A Magyar Rendszámtáblák Világa: A Volánbusz Új Azonosítóitól a Járműlekérdezésig

A magyarországi forgalmi rendszámok világa folyamatosan fejlődik, ahogy azt a legújabb szabályozások és a járműpark frissülése is mutatja. Különösen érdekes a változás a tömegközlekedésben, ahol a Volánbusz járművein is megjelennek az új formátumú azonosítók.

Az Új Magyar Rendszámtábla Rendszer

A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám). Ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk.

A rendszámtáblák kinézetét tekintve a bal oldalon kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű H-betű látható. A rendszámok kétszer két betűből és három számjegyből állnak, a két-két betű között pedig a magyar címer kapott helyet. Rendszámtáblájuk már az új rendszer szerinti, azaz 2-2 betűből és 3 számjegyből álló azonosítót tartalmaz; mellettük új elemként Magyarország címere, illetve az európai zászlót jelképező, kék mezőben elhelyezett tizenkét sárga csillag látható, fehér H betűjelzéssel.

Fontos tudni, hogy a korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. A három betű és három szám matematikailag lehetséges kb. 17,5 millió variációjánál a mostani betű- és számkombinációk kb. 300 millióval több variációt tesznek lehetővé. Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q).

A Rendszámtábla, mint Hatósági Jelzés

A szabályozás szerint „A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése). A gépjárműveken elöl és hátul is el kell helyezni a rendszámtáblát. Elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap, illetve pl. a motorkerékpárok, amiken csak egyetlen azonosító van hátul, mindig új rendszámot kapnak. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát - amennyiben még azonosítható állapotú - kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása.

Tudjon meg többet a lengyel rendszámokról

Biztonsági Elemek és Különleges Esetek

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel). A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került.

2023 tavaszán - alig kilenc hónappal az új rendszer bevezetése után - megkezdték az „AE” kezdetű rendszámok kibocsátását. Mint kiderült, annak érdekében, hogy a forgalomba helyezett gépjárművek vizuálisan is beazonosíthatók legyenek, mikor helyezték őket üzembe, ezentúl időszakonként új rendszámok kerülnek bevezetésre. Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak, 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal.

Rendszámtípusok és Színkódok

Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer. A motorkerékpárok az autókéval megegyező sorozatú azonosítókat kapják, nincs megkülönböztető betűjel számukra.

• Normál rendszámtáblák: Kétszer két betű és három szám, magyar címerrel, kék EU jelzéssel.
• Bérfuvarozás: Sárga alapon fekete karakterek.
• Környezetkímélő járművek: Halványzöld háttérrel, N betűvel kezdődő és azutáni, zöld színű rendszámok. Ide tartoznak a külső töltésű hibrid-elektromos és a teljesen elektromos meghajtású gépjárművek. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv.
• Diplomáciai járművek: Világoskék háttérrel és fehér karakterekkel. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű: „CD” betűk, majd kétszer három szám.
• Ideiglenes rendszámok: A korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltotta fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik.
• Egyedileg igényelt rendszámtáblák: Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratok nem lehettek (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU).
• Különleges rendszám (E): Háromsoros (130 × 240 mm) négykerekű segédmotorokra, mopedautókra.
• Mezőgazdasági járművek: M123456 formátumú rendszám.
• Konzuli testületek (CK): Fehér alapon piros karakterek.
• Diplomáciai testületek hivatalos járművei (DT, CD): Kék alapon fehér karakterek, illetve az ország végleges elhagyásával járó hazaszállításra használt járművek esetén fehér alapon fekete karakterek.
• Tiszteletbeli konzulok (HC): Fehér alapon piros karakterek.
• Magyar Honvédség (Hx): Rendszáma.
• Mentőszolgálat (MA): Rendszáma.
• Old-timer (OT): Minősített veterán járművek rendszáma. Az OT-s rendszámok 2022 elején kifogytak, ezért február 1-től július 1-ig öt számjeggyel adták ki.
• Rendőrség (Rx): Rendszáma (de normál sorozatrendszámokat is használnak).
• Külföldi állampolgárok (C-C, C-X): Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai.
• Bérautók (X-A, X-B, X-C): Rendszáma.
• Forgalmi vizsga nélküli járművek (P): A vezető felelősségére használt járművek.
• Vámügyintézés alatt álló járművek (V, Z): Rendszáma.
• Mopedautók (S Axx): Rendszáma.
• Kerékpártartók: Szürke alapon fehér karakterek.

Az utolsó két szám, az évszámot jelölő számok, évente változó színű alapon jelennek meg.

A Rendszámtáblák Története Magyarországon

A hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot már az 1901-ben hozott rendeletek is előírták Budapesten. 1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy-egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon).

Zöld rendszám: előnyök és valóság

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék (5397/1920. számú ME-rendelet). A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak.

