A gyújtáselosztó rotor kopásának és a gyújtási hibáknak a tünetei
A gyújtáselosztó a motor gyújtásrendszerének központi eleme, amely az elosztófedélen keresztül továbbítja a nagyfeszültségű szikrát a megfelelő gyújtógyertyához. A gyújtáselosztóra csatlakoznak a nagyfeszültségű gyújtáskábelek, az elosztó középső pontjára csatlakozik a gyújtótrafóból érkező kábel, a körben elhelyezett csatlakozási pontok pedig a gyújtógyertyákhoz vezetnek. Az elosztófedél feladata, hogy a gyújtótrafó kisülésekor keletkező szikrát a rotoron keresztül a gyújtási sorrendben következő hengerbe szerelt gyújtógyertyához elvezesse.
A meghibásodás okai és hatásai
Ha az elosztófedél megreped, nedvesség kerül bele, vagy a belsejében elhelyezkedő érintkező felületek eloxidálódnak, akkor a gyújtószikra átvitele nem lesz tökéletes. A tökéletlen szikraképzés a motor üzemének egyenetlenségét és a hengerekben égéskimaradást eredményezhet. Égéskimaradás alkalmával az égéstérbe kerülő üzemanyag elégetlenül távozik a kipufogórendszer felé, majd végül a katalizátorban ég el. Ez megnöveli a katalizátor hőmérsékletét és jelentősen csökkenti annak várható élettartamát.
A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, de a gyújtásrendszer elöregedése esetén a tünetek gyakran egyszerre jelentkeznek. Ha az autó nehezen indul, rángat, alapjáraton ingadozik, vagy gyorsításkor erőtlen, az gyakran a gyújtáskimaradás jele. Ilyenkor érdemes szakemberrel elvégeztetni a rendszer átvizsgálását.
A gyújtáskimaradás jelei és okai | Hogyan előzzük meg a gyújtáskimaradást | Tippek az AUTODOC-tól
Gyújtótrafó és elektronika összefüggései
A gyújtótrafó meghibásodása esetén a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE) is felvillanhat a műszerfalon. A Fiat Punto 2 1.2 8V modellek esetében például a Magneti Marelli motorvezérlők (ECU) hajlamosak a meghibásodásra, ha a gyújtótekercs hibás árnyékolása miatt a nagyfeszültség átüt a primer oldalra. Ez a végfokok tönkremenetelét okozhatja, ami égéskimaradást eredményez az 1-4 vagy 2-3 hengerekben.
A diagnosztika lépései
- Szemrevételezés: Mechanikai sérülések keresése a gyújtótekercsen, a vezetékeken és a csatlakozókon.
- Hibakód olvasás: A P0351 vagy P0352 kódok gyújtótekercs áramkör hibára utalnak.
- Alkatrészcsere: A motorvezérlő cseréje előtt minden esetben kötelező a trafók, gyertyák és kábelek ellenőrzése, különben az új ECU is hamar tönkremehet.
| Hibajelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Nehéz indítás, rángatás | Gyújtótrafó elöregedése, szigetelési hiba |
| Megnövekedett fogyasztás | Tökéletlen égés, gyenge gyújtási energia |
| Check Engine világít | Gyújtáshiba vagy ECU végfok hiba |
Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el, mivel a diagnosztikai munkáknál áramütés veszélye is fennállhat. Amennyiben nem vagyunk jártasak a folyamatban, a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk szakemberre, aki a szükséges műszerekkel el tudja dönteni, hogy valóban cserére van-e szükség.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #punto #gyujtaseloszto #rotor #kopog #okai