A Peugeot 107 107 LE HDI motor vezérlés szettjének fontossága és cseréje
Miért olyan fontos a vezérlés a motorban?
A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását.
Mikor esedékes a vezérlés csere?
Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után, kötelezővé válik a vezérlés cseréje. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében, működésében.
Gyakori kérdés az autósok körében: a vezérléscsere hány km után esedékes? Sajnos univerzális válasz nem adható a kérdésre, mivel a csereperiódus ideje autótípusonként jelentős eltérést mutathat. Vannak olyan gyártók, akik egzakt futásteljesítmény (pl. 200.000 km) helyett inkább időszakot adnak meg (pl. 10 év). Minden esetben érdemes az autó műszaki könyvét megtekinteni, amely tartalmazza a vezérléscsere pontos részleteit.
A vezérműlánc csereperiódusát befolyásolja több tényező is, például a jármű típusa, az alkatrész minősége, az üzemeltetési körülmények, és az olajcsere gyakorisága.
Egyes szakemberek azt javasolják, hogy a gyári előírásnál használjunk rövidebb csereperiódusokat a biztonság kedvéért. Ezzel még inkább csökkenthető a vezérlés rendszer meghibásodásának kockázata.
Mikor kell vezérlést cserélni a Peugeot 301-ben?
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
A vezérműszíj és a vezérműlánc közötti technológia választás az autógyártók döntése. Mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai.
- A vezérműszíj általában olcsóbb, mint a vezérműlánc, és csendesebben működik. Viszont a vezérműszíj hamarabb elkopik, és gyakrabban kell cserélni, mint a vezérműláncot. A vezérműszíj cseréje általában 60 000 és 120 000 kilométerenként ajánlott.
- A vezérműlánc viszont drágább, mint a vezérműszíj, és hangosabban működik. Viszont a vezérműlánc tartósabb, és ritkábban kell cserélni, mint a vezérműszíjat. A vezérműlánc cseréje általában 150 000 és 300 000 kilométerenként ajánlott.
Vezérműlánc vagy vezérműszíj: melyik tart tovább az autódban?
A vezérlési rendszer meghibásodásának jelei
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
- Alacsony motorteljesítmény: A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt. A mozgási energia átadása történhet vezérműszíjjal vagy lánccal. Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb. Ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel. Amennyiben rendszeresen tapasztal nehézséget a gyújtás adáskor, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez a problémával. Ellenkező esetben költséges motorhibához vezethet a műszaki probléma.
- Olajfolyás: Szivárgó olajra lett figyelmes a vezérműszíj területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar, elhasználódott tömítés, kopás és túlmelegedés oka is.
- Motorhiba: Arra lett figyelmes, hogy túl gyorsan forog a motor? Teljesen leállt a motor forgás? Mindkét hiba oka lehet az elszakadt vezérműszíj. Az utóbbi esetben a szakadás lehetetlenné teszi, hogy a főtengely meghajtsa a vezérlést, ezért nem forog a motor. Míg az előbbi esetben az elégtelen kompresszió miatt forog túl gyorsan a motor.
- Kattogó hang: A megnyúlt vezérműlánc egyik legjellemzőbb tünete a kattogó hang, amely főleg akkor hallatszik, amikor a motor hidegen indul. Ez azt jelzi, hogy a vezérműlánc nem feszül megfelelően, és lötyög a fogaskerekek között.
Mit tegyen meghibásodás esetén?
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges.
Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet. Súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort, amely szerviz költség akár több millió forintos tételt is jelenthet.
A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Minden esetben válasszon megbízható és tapasztalt szervizt a cseréhez.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Milyen alkatrészeket cserélnek a vezérlés szett részeként?
A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére. Ilyenkor minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek és általában az alábbi alkatrészeket cserélik:
- feszítő görgők
- főtengely szimeringek
- hűtőfolyadék
- vezető görgők
- vezérműtengely szimeringek
- vízpumpa
Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a feszítő-és vezetőgörgőket, vízpumpát is cserélni. Fontos megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, akkor hatalmas károkat okoz a vezérműszíjban.
Költségek és árak
A vezérműlánc ára nagyban függ attól, hogy milyen típusú és márkájú járműről van szó, valamint attól, hogy milyen minőségű alkatrészt választunk. Általánosságban elmondható, hogy egy vezérműlánc ára 20 000 és 100 000 forint között mozog, de ehhez hozzá kell számolni még a szerelési költséget is, illetve a lánc valójában vezérmű szettel együtt cserélendő, ami 50 000 és 250 000 forint között lehet. Tehát egy vezérműlánc csere összköltsége 50 000 és 250 000 forint között alakulhat.
A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek (munkadíjra vonatkozóan). A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok.
Példaként az AKH szervizek árai:
- Hosszbordásszíj csere: 15 600 Ft / óra
- Vezérléscsere I. kategória: 44 000 Ft / db
- Vezérléscsere II. kategória: 58 000 Ft / db
- Vezérléscsere III. kategória: 65 000 Ft / db
Összefoglaló táblázat: Vezérlés csere
| Tényező | Leírás |
|---|---|
| Csereintervallum | 60 000 - 300 000 km (típustól és gyártótól függően) |
| Alkatrész ár (vezérműlánc szett) | 50 000 - 250 000 Ft |
| Munkadíj | 40 000 - 80 000 Ft (és egyéb költségek) |
| Meghibásodás jelei | Kattogó hang, alacsony motorteljesítmény, gyújtáshiba, olajfolyás, motorleállás/túlpörgés |
| Javasolt alkatrészek cseréje | Feszítőgörgők, vezetőgörgők, vízpumpa, szimeringek, hűtőfolyadék |
Érdemes megbízható szervizt választani
Reméljük, hogy ez a cikk segített tisztázni a vezérműlánc cseréjével kapcsolatos kérdéseket a Peugeot 107 típus esetében.
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. Győződjön meg arról, hogy minden rendbe van a vezérlő rendszerrel az AKH szervizzel!
Eljött az vezérléscsere ideje? Esetleg a fent leírt műszaki hibákat tapasztalja? Akkor válassza az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) szervizeket, ahol sok éves tapasztalattal rendelkező kollégáink elvégzik a szükséges csere feladatokat. Foglaljon időpontot online, percek alatt és kerülje el a hosszadalmas sorban állást.
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!
Prémium minőségű gumi- és autószerviz szolgáltatások az Ön közelében - használja térképes keresőnket! Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!