Peugeot Rifter gyári vonóhorog felszerelés és az MTS-Technik futóművek

Ebben a cikkben bemutatjuk a Peugeot Rifter gyári vonóhorog felszerelésének lehetőségeit, valamint az MTS-Technik által kínált futóműveket, amelyekkel tovább növelhető a jármű vezetési élménye és stabilitása.

Az MTS-Technik bemutatása

Az MTS-Technik 2007-ben nyitotta meg logisztikai központját Lengyelországban. A komplex megoldások iránt egyre növekvő igény érdekében bővítette palettáját ültető rugókkal, állítható magasságú futóművekkel, sport lengéscsillapítókkal, stabilizátor rúd készletekkel. A piacon való megjelenés óta az MTS-Technik folyamatosan résztvevője számos nagy rendezvénynek.

Köszönhetően a következetes és koherens minőségi árpolitikának, egyre több piaci részesedést, valamint egyre többen elégedett ügyfeleket szerzett a cég Európa szerte. Vásárlói visszajelzések alapján az MTS-Technik a legjobb ár/érték arányú termékeket biztosítja. Az MTS-Technik biztos benne, hogy ez a stratégia hosszútávon gyümölcsöző lesz!

Garancia és szállítási idő

Ültetőrugókra: ÖRÖK GARANCIA
Lengéscsillapítók, fix magasságú futóművek, állítható magasságú sportfutóművek esetén: 24 hónap
Szállítási idő: 4-5 munkanap, készlethiány esetén értesítünk!

MTS-Technik futóművek

MTS-Technik állítható magasságú sport futóművek

Az MTS-Technik állítható magasságú sport futóművei tökéletes választás azon vásárlók számára, akiknek fontos a jó minőség és a kedvező ár!

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Jellemzők

Fokozatmentesen állítható magasság, így az útviszonyoknak megfelelően könnyedén beállítható az autó hasmagassága.
Az MTS-Technik állítható futóműveinél optimális összhang van a rugók és a lengéscsillapítók között.
Az állítható magasságú futóművek rugóit az Eibach gyártja.
A magasság szabadon állítható a legtöbb esetben 25mm és 80mm között.
Gáztöltetes tuning lengéscsillapítók.
Magas hatékonyság extrém igénybevétel mellett is - két rétegű bevonat a hosszan tartó korrózióvédelem érdekében (sárga cink bevonat és fekete anodyzált alumínium alkatrészek).
Tökéletes összhang rugó és lengéscsillapító között, a készlet plug & play, nem igényel módosítást az autó felfüggesztésében.
A lengéscsillapítók vegyes töltetű, (gáz/olaj) 2 csöves Twin-Tube rendszerrel gyártottak.

MTS-Technik fix magasságú sportfutóművek

Egy vásárlás - dupla haszon. Az autó ültetése mellett érdemes megfontolni, hogy ne csak az ültetőrugókat, hanem a lengéscsillapítókat is megfelelően rövidítettre cseréljük. Fontos, hogy a sport lengéscsillapító és az ültetőrugó karakterisztikái össze legyenek hangolva.

Jellemzők

Holland gyártmányú minőségi ültetőrugókkal szerelik a futóműveket.
A sportfelfüggesztésekben használt rugók a legjobb minőségű króm-szilícium hidegen hengerelt acélból készülnek, emellett pórfestéssel védettek a korrózió ellen.
Kifejező színek: A rugók jellegzetes piros színe ellentétben áll a lengéscsillapítók élénk sárga árnyalatával.
Észrevehető megjelenési, optikai javulás és a legfontosabb a vezetési stabilitás!
Nagy hatékonyságú lengéscsillapítók: Gázos és olajos twintube technológia stabil lengéscsillapító teljesítményt biztosít.
A gyári lengéscsillapítótól 30%-al keményebbek.
MTS Technik fix magasságú sportfutóművek lengéscsillapítóit vegyes töltetű, (gáz/olaj) 2 csöves Twin-Tube rendszerrel gyártottak.

