Peugeot 406 szervóolaj csere útmutató

A francia Peugeot-t a világ minden táján ismerik és elismerik, autóikat és alkatrészeiket is. A nagy tapasztalatnak köszönhető, hogy egyre többen vásárolnak Peugeot alkatrészeket. A Peugeot alkatrészek a megfelelő háttérrel rendelkeznek, a gyártás során rendkívüli odafigyeléssel és szakmai tudással készítették őket.

A Peugeot alkatrészei biztonságot és kényelmet is szolgálnak, emellett pedig a hosszú élettartamról tanúskodnak. A Fékmester Parts Kft is ajánlja a Peugeot alkatrészeket. A Peugeot fékrendszere a legnagyobb odafigyeléssel készült. A gyártó sok éven át tesztelte és folyamatosan újította a Peugeot fékrendszerét, amely ma már szinte a tökéletes szintet érte el.

Nagyon fontos, hogy egy gépjárműben kiváló legyen a fékrendszer, hogy az a különféle helyzetekre gyorsan reagáljon. A lengéscsillapító a stabilitást és a kormányozhatóságot hivatott erősíteni. Ahhoz, hogy az autó stabil maradhasson a különféle időjárási és útviszonyok között, ahhoz egy kiváló lengéscsillapító rendszerre van szükség. Ezt adja a Peugeot.

A kuplung egy olyan alkatrésze az autónak, amely körülbelül ugyanolyan fontos, mint a motor vagy a fékrendszer. A kuplung ugyanis kapcsolatot tart a sebességváltó és a motor között. A motor az általa előállított nyers energiát a kuplungon keresztül juttatja el a sebességváltóba, tehát összhangban kell, hogy működjenek ezek az alkatrészek. A megfelelő, közös munka akkor jöhet létre, ha a Peugeot saját gyártású alkatrészeit használjuk.

A kuplung részt vesz az autó indításában és a leállásban is, és szerepet játszik minden egyes sebességváltás során. A kiválóan működő Peugeot kuplung biztonságossá teszi a járművet és komfortossá teszi a vezetés élményét. A kormánymű szolgálja a gépjármű stabilitását, hogy az bármilyen útviszonyok és időjárási körülmények között biztonságosan vigye tovább az autót.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

A kormánymű minősége tehet arról is, hogy a vezetési élmény milyen. A Peugeot kizárólag olyan kormánymű alkatrészeket gyárt, amelyek segítik a vezetőt abban, hogy jól érezze magát vezetés közben. Az, hogy a vezető komfortosan érzi magát a volán mögött azt is jelenti, hogy sokkal koncentráltabb tud lenni, hiszen a figyelmét nem vonja el a fáradság és a különféle kényelmetlen érzések. Ezért nagyon fontos, és lényeges, hogy a Peugeot kiváló kormányműveket gyárt autóikhoz.

Ezt a szervízt mindig elfelejtik - Szervóolaj csere

Az autó kiváló működéséhez nagyon fontos, hogy a motoralkatrészek megfelelő összhangban működjenek. Ez általában akkor érhető el a legkönnyebben, ha az autó saját gyártmányú motoralkatrészeit használjuk. A motoralkatrészek nagyon fontos, hogy jó minőségűek legyenek, hogy egy váratlan szituációban ne hagyják cserben az autóst.

A Peugeot már évtizedek óta arra törekszik, hogy a legkiválóbb motorokat állítsa elő, hogy azok minden elvárásnak kiválóan meg tudjanak felelni. A Peugeot-nak sikerült is ezt elérnie, hiszen motoralkatrészei egyre jobb technológiai előállításon mennek keresztül. Számos helyen találkozhatunk azzal a kérdéssel, hogy milyen időközönként szükséges az olajat cserélni a gépjárműben.

Elsősorban az ajánlott kilométerszámok után kell olajat cserélni, de fontos az is, hogy évente ellenőriztessük az olajszűrőt és a motorolajat, hogy azok megfelelően végzik-e feladatukat, mert ha nem, akkor az bizony a gépjármű meghibásodásához vezet. Az olajszűrő meghibásodását nem vesszük észre egyik napról a másikra, annak az eldugulása inkább egy hosszabb folyamat eredménye. A megfelelő minőségű olaj és olajszűrő használata azonban elég biztosíték ahhoz, hogy ilyen téren ne legyen problémája a gépjárműnek. Ezért ajánlják a szakértők a Peugeot olajat és olajszűrőt is.

