Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Peugeot Jetforce 50 vélemények, műszaki adatok és tapasztalatok

A Peugeot Jetforce 50 2002 januárjában jelent meg. Induláskor EFI (elektronikus benzin befecskendezés) rendszerű befecskendezővel felszerelt, kétütemű motorral került kiadásra. A robogó sportos megjelenésével aratott sikert. Ebben segítették, a kényelmet szolgáló, 13 colos kerekek. A Peugeot Jet Force 50 nem csupán egy közlekedési eszköz; ez egy stílusos és dinamikus robogó, amely kiemelkedik a tömegből. Tulajdonosaként te is tudod, hogy a megbízható működéshez és a kiváló menetteljesítményhez elengedhetetlen a minőségi alkatrészek használata.

Dizájn, kényelem és ergonómia

A fran­cia gyár­tó oda­fi­gyelt a mi­nő­sé­gi és meg­fo­gó for­ma­ter­ve­zés­re. A Jet For­ce meg­je­le­né­se spor­tos, a mai mo­dern for­ma­ter­ve­zés­nek tel­jes mér­ték­ben meg­fe­lel. A he­gyes or­ri­dom, az alatt el­he­lye­zett lég­be­öm­lők in­kább egy mo­dern sport­mo­tor­ra, mint­ egy ro­bo­gó­ra ha­son­lí­ta­nak. Az át­lát­szó el­ső és hát­só irány­jel­ző­ket az idom­ba be­épít­ve he­lyez­ték el. Az el­ső irány­jel­zők el­he­lye­zé­sé­nél in­kább a di­vat, mint­sem a hasz­nál­ha­tó­ság ke­rült elő­tér­be. A ki­csit ala­csony­ra ke­rült in­dex­bú­ra ne­he­zen lát­ha­tó.

Az ülés for­ma­ter­ve­zés­e is iga­zo­dik a ki­ala­kí­tott for­ma­vi­lág­hoz. Spor­to­san kes­keny és ke­mény, vas­tag pár­ná­zá­sa miatt ké­nyel­mes. A váz­ki­ala­kí­tás­nak és az elő­rébb he­lye­zett súly­pont­nak kö­szön­he­tő­en spor­tro­bo­gók­nál di­va­tos­sá vált kis­sé szű­kős he­lyet tar­to­gat lába­ink­nak. A hely­hi­ány in­kább csak 180 cm fe­let­ti pi­ló­ták­nak okoz gon­dot. Az ülést két rész­re osz­tot­ták fel. Az elül­ső ülés­rész alatt ta­lál­ha­tó a tá­ro­ló re­kesz. Itt egy nyi­tott si­sak és pár apró do­log el­he­lye­zé­sé-re al­kal­mas ra­ko­dór­észt ta­lá­lunk. A hát­só ülés rög­zí­tett ré­sze for­más kes­keny és sport­mo­to­rok­nál meg­szo­kott ki­csi mé­re­tű. A hát­só trak­tus szin­tén vad ér­zést kelt a le­szű­kü­lő, ma­gas­ra fel­nyú­ló for­má­já­val, amit a szin­tén az idom­ba épí­tett irány­jel­ző tesz tö­ké­le­tes­sé.

Vázszerkezet és innovatív futómű

Ezüst­szí­nű mű­anyag bo­rí­tá­sa spor­tos ele­gan­ci­át köl­csö­nöz a mű­szer­fal­nak, ami csak a leg­fon­to­sabb ada­to­kat köz­li hasz­ná­ló­já­val. A spor­tos kül­ső mel­lett tech­ni­kai cse­me­gé­ket is ta­lá­lunk a Jet For­ce-on. A leg­főbb is­mer­te­tő­je­gyei a Jet For­ce-nél al­kal­ma­zott váz­ki­ala­kí­tás, a kor­má­nyosz­lo­pot és a mo­tort össze­kö­tő dup­la cső­váz, úgy­ne­ve­zett di­rekt per­me­ti­kus váz (DPF), ami sok­kal na­gyobb me­rev­sé­get biz­to­sít. Ez­zel még sta­bi­lab­bá té­ve a ro­bo­gót. Fel­füg­gesz­tés te­rén is el­tér­tek a szo­kvá­nyos­tól a Peu­ge­ot mér­nö­kei. Hát­só len­gés­csil­la­pí­tót elő­rébb az ülés ele­jé­vel egy vo­nal­ba füg­gő­le­ge­sen he­lyez­ték el. A spor­tos ma­nő­ve­re­zés­hez szük­sé­ges ke­mény­re han­golt len­gés­csil­la­pí­tó jól vég­zi dol­gát, szin­te már „nagymo­to­ros” ér­ze­tet kelt­ve hasz­ná­ló­já-ban.

