Peugeot 806 HDI Motor: Robbantott Ábra, Szerelési Tanácsok és Hibaelhárítás
Ez a cikk a Peugeot 806 HDI motorral kapcsolatos szerelési tanácsokat, alkatrészkeresést és hibaelhárítási tippeket tartalmazza. A fórumokon megosztott tapasztalatok alapján összegyűjtött információk segíthetnek a tulajdonosoknak a jármű karbantartásában és javításában.
Szerelési Tippek és Tapasztalatok
Hátsó Csapágy Csere
Lecseréltem a hátsó csapágyat... Hát többet nem vállalkozok rá. Inkább elviszem szerelőhöz. Megmaradt 1db esetleg valakinek kell?,, 10k-ért odadom.
A hátsó csapágy cseréje nem egyszerű feladat. Hát annyi, hogy kell egy nagy cső mert másképp nem tudod levenni az anyát ami rá van húzva, vagy légkulcs. Utána, amikor húzod le a csapágyat az eleve kettőből van összerakva, és a másik fele ott marad a tengelyen rajta. Tehát a csésze része és nem férsz hozzá semmivel, helyet kell csinálni neki.. Azt vagy gyorsvágóval levágod (ami nem biztos jó ötlet), vagy lemelegíted és közben hidegvágóval kiütöd annyira, hogy le tud húzni csapágy lehúzóval.
El kell dönteni érdemes -e annyit bajlódni vele? kb...3-4 óra hosszába került ami egy rutinos szerelőnek max: 1 óra.
Üzemanyag Tank Leszerelése
Amúgy le kell szerelni a tankot és utána adja magát. Szerintem könnyebb levenni a tankot, mint egy ablakot vágni fölé.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Peugeot 407 hátsó csapágy csere
Hibaelhárítás
Üzemanyag Szivattyú Hiba
Sziasztok! 2.0 hdi evasionom van. Ég a motorlámpa. Hibának azt irja, hogy P0230 üzemanyag szivattyú primer áramkör hiba. Egy másik program azt írta üzemanyag szivattyú relé. Kicsréltem de ugyan úgy világít. Néha teljesítmény csökkenés is van ill néha mikor leállítom egy 5 másodpercig még jár mikor a kulcsot elfordítom. Mi lehet a gond?
Ha kulcs kivét után tovább ketyeg, akkor jó eséllyel a nagynyomású szivattyú nyomásszabályzó szelepe lesz a ludas szerintem. Nálam legalábbis az produkált ilyet.
ABS Hiba
Sziasztok! Jobb első ABS hibát dob a gép. RHK 2.0 Hdi . Leveszem az alapjárati motor csatiját és ujjáéled! Elindulok minden oké menetközben ismét előjön a hiba, félre állok csati le vissza és minden oké. Elindulok minden oké kicsit jobban megpörgetem erre megtorpan és újra szar. Félre áll csati le és nem rakom vissza majd Elindulok és a hiba akkor is megmarad.
Légzsák Hiba
Adott egy 2000-es évjáratú Evasion, aminek néha kigyulladt a légzsák visszajelző lámpája. Ilyenkor egy ideig villog, majd beáll, és állandóan világít. A szervizben az alábbi hibakódot olvasták ki valamilyen Bosch műszerrel: "50C vezető oldali légzsák átvezető áramkör szakadás (véletlenszerű hiba)". Ezek után bontóban vettem egy légzsákvezető tekercset, amit kicseréltek, de azzal sem javult a helyzet, sőt innentől kezdve már nem véletlenszerűnek írja a hibát, hanem állandónak. A bontóba visszacseréltem a tekercset egy másikra, de azzal is ugyanez a helyzet. A tekercstől a légzsák vezérlőig ki lett mérve a vezeték, és ott nincs szakadás. Lehet, hogy a vezérlő ment tönkre? Találkozott már valaki hasonlóval, van valakinek esetleg ötlete? Eléggé tanácstalan vagyok.
Egyenetlen Alapjárat és Nehéz Indulás
Kicseréltem az adagolóba menő kábelköteget mert már nagyon egyenetlenül járt. Alapjáraton leállt. Csere után stabil alapjárat de alig akart beindulni. "Mintha nem lenne helyén a gyujtás" Nehezen de beindult de olyan hangja lett mint egy traktornak, és erőtlen lett a motor. Mikor bemelegedett minimálisan javult a helyzet. De másnap reggel megint nem indult. A rendszer nem levegős. A mellékelt rajz szerint csináltam a kábelcserét. A mért értékek stimmelnek.
Kézifék Hiba
Citroen c8-at vettünk nemrég az lenne a kérdésem hogy kézi fék hibát ír ha be van húzva ha ki van engedve alá feküdtem néztem a bowdent miközben be húztam meg kiengedtem a járt nem mozog a bowdent!
Fékproblémák
Újabb hiba jelentkezett. 2 km után égett gumiszagot éreztem. Megijedtem, mert a generátor is leégett nemrég és az is így kezdődött. Mindenesetre töltés volt, mert azt mutatja egy voltmérő. Megálltam, nem láttam semmi különöset. 6 km mulva hazaérve izgatottan a poroltót előkészítve nyitottam fel a motorháztetőt. De semmi, csk az égett szag valahonnan. Akkor mindjárt a fékekre terelődött a figyelmem. Hát tűz forrók voltak. Mind a 4 db. Kézifék semmi képpen nem volt behúzva, mert akkor egy kattanásnál már kigyullad két lámpa és egy sipoló hang. Azt gondolom féfolyadékot kell cserélnem elsó lépésben. Bár nem éreztem, hogy az autó vissza lett volna egy picit is fékezve.
Fogyasztás
Az autóm fogyasztása nyáron 7,5-7,8 liter ritka klíma használattal. 36 km / h hosszútávú átlagsebességgel.
Indítási Nehézségek
A reggeli indulásról nem is beszélve... ma vagy 5 másodpercig reszelt, mire bepöccent, irígykedve nézem a diseleseket, akiknek pöccre indul a gépük!
Alkatrész Keresés
2.1 td hez keresek lucas adagolóhoz az adagoló oldalán lévő érzékelőt.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Alkatrésznek keresek ME váltót, hibás is érdekel, cserébe tudok ajánlani készpénzt, ML váltó alkatrészeit. / 5. sebességi fokozat, szekunder áttétel, szinkrongyűrűk csapágyak, stb.
Keresek Citroen Evasion vagy Peugeot 806-os 2.0HDI motoros autót. A használtautós hirdetéseket nézegetem már egy ideje, de nem túl nagy a felhozatal. Gondoltam, hátha valakinek van itt a fórumon eladó darabja. Minél több extra "előnyt" jelenet.
Egyéb Tanácsok
- Érdemes minden alkatrészt kiszerelni és kézben megvizsgálni, ha nem találjátok a kopogás okát.
- Sokat számít, hová viszed az autót, mennyire megbízhatóan, jól csinálják meg!
Hirdetés
Eladóvá vált a kocsim. Evasion HDI 2002es, kuszöbök cserélve, olaj most cserélve, izzítógyertya cserélve, fékcsövek cserélve, vezérlés cserélve, hővédő fóliázott, digitklímás. 255ezer km. Kérésre küldök képeket. 7 személy 7 egyforma ülés. Szép belső.