Egy gépjárműnek nagyon fontos alkatrésze a kipufogó, pedig sokszor a legkevesebb szó esik erről az alkatrészről. A kipufogó több mindenért is felel a járműben, például ettől is függ, hogy milyen hangos az autó, hogy belülről és kívülről is milyen hangosnak érzékeljük, de például a kipufogó segíthet abban is, hogy még környezetbarátabb autóról beszéljünk. A kipufogó legfőbb feladata azonban, hogy a motor teljesítményét növelje, méghozzá úgy, hogy a csökkentse a fogyasztást.

Láthatjuk, hogy a kipufogó is milyen összetett rendszer. Ahhoz, hogy a kipufogó kiválóan működjön, fontos, hogy a megfelelő gyártmányú kipufogóval járassuk autónkat, ez pedig a Peugeot kipufogója lesz. A Peugeot kipufogó teljes mértékben megfelel a környezetvédelmi és a zajtartalomra vonatkozó jogszabályoknak. Egy-egy hosszabb utazás alkalmával a motor és más alkatrészek is képesek nagyon felmelegedni, ami akár a jármű leállásához is vezethet.

Peugeot 206 relé probléma

Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy a gépjármű kiváló hűtési és fűtési technológiával rendelkezzen. A Peugeot gyárból kizárólag olyan járművek és alkatrészek kerülnek a piacra, amelyek teljes mértékben megfelelnek ezeknek az elvárásoknak. Ennek alapján elmondható, hogy a Peugeot megbízható alkatrészeket gyárt. A hűtés és a fűtés nem kizárólag az alkatrészekre vonatkozik, hiszen a légtérben is fontos, hogy megfelelő, kellemes hőmérséklet uralkodjon.

A Peugeot klímaberendezései szolgálják azt, hogy az utasok és a sofőr is kellemes környezetben utazhasson. A szélvédő tisztasága nem csak a szépség miatt fontos, hiszen akár balesetveszélyessé is válhat egy autó, ha nem tiszta a szélvédő. A szélvédőhöz azonban nem mindegy, hogy milyen vizet használunk. Sőt, arra is nagy figyelmet kell fordítani, hogy mivel töröljük le.

A Peugeot a külső és a belső szélvédőüveg tisztításához is már gyártott megfelelő minőségű termékeket, amelyek használatával elkerülhetjük a különféle foltokat az ablaküvegen. A szervokormány a kormányzás erőszükségletét lecsökkentő szerkezet, amely a motor energiáját hasznosítja.

A jelenlegi műszaki előírások szerint a kormányozhatóságnak akkor is meg kell maradnia, ha a rásegítő berendezés meghibásodik - tehát a kormánykerék és a kormányrudazat között mindig van mechanikus kapcsolat is. Régen a legelterjedtebb kormányrásegítő berendezések hidraulikus működésűek voltak, ez esetben a motor egy hidraulikus szivattyút hajt, és a kormányszervo szelepei szabályozzák a kormánygépben létrejövő rásegítő erőt.

A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük! A.I.C.

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

A szervóolaj cseréje a Peugeot 406-ban:

A szervokormány a kormányzás erőszükségletét lecsökkentő szerkezet, amely a motor energiáját hasznosítja. A jelenlegi műszaki előírások szerint a kormányozhatóságnak akkor is meg kell maradnia, ha a rásegítő berendezés meghibásodik - tehát a kormánykerék és a kormányrudazat között mindig van mechanikus kapcsolat is. Régen a legelterjedtebb kormányrásegítő berendezések hidraulikus működésűek voltak, ez esetben a motor egy hidraulikus szivattyút hajt, és a kormányszervo szelepei szabályozzák a kormánygépben létrejövő rásegítő erőt.

A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük! A.I.C.