Fejlődés a Két Világháború között és után

A gépjárművek száma csak lassan nőtt, 1926-ra sem érte el a tízezret, de 1933-ra már húsz betűjelet használtak. A második világháborút követően sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket. A sokszor roncsokból felépített, forgalomban lévő járművekre elrendelték a műszaki szemlét, és csekély összegért adtak hozzá használati engedélyt és új rendszámot (A, C, E betűkkel kezdődtek, négy számjeggyel utána). A fehér alapon fekete betűket és számokat megtartották és az államiakra szintén a fekete alapon fehér jeleket használták; a taxiké J-betűvel kezdődött. 1948-tól ismét kétbetűsek lettek a rendszámok, ismét három számjeggyel. A hátsó rendszámon a betűk előtt szerepelt a Kossuth-címer is, de ezt 1949 őszéig át kellett festeni.

Az 1958-tól 1990-ig és az 1990-től 2022-ig tartó időszak

1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel. A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak. A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres (ún. inverz) rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották. 1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsóknál a betűk a felső sorba kerültek. A korábbi, 1958-1990 közötti rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény.

Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. Anyaga a hatóságilag előírt szabvány szerint készült, fényvisszaverő fóliával bevont dombornyomott alumíniumlemez. A jelenlegihez hasonlóan fehér alapon fekete karakterekkel, a bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín.

A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve). 2015 végéig a jármű hátsó rendszámtáblájára, a kötőjel felé és alá ragasztották fel a környezetvédelmi besorolás és a műszaki vizsga érvényességét igazoló matricákat, ez a „bürokráciacsökkentés” indokával 2016. január 1-jétől megszűnt. A rendszámok között voltak olyan betűkombinációk, amelyekből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Az „I”, „O” vagy „Q” betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén.

a magyar rendszámok fejlődése

Volánbusz és az Új Azonosítók

A Volánbusz járműállományát érintő legfrissebb fejlesztések keretében az új formátumú rendszámtáblák is megjelentek. Az első - AAAT-961 - a hetvenhetedik ITE Reform 501 LE autóbuszra került fel - e típus beszerzéséről a Volánbusz 2021 júliusában kötött megállapodást az ITE Bus & Truck Kft.-vel.

Az év eleje óta folyamatosan érkeznek a Volánbusz állományába a debreceni ITE Kft. által, a Mercedes-Benz spanyol gyártású OC 500 LE 1830 jelű járóképes alvázára karosszált ITE Reform 501-esek, melyekből összesen 88 darabot vásárolt a társaság még tavaly nyáron nettó 6 330 944 000 forint értékben. A széria utolsó 12 példányát jóval a szállítási határidő lejárta előtt, július közepén és augusztus elején veszi át a közlekedési cég a gyártótól.

A Zöld Busz Program keretében Székesfehérvárra érkező elektromos autóbuszok - a már átadott első kettő kivételével - szintén új rendszámmal állnak forgalomba a nyár folyamán - közölte a busztársaság. A múlt héten a Volánbusz székesfehérvári telephelyén mutatták be az első két elektromos autóbuszt, amelyek a Zöld Busz Program támogatásával álltak forgalomba Fejér megye székhelyének helyi közlekedésében. Az eddig átadott 76 Reform 501-est a TAS-301-376 rendszámmezőbe sorolták.

Busz típusok és rendszámaik példái

Az alábbi táblázat néhány busztípus és az adatokban feltüntetett példányszámukat mutatja be, míg utána konkrét rendszámok is szerepelnek, melyek illusztrálják a magyar rendszámozás sokszínűségét, különös tekintettel a buszokra.

A BKV Zrt. autóbuszainak régebbi rendszámai között megtalálhatók a BPI-123 és BPO-123 formátumok (ahol a cég szokása szerint I=1; O=0). Más példák buszok rendszámaira a bemutatott adatok alapján:

• M.A.N. Lion's City: GYC-420, NID-001, NID-002, NID-005, NID-008, NID-011, NID-013, NID-014, NID-015, NID-017, NID-021, NID-023, NID-026, NID-031, NID-042, NID-050, NID-051, NID-052, NID-056, NID-058, NID-059, NID-060, NID-061, NID-069, NID-071, NID-073, NME-032, NME-035, NME-036, NME-040, NME-063, NME-064, PGF-001, PGF-002, PGF-003, PGF-004, PGF-009, PGF-010, PGF-013, PGF-015, PGF-017, PGF-022, PGF-023, PGF-024, PGF-026, PGF-027, PGF-030, PGF-032, PGF-034, PGF-035, PGF-036, PGF-037, PGF-039, PGF-040, PGF-041, RXZ-400, RXZ-402, RXZ-403, RXZ-404.
• M.A.N. Lion's Coach: BG-599-FC, CE-RT-170, CV-13MW, FLM-889, KDY-690, FLR-792, KDY-689, HR-17TT, KVU-559, LHH-675, LIW-768, LNN-132, LNY-618, KGZ-020, FLX-716, LVX-813, LWD-639, MAY-567, MAY-568, MBU-234, MHW-341, LVX-815, MJD-809, HOP-048, MJE-783, SFA-DM 63, NDJ-231, BR-FX-462, K5 8398, NMU-285, PO-435FP, PO-774FC, PO-979DY, RWA-331, KDY-691, FSJ-943.

