A Peugeot Expert: Rugalmasság, Hatékonyság és Innováció a Haszonjárművek Piacán
Minden kétséget kizáróan tovább növeli a márka jelentőségét a Peugeot Expert a haszonjárművek piacán. Az új Peugeot Expertet úgy alkották meg, hogy a moduláris EMP2 platformból kialakított új padlólemeznek köszönhetően megfeleljen a professzionális felhasználók változatos igényeinek, követelményeiknek.
A teljesen új alapra kifejlesztett Expert maradéktalanul kihasználja az EMP2 moduláris platform előnyeit: kompakt kialakítás, kisebb tömeg, hatékony motorok, 133 grammtól induló kilométerenkénti CO2-kibocsátás. “Új ügyfelek meghódítása - ez a célunk az új Peugeot Expert bevezetésével."
Sokoldalú Kialakítás és Méretek
Az új Peugeot Expert hasznos terhelhetősége 1400 kg-ig terjed. Háromféle hosszúsággal kapható: a kínálatban teljesen új, mindössze 4,60 m hosszú kompakt változattól az 5,30 m-es változatig. Mindössze 1,90 m-es magasságának köszönhetően kifejezetten otthonosan mozog városi környezetben.
A Peugeot Expert háromféle hosszúsággal rendelhető, két vagy három első üléssel. Hasznos raktérfogata elérheti a 6,6 köbmétert, hasznos terhelhetősége pedig az 1400 kg-ot, hasznos hosszúsága 4 méter. A 4,95 m-es normál (Standard) és az 5,30 m-es hosszú (Long) változatok alkotják a kategória szívét. A szegmensben egyedülálló, 4,60 m-es kompakt változatban a hasznos raktérfogat 5,1 köbméterre, a hasznos terhelés 1400 kg-ra növelhető, hasznos hosszúsága 3,32 m.
Méreteinek és csökkentett túlnyúlásainak köszönhetően az új Peugeot Expertet nagyfokú mozgékonyság jellemzi, amit különösen nagyra értékelnek majd azok, akik nap mint nap városban közlekednek vele. Az 0,88 m-es első és 0,80 m-es hátsó túlnyúlás, valamint a 11,30 métertől induló fordulókör-átmérő fokozza a Peugeot Expert kormányozhatóságát, ami különösen a városi manőverezések során előnyös.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Újdonság a szegmensben a kompakt változat, amely egy valódi furgon, 1400 kg maximális hasznos teherbírással. Különösen jól alkalmazkodik azokhoz a követelményekhez, amelyeket a mindennapi városi fuvarozás támaszt.
Moduwork és Üléskialakítások
A Moduwork kabinelválasztóval ellátott, háromszemélyes üléspad teljesen új alakítási lehetőségeket kínál a furgonok szegmensében. 3 személy utazhat elöl. A felhasználástól és a hasznos raktérfogat igénytől függően fix vagy összecsukható kabinelválasztóval készülhetnek.
A háromféle hosszúsággal kapható, elsősorban személyszállításra alkalmas kombik számos üléskialakítást kínálnak, így legalább kettő, de akár 9 személy is kényelmesen utazhat bennük. Amikor kilencen utaznak az autóban, a csomagtartó térfogata 1300 liter (1237 dm3 VDA szerint) az üléstámlák magasságában. A kalandozás, utazgatás, táborozás hangulatát már a nevével felkeltő Tepee üléseinek számát a pillanatnyi igény szerint lehet változtatni kettő és kilenc között.
A második és a harmadik sor üléseit le lehet hajtani, ilyenkor sík asztalkát képeznek, illetve lehetőséget adnak hosszú tárgyak berakására. A második és harmadik sorba a nagyméretű tolóajtón szállhatnak be az utasok - ez a jobb oldalon alapfelszerelés, a bal oldalon opció. A leghátsó sorba “easy entry” rendszer (előrebillenő ülés a középső sor szélén) könnyíti meg a bejutást. A második és harmadik sor kissé magasabban áll, akárcsak a moziban, hogy onnan is jól előrelássanak az utasok. A poggyászt egybeépített kalaptartó és kihúzható roló takarja el. A Tepee háromféle kivitelben készül, Comfort, Leisure és Premium néven. Az első leginkább klubjárműnek való, a második családi autónak, a harmadik pedig például az igényes szállodák személyszállító eszköze lehet.