Hibaelhárítás és egyéb tippek:

Kipufogógáz szaga az utastérben: Ellenőrizze a kipufogórendszert, különösen az első dobot és az injektorok alatti részeket, ahol kokszlerakódás okozhat szivárgást.
Magas alapjárat váltáskor: Győződjön meg arról, hogy az olajszűrők cserélve vannak, és ellenőrizze a gázbowden beállítását a motortérben.
Légzsák problémák: Ellenőrizze a lassulási szenzorokat és a kábeleket a hibátlan működés érdekében.
Elektromos problémák: Ha jobbra indexelés közben fékez, és az index szaporábban villog, vagy ha a tempomatot "eldobja", az valamilyen zárlatra utalhat.
Tank sapka nyitó karja: Ha a bowden nem húzza be rendesen a fület, és nem nyílik az ajtaja a sapkának, próbálja megolajozni a rögzítő felől.

Egyéb hasznos információk:

Vezérlés csere: Érdeklődjön a 406 2.0 benzinesbe hány km-enként cseréltek vezérlést, illetve milyen márkát ajánlanának.
Indítási nehézségek: Ha a 406 2.0 HDI sűrűn nem indul csak ötödik-hatodik alkalommal, akkor viszont úgy mintha minden rendben volna, akkor lehet, hogy az indításgátló már ki lett iktatva.
Hűtővíz szivárgás: Ha a hűtővíz elfolyik a motor alján valami bordából, akkor valami tömítés hibás lehet.
Klíma panel világítás: Ha egy S1 (automata) klímapanelje elkezd nem világítani felkapcsolt fényszóró mellett, akkor a nyák lap alján van egy nagy SMD ellenállás, amit elengedett a forrasztása, mert csökkentett fényerőnél ezen keresztül megy a kakó az ízzókhoz.

Fontos alkatrészek és márkák:

Vezérlés: Contitech, SKF
Féktárcsa: Ferodo, Brembo
Csapágy: SNR
Szilent: DIAM

SPURI üzemanyagadalék használata:

A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja. A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan. Második technikai jellemzője, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkező felületeket, kopáscsökkentő hatást kifejtve. Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.

Harmadik alapvető előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhető, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok élettartamát és hatékonyságát. Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!

A SPURI használatának előnyei:

Eltávolítja az üzemanyagtankban lévő koszos kiválásokat, leülepedéseket, sőt kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya előtt különösen javasolt), csökken a füstölés. Kitűnő eredmény érhető el kétütemű motoroknál. Jó kenő hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. ,,Kopogás,, nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erőtöbblet, vagy a megtakarítás.
Új járművek és erőgépek üzemanyag felöli kompressziógyűrűjét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni.
A robbanási energia, de a nagy hőfokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor hőmérséklete csökken. Főleg munkává és nem hőenergiává alakul az üzemanyag.
Az alapvető tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszűnik, valamint a vízgőzt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerből, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentősen kíméli!
A SPURI előnyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal működő erőgép, mezőgazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlő- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb hőmérsékleti üzem mellett.
A SPURI az üzemanyagban lévő kisebb mennyiségű kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.

A SPURI használata:

A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékbe. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévő mérce segítségével tudjuk ellenőrízi.

Diagnosztikai tippek:

ABS/ASR/ESP hibák: Az ABS karika cseréje után a hibakód törlése nem feltétlenül oldja meg a problémát. A hibának meg kell szűnnie ahhoz, hogy a lámpa kialudjon.
Turbó problémák: A turbóban lévő korom lerakódások az EGR szelepen keresztül kerülhetnek oda.

Egyéb alkatrészek és javítási tanácsok:

Hosszbordás szíjtárcsa: Ha a hosszbordás szíjtárcsa elromlik, a főtengelyszimeringet nem tudja kinyírni, de a hosszbordás szíjat le tudja terelni, ami betekerheti a motor a vezérlés alá és eltörhetnek alkatrészek.
Elektromos ablak: Az elektromos ablakot be kell tanítani, ha valamiért elállítódik.
Gyári alkatrészek: A gyári alkatrészek minősége nem mindig jobb, mint a nem gyári alkatrészeké.
Klíma panel: A klíma panelt óvatosan kell kiemelni, és a hátuljáról le kell szedni a műanyag burkolatot.

Reméljük, ez az útmutató segít a Peugeot 406 karbantartásában és a szervóolaj cseréjében.