A Peugeot autók belső tér jellemzői
A Peugeot autók belső terei mindig is a francia autók egyik erősségét képviselték. A nagyszerű ízléssel kivitelezett, marasztaló utasterek minden autónál nagyobb kontrasztban állnak a külsővel. A Peugeot tervezői nagy hangsúlyt fektetnek a minőségi anyagok használatára és az ízléses designra, hogy a vezető és az utasok számára egyaránt kellemes környezetet teremtsenek.
A vezetőfülke ergonómiája és kényelme
A Peugeot autók vezetőfülkéje a kényelem és az ergonómia jegyében született. A magas és alacsony testmagasságú vezetők egyaránt könnyen megtalálhatják a számukra ideális vezetési pozíciót. A magas üléspozíció és a tág határok között állítható ülés a kormánnyal együtt nagy mozgásteret enged. A vezető kényelme nem megy a hátul ülők rovására, fejtér is van bőven.
A limuzinos, már-már sportautós vezetési pozíció egyedülálló élményt nyújt. Egyterűektől és SUV-któl szokatlanul meredek szögben áll a nagy átmérőjű, vaskos kormány. A döntött műszerfal és a magas váltókonzol nagyszerű helyet biztosít a sofőrnek.
Az ülések nem citroënesen puha tömésűek, hanem peugeot-san kemények, de remekül tartanak és jól formázottak. A szinte már fehér üléshuzat és a középvonaltól lefelé egységesen világos burkolatok a mindenütt jó minőségű anyagokkal együtt hangulatos atmoszférát teremtenek.
A fényes díszítő elemek tovább fokozzák a belső tér eleganciáját. Az elektromosan árnyékolható üvegtető sok fénnyel és panorámával koronázza meg az utasteret.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Praktikus megoldások és tárolóhelyek
A Peugeot autók belső terei praktikus megoldásokkal és tárolóhelyekkel vannak tele. A csomagtartó ügyesen felosztható egy állítható magasságú lappal. A padló az üvegajtóig tarthat, alatta pedig titkos rekeszbe pakolhatunk, vagy lesüllyeszthetjük, így nagyobb tárgyaknak is elég helyet nyerhetünk. Ha igazán méretes dobozokat pakolnánk be, egy kar meghúzásával hátulról is oldhatjuk az üléstámlát és máris többszörösére nő a tér.
A Peugeot Rifter utasterében is sok a kemény műanyag, de ezen senki se csodálkozzon, hiszen ez mégiscsak egy haszonjárműből átalakított személyautó. Tényleg sok érv szól mellette: óriási csomagtér, kivételes modularitás, három különálló hátsó ülés és számos rakodóhely, amiből összesen 186 liternyi áll rendelkezésre, köztük az újgenerációs, többfunkciós, 92 literes Modutop tetőtárolóval.
A hátsó ülések előtti padlóban két darab fedeles csempészrekesz található. A hátra ülőknek kisasztal, napvédőroló és még saját elektromos ablakemelő is jut, ami abszolút kuriózum a tolóajtós kocsikban.
Technológiai megoldások
A Peugeot autók belső terei a legmodernebb technológiai megoldásokkal vannak felszerelve. A head-up display a vadászrepülőkből ismerős módon egy különálló, állítható dőlésszögű lapra vetíti a fontos információkat. A műszeregység digitális kijelzőjén is láthatjuk útbaigazító nyilait, így csak rövidebb ideig kell levenni a szemünket az útról.
A panoráma-képernyő valósággal lebeg a műszerfal fölött. A minél ergonomikusabb kialakítás jegyében a 21” ívelt panoráma-képernyő enyhén a vezető felé van fordítva, de az első utas is tökéletesen látja. A műszerfal közepén található érintőtechnológiás egység a vezető és az első utas számára egyaránt hozzáférhető. Itt van lehetőség a fűtés/klímaberendezés, a navigációs rendszer, a média- és a kapcsolódási funkciók stb. vezérlésére.
Az i-Toggle kapcsolók a műszerfal közepén helyezkednek el. Az automata sebességváltó vezérlője a műszerfalra került, a kormány jobb oldalán, közvetlenül a stop/start gomb mellett helyezkedik el.
A kompakt kormány kezdettől meghatározó eleme a Peugeot i-Cockpit®-nak. A tervezők most ezt is újragondolták, hogy még nagyobb vezetési élményt és kényelmet nyújtson.
Az új Peugeot E-3008 AQS (Air Quality System) rendszerrel van felszerelve, amely folyamatosan ellenőrzi az utastérbe kerülő levegő minőségét, és szükség esetén automatikusan bekapcsolja a belső levegő keringetése funkciót. GT kiviteli szinten ezen felül a szennyező gázokat és részecskéket kiszűrő opciós Clean Cabin légkezelő rendszer is kérhető.
A hangszórókhoz egy 690 W-os 12 csatornás - D osztályú - erősítő társul.
Az E-3008 kínálatában szereplő Drive Assist Plus rendszerrel a Peugeot újabb lépést tesz a félautonóm vezetés felé.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
- Félautomata sávváltás: a járművezető kívánságára sávot vált helyette.
- Előzetes sebességbeállítás: A jelzőtáblákról leolvasott és az online navigációs rendszerből származó információk alapján észleli, ha megváltozik az engedélyezett sebességhatár, és javasolja a vezetőnek, hogy módosítsa az adaptív sebességtartó automatika beállítását.