A 3,275 m hosszú tengelytávval kapható alvázkabin számos felépítményezési lehetőséget kínál.
| Paraméter | Kompakt változat | Normál (Standard) változat | Hosszú (Long) változat |
|---|---|---|---|
| Hosszúság | 4,60 m | 4,95 m | 5,30 m |
| Hasznos raktérfogat | 5,1 m³ | - | 6,6 m³ (maximum) |
| Hasznos terhelhetőség | 1400 kg | 1400 kg | 1400 kg |
| Hasznos hosszúság | 3,32 m | - | 4 m |
| Magasság | 1,90 m | 1,90 m | 1,90 m |
Modern és Hatékony Motorok
Az új Peugeot Expertet a korszerű és hatékony, 95 LE / 210 Nm és 180 LE / 400 Nm közötti BlueHDi Euro 6 motorokkal szerelik fel, többségük Stop&Start rendszerrel készül. Kiváló vezetési komfortot nyújtanak, fogyasztási és CO2-kibocsátási adataiknak köszönhetően a kategória bajnokai. A szegmens etalonja címmel büszkélkedhet a leghatékonyabb változat, amelynek fogyasztása 5,1 l/100 km, emissziója pedig 133 g/km.
Az első rész felépítése, valamint a motortér belső kialakítása tette lehetővé az 1.6 l és a 2.0 l BlueHDi motorok beépítését. Az új padlólemez motortól függően 100-150 kg-os súlycsökkenést tett lehetővé a Peugeot Expert előző nemzedékéhez képest. A BlueHDi motorok az adalékolt részecskeszűrő (FAP) elé épített SCR (Selective Catalytic Reduction) katalizátornak köszönhetően a jelenleg leghatékonyabb károsanyag-kezelési rendszert kínálják, és az Euro6 normát maradéktalanul teljesítik. A 22,4 literes AdBlue tartály 15.000 km-es hatótávot tesz lehetővé.
A BlueHDi 180 motorral felszerelt változatok EAT6 automatikus váltója és a BlueHdi 95 motorral felszerelt modellek ETG6 robotizált váltója mértéktartó fogyasztással, és alkalmazásuk következtében nagyobb középső utas előtti lábtérrel rendelkezik.
Korábbi Generációs Motorok
Valamennyi motor Euro 4-es. A kétféle 2.0 HDi dízel a PSA Peugeot Citroën és a Ford közös fejlesztése. Teljesítményük 120 illetve 136 lóerő, nyomatékuk 300 és 320 Nm, de már alulról nagyon erősen húznak. Van ezeken kívül még egy 1,6-os dízel és egy benzines motor. A Motor: Soros, négyhengeres, közvetlen befecskendezésű, közös nyomócsöves turbódízel, töltőlevegő-visszahűtéssel, fix geometriájú feltöltővel. Összlökettérfogat: 1997 köbcentiméter. Furat x löket: 85 x 88 mm. Legnagyobb teljesítmény: 80 kW (110 LE)/4000 ford./perc.