Az MTS Technik sportfelfüggesztés használatával csökken a kerékív közötti távolság, az ültetésnek köszönhetően. Az ültetőrugók rugók és a megfelelően kiválasztott sportlengéscsillapítók kombinációja jelentősen javítja a vezetési minőséget. Kölcsönös összehangolásuk lehetővé teszi a kompromisszum elérését a merevség és a kényelem között.

Egy cél - sok lehetőség! A sportfelfüggesztések széles választéka megfelel a felhasználói elvárásoknak. Azt szerettük volna, hogy a termék sportos jellemzőkkel (megnövelt merevség, új egygolyós gl szemes csapágy, szögbeállítás) rendelkezzen, miközben minimalizálja a mindennapi használat kellemetlenségeit, valamint a magas esztétikát (esztétikus fekete-arany).

Funkció

A felső toronycsapágyak az alkalmazástól függően eltérő funkciókat látnak el. Az egyes alkalmazásokhoz tartozó funkciók pontos listája a termékleírásokban találhatóak. Az alábbiakban bemutatjuk mindegyiket, előnyeiket és felhasználásukat.

35%-kal nagyobb felületű csapágy (az Evolution 1-hez képest): A felső lengéscsillapító rögzítés a legnagyobb túlterhelésnek kitett felfüggesztő elem. Erre készült az erősített toronycsapágy, amely az MTS Technik részese.

Az MTS Technik által a semmiből tervezett csapágyait az irányelveink szerint gyártott csapágyat több tartóssági tesztnek vetették alá a gdyniai haditengerészeti akadémián. Hosszú élettartamukat a felhasznált anyagok biztosítják. A csapágy közepe krómozott csapágyacélból, míg a külső része rozsdamentes acélból készült. A teljes szerkezet zökkenőmentes működését a PTFE betét biztosítja, amely ráadásul tompítja a csapágy egyes részeinek működése során keletkező hangokat. Az új csapágyunk belső átmérője 18 mm, külső átmérője 35 mm, magassága 22 mm. Következésképpen 35%-kal nagyobb, mint az előző generációs csapágyak, így az egyik legnagyobb a piacon.

Peugeot 206 relé probléma

Szögletes golyóscsapágyak a toronycsapágyban (új!): A felső rögzítéseknél alkalmazott különlegesség, hogy a rugós sapka szögletes érintkező golyóscsapágyas, ami garantálja a szerkezet kisebb terhelését és a nagyobb használati kényelmet. Ez a megoldás kiküszöböli az állítható felső toronycsapágyak felhasználóinak egyik legnagyobb problémáját - az „ugró” rugót.

A dőlésszög pontos beállítását fokra pontosan állíthatod. Az autó jelentős süllyesztése a kerekek talajhoz viszonyított szögének változásával járhat. Az MTS Technik toronycsapágyakkal az autó hasmagassága tovább ültethető (lásd típusleírást). Az MTS Technik toronycsapágyak használatával a kormányzási szög beállítása is alkalmas. Ez az opció különösen akkor hasznos, ha a felfüggesztést motorsporthoz állítod be.

Az állítható magasságú tuning futómű felfüggesztések használhatóságának kiegészítése

Az MTS Technik felső toronycsapágyai kiegészítik az állítható magasságú tuning futómű felfüggesztés használatát. Sok felhasználó számára a ültetés önmagában nem elegendő. A kormányzási pontosság és a kerék-kerékívhez való igazítása érdekében be kell állítani a kerekek dőlésszögét a kormánygeometria helyesbítéséhez. Ez az alapvető beállítás az MTS Technik felső toronycsapágyakkal lehetséges. Kialakításuk azt is lehetővé teszi, hogy más gyártóktól származó felfüggesztéssel is használják őket.

Az autó további ültetése: Egy autó ültetéséhez gyakran minden milliméter számít. A kiválasztott MTS Technik toronycsapágyak lehetővé teszik a jármű további ültetését (lásd típusleírást).

Minőségellenőrzés: Minden MTS Technik felfüggesztést alapos ellenőrzésnek vetnek alá, mellyel elérték a biztonságos és megbízható termékek elismerését.