Peugeot Jetforce C-Tech 50

Motor, teljesítmény és fékrendszer

A 49 cm3-is erő­for­rás majd­nem 5 ló­erős ma­xi­má­lis tel­je­sít­mé­nye fi­gye­lem­re mél­tó, az in­dí­tó­gomb se­gít­sé­gé­vel azon­nal élet­re kel­tett erő­for­rás pör­gős­re si­ke­rült 70 km/h-s se­bes­sé­get szin­te ész­re­vét­le­nül elé­ri. E fe­lett ha van időnk si­mán ki­akaszt­hat­juk a mu­ta­tót, ek­kor a ma­xi­má­lis se­bes­ség 90 km/h fe­lett ala­kul, amit persze a jogi szabályozás miatt csak zárt pályán probálhatunk ki. A sportosan haladni képes robogó motorhűtését vízes rendszerrel oldották meg. A befecskendezős típus indítása kizárólag önindítóval volt lehetséges. Az ülés nyitása a gyújtáskapcsolóról történik, ehhez is szükséges a működő akkumulátor. A Peugeot Jetforce 50 környezetvédelmi szempontból került katalizátoros kipufogóval ellátva. A spor­tos fu­tó­mű és váz­ki­ala­kí­tás mel­lett a fran­ci­ák a fé­ke­ket sem ha­nya­gol­ták el. Elől, há­tul tár­csa­fé­ket ta­lá­lunk. A kis erő­for­rás ha­tár­ainál 70 km/h se­bes­ség fe­lett sem veszt sem­mit sta­bi­li­tá­sá­ból, ma­gas has­ma­gas­ság­nak és ala­csony­ra he­lye­zett súly­pont­nak kö­szön­he­tő­en meg­le­pő­en jól ma­nő­vez­he­tő.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Műszaki specifikációk (Iceblade és Darkside modellek)

A Peugeot Jet Force 50 számos változatban készült az évek során. Legyen szó C-Tech, TSDI, Iceblade vagy Darkside kivitelről, az alábbi főbb specifikációk jellemzik a 2018-as kiadásokat:

  • Hengerek száma: 1
  • Ütemek száma: 2 ütemű
  • Indítás: Kick (Berúgó)
  • Gyújtás: Tranzisztor
  • Sebességváltó: Variomatic
  • Első felfüggesztés: Teleszkópos villa
  • Fékek hátul: Lemez (Tárcsafék)
  • Első és hátsó gumiabroncs mérete: 130/60-13 (13 hüvelyk)
  • Hosszúság x Szélesség x Magasság: 1915 mm x 720 mm x 1165 mm
  • Ülésmagasság: 820 mm
  • Száraz tömeg: 109 kg
  • Üzemanyagtartály kapacitása: 8 l
  • Jogosítvány típus: AM

Tulajdonosi vélemények és alkatrész-tapasztalatok

A motorozás szeretete gyakran a garázsban kezdődik, ahol a saját kezűleg végzett szerelés és karbantartás örömet okoz. A tulajdonosok az alábbi véleményeket és tapasztalatokat osztották meg a különféle cserealkatrészek kapcsán:

  • Cylinder 50 Peugeot Speedfight 3 4 LC Jet Force 101 oktánszámú henger: "Ajánlom 100%%%% időközben vásárolok tőled másodszorra, és meg vagyok győződve arról, hogy különböző tapasztalatok után tőled fogok vásárolni. A motorok a szenvedélyem. Mindig van mit cserélni, van mit venni. Javítás."
  • PHBN 17.5 karburátor kézi szívás: "Nagyon jó csere egy sorozatgyártású henger alá, vagy akár egy 70ccm-es." Egy másik tulajdonos szerint: "Ez egy csereszabados termékként szerepelt a fiam motorjához. Beszerelésre került, és tökéletesnek bizonyult. A csomagolás és a szállítás rendben volt. A csavar gyors, korrekt, és reális áraik vannak."
  • Peugeot fekvő 50 101 Octane membránszelep: "Helló, figyelemre méltó termék. Kb. egy hetet vártam, de megérte, mert a membrán ilyen áron tényleg finom."
  • Peugeot karburátorcsonk: "A termék minden elvárásomnak megfelelt. Magas építési minőség, hibátlanul működik és nagyon masszívnak tűnik. Gyors szállítás, jól csomagolva."
  • 2T gyújtótekercs: "A 2T gyújtótekercs erőteljes gyújtást biztosít, javítva a motor teljesítményét és egyenletes működését."

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

Hogy néz ki a Peugeot Jet Force 50 Iceblade és Darkside modell hozzáférhetősége?

A Scooter-típusú motorokhoz mérten a Peugeot Jet Force 50 Iceblade és Darkside modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű Peugeot Jet Force 50 motor található a használtmotor piacon.

Mennyire stabil egy használt Peugeot Jet Force 50 ára? Hogy alakul a motor ára?

Ha példaként vesszük a 2011 gyártási évét, akkor a Peugeot Jet Force 50 árstabilitása a Scooter-típusú más motorokhoz viszonyítva rossz volt. Az árak alakulása az első évben -17%, a második évben -14% és a harmadik évben pedig -20% volt.

Mennyire közkedvelt a Peugeot Jet Force 50?

Középszerű a kereslet a piacon a Peugeot Jet Force 50 iránt.

Peugeot 206 relé probléma

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

tags: #peugeot #jetforce #50 #velemenyek