Kiemelkedő Design és Ergonómia
“A Peugeot Expert új platformja szemet gyönyörködtető arányok megvalósítását tette lehetővé. A Peugeot Expert újratértelmezi a szegmens bevált elemeit. Harmonikus arányokat teremt az első rész, a vezetőhely és a raktér között. A kompakt túlnyúlások és a jármű sarkaira helyezett kerekek robosztus hatást és erőteljes benyomást keltenek, mozgékonyságot és a raktér optimális kihasználását sugallják. Első pillantásra nyilvánvaló a Peugeot Expert rokonsága a Peugeot járműcsaláddal.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Az új Expert, ami külsőleg és belsőleg is megújult. A hátsó túlnyúlás 82 mm-el hosszabb lett, az új orr-rész formálya robosztusabb lett és az alsó köténylemez is sportosabb lett. A magasra helyezett új, függőleges hűtőmaszk még hangsúlyosabbá teszi a jármű megjelenését. A vízszintes lécekből álló, hagyományos rácsot új, hálót formázó maszk váltja fel, közepén az oroszlánnal. A letisztult rajzolatú oldalsó részt a feszes vonalak és az ajtók befelé lejtő alsó részei tagolják. Ha a vállalkozás szeretné még vonzóbbá tenni az arculatát, opcióként Look csomagot igényelhet, amely a jármű színére fényezett karosszériaelemeket (első és hátsó lökhárító, tükörház, oldalsó lécek), valamint a krómozott hűtőrácsot tartalmazza.
Kényelmes és Funkcionális Utastér
A Peugeot Expert utastere az ergonómia és a vezetési komfort javára írja át a szegmens bevett megoldásait. A fellépő megkönnyíti a beszállást a magasított ülésbe, amely remek kilátást biztosít a vezetőnek. A műszerfal kialakítása és a szegmensben megszokottnál függőlegesebb helyzetű kormánynak köszönhetően a sofőr a magasított üléshelyzet miatt a szabadidő-autók, a komfort tekintetében viszont a limuzinok világában érzi magát. Az utasok és a vezető kényelmét tovább fokozza a szintén kiváló akusztikai komfort.
A belső téren is sok változás. A kilométeróráról eltűnt a normál számláló, helyette digitális számláló lett. Kellemes fülke. Ne felmászni kelljen a vezetőfülkébe, hanem beszállni! E tervezési szempont nagyon fontos a gyakorta meg-megálló sofőrnek, akárcsak az, hogy a vezetési pozíció hasonlítson a személyautókéhoz. A fülkedesign Pininfarina műve: komfortos és praktikus, tele alsó és felső, nyitott és fedeles rakodóhelyekkel.
Kétféle üléselrendezés áll rendelkezésre: vagy két egyedi üléssel, vagy háromszemélyes fülke dupla utasüléssel. A középső hely persze csak szükségmegoldás, hosszú távon aligha venné szívesen bárki, hogy térdét félrenyomja a váltókar háza. Profi használókra gondolva strapabíró szövettel húzták be az üléseket, designjuk a műszerfaléhoz illik.
Az új Expertből nem hiányzik a modern személyautók számos kényelmi berendezése, van elektromos ablakemelő, központi zár, elektromosan behajtható külső tükör, automatikus ablaktörlő, fényszórómosó és ködfényszóró. A hétliteres, zárható és hűtött felső rakodóhelyen öt félliteres palackot tárolhatunk, az alsó, nyitott rész ötliteres. Az ajtózsebben másfél literes palack fér el. Praktikus részlet a “rakodópadlás” és a válaszfal átrakó nyílása. Természetesen megtartották a típuselőd kedvelt joystick-váltókarját, a volán magassága és távolsága állítható.
Futómű és Vezetési Élmény
A Peugeot Expert az átméretezett EMP2 platformból származó MacPherson típusú első futóművel készül, amely dinamikus vezethetőséget garantál. Az első futómű MacPherson rendszerű, tekercsrugós, hidraulikus lengéscsillapítóval, stabilizátorral.
Az aszimetrikus háromszög lengőkaros új hátsó futómű hasznos teherbírása 1400 kg, ami lehetővé tette kilenc üléshely illetve 6,6 köbméteres raktér kialakítását. A hátsó háromszög lengőkarok hatékonyan elnyelik a felütéseket. A változó merevségű rugók és a terhelés függvényében változó csillapítású lengéscsillapítók maximális kényelmet garantálnak terheléskor és üresen egyaránt.