- Továbbfejlesztett Grip Control rendszer: csúszós felületeken optimalizálja a tapadást.
A GT változaton szériában kínált Peugeot i-Connect® Advanced rendszerrel még teljesebb az élmény. Ez a rendszer nagy teljesítményű TomTom online navigációval és utazástervező (Trip planner) funkcióval rendelkezik, amely a minél nagyobb hatótávolság és a könnyebb töltés érdekében optimális módon tervezi meg az utazásokat.
A természetes beszéden alapuló hangfelismerő funkciónak köszönhetően az „OK Peugeot” hangparancs az infotainment rendszer, a fűtés és a légkondicionáló, valamint a telefon funkcióihoz is hozzáférést biztosít.
A Peugeot E-5008 belső tere
Az E-5008 belső tere karakteres, igazi francia hangulatú tér, ahol minden a kényelmet és az utazás élményét szolgálja. A szürke textilkárpitozás egyszerű, mégis elegáns, ami nemcsak, hogy jól mutat, de kifejezetten kellemes tapintású is. Mindez meglepően sokat dob a beltér hangulatán, kifejezetten luxusérzetet ad az autónak.
A műszerfal teljes szélességében végigfutó, 21 colos kijelző pedig menet közben is igazi látványelem: szinte lebeg előttünk a rengeteg információval. A klímavezérlést teljesen feláldozták a dizájn oltárán - nincs dedikált gomb, mindent a központi kijelzőn kell állítani, ami menet közben nem éppen ideális. Ráadásul az anyósülésről még a rádiót és a légkondit sem lehet kezelni.
A hangulatvilágítás igazi telitalálat. A bal első ajtótól a műszerfalon át egészen a jobb ajtóig végigfut egy finoman bemélyített fémcsík, amelyet apró rombusz-minták tagolnak.
Az ülések kellemesen feszes, jó tartású fotelek, amelyek a hosszabb autózás során is garantálják a kényelmes utazást. A helykínálat még a második sorban is meglepően bőséges, a harmadik sorba pedig a nagyra nyíló hátsó ajtóknak és az előrebillenthető üléseknek köszönhetően messze könnyebb a beszállás, mint várnánk.
A csomagtér sem csak papíron impozáns: hét ülés használatával 259 liter áll rendelkezésre. Ötüléses üzemmódban már 748 literrel gazdálkodhatunk, mindent síkba döntve pedig 1815 literes tér nyílik.
A magas üléspozíció és a jó kilátás miatt hamar otthon érezzük magunkat az autóban.
Peugeot Polygon tanulmányautó
A Peugeot Polygon tanulmányautó újraértelmezi a kormánykereket: bemutatkozik a kormányzás vadonatúj eszköze. A Hypersquare® több egy új formánál: a Peugeot i-Cockpit® fogalmának új ergonómiai megközelítése, a jármű teljes egészében elektronikus vezérlőrendszere, amelyet a Steer-by-Wire elektronikus kormányművel társítottunk.
A Peugeot Polygon tanulmányautó esetében a szélvédő szolgál képernyőként. Ez az innovatív megoldás egyedülállóan magával ragadó élményt biztosít a vezető számára.
A Polygon tanulmányautó esetében a Peugeot új orrkialakításáért is mikro-LED elemek felelnek. A számos mikro-LED képernyő segítségével kirajzolt mintázat a jármű álló helyzetében elöl és hátul egyaránt animált formában, változatos grafikákkal és színekben jelenik meg.
A Hypersquare® és az új generációs Peugeot i-Cockpit® vezetői környezet megalkotásával a Polygon tanulmányautó teljes egészében újraértelmezi a belső tér koncepcióját. A belső szerkezetet újraterveztük, az újragondolt műszerfal extra helyet szabadít fel a belső térben. Az első utasok helykínálatát személyre szabható elrendezésű műszerfal javítja.
A Peugeot Polygon tanulmányautó innovatív üléskialakítása a 3D-nyomtatással előállított üléshéjat egyetlen darabból álló, öntött szivaccsal kombinálja. Számos külső és belső komponens testre szabható, ráadásul ez az egyéni átalakítás a végtelenségig frissíthető, köszönhetően az alkatrészek optimalizált kialakításának, amelynek jóvoltából az egyes elemek mindössze néhány perc alatt cserélhetők.
A teljes belső tér - a padló, a tető, az ajtópanelek, és így tovább - préselt textilből készült: ez az innovatív anyag jól tükrözi a Peugeot körkörös gazdaság iránti elkötelezettségét.
A Polygon tanulmányautót a négy hagyományos oldalajtó helyett két extranagy méretű, felfelé nyíló szárnyas ajtóval szereltük fel.
Összefoglalás
A Peugeot autók belső terei a stílus, a kényelem és a technológia tökéletes ötvözetét kínálják. A minőségi anyagok, az ergonómikus kialakítás és a praktikus megoldások egyaránt hozzájárulnak ahhoz, hogy a vezető és az utasok számára egyaránt kellemes és élvezetes legyen az utazás.
| Modell | Főbb jellemzők |
|---|---|
| Peugeot 3008 | Kényelmes ülések, panoráma üvegtető, praktikus csomagtér |
| Peugeot Rifter | Óriási csomagtér, kivételes modularitás, számos rakodóhely |
| Peugeot E-5008 | Elegáns dizájn, 21 colos kijelző, kényelmes ülések |
| Peugeot Polygon | Újraértelmezett kormánykerék, szélvédőre vetített kijelző, 3D-nyomtatott ülések |