A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) - Rendszám Lekérdezés Online

A használtautó-vásárlásnál az egyik legnagyobb csapda, amibe könnyű belefutni, hogy az adott jármű kilométerórája nem a valós adatokat mutatja. 2019. januárjától azonban elindult a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP). Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés. A Belügyminisztérium 2019 januárjától egyesítette az egyes hivatalokban párhuzamosan létező, több különböző gépjármű nyilvántartás adatait.

A JSZP Használata és Elérhető Adatok

A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) az az online felület, ahol az országos gépjármű nyilvántartás adatai elérhetőek, és az ingyenes gépjármű lekérdezés végrehajtható. A JSZP a szüf portál (szuf.magyarorszag.hu) felületéről érhető el. A JSZP-t bárki használhatja, aki rendelkezik ügyfélkapus regisztrációval, illetve elektronikus igazolvánnyal. Az ügyfélkapun a rendszám lekérdezést bárki, a jogcím igazolása és mennyiségi korlátozás nélkül igénybe veheti.

Az első lépés, hogy az ingyenes gépjármű nyilvántartás oldalára, a szuf.magyarorszag.hu weboldalra belépjünk. Ehhez a bal felső sarokban található “Bejelentkezés” gombra kell klikkelni. Az ügyfélkapus autó lekérdezéshez szükséges egy ügyfélkapus azonosító. Ha még nem rendelkezel ilyennel, regisztrálnod kell az erre kijelölt okmányirodák valamelyikében, vagyis be kell fáradnod személyesen.

A szüf portálra való belépés után a bal oldalon található listából válasszuk ki a “Közigazgatás, jog” menüpontot, majd a megnyíló almenüből az “Adatkezelés, adatszolgáltatás” pontot. Erre kattintva egy újabb almenü nyílik középen, itt az “Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” sorra klikkeljünk. Egy új oldalra kerülünk, ahol megadhatjuk annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul. A sikeres keresés után kattintsunk a letöltés gombra, hogy PDF formátumban az adatokat elmenthessük.

A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum. Ez áttekinthető formában tartalmazza a jármű adatait, például a forgalmi és műszaki állapotára vonatkozó információkat, illetve a rögzített kilométeróra-állásokat. Az ingyenes gépjármű lekérdezés során sokféle adathoz hozzáférhetünk:

1. A dokumentum a gyártmány és a típusjel megjelölésével kezdődik, majd az autó forgalmi állapotáról kapunk információt.
2. Láthatjuk továbbá a gyártási évet, a motorszámot/motorkódot, a hengerűrtartalmat, a kW-ban megadott teljesítményt.
3. Ebben a rovatban megnézhetjük, hogy meddig érvényes a jármű műszaki vizsgája.
4. Ezután időrendi sorrendben következnek a műszaki vizsgálatok adatai, melyekből a szállítható személyek száma, a tengelyek száma és a váltó fokozatainak száma is kiderül.
5. Az autó lekérdezés rendszám alapján eredményei közül talán ez a legérdekesebb. A valós futásteljesítmény és rögzített óraállások révén ugyanis ellenőrizhetjük, hogy a jármű sebességmérőjének kilométer-számlálója a valós adatokat jelzi-e.
6. Ebben a pontban ellenőrizhetjük, van-e az autónak kötelező felelősségbiztosítása, illetve az esetleges káreseményekről is kapunk felvilágosítást. Apró szépséghiba, hogy utóbbit csak 2019. január 1-jétől rögzítik.

Bár az ingyenes rendszámlekérdezés során a tulajdonos adatai nem, de pl. forgalomból kivonás időpontja lekérdezhető. Csak Magyarországon forgalomban lévő gépjárművekkel működik a rendszer, így külföldi rendszámmal nincs értelme próbálkozni. A jogi alapokat az 1999. évi LXXXIV. törvény (közúti közlekedési nyilvántartás), az 513/2017. (XII. 29.) Korm. rendelet (közúti közlekedési nyilvántartás működése), az 1988. évi I. törvény (közúti közlekedésről), valamint a 2009. évi LXII. törvény (kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról) biztosítják.

tags: #disznó #rendszám #busz #információ

• Ismerje meg az MTZ 50 sebességváltó rendszerét
• Miért fontos a motorvédelem?
• Motoralkatrészek Skoda Octaviához
• Éves karbantartás Daewoo Kaloshoz
• 235/55 R17 téli gumi útmutató