Az elektrohidraulikus szervokormány és a fogasléc előtt elhelyezett stabilizátor csökkenti a fordulókör átmérőjét. Az elektrohidraulikus szervokormány rásegítése sebességfüggő. A menetpróba igazolta a tervezőket: az Expert jól fekszik az utat, pontosan az elvárható módon reagál, nagyobb menetsebességnél is biztonságos érzést kelt. Vezetése igazán kellemes feladat.
PEUGEOT EXPERT VAN has arrived
Fékrendszer és Korábbi Futóművek
Fékek: Elöl 285 mm-es tárcsa, hátul 255 mm-es dob. A korábbi generációknál hátul csatolt lengőkaros megoldást alkalmaztak, külső tengelyvonalú Panhard-rúddal, csavarrugókkal és döntött lengéscsillapítókkal.
Biztonsági és Vezetőtámogató Rendszerek
Az új padlólemezre épített és megerősített struktúrával ellátott Peugeot Expert kifogástalan biztonságát nemcsak a gazdag védelmi felszereltség tanúsítja, hanem az Euro NCAP törésteszteken elért, 2015-ös eredmények is. Az új Peugeot Expertet nem kivehető rakományleszorítóval is felszerelik (a hatályos európai szabályozás előírásainak megfelelően). A normál fülkeelválasztót opcióként üvegezett kabinelválasztóra cserélhetjük le, amely növeli a bentülők biztonságát és fokozott akusztikai, illetve hőkomfortot biztosít.
Tele kézzel is gyerekjáték kinyitni vagy becsukni az önműködő oldalsó tolóajtókat. A kategóriában egyedülálló mechanizmusnak köszönhetően az oldalsó tolóajtók egyetlen lábmozdulattal nyithatók, ha az elektromos kulcs nálunk van.
Fejlett Vezetőtámogató Asszisztensek
- A holttérfigyelő rendszer az adott oldali visszapillantóba épített fénydióda felvillanásával jelzi a vezetőnek, ha egy jármű jelenik meg az autó holtterében.
- A Visiopark 1 az első és hátsó parkoláskönnyítő rendszert, illetve a tolatókamerával ellátott hátsó radart egészíti ki. Ez a rendszer 180 fokos panoráma rálátást biztosít a jármű mögötti területre és annak környékére. A képet a tolatókamera készíti. A hátsó nézet az autó várható, a jármű aktuális kormányállása szerinti útját jelzi. Ha a rendszer akadályt észlel, a hátsó rész magasságában az automatikus zoom funkció jelzi, hogy az milyen messze van.
- A sokoldalú és rugalmas Grip Control funkció az első kerekek tapadásának szabályozásával alkalmazkodik az adott terephez, ám az irányítás mindig a vezető kezében marad.
- A Táblaleolvasás és Sebességkorlátozás-figyelmeztetés funkció felismeri a sebességkorlátozásra vonatkozó táblákat, és a műszerfalon megjelenő üzenettel jelzi ezt a vezetőnek. A leolvasott értéket a sebességrögzítés illetve a sebességhatárolás alapértékeként javasolja a vezetőnek.
- A vezető éberségére figyelmeztető rendszer méri a jármű kilengését a kamerán és a kormánykerék szögérzékelőjén keresztül.
- Az Aktív sebességrögzítő automatika egy olyan sebességrögzítő / sebességhatároló rendszer, amely az autó előtt haladó jármű távolságához képest kiterjesztett sebességrögzítő funkcióval rendelkezik. Ez a funkció különösen jól jön, amikor közepes vagy folyamatos forgalomban, autópályán haladunk, mert segít elkerülni a sebességrögzítő rendszer folyamatos kikapcsolását minden esetben, amikor egy jármű feltűnik előttünk. Amikor a radar érzékel egy járművet, a rendszer állandó távolságot tart fenn úgy, hogy a gázpedálra hatva, a motorféknek köszönhetően automatikusan lecsökkenti a jármű menetsebességét 20 km/órára. Amikor a sáv felszabadul, a sebességrögzítő visszatér az eredetileg igényelt sebességhez.
