | 4,9 |
| Davanti Wintoura + | 5,3 | 5,3 | 3,1 |
Értékelés skála:
- nagyon jó: 0,6 - 1,5
- jó: 1,6 - 2,5
- megfelelő: 2,6 - 3,5
- elégséges: 3,6 - 4,5
- nem megfelelő: 4,6 - 5,5
Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre! Válogasson kedvére téli gumi kínálatunkból, szereltesse át több, mint 150 ponton országos Gumi Pont Szerviz hálózatunkban.