- A Távolságfigyelő figyelmezteti a vezetőt az ütközés veszélyére, és ezzel reagálásra készteti.
- Az Active Safety Brake az automatikus vészfékrendszerek új generációját képviseli. Ha a kamera és a radar észleli az ütközés veszélyét mozgó vagy álló akadállyal, és a vezető nem, vagy nem kellő intenzitással fékezi az autót, a rendszer automatikusan fékez helyette.
Rendelhet a vásárló sebességrögzítőt, sebességhatárolót és négy érzékelős tolatássegítőt is.
Multimédia és Kapcsolódási Lehetőségek
A multimédia rendszeren felül az új Peugeot Expertben látható először az új 7 colos kapacitív érintőképernyő. Minden funkciót megtalálunk rajta, amely az egyszerűbb útvonaltervezést és a vezetés megkönnyítését szolgálja. A Peugeot Expert az online 3D navigáció új generációját vezeti be, amely hangfelismeréssel és érintőképernyőn keresztül egyaránt vezérelhető. A navigáció a térképadatok ingyenes, évente négyszeri frissítését is tartalmazza a jármű életciklusa végéig, valamint a kapcsolódó csatlakoztatott szolgáltatásokat három éven keresztül. Ha az autóban van Peugeot Connect SOS & Assistance (a SIM kártyát és az adatokat is tartalmazza), automatikusan és plusz költség nélkül csatlakozhatunk a Peugeot Connect funkcióihoz. A Peugeot Connect Nav magába foglalja a Mirror Screen funkciót is, melynek segítségével a Peugeot Expert 7 colos érintőképernyőjén jeleníthetjük meg okostelefonunk alkalmazásait, ami fokozza a biztonságot.
Rakodótér és Praktikum
Még fontosabb szempont, hogy megnövelt raktérméreteivel nagyot lépett előre az új Expert, áthidalva a hézagot a Partner és a Boxer között. Míg a típuselőd raktere 4-5 m³ volt, az új változaté 5-7 köbméterre nőtt. A raktér hasznos belmagassága 1449 illetve 1750 milliméter, a padlóhossz 2254 milliméterre nőtt, míg a hosszú tengelytávúé 2584-re. Kis keresztmetszetű, hosszú tárgyakból (például csövek) 2884 milliméter hosszút is be lehet rakni az intelligens tárolórendszer jóvoltából. A kerékdobok közötti belső szélesség (1245 mm) lehetőséget ad 1200×800 milliméteres Euro-raklapok szállítására - ez teszi csak igazán sokoldalúvá az új Expertet!
A teherbírás 1000 illetve 1200 kilogrammra nőtt (előző generáció: 810-930 kg). A tengelytávok (4805 illetve 5135 mm) 283 illetve 213 milliméterrel nőttek a korábbi modellekhez képest. A tetőmagasság 1942 illetve 2276 mm. Ez utóbbit az opcionális hátsó légrugózással lehet csökkenteni, ami rakodáskor és mélygarázsban is előnyös lehet. A nagy rakterű, magastetős kivitel újdonság a kínálatban.
A furgonok és a hosszított fülkék fele-fele arányban nyitható, kihajtható raktérajtókkal készülnek, igény szerint üvegezett változatban, fűthető hátsó ablakkal és ablaktörlővel. A 250 fokos szögben nyitható ajtók előnye, hogy nem kell a járdát elfoglalni a ki- és berakodáshoz. A raktér padlóburkolattal, oldalburkolattal kiegészítve, illetve teljes borítással is rendelhető. A nyersfából, és különösen a csúszásgátló bevonattal is ellátott fából készült burkolat strapabíró és praktikus.
Az új Peugeot Expert az opcióként igényelhető vonóhorog fogadására alkalmas előkészítéssel készül. Ezzel a jármű terhelhetősége tovább növelhető, és akár 2,5 tonna rakományt szállíthatunk vele.
tags: #peugeot #expert #futomu #információ